BMW E30 M3 Lachssilber

[DF-user-278]

Mooi hoor dat je het zo grondig aanpakt. Zoals je zegt, de auto is het zeker waard.

[Erik]

Mooi hoor Tristan.
(ik zou rustig voor 250ish pk bij vooral meer rpm durven te gaan zonder het karakter van de motor geweld aan te doen)

[Tristan]

Hoi Erik,

heb al besloten om de motor te reviseren met originelen onderdelen. Het kost al een godsvermogen en om 250pk te halen moet er alsnog een investering gedaan worden. 250pk haal je niet zomaar, dan ga je naar andere zuigers, nokkenassen, gaskleppen, uitlaat en ga zo maar door.

Ik schat na de revisie zo'n 220pk te hebben wat voldoende is. Meer vermogen in top rpm gaat ten koste van het koppel onderin en aangezien het een straatauto is, gaat dit ten koste van de 'drivability'. Anders moet ik naar een 2,5 liter maar daar wil je de prijzen al helemaal niet van weten.

[Martijn_bmw]

idd lekker origineel houden! een echte "dragstrip racer" wordt een E30 M3 nooit ook niet met 250pk

origineel blijft hij het meeste waard denk ik en heb je een heerlijke balans om gewoon lekker bochtige binnenwegen mee te kunnen rijden

[GTRene]

kan je via dit al een 2.5 maken of heb je dan ook andere zuigers e.d. nodig?
kwam het gister toevallig tegen

https://www.racecarsdirect.com/Advert/D ... 2-head-new" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tristan]

kan je via dit al een 2.5 maken of heb je dan ook andere zuigers e.d. nodig?
kwam het gister toevallig tegen

https://www.racecarsdirect.com/Advert/D ... 2-head-new" onclick="window.open(this.href);return false;

2200 euro voor een 2,5 liter? Geloof je toch zelf niet. Alleen onderblok is al 2500 euro ex BTW,.

Voor een 2,5 liter heb je andere krukas, zuigers, sproeiers, kop etc. nodig.

[WJ]

kan je via dit al een 2.5 maken of heb je dan ook andere zuigers e.d. nodig?
kwam het gister toevallig tegen

https://www.racecarsdirect.com/Advert/D ... 2-head-new" onclick="window.open(this.href);return false;

2200 euro voor een 2,5 liter? Geloof je toch zelf niet. Alleen onderblok is al 2500 euro ex BTW,.

Voor een 2,5 liter heb je andere krukas, zuigers, sproeiers, kop etc. nodig.

Het is alleen een krukas en bouten in die advertentie. Losse kop erbij is nog eens 2500e. Rest moet je zelf hebben.

[GTRene]

kan je via dit al een 2.5 maken of heb je dan ook andere zuigers e.d. nodig?
kwam het gister toevallig tegen

https://www.racecarsdirect.com/Advert/D ... 2-head-new" onclick="window.open(this.href);return false;

2200 euro voor een 2,5 liter? Geloof je toch zelf niet. Alleen onderblok is al 2500 euro ex BTW,.

Voor een 2,5 liter heb je andere krukas, zuigers, sproeiers, kop etc. nodig.

Het is alleen een krukas en bouten in die advertentie. Losse kop erbij is nog eens 2500e. Rest moet je zelf hebben.

owja...nu dringt het me pas door, die evo head is apart...extra 2.500...
dacht nog, dat samen lijkt me niet echt verkeerd.

[Macboy]

Michel had in zijn Cecotto 286pk volgens mij en dat was prima te doen qua prijs. Was dat een ander blok dan ?

[Tristan]

Michel had in zijn Cecotto 286pk volgens mij en dat was prima te doen qua prijs. Was dat een ander blok dan ?

Michel had een Cecotto met 215pk standaard. Maar volgens mij was dat helemaal geen grapje qua prijs en dat was ergens in 2006 dacht ik. En die hoefde ook geen revisie. Tevens zijn de onderdeelprijzen voor de E30 M3 exponentieel gestegen de laatste jaren.

