EV auto's (elektrische)

[Kadett]

https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-7 ... ygEALw_wcB

Neem je 2 van deze mee in de caravan. Met reciprozaag benodigde ruimte in de disselbak zagen. beetje ducttape om laadkabel op dak vast te zetten richting laadpoort.

[Andre]

Wat een armoe de caravan na 180 a 200km afkoppelen om te gaan laden. Mooi tripje zo naar spanje.

Vakantie is rust plezier ontspanning dit is gvd een lange sliert van ellende!

[Martijn_bmw]

Wat een armoe de caravan na 180 a 200km afkoppelen om te gaan laden. Mooi tripje zo naar spanje.

Vakantie is rust plezier ontspanning dit is gvd een lange sliert van ellende!

Dan moet je überhaupt niet met een sleurhut op vakantie gaan

https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-7 ... ygEALw_wcB

Neem je 2 van deze mee in de caravan. Met reciprozaag benodigde ruimte in de disselbak zagen. beetje ducttape om laadkabel op dak vast te zetten richting laadpoort.

Dan heb je er wel meer nodig om rijdend bij te houden normaal EV verbruik zo'n 20kw per 100km (=uur) op de snelweg met caravan dus snel zo'n 40kwh nodig aan vulling

[Wimo]

Wat een armoe de caravan

[Elise]

Camper beter, of valt dat onder dezelfde armoe?

[Kadett]

Wat een armoe de caravan na 180 a 200km afkoppelen om te gaan laden. Mooi tripje zo naar spanje.

Vakantie is rust plezier ontspanning dit is gvd een lange sliert van ellende!

Dan moet je überhaupt niet met een sleurhut op vakantie gaan

https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-7 ... ygEALw_wcB

Neem je 2 van deze mee in de caravan. Met reciprozaag benodigde ruimte in de disselbak zagen. beetje ducttape om laadkabel op dak vast te zetten richting laadpoort.

Dan heb je er wel meer nodig om rijdend bij te houden normaal EV verbruik zo'n 20kw per 100km (=uur) op de snelweg met caravan dus snel zo'n 40kwh nodig aan vulling

Bedoelde meer ter compensatie van enkel de caravan achter de EV 3 dus

[Kadett]

Camper beter, of valt dat onder dezelfde armoe?

Camper is ook niets, want meeste plekken kan je amper parkeren om je boodschappen te halen, aangezien de meeste 6+ meter lang zijn. En als je die wilt gaan halen.. moet je dus elke keer je camper plek afbreken.

Of je neemt een dikke camper met een simpele 4 deurs kleine auto op trailer mee ofzo.

Tenzij je sowieso veel rond reist en ergens maar 2-3 dagen staat per keer verder snap ik de camper niet echt.

[JP]

Hopelijk rijdt de gemiddelde ev-rijder dan beter dan de doorsnee caravantrekker. 2x per jaar dat die mobiele trektrauma uit de stalling komt, is al een hoogtepunt van manouvreerbare mobiliteit. Laat staan dat ze die polyester poepblik op de weide krijgen, moeten ze dan ook nog die rollend misverstand onderweg 6x afkoppelen, om bij te kunnen laden.....

[Opa]

Camper beter, of valt dat onder dezelfde armoe?

Camper is ook niets, want meeste plekken kan je amper parkeren om je boodschappen te halen, aangezien de meeste 6+ meter lang zijn. En als je die wilt gaan halen.. moet je dus elke keer je camper plek afbreken.

Ik heb geen camper, maar lijkt me dat je ook gewoon 2 (elektrische) fietsen achterop kunt zetten, met daarop een paar fietstassen.....kun je daar de boodschappen en andere kleine uitstapjes mee doen?

[Kadett]

Camper beter, of valt dat onder dezelfde armoe?

Camper is ook niets, want meeste plekken kan je amper parkeren om je boodschappen te halen, aangezien de meeste 6+ meter lang zijn. En als je die wilt gaan halen.. moet je dus elke keer je camper plek afbreken.

Ik heb geen camper, maar lijkt me dat je ook gewoon 2 (elektrische) fietsen achterop kunt zetten, met daarop een paar fietstassen.....kun je daar de boodschappen en andere kleine uitstapjes mee doen?

Met Nederlandse infrastructuur zeker, in buitenland zijn fietspaden/voorzieningen stuk schaarser en al zeker minder veilig. Zie mijzelf ook niet met een stads ebike een Alp dhuez op of af fietsen omdat daar de winkel zit en camping aan de andere kant, bij wijze van spreken.

[Elise]

Camper beter, of valt dat onder dezelfde armoe?

Camper is ook niets

Ooit wel eens met een camper, of caravan, op vakantie geweest?

[Opa]

Camper is ook niets, want meeste plekken kan je amper parkeren om je boodschappen te halen, aangezien de meeste 6+ meter lang zijn. En als je die wilt gaan halen.. moet je dus elke keer je camper plek afbreken.

Ik heb geen camper, maar lijkt me dat je ook gewoon 2 (elektrische) fietsen achterop kunt zetten, met daarop een paar fietstassen.....kun je daar de boodschappen en andere kleine uitstapjes mee doen?

Met Nederlandse infrastructuur zeker, in buitenland zijn fietspaden/voorzieningen stuk schaarser en al zeker minder veilig. Zie mijzelf ook niet met een stads ebike een Alp dhuez op of af fietsen omdat daar de winkel zit en camping aan de andere kant, bij wijze van spreken.

