EV auto's (elektrische)

[JP]

Goedemorgen deze speciale Open-Deur-Intrap-Dinsdag:)

https://www.ad.nl/auto/leidt-een-rustig ... ~a685f06c/

Meneer Schenk is familie van de tankstationsbevoorradingenfamilie-Schenk? Daarbij ev’s…..pfff….moet je niet zoveel aandacht aan schenken, en alles wat je schenkt, ziet de belastingdienst ook weer graag minimaal 20%.

[Tom]

Potverdomme wat een inzicht!

[Elise]

Ik heb uit betrouwbare bron begrepen dat het verbruik van een EV met 99,9% kan worden gereduceerd als je gewoon stil blijft staan.
Kijk zo kom je nog eens ergens, alles voor een betere wereld.

[Arthur]

Idd, echt?

[Wimo]

Ik vind dit toch wel erg grappig ... De ' nieuwe' Taycan heeft een hele reeks verbeteringen en , net als bij de 911 carrera reeks, zijn de 'internals' hetzelfde. Wat dus resulteert in een Taycan 4s die 930 pk kan leveren..

https://www.taycanforum.com/forum/data/ ... c43512.mp4

100-200 van 9.22s naar 4.9s

[Robin]

Er zit toch een rempedaal op????
Watch it till the end
https://www.facebook.com/share/r/1BsVQk ... tid=wwXIfr

[Wimo]

EVs emit EMF radiation

Sluit snel weer feestboek

[Robin]

EMF(binnen de normen) radiation wat een EV (batterijen) uitstraalt(doet een smartphone ook in bepaalde mate) is wel 't laatste waar die 'biddende bestuurder' zich druk over zal maken....

[Will F.]

Zitten hydraulische remmen op n tesla of mach E en taycan dus...

[Will F.]

Ik vind dit toch wel erg grappig ... De ' nieuwe' Taycan heeft een hele reeks verbeteringen en , net als bij de 911 carrera reeks, zijn de 'internals' hetzelfde. Wat dus resulteert in een Taycan 4s die 930 pk kan leveren..

https://www.taycanforum.com/forum/data/ ... c43512.mp4

100-200 van 9.22s naar 4.9s

leuk dit! Heb je een link naar t topic hierover, kan het niet vinden in EU gedeelte.

[Joy]

https://www.taycanforum.com/forum/threa ... 79/page-19

[Joy]

Het is een interessant onderwerp, vraag me al tijden af wanneer tuners de software/hardware van EV's kraken en zodoende toegang krijgen tot meer potentieel.

[Robin]

Heb het tweede Taycan filmpje nu gekeken: Wow dat schiet tenminste wél op itt dat eerste filmpje, dat was erg magertjes voor zo een Taycan vind ik. Houdt de tech/mech/hardware dit allemaal wel en de remmerij vraag ik me af?

[Wimo]

Heb het tweede Taycan filmpje nu gekeken: Wow dat schiet tenminste wél op itt dat eerste filmpje, dat was erg magertjes voor zo een Taycan vind ik. Houdt de tech/mech/hardware dit allemaal wel en de remmerij vraag ik me af?

Niet vergeten dat dit de "cross Turismo " is.. ding is gewoon een baksteen. De sedan of, nog beter, de audi zusjes zijn bijna een seconde sneller van 100-200 met hetzelfde vermogen stock.

[Robin]

OK duidelijk Wimo

Zakenrelatie is zéér tevreden over z'n 950pk Audi Etron GT nogwat, behalve de apps en pasje toestanden/laden wat Tesla beter voor mekaar had; Misschien binnenkort even rondje mee....

[Robin]

Nu vind ik zo'n 290 wel een prachtige leuke daily (mits eigen paal)-opvolger auto voor MdV, eigenlijk de leukste(looks en ride/weggedrag, hoop ik) van allemaal op 't moment...
Maar.... Opa Steve vertelt een ander verhaal:


Ik heb de mazzel gehad in een nieuwe 16v én Williams(was van een kennisje die 'm korte tijd later, paar mnd oud hier verderop crashede 100 waar je 50 mag was toen het verhaal)te mogen rijden

[romo]

Porsche reageert bikkelhard op tegenvallende EV-verkoop


https://www.autoblog.nl/nieuws/porsche- ... op-7147151

[Knot]

Om het dan maar helemaal af te stoten meteen is ook zo wat toch?