[Bert ///M3]

Volgens mij was daar ook behoorlijk wat aan gedaan inderdaad, Carbon airbox, aftermarket management, andere nokkenassen en uitlaatsysteem enz. Dat was zeker geen goedkoop project voor zover ik me herinner.

[Niels]

Target is niet belangrijk, gewoon mooi opbouwen en kijken wat er uit rolt

[FreudeamFahren]

Michel had in zijn Cecotto 286pk volgens mij en dat was prima te doen qua prijs. Was dat een ander blok dan ?

Michel had een Cecotto met 215pk standaard. Maar volgens mij was dat helemaal geen grapje qua prijs en dat was ergens in 2006 dacht ik. En die hoefde ook geen revisie. Tevens zijn de onderdeelprijzen voor de E30 M3 exponentieel gestegen de laatste jaren.

Uit de advertentie tekst bij verkoop:

Motor compleet nieuw opgebouwd en geprepareerd door Berend van den Beld bij 96.000km compleet met Van Kronenburg KMS ECU, kabelboom en injectoren. Op de bank bij Van Kronenburg afgesteld. Vermogen 276pk 280nm. Kop bewerking (van Kronenburg), lichte zuigers, scherpe nokkenassen, uitgewogen zuigerstangen, carbon airbox. DTM replica RVS uitlaat vanaf het spruitstuk. Nieuw proflex ophangrubbers. 3.46 sper met Z3 M diff cover. Onderstel Bilstein B6 sport met Eibach veren.

[Tristan]

Dat bedoel ik. Dat is serieuze tuning en kosten.

Maar ik hou voorlopig alles origineel muv de airbox en Alpha-N remap. Dat is gemakkelijk weer naar OEM te brengen bij eventuele verkoop.

[Erik]

Hoi Tristan,

Meer top rpm hoeft niet perse ten koste te gaan van koppel onderin.
Ten koste gaan van je bankrek --> weet er (helaas) alles van.
Had mijn grote tunings project voor geen goud willen missen (high compression cosworth blok 700Nm@2800rpm en 400+pk 4000-7500rpm).

Maar ik snap je beweegreden. Alleen had ik denk ik anders beslist, want zo'n wagen bouw je voor jezelf, en niet voor de volgende bezitter

[Tristan]

De opbouw is begonnen.

[Niels]

Altijd prachtig om te zien!

[Martijn_bmw]

Ik vind dat ook altijd zo enorm mooi om te zien.

Het opbouwen van een motorblok op zon cleane manier echt super

Ooit als ik een eigen garage heb lijkt me dat super om op mijn gemakje zo een auto te restaureren en een nieuw blok op te bouwen

[Niels]

Ooit als ik een eigen garage heb lijkt me dat super om op mijn gemakje zo een auto te restaureren en een nieuw blok op te bouwen

Dat dacht ik ook altijd

[Knot]

Goed aangepakt hoor, netjes!

En knorrie/snurkie vinden dat nooit lekker maar anders worden ze TE dik

[Tristan]

Een vergelijkbare M3 van een kennis is op 55k getaxeerd. Eind van de maand wordt die van mij getaxeerd dus zal rond hetzelfde uitkomen. Dus dat verzacht enigszins de pijn.

[Arthur]

Leuk en aardig. Ga je hem verkopen?

[Tristan]

Leuk en aardig. Ga je hem verkopen?

Voorlopig niet maar om 10k in de auto te stoppen die 20k waard is, is de vraag of het je waard is. Nu weet ik dat het geen weggegooid geld is.

[Martijn_bmw]

Ooit als ik een eigen garage heb lijkt me dat super om op mijn gemakje zo een auto te restaureren en een nieuw blok op te bouwen

Dat dacht ik ook altijd

[Tristan]

Motor is klaar en gereed om ingebouwd te worden. Hopelijk deze week of volgende week klaar, taxeren en dan rustig 1000km inrijden. Daarna 2 April naar tuner om de Alpha-N mapping aan te passen.

1000km inrijden is meer dan dat ik vorig jaar totaal gereden heb.