Meeste steden en dorpen liggen in de dalen en de campings over het algemeen ook, dus die Alp Dhuez op en af fietsen zal wel meevallen.
Dat je minder fietspaden hebt in andere landen in vergelijking met Nederland dat klopt wel, maar 1 à 2 keer in de week een kilometer of 5 over een provinciale weg fietsen met een elektrische fiets is volgens mij nou niet echt een groot probleem......ik kom zat fietsers tegen op een provinciale weg als we in het buitenland zijn en het is maar heel af en toe dat ik bij mezelf denk dat het kamikaze-fietsers zijn, omdat het best wel druk is en weinig ruimte ruimte voor fietsers.

[KoenM]

Sinds dit jaar een EV (Q4) en na de verrassend positieve ervaring met de rit naar de wintersport had ik ook wel zin in de rit deze zomer.

Ware het niet dat we nu met een camper konden qua boodschappen is het inderdaad minder makkelijk dan met de auto. Wat wij doen is dat we voor we bij een nieuwe plek aankomen langs een supermarkt rijden. Dan water etc inslaan en de koelkast vol. Vervolgens vanaf de camping met de fiets nog wat laatste dingen halen.

We zoeken wel campings waar we binnen 15 min fietsen in een leuk plaatsje zijn (tip: Google maps geeft aan hoeveel meter je moet stijgen/ dalen om er te komen). Met de baby wil je niet te lang onderweg moeten zijn, aangezien dat allemaal van de wakker tijd af gaat.

Grote voordeel is dat je nu flexibel bent waar je heen gaat. Zo konden we vorige week nog de planning omgooien en niet naar Oostenrijk (20 graden en regen) maar naar Frankrijk (25-30 graden). Met een vakantiehuis heb je die flexibiliteit niet. En een hotel vind ik niks in de zomer, dan zit je (zeker met een baby) toch veel binnen.

[Martijn M]

En een hotel vind ik niks in de zomer, dan zit je (zeker met een baby) toch veel binnen.

Die slapen buiten ook gewoon prima hoor.

[Kadett]

Camper beter, of valt dat onder dezelfde armoe?

Camper is ook niets

Ooit wel eens met een camper, of caravan, op vakantie geweest?

Vouwwagen en caravan.. beide gedoe maar voor kinderen wel leuk. Maar ik huur liever iets ter plekke.

[sitechris]

Iemand al ervaring met de BYD Atto 3? Ik heb er mee gereden en ik word hier niet heel enthousiast van.

https://driveaholic.nl/rijtest-byd-atto-3/

[Martijn_bmw]

Ik vind het ook niks en snap ook niet waarom iemand hiervoor zou kiezen. Hij is nou ook weer niet gratis ofzo…

[Robin]

Ik hoor en lees eigenlijk alleen maar lofzangen op BYD, ook van een paar kennissen met zo'n apparaat(niet boven getest model); hoe goed 't voor het geld ook blijkbaar in elkaar steekt en wat je er voor krijgt tov de 'Duitsers( werd mij gezegd);
Ik hoef geen Chinees (alleen bij de wok)

Die top van 160 belachelijk idd.

[Fabian]

Al een jaar geleden dat ik ermee gereden heb. Toen had ik best een goede indruk, zat goed inelkaar, uitvoering compleet voor het geld, range ok. Toen was het een topaanbieding, inmiddels zijn er concurrenten bij en zijn de prijzen daarvan ook flink gezakt.

[sitechris]

40 mille voor een familieauto met een range van maar 420 km (theoretisch) en 35 minuten van 10 tot 80% bij snellader is anno 2025 gewoon onacceptabel. Hiermee wil je echt niet op vakantie gaan naar het Gardameer om maar iets te noemen. Los van wat schoonheidsfoutjes her en der. En een totaal niet inspirerend rijgedrag/matig stuurgevoel.

Als je dan toch aan de EV moet, dan zijn er inmiddels heel veel betere alternatieven. Vaak ook geen inspirerende auto's, maar iig wel betere totaalpakketjes.

[Robin]

40 mille wel geld natuurlijk , wat kost de voordeligste Model 3 dan? En wat heb je in EV land voor 40k? Die 420km range is dat praktisch uitvoerbaar ook in de winter of WLTP of hoe dat heet? Ah Chris zegt al 'theoretisch' idd....

Die Mini kost ook bijna 40 mille met wat korting en geneuzel. En dan krijg je ook géén échte gezinswagen, krapjes qua binnenruimte, niet al teveel kofferruimte, wat saai dashverhaal tov voorganger, maar wél een >700km op één tank rijdende na 3 minuten weer volgetankte stuiterbak met relatief veel stuurgevoel en een meer dan prima weggedrag/wegligging(ook tov mijn Emmetje), maar de Mini EV hoef ik dan op dit moment weer niet meteen, range/laadtijd, volgens mij nog 'slechter' dan bovenstaande BYD en nog hoger prijskaartje(maar wel 'mooier')

[EvdP]

Het is een beetje een open deur intrappen, maar een Mini is geen BYD. Mini is premium (of zou het moeten zijn), BYD is dat niet.

[Arthur]

Dat van die 3 minuten voltanken zal een EV (wss) nooit halen, ben ik bang. Lijkt mij van teveel factoren afhankelijk. Maar wie weet, de techniek staat niet stil.

[Knot]

Klinkt leuk dat supersnelladen maar niet zo best voor de accu SOH toch?

Zakelijk boeit het niet zoveel maar prive een snellader pakken te vaak dan betaal je 3 a 4x je tarief tov thuisladen en kan je beter benzine blijven rijden.

[Robin]

Tuurlijk kan je beter benzine blijven rijden Rody. Probleem zijn de accijnzen/$$$. Niet het benzinerijden an sich.