Focus RS 2015

[Luco]

Maar ik heb het wel gedaan en dat is naar mijn mening nog altijd beter dan over 5 jaar denken...............had ik maar............

@Snipe *high five*

[Richardt.]

Afgezien van de kosten, ik zou niet eens zin hebben om elke dag bij de pomp te staan....

[Arthur]

Als ik op Spritmonitor kijk vallen de 4 cil turbo van BMW wel mee. Iig de 420i GC, die haalt de 1:12/13 wel. Dan is de stap van een 1:15,5 diesel niet meer zo groot...

Ik heb een vergelijkbare afweging gemaakt. Met 60k plus per jaar vind ik een diesel handiger, ook al lever ik veel DF in. Ik heb weinig zin om iedere dag te tanken. Dan gaan de kosten echt rap uit de hand lopen.

Mbt verbruik: viercilinder turbo's zuipen. Zuipen hard. Met mijn Cupra rijd ik heel soms ook wel eens woon-werkverkeer (Utrecht - Venlo). Dan rijd ik varierend van drukte op de weg tussen de 1 op 8 en 1 op 10.

[JP]

Liever elke dag benzine tanken dan om de dag die stink diesel (met je goede kleren aan) (als het niet om de kosten gaat)

[Robin]

Maar ik heb het wel gedaan en dat is naar mijn mening nog altijd beter dan over 5 jaar denken...............had ik maar............

@Snipe *high five*

Dit inderdaad, maar:

Afgezien van de kosten, ik zou niet eens zin hebben om elke dag bij de pomp te staan....

Het is vervelend(zegt ondergetekende die amper 10k per jaar wegtikt, dus amper 35x per jaar tankt(schatting?), maar het is imho het zelfde als elke dag in file/langzaamrijdend verkeer, wen er maar aan(?)

Wat je terugkrijgt tov ANY diesel is geweld(ig).

Maar 't kost wel wat(meer).

Tot zover deze 'doh' reply:)

[Robin]

Gisteren 'n dikke veiling van dikke karren in USA bij Barrett-Jackson.
Voor het goede doel(bedankt Henk en Henk)
US$ 550k Focus RS...
http://www.barrett-jackson.com/Archive/ ... RS--191862" onclick="window.open(this.href);return false;

[Artosevo]

Ik heb ook geboden, helaas zat ik ernaast..........

[Erik]

De ///M5 kon ca 7,2/100km verbruik halen volgens BMW.
Praktijk was 18,5l/100km. Hoofdzakelijk autobahn, in NL was het nog erger.

Geloof me als je een RS hebt met 80kkm op de klok en de rest van de te koop staande heeft 20kkm op de klok dan heb je gewoon enorm veel afgeschreven. Alles relatief.

[Hielke]

Jammer dat die mooie blauwe kleur van die pre-productie modellen niet gebleven is.

[Macboy]

Maar ik heb het wel gedaan en dat is naar mijn mening nog altijd beter dan over 5 jaar denken...............had ik maar............

Ik heb twee jaar in een M135i gereden en dat was voor mij "maar heb het wel gedaan". De Focus RS is niet een droom voor mij op die manier. Gewoon een begeerlijke wagen die ik heel graag wil. Als de leaseprijs gunstig is overweeg ik het. Als hij te duur is dan valt hij in de categorie Boxster. Dan gaan we écht dromen !

[allen]

Geloof me als je een RS hebt met 80kkm op de klok en de rest van de te koop staande heeft 20kkm op de klok dan heb je gewoon enorm veel afgeschreven. Alles relatief.

Belangrijker is dat je dan wel van je auto hebt genoten. Je moet het maar leuk vinden om alleen op zondag met je wagen naar de kerk op en neer te rijden.

[sitechris]

De vraag is ook of de aanschaf van 50k te rechtvaardigen is als het je enige auto is, je in de Randstad woont, waar het altijd druk is en bochten nauwelijks bestaan en ze er anders wel drempels voor gelegd hebben. Dat probleem had ik met de Megane RS wel een beetje. Als je een keer echt leuk wilde sturen (niet zijnde op het circuit) moest je eerst 300 kilometer rijden.

[Hielke]

De vraag is ook of de aanschaf van 50k te rechtvaardigen is als het je enige auto is, je in de Randstad woont, waar het altijd druk is en bochten nauwelijks bestaan en ze er anders wel drempels voor gelegd hebben. Dat probleem had ik met de Megane RS wel een beetje. Als je een keer echt leuk wilde sturen (niet zijnde op het circuit) moest je eerst 300 kilometer rijden.

Laatste keer dat ik gecheckt heb was de afstand Amsterdam - Friesland 100 km.

En trouwens, net onder Rotterdam, daar ergens in de polder bij Oud-Beijerland, liggen ook heerlijke stuurwegen.

[allen]

Leuke wegen Hielke... Aan onze kant van de wereld zijn de vele drempels niet aangelegd om met een Focus RS overheen te knallen, maar vooral om normale automobilisten wat af te remmen in verband met de vele mensen die hier op een kluitje wonen en de fietsende schoolkinderen, bejaarden en wannabe wielrenners wat in bescherming te nemen.

