Porsche 911 C2S (991.2) p.49 & Tesla Model 3 Performance - iDutchman

[idutchman]

Momenteel balletje opgegooid bij SPBA https://spba.nl/nl/.

Wat terecht wel aangegeven en natuurlijk ook klopt, is dat deze M5C een demo was van BMW A'dam. Dat verschaft een hoge korting maar zorgt er ook voor dat allerlei 'lui' de remmerij verkloot heeft bij het 'inremmen' van de remmen. Ze zullen dus vanaf begin flink op hun donder gehad hebben. Dit heeft tot gevolg meer geluidsoverlast vanwege eigenlijk incorrect inslijten. Enfin, niks aan te doen.

Dat de remmen verkloot zijn door proefrijders lijkt mij onzin. Dan zouden er geen talloze M5 eigenaren met dit probleem (ook vorig type M5 lees ik.. Weinig van geleerd dus bij BMW) rondrijden en dat is dus wel het geval.

Setje aftermarker remblokken schijnt bij de meesten de oplossing te zijn.

Niet zozeer proefrijders. Mijn specifieke auto is meegegeven aan YouTubers zoals Sem Meijer en is mee geweest op auto meetings (courtesy of BMW Amsterdam). Die jongens denken echt niet na over de remmerij of whatever. Na 2000KM gaat de auto gewoon mee met dit soort gasten. Zie hier video van mijn specifieke auto (mijn kenteken): https://www.youtube.com/watch?v=7lzYgLw07RI

Nu (video van 1 dag geleden) overigens hebben ze weer net een splinternieuwe M5C mee (nieuwste type kenteken) waar ze ook weer mee gaan gummen:
https://www.youtube.com/watch?v=DQ1gw1ykA5c


Dit vind ik allemaal geen probleem (auto was immers ook ruim 50k goedkoper als nieuw), maar dit speelt zeker een rol in hoe de remmen nu klinken.



Ik dank allen voor de reacties, wordt oprecht zeer gewaardeerd. Ik zal laten weten wat de terugkoppeling is van SPBA.
Voor degene die voorstellen om nogmaals met BMW AMS te praten, de auto heeft er meerdere dagen gestaan. Ik heb dat traject al behandeld en uitgespeeld. They won't budge.

[MarkS]

Ik zeg ook niet dat je er geen werk van moet maken ... maar dit is de meestal standaard reactie die je krijgt (vandaar de video) ... beetje piepen en beetje veel piepen is ook enigszins subjectief ... maar plaats eens een filmpje (van het geluid, of heb ik die gemist)

[idutchman]

Ik zeg ook niet dat je er geen werk van moet maken ... maar dit is de meestal standaard reactie die je krijgt (vandaar de video) ... beetje piepen en beetje veel piepen is ook enigszins subjectief ... maar plaats eens een filmpje (van het geluid, of heb ik die gemist)

Ja, begrijp ik ook helemaal (totaal geen verwijt). Ik zal even een video opnemen waarin dit duidelijk hoorbaar is.
Zal ik zsm plaatsen. Dan snapt men mijn irritatie beter

[idutchman]

GELUID AAN!!


Vandaag even vluchtig wat video's geschoten. Lastig om rijdend en via de telefoon en goede impressie te geven.
Maar voila:

Bij rijdend (bv 30km/h) en remmen hoor je al een harde piep. Dit is bij heel licht bijremmen, niks bijzonders.


Of als je tot stilstand komt, wordt het flink harder:


Het is constant aanwezig. Gedachte, heren?

[Fasteddie2]

Kolere ! ....gedachte: ja, gewoon waardeloos dit.

En als je dus flink gaat stampen op de Autobahn gaat het niet weg ???

[vester86]

dit klinkt in mijn oren als raceblokken, snap dat een ding met dit vermogen en snelheidspotentioneel ook voldoende "afrem"potentieel nodig heeft, maar als dat in de praktijk nooit gebruikt wordt moet je je afvragen of je geen mildere blokken kan (en wil) steken. en dan met de kans op fading als je wél gaat stampen.

edit: ik heb het nu bij 2 auto's gehad: met Big Brake kit op de Z4 en met de standaard remmerij (en betere blokken) in de 330i. die rij ik ook niet warm genoeg ("te"veel anticiperen+afremmen op de motor) dus die blokken komen niet op temperatuur en verglazen. zelfde geluid. keer flink stampen of een rondje nurburgring en het was weer voor 500km weg, daarna kwam het net zo hard weer terug.

[tomgtr]

Mijn GTR piepte ook best wel na wat tamme ritjes maar na een keer stamlen en dan echt niet al te gek doen was het wel weer weg een tijdje. Dit is echt best irritant. Geen idee of in die maat te krijgen zijn maar endless blokken op GTR remden geweldig zonder storend gepiep wat ik las. Maar moeilijk te vinden.

[Tristan]

Endless blokken zijn op zich wel aan te komen. Zou anders even aan de jongens van TEG (The Engineers Garage) vragen, die hebben roots in motorsport. Of wellicht via MDM Motorsport. Ik weet dat ik destijds ook met Endless blokken reed met de M3 GT4.

[veejay]

Had dit ook met ferrodo blokken in mijn voormalige auto. Mensen bij het bushokje dachten dat de bus eraan kwam. Super vervelend maar remde wel goed.

Ferrorodo's weggegooid en de standaard blokken weer terug, toen nooit meer last van gehad.

[///Joost]

dit klinkt in mijn oren als raceblokken, snap dat een ding met dit vermogen en snelheidspotentioneel ook voldoende "afrem"potentieel nodig heeft, maar als dat in de praktijk nooit gebruikt wordt moet je je afvragen of je geen mildere blokken kan (en wil) steken. en dan met de kans op fading als je wél gaat stampen.

