Na actief rijden ook poetsen?

[Tom]

Shit, er ging iets mis. Iemand had een topic gepost over het poetsen van z'n auto. Die wilde ik samenvoegen met deze alleen nu is alleen het laatste bericht erin gekomen en de rest is weg. Ik weet ook niet wie dat topic gepost had, was een groene Nissan ofzo(?).
Sorry

[Arthur]

Was een Ibiza dacht ik

[Tim N]

Tja dat krijg je als je wildgroei veroorzaakt
Tom geef maar toe dat je dit als lesje bedoeld had

[Slewey]

Van het weekend gewerkt aan deze Porsche 993, uit 1995.
Was recentelijk geïmporteerd uit de USA en kon wel een detailbeurt gebruiken.
Lak was ontzettend dof, door slecht spuitwerk. Leek net of er maar gewoon blanke lak overal overheen was gespoten.
Na een rondje met een lakdikte meter gelopen te hebben, kwamen er ook erg vreemde metingen naar voren, variërend van 100 micron tot 1000 op 1 paneel!

Dus dat was een uitdaging

Bij aankomst



Geprobeerd de doffe plekken op de foto te krijgen, maar was moeilijk te zien





Op de motorkap was het later wel redelijk te zien, met een 50/50
Het onderste gedeelte van de foto is dus wel scherp, zo dof was de lak echt



Voor


Na


Nog wat lichte schade op de bumper weggewerkt

Voor


Na


Daarna alles gepolijst





Auto daarna afgewerkt en even naar buiten gerold voor wat foto's

[Tristan]

Fraaie 993!

[Jules]

Nou maar weer eens wat auto’s aangepakt.

Eerst een 525i touring uit 2007. Was opzich niet slecht maar had flink wat swirls en een aantal krassen.

Waar nodig SSR 3 gebruikt met gele pad. Toch wel heftig middel hoor, alles wordt dof:


Gelukkig kwam de glans wel terug, heb bijna overal SSR 2.5 + oranje pad en ssr1 + witte pad gebruikt. Afgewerkt met PB Black Hole en NXT wax. Wou eigenlijk nog toppen met M16 maar daar had ik geen tijd meer voor.



Krassen achterklep:




Dakje glanst alweer:


Overview




Hier zaten ook flinke krassen:


Krassen achterklep bijna weg:







Werktijd: 14 uur.
Eigenaar heeeel blij (had de auto overigens ook nog maar een aantal weken. Kon wel zien dat poetsen bij een dealer niet veel voor stelt)

Toen m’n ex 205GTI die nu van een maatje van me is onder handen genomen:
Ook deze had wat aandachtspunten:




Verschil 3 op lc gele pad en 2,5 op oranje:






Dakje mooi strak:


Krassen ook heel aardig weg:





Alleen jammer dat er geen zon was en de lak van de auto niet echt goed tot z’n recht kwam. Met de peug zijn we trouwens slechts 6 uurtjes bezig geweest (glaze en wax heeft m’n maatje gedaan, dus dat scheelde wel). Deze auto hebben we gewaxt met nxt en daarna getopt met M16

[Xave30]

Wesley & Jules.

[Erik K.]

Nee ff zonder gein,dat ding ziet er voortreffelijk uit! Mega glanzzzz hanzzzz

+1

[Rupie]

Wat een resultaten weer zeg

[Slewey]

Tnx

@Jules: Ziet er ook weer super uit. Werk je op de rotary trouwens of DA? SSR3 + Gele pad is inderdaad een behoorlijke combi. Fijn die keiharde BMW lakken he?

[Xave30]

Fijn die keiharde BMW lakken he?

Tell me about it ...
Ach ja, blijft een leuke hobby hoor!

[Jules]

Tnx

@Jules: Ziet er ook weer super uit. Werk je op de rotary trouwens of DA? SSR3 + Gele pad is inderdaad een behoorlijke combi. Fijn die keiharde BMW lakken he?

tnx

Ik werk met een DAP500, DA dus. Ik kijk eigenlijk langzaam uit naar een rotary erbij, ik hoop dan nog wat sneller te kunnen werken en iets meer cut te krijgen. Maar ik heb nu pas de gele pad aangeschaft en dat scheelt wel een hoop.

