BMW S 1000 RR

[romo]

Mjammie

[Emiel]

Koplamp is wennen, maar met de RSV4 is dit denk ik 1 van de leukere motoren voor komend jaar.

[romo]

Koplamp is wennen, maar met de RSV4 is dit denk ik 1 van de leukere motoren voor komend jaar.

Die koplamp kan ik niet aan wennen, dat weet ik nu al; ergo, modificeren ( zie dit draadje, paar pagina`s terug ofzo)

Voor de rest is ie klaar IMO...........................

[EG]

Kijk in zo een kleur is het al veel beter dan die gele kanarietroep bij de persfoto's.

Het is geen een of ander Hatsebutsiesuperdoublexxyellowbird1100gsxr ofzo.

Vind het wel nog steeds erg minder dat de uiterlijk van de motor niet symmetrisch is.

[wjn]

Ja, een lekkere kont is ook niet verkeerd, maar ik prefereer toch the whole package

Dus modificeren dat ding................................

Verder word ik alleen maar gekker van dat ding, man December, das nog lang wachten, wat een fuck timing weer................................

Dat is wel een probleem, ook voor BMW. Veel mensen die tegen die tijd afgehaakt zijn (en bv. een RSV4 zullen hebben gekocht in de tussentijd).

En dan heb je 'm in December, wordt ie waarschijnlijk zonder te rijden 1 jaar ouder

Iig genoeg tijd voor de aftermarket om alternatieven voor de voorkant aan te bieden

[romo]

:banaan:

Wat gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaf

[romo]

http://www.bmw-motorrad.nl/nl/nl/_commo ... yer_09.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Roy]

Het gaat hem zeker wel worden he Romo? Je bent lichtelijk enthousiast

[romo]

Ik denk er heel sterk over om dat ding te kopen...........................

[Roy]

Als je de financiele middelen ervoor hebt, lekker doen dan!

Ik spaar nog wel ff verder voor een 848

[romo]

[Niels]

Mooi ding maar ik vind em niet echt heel erg onderscheidend wat ik wel een beetje van een BMW verwacht. Ik vind de R1200S wat dat betreft gaver. Het kan zijn dat ie in RL meer indruk maakt Techniek is wel helemaal top natuurlijk

[romo]

Ook een mogelijkheid ;

[Mark Nauta]

Hele mooie bike in het echt. Heb hem gisteren even bekeken in Rotterdam bij de dealer!! Zou het voor mij wel kunnen doen!

[Niels]

Ook een mogelijkheid ;

Plak er gewoon een nummer overheen a la circuit stijl

[romo]

Dit zijn bepaald niet misselijke cijfers......................

[Sperdy]

Romo, je klinkt zeer enthousiast. Maar ik begrijp 'm niet helemaal. Ik zie een - enigzins logge - racer met een vreselijke voorkant en lelijke zijkuipen (iets met kieuwen). Helemaal niets onderscheidend. Vooral een 'zoekend' ontwerp. 200 pk is mooi, maar lekker boeien. Voor DF is dat echt niet nodig. Ik snap 'm gewoon echt niet. Leuk dat je enthousiast bent natuurlijk en smaken verschillen, jazeker. Wil ook zeker niet afzijken, maar ik snap werkelijk niet wat de schoonheid is van deze BMW.

Bijv. Zet 'm eens tegen een 'gewone' SBK848 Duc. Dat vind ik bijna lichtjaren van verschil, zowel qua motorconcept als looks.

S1000RR

SBK848

[Roman]

Romo, je klinkt zeer enthousiast. Maar ik begrijp 'm niet helemaal. Ik zie een - enigzins logge - racer met een vreselijke voorkant en lelijke zijkuipen (iets met kieuwen). Helemaal niets onderscheidend. Vooral een 'zoekend' ontwerp. 200 pk is mooi, maar lekker boeien. Voor DF is dat echt niet nodig. Ik snap 'm gewoon echt niet. Leuk dat je enthousiast bent natuurlijk en smaken verschillen, jazeker. Wil ook zeker niet afzijken, maar ik snap werkelijk niet wat de schoonheid is van deze BMW.

Bijv. Zet 'm eens tegen een 'gewone' SBK848 Duc. Dat vind ik bijna lichtjaren van verschil, zowel qua motorconcept als looks.

Vreemd commentaar vind ik...

Wat is er dan zo "log" aan ? En wat bedoel je met 200 pk is niet nodig? Rij jij in een 116i dan? Of een standaard 135i? Waarom die pk's, is voor DF toch ook niet nodig?

Voor als je het circuit op gaat en dan met name de grote zeer snelle circuits lijkt me die 200 pk toch gewoon prima... Je kan ook een 848 nemen, maar dan kan je ook zeggen jij kan toch ook een 125i nemen? Is ook snel zat en kan je ook goed mee vooruit...

Qua looks vind ik trouwens de Ducati zeker wel mooier. Maar wat die BMW bied (ook al zou hij 75pk minder hebben) zou mij zeer aantrekken in ieder geval.

[Sperdy]

Ach Roman, deze bike doet mij gewoon helemaal niets. Is ook niet zo relevant eigenlijk. Denk een kwestie van smaak..