+1, ik denk dat het inderdaad te maken heeft met de agressieve compound. De enige oplossing is dan om een mildere compound te installeren.

[Martijn_bmw]

Ik denk dat het is wat je zelf al zegt, het vermogen en gewicht van de M5 maakt dat de remblokken zoveel moeten kunnen hebben dat de blokken een track achtige samenstelling moeten hebben om te blijven presteren.
En dat soort blokken piepen als je langzaam remt.

Stop je er zachtere blokken in zijn ze in now time op / gaan ze te snel faden door het hoge gewicht en acceleratie potentieel van de auto

Mijn eigen post nog maar eens quoten
Na het horen van de filmpjes nog altijd zelfde mening, compound van de remblokken lijkt mij "te hard" waardoor deze geluiden ontstaan

[Kadett]

Kolere ! ....gedachte: ja, gewoon waardeloos dit.

En als je dus flink gaat stampen op de Autobahn gaat het niet weg ???

Hij woont in A dam... niet echt evens in de buurt. Beetje pech heb je file terugweg bij Barneveld en Hoevelaken zijn ze weer verglaast.

[idutchman]

Dank voor de reacties, heren!

Vanochtend ben ik naar BMW Hans Severs (Woerden) geweest voor een second opinion voor de M5 Competition. En, ik ben in SHOCK (aangenaam verrast).

Allereerst, de service bij deze dealer is niet te vergelijken met BMW A'dam. Ik ben vanaf het 1e contactmoment (gisteren) perfect geholpen door Arend.

Wat blijkt?

..het hoort absoluut niet. Dat was direct de conclusie. De auto is direct op de lift gezet en ik kreeg een bakje koffie. Na een half uur (en niet gereden te hebben!) kwam het antwoord: 4 NIEUWE remmen (voor en achter) onder de garantie!

Het blijkt nu dat BMW voor bepaalde M modellen een terugroepactie heeft omdat deze bekend staan als zijnde niet goed. Nu bleek dat alle remmen (voor en achter) een serienummer hadden dat binnen dit programma valt. Oftewel: Ze kunnen direct 4 compleet nieuwe remmen bestellen. Het is dus een bekend probleem!

Er worden dan ook andere remmen gemonteerd die niet uit diezelfde 'affected' reeks zijn.

Een vrij bizarre ervaring omdat BMW A'dam de auto zelfs 2 dagen heeft gehad (leenauto gegeven zelfs) en mij gewoon zegt: het hoort zo.
Ik ben dus in shock, maar positief verrast!

20/11 worden de remmen vervangen.

[tomgtr]

Bizar, echt bizar!!!!!

[Tristan]

Het verschil in service bij de verschillende BMW dealer is idd bizar te noemen. Maar erg fijn om te horen dat het opgelost wordt. En zou nog zeker even contact opnemen met BMW 020. Misschien om even de customer service desk een veeg te geven.

[Eric H]

Neem aan dat je dit nog wel "eventjes" gaat melden in Amsterdam !!!

Zo'n dealer mag wat mij betreft z'n borden van de gevel halen en voortaan Lada's gaan verkopen.
Eikels !!

[///Joost]

Allereerst geweldig nieuws natuurlijk. En ik ben het volledig eens dat ik wel nog even verhaal zou halen in A'dam. Al was het maar om ze even met z'n mond vol tanden te laten zitten. Wat een waanzin zeg!

[idutchman]

Jongens, ik ben echt zo extreem verbaasd. Dit is toch bizar.
Ben bijna geneigd onderhoud en alles voortaan in Woerden te doen, al is het 45 min rijden.

Wat een arrogante en vooral typisch 'amsterdamse' houding bij BMW A'dam. Ongelooflijk
Volgens Woerden was dit ook al langer bekend. Ze weten vrijwel zeker dat het probleem verholpen is. Het is echt een bekend defect.


Ik zal na 20/11 weer terugkoppeling geven mbt of het gewerkt heeft. Maar mijn weekend begint goed!

[tomgtr]

Probleem is, BMW 020 is geen dealer, ze zijn onderdeel van moederconcern. Daardoor kan je goed snel zqken met ze doen en hebben ze vaak dik aabgeklede showroom/demonstratiemodellen voor een heel fijne prijs. Maar heel erg hun best hoeven ze qua service niet te doen.

[Martijn_bmw]

pff idd wat een bizar verhaal, gelukkig wel opgelost.
Ik zou idd voor mijn eigen gevoel en ook als dank naar Woerden daar voortaan heen gaan voor onderhoud.
heb je meteen een lekker ritje met de M5

[idutchman]

pff idd wat een bizar verhaal, gelukkig wel opgelost.
Ik zou idd voor mijn eigen gevoel en ook als dank naar Woerden daar voortaan heen gaan voor onderhoud.
heb je meteen een lekker ritje met de M5

Eens!

[tomgtr]

Pff 020 woerden is zeker een lekker ritje (voor een Tesla.

[Martijn_bmw]

Dat geldt natuurlijk voor elk ritje binnen NL dat een M5 zwaar overkill is...
Maar binnendoor van amsterdam via uithoorn, vinkeveen, etc is mooi ritje hoor. (mooie omgeving)

[Arthur]

Geneigd naar Woerden te gaan voor onderhoud? Op zeker dat ik dat deed!

[sitechris]

Fijn nieuws! Idd lekker onderhoud in woerden doen en klacht indienen bij bmw NL en bmw 020