BMW 5-Serie (G30)

[Gijzert]

ik verbruik met m'n 530i g31 9.8 op 100km. Een heel verschil!

Dat vind ik wel onzuinig voor een 4 cilinder. Zelfs met een 540i kan je gewoon 1:11 a 1:12 rijden volgens mij? Of rijd je veel korte afstanden in de stad?

Ik denk eerder lange afstanden in de stad.

[Tristan]

ik verbruik met m'n 530i g31 9.8 op 100km. Een heel verschil!

Dat vind ik wel onzuinig voor een 4 cilinder. Zelfs met een 540i kan je gewoon 1:11 a 1:12 rijden volgens mij? Of rijd je veel korte afstanden in de stad?

Lange afstanden rij je met een G31 530i 1:13 gemiddeld. Maar in stedelijke gebieden zitten we ook rond 1:10 a 1:11.

[matthyssie]

Diesels zijn bijna niet meer te doen qua afschrijving. Of je moet er eentje van 5 jaar oud of ouder kopen. Dan nog schrijf je meer af, maar blijft het beperkt tot niet spannend veel meer.

Totdat je zelf een gebruikte diesel wil kopen, dan valt het opeens mee hoeveel ze afgeschreven zijn.

[mauritsklein]

ik verbruik met m'n 530i g31 9.8 op 100km. Een heel verschil!

Dat vind ik wel onzuinig voor een 4 cilinder. Zelfs met een 540i kan je gewoon 1:11 a 1:12 rijden volgens mij? Of rijd je veel korte afstanden in de stad?

Lange afstanden rij je met een G31 530i 1:13 gemiddeld. Maar in stedelijke gebieden zitten we ook rond 1:10 a 1:11.

Dat klopt. Hier hetzelfde.

[Arthur]

Dat mijn gemiddelde ‘beter’ is ligt er hoogstwaarschijnlijk ook aan dat ik voor korte ritjes onze Up pak. En ik woon in het centrum dus doe dat al niet zo vaak omdat ik alles met fiets of lopend kan doen. De 330i wordt het meest gebruikt voor woon-werk en de niet stadsritjes.

[Martijn_bmw]

Dat mijn gemiddelde ‘beter’ is ligt er hoogstwaarschijnlijk ook aan dat ik voor korte ritjes onze Up pak. En ik woon in het centrum dus doe dat al niet zo vaak omdat ik alles met fiets of lopend kan doen. De 330i wordt het meest gebruikt voor woon-werk en de niet stadsritjes.

Dat maakt idd een enorm verschil!
Ik rij met mijn z4 altijd 1 op 9 a 10 maar afgelopen september naar Italië reed hij ineens met grootste gemak 1 op 14 op de heen en terugreis

[matthyssie]

Hoe vinden jullie de 30i motor in de G30? Heb voor m'n pa in een 540i gereden maar komende uit een F30 330d valt zo'n motor in bruikbare performance gewoon tegen. Je bent gauw aangewezen op doortrekken, een 530d voelt aanzienlijk sterker als je moeiteloos wil versnellen. De 540d voegt daar bovenop weinig extra toe. Heb de 4 pitters niet gereden maar voelen die niet net even te licht voor een funfer?

[Tristan]

Het is een familieauto dus echt boenderen doe ik toch niet met de auto. Nodigt ook totaal niet uit daarvoor. Ik vind de B48 erg prettig. Erg stil, soepel en voldoende snel. 6,5 sec naar 100 en top van 250 is niet echt behelpen. Tuurlijk meer is beter, maar gezien het prijsverschil tussen een 530i en 540i is rationeel gezien een 530i de betere keuze. Zit soms 10k verschil in bij vergelijkbare uitvoering, km stand etc. Maar indien budget het toe laat is een 540i niet te versmaden natuurlijk.

[zegmaarboris]

Hoe vinden jullie de 30i motor in de G30? Heb voor m'n pa in een 540i gereden maar komende uit een F30 330d valt zo'n motor in bruikbare performance gewoon tegen. Je bent gauw aangewezen op doortrekken, een 530d voelt aanzienlijk sterker als je moeiteloos wil versnellen. De 540d voegt daar bovenop weinig extra toe. Heb de 4 pitters niet gereden maar voelen die niet net even te licht voor een funfer?

Valt in huidige Nederlandse verkeer erg goed mee, maar als je de 540i al wat tegen vindt vallen, dan valt het sowieso erg tegen. Scheelt veel koppel denk ik, en kilo's uiteraard. Maar voor 95% van de tijd in NL is een 530i gewoon voldoende. Grappig genoeg vond ik stuurgedrag verschil veel minder groot dan dan in de G21 serie, waar je de 6-cylinder kilo's veel meer merk. Maar ja, zo'n boot als een 5-touring benader je sowieso wat anders qua stuurgedrag, en daar past overigens ook het x-drive wat beter bij dan in de 3 (voor mij dan).

[mauritsklein]

Ik ben ook erg tevreden over de b48. Ik mis wel een beetje koppel, maar zodra de garantie verlopen is komt er een remap. Ik heb speciaal gekozen voor de b48 vanwege lager verbruik, gewicht en je niet vast zit aan xdrive zoals bij de 540i. Zo blijft m'n speeltje ook nog wat sneller en specialer voelen.

