Renault Clio RS Cup

[Paskal]

Op een CUP auto heb je geen airco nodig
Deze auto is puur gemaakt voor Trackdays.

Neem aan dat je dat niet serieus bedoeld of wel? Hij heet dan wel Cup, maar daarmee is het nog geen track-daytool. Daarvoor is de Clio Cup zoals je hem bij de dealer haalt natuurlijk veel te veel standaard en comfortabel. Wat moet je met bv met een achterbank, centrale vergrendeling en el. ramen in een trackdaytool? Eruit met al die kilo's Onderstaande valt mij bij onder de trackday-tools:

[BrianV]

@Paskal Morriën

dont know what to say,
Deze is inderdaad meer "Track tool"
maar der is altijd baas boven baas en beide kan je goed lol mee hebben.

[Steven N.]

Paskal, dat is gewoon de Sportmaxx Cup wagen. Dat heeft bijna niets meer met trackdays te maken.

[Paskal]

Paskal, dat is gewoon de Sportmaxx Cup wagen. Dat heeft bijna niets meer met trackdays te maken.

Da's ook wel weer waar, maar wel extreem gaaf dat je zoiets gewoon op kenteken kunt rijden...
Ideaal is dus een combi van beiden want met de laatste kom je bv de Ring al niet op vanwege de herrie die eruit komt

[Mark Nauta]

Paskal, dat is gewoon de Sportmaxx Cup wagen. Dat heeft bijna niets meer met trackdays te maken.

Da's ook wel weer waar, maar wel extreem gaaf dat je zoiets gewoon op kenteken kunt rijden...
Ideaal is dus een combi van beiden want met de laatste kom je bv de Ring al niet op vanwege de herrie die eruit komt

No way dat je die in Nederland op kenteken krijgt.

[Arco]

Why not ?? Maybe dat je een probleem krijgt met de CO-uitstoot, maar verder is het enigszins APK correct wat er op en aan zit.

[Luco]

Er zit geen chassisnummer op een cupauto.
En jij werkt bij renault????

[Macboy]

Ik heb eerder geroepen: de Clio RS Cup moet een behandeling krijgen zoals de R26-R. Gewoon achterbank eruit en kooitje erin. Dan zelf nog wat dingen weggooien van voorin en klaar

[Arco]

Is een "CUP" voor het circuit niet gewoon een totaal gestripte en aangepaste RS en dus wel met chassisnummer ??

[Arco]

Er zit geen chassisnummer op een cupauto.
En jij werkt bij renault????

Ja, ik werk daar. Wil gelukkig nog niet zeggen dat ik alles weet van het merk en mogelijkheden. Gelukkig niet.

Toch raar dat Jan de Winkel op zijn Clio RS R3 dan wel een kenteken heeft.......



En niet zeiken over dat er op het kentekenbewijs staat dat het een "Clio" is met maar en "1.2"-motor.

Dat is gedaan om de invoer zo goedkoop mogelijk te houden. Het is een echte R3.

Zijn vorige auto. een Clio Super 1600 stond/staat ook op kenteken.

[Luco]

Ja rallyauto's worden om een koets gebouwd met chassisnummer en dan opnieuw ter keuring aangeboden.
Zonder chassisnummer gaat dat niet

[Luco]

Is een "CUP" voor het circuit niet gewoon een totaal gestripte en aangepaste RS en dus wel met chassisnummer ??

Nope koetsen worden speciaal gemaakt en zijn zonder nummer.

[Steven N.]

Ik heb eerder geroepen: de Clio RS Cup moet een behandeling krijgen zoals de R26-R. Gewoon achterbank eruit en kooitje erin. Dan zelf nog wat dingen weggooien van voorin en klaar

Wij begrijpen elkaar, helemaal met je eens. Misschien dat hij nog een ander onderstel kan gebruiken en wat betere remmen, maar dan is het mij wel helemaal naar wens. Een RS Cup schijnt 1240kg te wegen, daar moet vast nog iets vanaf kunnen al komt de kooi er weer bij.

[Lex]

Is een "CUP" voor het circuit niet gewoon een totaal gestripte en aangepaste RS en dus wel met chassisnummer ??

Nope koetsen worden speciaal gemaakt en zijn zonder nummer.

Ieder Renault heeft een VIN Nummer....zijn geen uitzonderingen in.

Zoals alle auto's die er ter wereld geproduceert worden een VIN nummer moeten hebben.

Verder zal ik me er niet mee bemoeien Wikipedia verteld genoeg.

Of wel een Cup Clio kan gewoon een Nederlands kenteken krijgen mits hij aan de APK eisen voldoet. En de RDW kan het inslaan van het VIN nummer regelen. Dit is alleen een eis voor de Nederlandse APK.

[Luco]

Vandaar dat alle cupclios geen chassisnummer hebben.
Heb er zelf 10 zien staan bij raepers en herman, allemaal zonder VIN nummer en dat kan dus volgens jullie niet?
lever mij dan ff een megane trophy met chassisnummer is toch een megane

[Lex]

De onderste regels zeker gemist.