[Martijn_bmw]

Om het dan maar helemaal af te stoten meteen is ook zo wat toch?

Lastig natuurlijk waar het uiteindelijk naartoe gaat is ook waar alle merken mee worstelen.

Maar voor Porsche en alle andere sportieve merken is EV echt een issue denk ik. Je koopt zo’n sportauto om emotie en EV is heel goed en snel maar blijft ook emotieloos.

EV als daily geloof ik wel in reed vandaag weer eens in een gewone C segment auto met 125pk plofmotor en dat is gewoon achteruitgang van jewelste tov een EV.

Maar een sportauto met dikke ICE motor die ervaring ga je nooit halen met een EV. Dus voor die emotie aankoop geloof ik niet in EV.

[sitechris]

Alpine heroverweegt ook of volgende A110 nog EV moet zijn. Wordt mogelijk hybride.

[Robin]

EV als daily geloof ik wel in reed vandaag weer eens in een gewone C segment auto met 125pk plofmotor en dat is gewoon achteruitgang van jewelste tov een EV.

Tov een Plaid? Meen je dat nou? Of tov een Renault Zoe?

Na 2 minuten weer vol en altijd 600/700/800/900km range is allemaal zeer middeleeuws inderdaad.

[Martijn_bmw]

EV als daily geloof ik wel in reed vandaag weer eens in een gewone C segment auto met 125pk plofmotor en dat is gewoon achteruitgang van jewelste tov een EV.

Tov een Plaid? Meen je dat nou? Of tov een Renault Zoe?

Na 2 minuten weer vol en altijd 600/700/800/900km range is allemaal zeer middeleeuws inderdaad.

Gewoon hoe het rijdt elke EV ook een Zoe (die je dan uiteraard moet vergelijken met een even oude Clio 0.9tce) rijdt soepel, snel, trilling vrij. Daar kan geen koffiemolen ICE tegenop. Dat voordeel van rij comfort in een A naar B daily is gewoon enorm.

Zoals ik schreef maar het deel wat je niet meeneemt in de quote geldt dit alleen voor saaie daily motoren.

Bij emotie (sport) auto’s is het precies andersom daar kan geen EV tegen de emotie van een dikke ICE motor op naast het gewicht voordeel in de bochten van ice tov ev maar ook daar geldt dat voordeel is enkel van toepassing op sportieve auto’s.

[Elise]

Om het dan maar helemaal af te stoten meteen is ook zo wat toch?

Zoals ik het lees alleen de productie, de onderzoek en ontwikkelingsafdeling mogen blijven.
Productie is dan later altijd weer op te starten.....

[Robin]

[

Zoals ik schreef maar het deel wat je niet meeneemt in de quote geldt dit alleen voor saaie daily motoren.

MdV heeft ook vele vele kilometers met een Zoe gereden en idd stil en vlotte acceleratie, maar ze wil voor geen goud ruilen met de Mini. Terwijl ze de ballen verstand heeft van auto's, maar laden en range dat snap ze wel degelijk:)

[Joy]

Om het dan maar helemaal af te stoten meteen is ook zo wat toch?

Lastig natuurlijk waar het uiteindelijk naartoe gaat is ook waar alle merken mee worstelen.

Maar voor Porsche en alle andere sportieve merken is EV echt een issue denk ik. Je koopt zo’n sportauto om emotie en EV is heel goed en snel maar blijft ook emotieloos.

EV als daily geloof ik wel in reed vandaag weer eens in een gewone C segment auto met 125pk plofmotor en dat is gewoon achteruitgang van jewelste tov een EV.

Maar een sportauto met dikke ICE motor die ervaring ga je nooit halen met een EV. Dus voor die emotie aankoop geloof ik niet in EV.

Zo ervaar ik dat ook. Een huis-tuin en keuken motorblok is een achteruitgang tov een EV aandrijflijn. 3-pitters met trillingen, onplezierig geluid, het turbogat, zwaar vliegwiel etc zijn een domper om mee te rijden als je een EV gewend bent. Pas bij de dikkere motoren ervaar je dezelfde souplesse en een prettig motorkarakter.
Ook de bijkomstigheden zoals een voorgeklimatiseerd interieur zijn erg prettig om te hebben.