Rickstah's M3 GT

[Sjef]

Ben eigenlijk wel benieuwd naar het uitgebreidde topic over deze auto. Waar staat het volledige verhaal?

[Knot]

Heb je hele horrorverhaal al gelezen op een ander forum. Je zou er moedeloos van worden. Welke flapdrol je blok hiervoor onderhanden heeft genomen mag zich nog wel 20 keer achter de oren krabben.
Hoop van harte dat je hierna een paar jaartjes zorgeloos kunt rijden.

LOL.. denk zelfs dat jij m ook kent

[Knot]

Hopelijk volgende week klaar

Hoop dat ie weer netjes loopt. Blokje is al eens uit elkaar geweest maar dat wist je waarschijnlijk wel.

[Joy]

Gereviseerd bij 150.000 km door Koopman Racing. Daar zou je toch van verwachten dat die jongens weten waar ze mee bezig zijn.

[Rickstah]

Gereviseerd bij 150.000 km door Koopman Racing. Daar zou je toch van verwachten dat die jongens weten waar ze mee bezig zijn.

Ik heb al contact gehad met Hein Koopman, maar hij wist mij niks te vertellen over wat er allemaal aan gebeurd is.
Volgens zijn zeggen omdat de toenmalige eigenaar geen specificaties nodig zou vinden?!

Anyway, het was idd te zien dat de kop er al eens was afgehaald. Voor de rest zag het er allemaal niet best uit toen de kop eraf was.
Dus hoe kun je dan in 30.000km de motor verpesten!?

[Knot]

Tsja, als ie gereviseerd is bij 150.000 dan is het tussen de 150.000 en de 177.000 gebeurd lijkt me, althans dat is de stand waarmee de auto ingeruild is.

Sommige mensen zijn niet zo moeilijk al had ik het idee dat die bestuurder toch ook wel wist/weet waar hij mee bezig was

[Niels]

Kortom; kop eraf halen. Bleek dus dat de zuigers een millimeter speling hadden in de cilinderwanden.

Verbruikte de motor ook olie dan? Overigens heb ik wel vaker "ruime" boringen gezien bij opgefokte Harley's. Het ziet er raar uit maar draait verder perfect en zonder olie verbruik. Echter zijn de cilinders gewoon van gietijzer en de zuigers van behoorlijk lichtmetaal. Ik neem aan dat niet alleen op basis van zuiger speling is besloten voor een revisie, hoe zag het er verder uit?

Verder heb ik het verhaal gelezen en ik bewonder je positieve houding Ik had echt allang afscheid genomen

[Rickstah]

Kortom; kop eraf halen. Bleek dus dat de zuigers een millimeter speling hadden in de cilinderwanden.

Verbruikte de motor ook olie dan? Overigens heb ik wel vaker "ruime" boringen gezien bij opgefokte Harley's. Het ziet er raar uit maar draait verder perfect en zonder olie verbruik. Echter zijn de cilinders gewoon van gietijzer en de zuigers van behoorlijk lichtmetaal. Ik neem aan dat niet alleen op basis van zuiger speling is besloten voor een revisie, hoe zag het er verder uit?

Verder heb ik het verhaal gelezen en ik bewonder je positieve houding Ik had echt allang afscheid genomen

Ik heb er zelf nog maar maximaal 1500km mee gereden, dus over de olie kon ik niks zeggen.
Er was nog meer mis buiten de ruime boringen...wat precies ben ik even kwijt zoveel zeiden die termen me allemaal niet toen me dat allemaal verteld werd

Positief zullen we wel blijven hoor het is natuurlijk wel balen zoiets, voor al die centen had ik al in een E46 M3 Full Options kunnen zitten maargoed, er rolt straks wel een gloednieuwe auto uit de garage

[Niels]

Op 1500km had je toch wel een goede liter olie weg moeten rijden indien de speling te veel was lijkt me. Maar nogmaals wat de consequentie is voor dergelijke ruimte bij een watergekoelde sport motor weet ik niet hoor. Ik ben absoluut geen specialist maar heb me wel eens verbaast over de ruimte die expres werd gecreerd i.v.m. materiaal keuze en uitzetting door warmte.

[erwin20vt]

Zitten er in een M3 motor standaard gesmede zuigers?

Gesmede zuigers zetten nl veel verder uit als ze warm worden dus hebben ze heel logisch ook een behoorlijke speling als ze koud zijn, opgefokte turbo motoren met gesmede zuigers hebben er nog wel is meer speling op zitten bij koude motor.....

Maar goed, je pakt het in elk geval goed aan!
aan die dingen heb je eerst komende tijd geen om kijken meer na!

Succes

[allen]

LOL.. denk zelfs dat jij m ook kent

Ik hoor veel, maar ook weer andere verhalen. Dat houdt ik dus liever weg hier. Als het waar is dat Koopman dat blok heeft gebouwd dan is het helemaal schrikbarend. Het zal met het matching numbers verhaal te maken hebben, maar in mijn geval had ik direct een fris blok bij bmw laten aanslepen. Die 2 jaar garantie is goed voor m'n gemoedsrust. :shakeit:

[RVV]

maar in mijn geval had ik direct een fris blok bij bmw laten aanslepen. Die 2 jaar garantie is goed voor m'n gemoedsrust. :shakeit:

Waarom heb je dat dan niet gedaan :twisted:

[allen]

Heb ik nu gedaan
Met geluk vandaag binnen en in de loop van volgende week rijden. 13 Keer tegen dezelfde steen stoten leek me teveel van het goede.