Ik zou wel graag een keer wetsanding technieken willen leren om krassen/steenslag te verwijderen... om die marks weg te krijgen moet ik waarschijnlijk wel een rotary hebben kun jij mij dat vertellen? Gezien de cut van SSR3 op geel zou het me niet eens verbazen als dat ook zou lukken met de DAP

[Slewey]

Knap werk, met alleen de DA.
Kan zeker aanraden om eens aan de slag te gaan met een rotary. Wetsanding komt daarna wel.
Maar met de rotary kun je gewoon nog net dat stapje verder dan met de DA. Helemaal omdat je daarmee toch echt wel wat langer door moet werken, meerdere passes, etc.
Sanding marks wegkrijgen met de DA zou in sommige gevallen moeten kunnen, maar echt afhankelijk van de lak. Maar sowieso is wetsanden toch wel het laatste redmiddel. Met de rotary, in combinatie met een stevige compound op een cutting of zelfs woolpad kun je echt wel het meeste weg krijgen.

Niet echt om de hoek, maar je mag hier (in Almere) best eens met de rotary / wetsanden aan de gang, als je wilt

[Xave30]

^^ Wat Master Wesley says

[maarten22]

Zelfs op vakantie word er volop gedetailed;) Volledig gedaan met de rotary en Menzerna SIP. Zit totaal ongeveer 25/30 uur in. Paintwork only dus niks gedaan aan interieur, plastic etc.




(de kever is mijn vervoersmiddel hier:cheer:)

[Xave30]

Vette is meer dan "vet" geworden Maarten.
Everything sure is bigger in Texas!! Geniet van je vakantie daar.

[Knot]

Wil het hier toch ook even vragen... kunnen de experts hier nog wat voor me betekenen?

Wil niet meteen gaan overspuiten maar voor acceptabel geld even de boel een beetje toonbaar maken omdat het er zo echt niet fraai uit ziet.

[john]

Altijd moeilijk te zeggen, soms lukt het wel, soms ook niet

In het weekend een Seat gedaan van Gino, had ook aardige schade, schade was €650
ik moet zeggen, is redelijk goed gelukt, maar zwart is weer makkelijker dan een lichte kleur,
zilver bv hoeft je niet eens aan te beginnen.


Gino vond het resultaat heel mooi en voor een ander is het niet meer zichtbaar, alleen als je het weet

[Boyd]

Ahhh detaling. John Wes, Maarten

Dan dump ik ook maar even een paar poets projectjes















[/

[Boyd]

De eigenaar van deze 968 kwam voor een zogenaamde clinic. Waarin ik samen met de eigenaar de auto behandel, machinale technieken en productgebruik uitleg. Echter, deze Porsche kwam van origine uit Italie.... Geen verkeer land, absoluut niet, de wagen was op verschillende delen zonder kleurverschil gespoten maar op zn italiaans onderhouden. Slecht dus, de gehele lak zat vol swirls, imperfecties en met neus erop was het gewoon dof.

Na eerst een lekker cup of coffee! zijn we begonnen en hebben we hard doorgewerkt. Ik heb niet echt de imperfecties goed op de foto kunnen krijgen maar heb ze er toch een paar bij gedaan om beetje idee te geven.






Gedurende de clinic




And the result!

[Boyd]

Eeeen hele goede avond, heren van het glimmende leven. Vandaag een hele fijne wagen behandeld! Namelijk de MK IV toyota supra, en dan wel een hele echte, namenlijk de geblazen versie. De eigenaar heeft 2,5 maand moeten wachten tot zijn bolide uit het land van de sushi arriveerde. De suup is totaal standaard, op de uitlaat na.

Op de fotos voor transport zag het er allemaal aardig uit, maar eenmaal in levende... nou ja spuitwerk. Een horror! Dof, krassen, swirls en op de motorkap vervelende plekken. De lak was zoals ik al verwachtte een single stage paint. Na uren en uren en engelen geduld het volgende resultaat!

Vooraf




50/50




Finissssheed

[Marc R]

Verdomde netjes Boyd!!!! Soww hey! 8)

Wederom.....GLANZZZZZZZZ i love it.

[romo]

GTV.........................................GVD wat een kar..............................als kind was ik verliefd op dat ding...................

[Boyd]

Thx Marc

@ Romo, maar inmiddels is je verstand de verliefheid overstegen?, stond op het punt vorig jaar een te kopen....

[Xave30]

Zeer netjes Boyd.

Wederom.....GLANZZZZZZZZ i love it.

^^Deze reactie had ik verwacht.