Het kan dus wel

En nou hou ik op anders heb ik het gedaan

[Luco]

probeer het maar, zonder chassisnummer zal die aan de keuringseisen van een clio moeten voldoen en dat ga je niet redden met een cupauto, anders zouden er veel mensen zijn die dat zo zouden doen.
officieel heeft een cupclio geen typegoedkeuring omdat die anders is dan een gewone clio, je zou dat weten als je je erin zou verdiepen.

[-jo-]

Arco,

een cupwagen heeft inderdaad geen chassisnummer. Is ook totaal verschillend met de koets van een straatversie. Wat jij denkelijk bedoeld, en zoals de fotos hierboven getoond ,worden de geregistreerde wagens op kenteken geleverd als zijnde GrN en rallywagens. De onderdelen hebben ook allemaal andere nummers (cup vs GrN). Bij de RS2 werd deze straatversie de Ragnotti gedoopt. 100 kg lichter dan de gewone RS en een iets scherpere bak eraan JC5-130 ipv een JC5-128 (ph1) en -129(ph2) oftewel de 172 en 182.

Kan nog wel een half uurtje verschillen aangeven maar daar schieten we hier niks mee op en is ook buiten de kwestie. Ik ben meermaals meegeweest naar Dieppe met Minderhout, Raepers om cupkoetsen op te halen voor diverse nederlandse raceteams.

[Lex]

http://iks.rdw.nl/nl/nederlandse_iks_si ... oedkeurin/" onclick="window.open(this.href);return false;

Nou hou ik echt op, anders wordt het echt een eindeloze discussie.

Der gaat toch nooit iemand zo'n ding in Nederland op kenteken zetten

[Luco]

Toelatingsprocedure
Wanneer u een aanvraag wilt indienen voor deze speciale toelating, moet u het volgende aan leveren:
1) Een zo volledig mogelijk ingevuld en ondertekend
aanvraagformulier. Deze wordt tevens
als opdracht beschouwd. (Let op: lees ook de
voorwaarden)
2) Foto’s of een folder van het voertuig
3) Eventuele (EG) deelcertificaten van onderdelen van het
voertuig *)
4) Eventueel (buitenlands) kentekenbewijs, verklaring van
fabrikant of importeur of Certificate of origine van het
voertuig *)
5) Eventuele andere voertuigdocumentatie (Internet)

*) Bij de aanvraag mogen dit kopieën zijn. Bij de keuring moet u de originele documenten overleggen. Om vertraging te voorkomen moet u het formulier zo compleet mogelijk invullen.
2) folder is er niet van een kale koets
3) deelcertificaten krijg je niet
4) certificate de origine krijg je van renault niet zonder chassisnummer

dus krijg je hem er nooit door
anders had herman die 10 rsen zonder nummer zo kunnen laten keuren en dat kon dus niet en heeft die ze in onderdelen moeten verkopen

[Luco]

kijk maar eens naar dit bestelnummer of dat voorkomt in de database van de straatclio
7711160222

[Arco]

7711160222
Omschrijving CARROSSERIE
Brut.ex 5 481,20 EUR

[Arco]

Mijn idee was/is dat er koetsen van de lijn werden geplukt en dat ze werden aangepast als X85 of C85 (rally of circuit). Dit omdat er diverse rally / circuit Clio´s op kenteken staan. (Nederland en het buitenland).

Een nieuwe lege koets die je zo besteld zonder iets en die NIET op de productielijn is geweest krijgt sowieso geen VIN,

[Lex]

Een complete Dunlop Sportmaxx Clio Cup auto die je kant en klaar kan kopen via de Nederlandse importeur heeft een VIN nummer....

De benodigde documenten zijn te verkrijgen via Renault. Folders zijn er zeker heb ze zelf met mijn eigen ogen gezien toen ik daar voor een training was. Lagen naast de Logan Cup folder.

Nog even over de keuring:

Een VIN nummer, wordt tijdens de kentekenkeuring bij de RDW omgezet naar een ingeslagen chassisnummer. Verder wordt de auto gekontroleerd voor de APK eisen.

Zo werkt voor alle `import` auto´s. En alle auto´s die voor het eerst in Nederland worden ingevoerd.

Hoe verklaar je anders de Toyota Tourer Mark II die door Prophecy Imports hier in NL is. Of de Toyota Odessy van DBM. Of de diverse Nissan Sil80 die hier rond rijden. Allemaal stuk voor stuk auto´s die nooit hier geleverd zijn en die geen ingslagen chassisnummer hebben.
.
Kijk dat zo´n Cup Clio nooit door de APK komt daar kunnen we ons allebei wel in vinden denk ik. Tenzij je de auto helemaal gaat ombouwen om hem APK klaar te maken.

Jij zegt onmogelijk, ik zeg moeilijk maar niet onmogelijk...

Maar goed ik heb er toch geen geld voor dus ik zal er nooit 1 proberen te importeren.

[Luco]