[Roman]

Ach Roman, deze bike doet mij gewoon helemaal niets. Is ook niet zo relevant eigenlijk. Denk een kwestie van smaak..

Tuurlijk dat is het zeker, maar wat je erover zei vond ik gewoon een beetje raar. Als ik het geld zou hebben zou ik em zo kopen. Maar dat zou bij mij 200 jaar duren denk ik

Nu al een tijd bezig voor een FZ6/Z750/GSR600/F800R/CB600F, daar zou ik al een gat voor in de lucht springen.

[romo]

Koplampen vind ik niet mooi, heb ik ook reeds eerder vermeld.

Waar het om gaat; het is een revolutionair ontwerp voor BMW ( loslaten van de PK grens, geen kardan aandrijving, USD voorvork), daarmee is het ook een directe ( vergeef me de term) "oorlogsverklaring" aan de Jappen.
Technisch zeer hoogstaand, zoniet het meest hoogstaand momenteel.

Ik heb ook Japanners gereden, BMW met kardan die te zwaar en te log zijn IMHO hebben me nooit echt aangetrokken. Nu kan het wel met dit model, dus van daar mijn enthousiasme, met nogmaals; koplampen die ik ook niet echt mooi vind om het voorzichtig te zeggen......................maar om het ding daarvoor te laten staan?? nee dus
Duc erg mooi, maar ik heb niets met Italianen en al helemaal niet met dikke 2 cilinders in V vorm.......................

En Ferdinand; een 1er doet mij ook helemaal niets.................

[Asief]

Die rode lijn in de Motorleistung-grafiek begint op de y-as waar die van mij ongeveer eindigt

[romo]

Mooi commentaar op een Duits forum;


Verfasst am: 02.06.2009, 22:18 Titel: S1000RR auf dem Salzburgring am Pfingstmontag
Ich war gestern mit meiner 3/4 Gixxer auf dem Salzburgring. Leider waren die erste 2 Turns feucht, aber dann ging die Post ab.

Als ich mich im Fahrerlager umgeschaut habe, ist mir gleich die BMW Flagge aufgefallen und da stand sie dann, in acidgreen und 500km auf dem Tacho. Ich bin in der mittleren Gruppe gefahren, aber der BMW Fahrer war in der Topgruppe. Da ich dort diverse Fahrer kenne, die alle absolut spitze fahren (ich meine wirklich gut...), war ich gespannt, wie die S1RR so geht.

Und was soll ich sagen, man, hat die BMW die anderen "hergebrannt". Klar, der Fahrer war top (und auf den kommt es am Ende an), aber die BMW geht wie die Sau. Ich meine das waren wirklich gute Jungs, aber.....

Ich habe mich auch mit einem BMW-Mann unterhalten. Der Schaltautomat war dran und läuft, aber das ABS/DTC ist noch nicht "online", wird auch erst ab März ausgeliefert.

Übrigens super war von hinten das BMW Zeichen unter dem Sitz (Nummernschildhalter war abgeschraubt). Da haben die anderen dann gleich gewusst, wer gerade an denen vorbeigerauscht ist.

[wjn]

Mooi commentaar op een Duits forum;


Verfasst am: 02.06.2009, 22:18 Titel: S1000RR auf dem Salzburgring am Pfingstmontag
Ich war gestern mit meiner 3/4 Gixxer auf dem Salzburgring. Leider waren die erste 2 Turns feucht, aber dann ging die Post ab.

Als ich mich im Fahrerlager umgeschaut habe, ist mir gleich die BMW Flagge aufgefallen und da stand sie dann, in acidgreen und 500km auf dem Tacho. Ich bin in der mittleren Gruppe gefahren, aber der BMW Fahrer war in der Topgruppe. Da ich dort diverse Fahrer kenne, die alle absolut spitze fahren (ich meine wirklich gut...), war ich gespannt, wie die S1RR so geht.

Und was soll ich sagen, man, hat die BMW die anderen "hergebrannt". Klar, der Fahrer war top (und auf den kommt es am Ende an), aber die BMW geht wie die Sau. Ich meine das waren wirklich gute Jungs, aber.....

Ich habe mich auch mit einem BMW-Mann unterhalten. Der Schaltautomat war dran und läuft, aber das ABS/DTC ist noch nicht "online", wird auch erst ab März ausgeliefert.

Übrigens super war von hinten das BMW Zeichen unter dem Sitz (Nummernschildhalter war abgeschraubt). Da haben die anderen dann gleich gewusst, wer gerade an denen vorbeigerauscht ist.

Als dat Jürgen Fuchs was, normalerwijze BMW testrijder voor de RR, dan rijdt ie op elke willekeurige 1000cc flink sneller dan de rest....

Neemt niet weg dat de BMW nog steeds de enige supersport is met ABS EN Tractioncontrol en een hoop andere leuke mogelijkheden af fabriek. Dus technisch een zeer interessante fiets.

P.S. Zover ik weet moet met ingang van 2010 ABS optioneel leverbaar zijn op alle motorfietsen die in de EU verkocht worden.

[romo]

http://www.gs-forum.eu/showpost.php?p=3 ... stcount=16" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.gs-forum.eu/showpost.php?p=3 ... stcount=20" onclick="window.open(this.href);return false;