[Jan Terwolde]

Diesels zijn bijna niet meer te doen qua afschrijving. Of je moet er eentje van 5 jaar oud of ouder kopen. Dan nog schrijf je meer af, maar blijft het beperkt tot niet spannend veel meer.

Totdat je zelf een gebruikte diesel wil kopen, dan valt het opeens mee hoeveel ze afgeschreven zijn.

Dat laatste. Volgens mij hebben de diesels zeker een aardige opleving qua prijzen op het moment.

[Tristan]

Ik ben ook erg tevreden over de b48. Ik mis wel een beetje koppel, maar zodra de garantie verlopen is komt er een remap. Ik heb speciaal gekozen voor de b48 vanwege lager verbruik, gewicht en je niet vast zit aan xdrive zoals bij de 540i. Zo blijft m'n speeltje ook nog wat sneller en specialer voelen.

Sluit idd ook niet uit dat er eerdaags een remap aan komt. En moet ook zeggen dat met de Active Steering (dus met meesturende achteras) +20' + M-onderstel de auto helemaal niet verkeerd stuurt voor zijn gewicht.

[matthyssie]

Ik ben ook erg tevreden over de b48. Ik mis wel een beetje koppel, maar zodra de garantie verlopen is komt er een remap. Ik heb speciaal gekozen voor de b48 vanwege lager verbruik, gewicht en je niet vast zit aan xdrive zoals bij de 540i. Zo blijft m'n speeltje ook nog wat sneller en specialer voelen.

540i is er toch gewoon met rwd? Geloof dat je alleen bij de M550's aan xdrive vast zit.

Ik bedoel mijn verhaal overigens ook totaal niet om te boenderen hoor. Auto nodigt totaal niet uit om hard te gaan rijden. Vond de 40i onderin gewoon net even minder lekker dan een 30d als je even een tandje bij moet/wil zetten zoals bij invoegen of versnellen. Maar goed, dan heb je het ook over de absolute sweetspot van een dikke diesel.

[Tristan]

540i sedan is zowel als RWD als X-Drive te krijgen, Touring is alleen X-drive.

[matthyssie]

Ah, wist ik niet.

[sitechris]

B48 voldoet prima. Motor is stil, soepel en relatief zuinig. Enige is dat je voor het echte beukwerk op de Autobahn wat vermogen mist en dat de klank net iets minder is dan een zescilinder, maar an sich is het een prima blok en prijsverschil met de 40i is gewoon stevig.

[Kadett]

Hoor je uberhaupt wel iets van de klank in een goed geisoleerde auto als de 5 serie en dat icm nep geluid uit de speakers?

[sitechris]

Je hebt heel weinig speakersound. Het is gewoon een superstille motor. Past imo goed bij auto.

[Martijn_bmw]

Diesels zijn bijna niet meer te doen qua afschrijving. Of je moet er eentje van 5 jaar oud of ouder kopen. Dan nog schrijf je meer af, maar blijft het beperkt tot niet spannend veel meer.

Totdat je zelf een gebruikte diesel wil kopen, dan valt het opeens mee hoeveel ze afgeschreven zijn.

Dat laatste. Volgens mij hebben de diesels zeker een aardige opleving qua prijzen op het moment.

Dat klopt zeker, nog meer dan benzine

[Str8Six]

B48 is wel een fijn ding ja. In de 530e misschien niet in volledige output, maar klinkt zelfs best goed voor een 4-cilinder. Volgens mij zonder speakersound (of wel heel subtiel?)
Denk in F30 330i of G20 330i heb je echt een topper

[Robin]

G20 330i prima daily. Strak onderstel. Stuurt ok. En die motor viel mij heel erg mee in dagelijks verkeer, best snel. Tot aan 5000rpm dan kakt 't in tov wat ik gewend ben he:)

[zegmaarboris]

Oh ja, geluid. De 540i LCI is echt weer stuk stiller dan z'n voorganger. De koude start is echt niet meer wat het was, dus de 6 in lijn ervaring wordt nog wat gefilterd. Laatst staan luisteren toen m'n vrouw weg reed, hoor je echt wel het verschil met een 4-cilinder, maar de laatste generatie BMW's klinkt wel wat minder luid, wat jammer is.

Qua geluid aan de binnenkant heb ik nu Bowers & Wilkins. Wat klinkt dat mega goed zeg. Lees er veel verschillende reviews over, maar met mijn ongetwijfeld disco-dove oren zit het erg dicht bij m'n Adam A7 studio monitoren die ik had. Bijna perfecte balans, super mooi. Weet niet of het de enorme klap geld meer waard is, maar giga-stap beter dan de HK set in de vorige auto's.

[matthyssie]

HK in de G30 valt me behoorlijk tegen moet ik eerlijk zeggen. Terwijl het in een G20 wel weer top klinkt. Heel apart.

[Robin]

HK in de G30 valt me behoorlijk tegen moet ik eerlijk zeggen. Terwijl het in een G20 wel weer top klinkt. Heel apart.

HK als in Hûne Kop?

[EvdP]

De Hûnekop in de G30 valt me behoorlijk tegen moet ik eerlijk zeggen. Terwijl het in een G20 wel weer top klinkt. Heel apart.

HK als in Hûne Kop?

Aangepast.

Misschien een keer Strawelte in een G30 proberen?