[Arthur]

Blauwe kleur valt wel tegen als je de foto's en het filmpje mag geloven. Ik vind de iets donkerdere tint toch mooier, had ook gedacht dat die het zou zijn. Dan liever de donkergrijze... rest spreekt me ook niet aan.

En als het verbruik echt zo stevig is dan begin ik er gewoon niet aan. Ammehoula "je leeft maar 1 keer"! Dat geldt voor meerdere dingen in het leven en ik kijk niet altijd op een euro, maar als het ding niet 1:11-12 kan halen bij gewoon gebruik dan laat maar. Bij idioot doen maakt het me niet uit maar de suffe ritjes moeten wel acceptabel blijven bij mijn kilometrage.

[Robin]

Leuke wegen Hielke... Aan onze kant van de wereld zijn de vele drempels niet aangelegd om met een Focus RS overheen te knallen, maar vooral om normale automobilisten wat af te remmen in verband met de vele mensen die hier op een kluitje wonen en de fietsende schoolkinderen, bejaarden en wannabe wielrenners wat in bescherming te nemen.

Nee dat hebben wij hier niet, Heerenveen centrum en buitenwijken is nog zandpad. Het klaverblad hier vlakbij is gemaakt van kinderkopjes en in 't voetbalstadion ligt nog gras!

We lopen hier eeuwen achter.
Lijkt hier wel 't Midden Oosten:)

[Macboy]

Arthur natuulijk haal je met suffe ritjes makkelijk 1:11/12.

Volgens mij hadden we het hier over gemiddelden met ook veel knallen.

[Arthur]

Ach, ik heb te veel vrije tijd Ben veel te veel met andere auto's bezig terwijl ik de huidige net heb. En het vliegt alle kanten op:
Focus RS
420i GC M-sport
Golf variant GTD
Superb station

Moet ik mee stoppen...

[Robin]

Tja ik snap Arthur dus ook(serieus)

Zo'n rambak voor rustige daily ritjes gebruiken gaat 1 week goed en daarna weer 'n lead foot:)

Ik ben met 1M naar Parijs geweest, aangeslagen aangekomen door files op de Peripherique en met netjes 'exact' aan de snelheid houdende kon ik 1:12 eruit persen inc die files. Was 't leuk? Ja de 'vakantierit' was leuk, vrouwlief, zonder kids:) Mooi weer voorjaar toen. Geen 'ik-moet-ergens-zijn-zolaat' stress.

Maar in de dagelijkse praktijk wordt dat 'm iig voor mij, niet.

Gisteren wilden de kids naar de movies, maar Creed draait hier niet overdag. Dus Groningen...60km dik half uur. Op zondag. En wat zeg ik: We blijven lekker hier. Heb geen zin in die lange kloterit...

[Luco]

Ligt dat niet aan jezelf Robin? aan je mindset.

Ik weet dat ik elke dag in de file sta, soms is dat best frustrerend, maar als je daaraan toegeeft pfffffff.
Ook al sta ik in de file dan nog kan ik genieten van de luxe in de 5 serie
Maar goed ik heb absoluut geen hekel aan autorijden.

Maar ik stel me er wel op in, naar het werk is gewoon lekker rustig relaxed rijden en je niet druk maken.
Als ik wil knallen pak ik een andere auto (nu even niet) en dan leef ik me uit.
Maar bij beide ritten heb ik plezier, al is het op een andere manier.

[Robin]

Klopt de mindset Luco.
Maar het is van a naar b, even geen zin in:)

De drukte op de wegen, traagheid, ik moet me daarop instellen kunnen/willen, maar 'het valt me niet mee':)

En als er nu sneeuw zou liggen stond ik al bij m'n garage:)

Terwijl ik wel van plan ben eind maart naar Basel(horlogebeurs) te gaan. Maar da's andrs, ander doel, En D rijdt lekkerder dan NL imho.

Maar 't is inderdaad de mindset. Ook vanuit Brussel 2 weken terug. Wel leuk, maar druk en chaotisch, heb me nul geergerd, maar wel geconstateerd, dat wat ik vroeger(rond m'n 20e-25e) wilde: vertegenwoordiger zijn, 50k km per jaar rijden, ik helemaal niet wil. Vrijheid amehoela:)
Al rij ik 335d/M550d/S Klasse of 'n Polo SDI en alles ertussen, het maakt onder de streep geen reet uit bij mij hoe m'n mindset is.Ik vind er in 't algemeen geen bal(meer) aan.

Maar doe gráág trackdays/driftdagen etc etc.

[Arthursx]

En nu ook de review van Autoblog:

[Robin]

Duidelijk en reel verhaal.

[Rnd]

Dit is een iets nuchterder verhaal dan van die andere journalisten.

[Robin]

Inderdaad, maar waar door Wouter gedrift, of wat 't was, werd is de ruimte en bochten beperkt(zo leek 't althans) . Ik denk met 'meer ruimte' en wat meer kennis van de auto op den duur(lees circuit wat die stille journalist liet zien) plus een vochtiger wegdek en we zijn weer allemaal blij.

Pilot supersports op droog niet al te koud asfalt (Lommel leek me kouder, ander asfalt?) met 'n awd vind ik 't nog knap dat ie 'omkomt'.