[RVV]

[Rickstah]

revisie gaat nog ruim 2 weken duren...er wordt namelijk nog steeds gewacht op een aantal laatste onderdelen..

fotootjes van voordat ie weg ging:

[Jeroen]

Wie weet is dat ding destijds heel slecht ingereden/warmgereden na revisie. Wie zal het zeggen? Ik ben trouwens ook wel benieuwd naar het volledige verhaal wat op een ander forum staat. Heb je daar een linkje van?

[Rickstah]

Wie weet is dat ding destijds heel slecht ingereden/warmgereden na revisie. Wie zal het zeggen? Ik ben trouwens ook wel benieuwd naar het volledige verhaal wat op een ander forum staat. Heb je daar een linkje van?

http://www.bmwclub2003.nl/viewtopic.php?t=34419" onclick="window.open(this.href);return false;

wel ff aanmelden

[Peric]

Ja, ga me daar 40 euro betalen voor je verhaal.....

[Stéphane]

Gereviseerd bij 150.000 km door Koopman Racing. Daar zou je toch van verwachten dat die jongens weten waar ze mee bezig zijn.

Interessante opmerking, Joy. Ik ben altijd benieuwd naar dit soort dingen. Is het ook echt gebeurd? Zijn er facturen van en zo ja, wat is er dan gedaan? Hierdoor ontstaat zelfs op Internet een verhaal van aannamen en misverstanden, ondanks dat iedereen het beste voor heeft met iedereen natuurlijk.

[Erik K.]

revisie gaat nog ruim 2 weken duren...er wordt namelijk nog steeds gewacht op een aantal laatste onderdelen..

Waar wordt de GT nu dan onder handen genomen?

[Albèrt]

Heeeeeeeej, dat is mijn oude M3

Ik snap alleen al die (spook)verhalen niet, de tijd dat ik ermee gereden heb was er niks aan de hand, ding liep als een kogel.
Ik heb hem altijd goed onderhouden, warm gereden e.d.

Maargoed, heb hem al een tijd niet meer in bezit.

Ik heb de auto destijds verkocht omdat er een kleine aan kwam en een coupe met kinderzit vond ik niet zo'n goed idee........

Ondanks alles wens ik je heel veel plezier met de auto want ik heb er echt heeeeeeeeel veel plezier mee gehad

[Rickstah]

Ja, ga me daar 40 euro betalen voor je verhaal.....

je kan gewoon aanmelden op het forum je hoeft niet meteen lid te worden van de club

revisie gaat nog ruim 2 weken duren...er wordt namelijk nog steeds gewacht op een aantal laatste onderdelen..

Waar wordt de GT nu dan onder handen genomen?

Hans Meijering te Loosdrecht

Heeeeeeeej, dat is mijn oude M3

Ik snap alleen al die (spook)verhalen niet, de tijd dat ik ermee gereden heb was er niks aan de hand, ding liep als een kogel.
Ik heb hem altijd goed onderhouden, warm gereden e.d.

Maargoed, heb hem al een tijd niet meer in bezit.

Ik heb de auto destijds verkocht omdat er een kleine aan kwam en een coupe met kinderzit vond ik niet zo'n goed idee........

Ondanks alles wens ik je heel veel plezier met de auto want ik heb er echt heeeeeeeeel veel plezier mee gehad

Hey Albert!

Ik weet ook niet hoe het zit, maar sinds ik m heb liep ie niet lekker
Weet jij iets meer over de revisie die gedaan zou zijn in het verleden?

[Hans]

Heeeeeeeej, dat is mijn oude M3

Ik snap alleen al die (spook)verhalen niet, de tijd dat ik ermee gereden heb was er niks aan de hand, ding liep als een kogel.
Ik heb hem altijd goed onderhouden, warm gereden e.d.

Maargoed, heb hem al een tijd niet meer in bezit.

Ik heb de auto destijds verkocht omdat er een kleine aan kwam en een coupe met kinderzit vond ik niet zo'n goed idee........

Ondanks alles wens ik je heel veel plezier met de auto want ik heb er echt heeeeeeeeel veel plezier mee gehad

Ik herriner me nog een verhaal dat je op de A4 opstijgende boeings bij probeerde te houden.

[Macboy]

Jacco, misschien is dit het moment om toe te geven dat je ooit 9200 toeren met dat ding hebt gemaakt

Nee klote Rickstah, maar in elk geval weet je dat de auto in het bezit is geweest van Albért en Jacco en dat de auto altijd goed is ingereden en warm gereden voordat ermee is geplankt, we zijn per slot allemaal hier autoliefhebbers mogen we aannemen ...

Kan ook makkelijk iets kleins zijn dat zich langzaam heeft geopenbaard tot een groot probleem maar ik ben totaal niet technisch.

[RVV]

Nouja.. nu heb je tenminste alles heel goed aangepakt, en is er geen sprake van half werk.. Liever zo en dan helemaal in orde.. dan dat bijlap werk en van ellende weer over een jaar van de hand doen..