Het grote E39 M5 (occasion) draadje

[Adje ///M3]

Ik heb hem nog geen eens gekocht !!!!

Mijn vraag is alleen wat zo'n auto waard is??

Ik bedoelde ook als jij 'em dadelijk weer de deur uit doet.

Prijzen variëren tussen de 14 en 20k. ligt natuurlijk aan de uitvoering / bouwjaar / staat

[Paul]

ding gewoon super netjes is , en naar je zin denk dat ie dan echt wel 15K moet opbrengen , afhankelijk van breedbeeld navi,facelift dingetjes etc...

Ohja voor EG, schuifdak!

[leonard]

Ik heb hem nog geen eens gekocht !!!!

Mijn vraag is alleen wat zo'n auto waard is??

Ik bedoelde ook als jij 'em dadelijk weer de deur uit doet.

Prijzen variëren tussen de 14 en 20k. ligt natuurlijk aan de uitvoering / bouwjaar / staat

Ok duidelijk

[Paul]

Mijne is verkocht

[Rickstah]

Mijne is verkocht

[Petrolhead Tom]

Mijne is verkocht

Why?

[GTRene]

wattuh?

[Paul]

3 maand gehad.. bijna 9.500 km in gereden, en dat allemaal flauwekul ritjes..

Super auto echt, maar heb het alweer gezien en als je zoveel rijdt,ook al zijn het flauwekulritjes dan is zon ding gewoon veels te duur.

Ga eerst tijdje in een diesel sturen, en dan na de zomer maar eens shoppen voor een leuke E60 touring..

[Rickstah]

3 maand gehad.. bijna 9.500 km in gereden, en dat allemaal flauwekul ritjes..

Super auto echt, maar heb het alweer gezien en als je zoveel rijdt,ook al zijn het flauwekulritjes dan is zon ding gewoon veels te duur.

Ga eerst tijdje in een diesel sturen, en dan na de zomer maar eens shoppen voor een leuke E60 touring..

hmm ok...zo onvoorspelbaar die Paul

[GTRene]

gefeliciteerd dan

aardig wat gereden in die korte tijd, enja dat kost wel wat, daar doe ik bijna een jaar over, maja rijd maar 1 a 2 x per week

e60 combi das groot...voor de honden of wil je eens groot rijden das boot

[Eddy]

Mijne is verkocht

Huh lul wat is dit nu weer voor gedonder?

[Fransbmw7]

Kon je geen gasinstalatie in de kofferbak kwijt

[M@rcel]

Ik begrijp niet wat jullie bedoelen met MK4 enzo, ik begrijp het wel, maar wat het verschil precies is ? ?

Maat van me had een 2003 530d edition met veel opties derop, had 6 cd wisselaar + 16:9 navigatie met casette derachter. Wat voor MK is dat ?MK3 ofzo ?

Wat zijn precies de verschillen MK4 met MK3 ?

mk3 is nog met cd's en oude menustructuur, mk4 werkt met dvd's waarbij de looks op het scherm een beetje lijken op het navi-systeem uit de eerste e60's.
TV functie is in beide gevallen nog analoog.
Een 2003 moet volgens mij een mk4 hebben.

@Paskal,

Dus met mk4 kan je het scherm ook dimmen t.o.v. je overige interieur verlichting? mijn mk3 zet ik altijd uit als het donker is. gek word ik van die lichtbalk.
Geloof best dat het mk4 wat meer te bieden heeft dan mijn mk3 uitvoering, maar ik gebruik de auto amper 5.000 km per jaar, en de navi heb ik echt nog nooit nodig gehad.
Wat kost het ongeveer om van mk3 naar mk4 over te stappen?

Probleem met alle ingebouwde navi's is dat ze gewoon heel snel verouderen. Na 2,5 jaar E60 gereden te hebben lijkt zo'n systeem uit de e38/e39 gewoon vooroorlogs. Nu rijd ik een facelift A6 met navi-plus met o.a. 3d weergave en rijbaanadvies...en dan lijkt het systeem uit de e60 weer ouderwets.

Feit is wel, ieder navi-systeem went. Toen ik S80 reed, vond ik dat RTI systeem absoluut de top. i-drive in de opvolger zat nog vol met kinderziektes dus eigenlijk na heel veel updates en vlak voor het inleveren van die 5 serie kon ik het systeem pas een waarderen. Nu navi-plus in de A6...in het begin vond ik het veel te druk met al die kleurtjes op het scherm...zou nu niet anders meer willen 8)
In onze e90 bewust geen navi genomen. Voor die paar keren naar vreemde bestemmingen werkt een eenvoudige tom-tom Go buitengewoon prima.

[M@rcel]

Moest laatst nog een B7 e38 rijden....was echt even weer terug in de tijd 8)

[Paskal]

@Paskal,

Dus met mk4 kan je het scherm ook dimmen t.o.v. je overige interieur verlichting? mijn mk3 zet ik altijd uit als het donker is. gek word ik van die lichtbalk.
Geloof best dat het mk4 wat meer te bieden heeft dan mijn mk3 uitvoering, maar ik gebruik de auto amper 5.000 km per jaar, en de navi heb ik echt nog nooit nodig gehad.
Wat kost het ongeveer om van mk3 naar mk4 over te stappen.

Yep, dan zit er een extra optie bij je instellingen waardoor je het scherm los van de rest van het dashboard kunt dimmen. Klinkt als een pietluttig iets, maar met de MK3 had ik mijn scherm in het donker ook altijd uit --> veel te fel. Ik was inclusief de laatste dvd van 2009 en upgraden naar de nieuwste software NL-talig 450 € kwijt. Wellicht veel geld, maar de voordelen heb ik reeds genoemd. Daarbij komt dat je dat bedrag er altijd weer voor terug krijgt bij losse verkoop. Daarom ligt mijn MK3 ook nog los op zolder en wordt die bij verkoop van de 530 weer ingebouwd en de MK4 los verkocht

[allen]

WTF

Extra optie? Goed, kan iemand me even vertellen of ik dat gewoon kan laten programmeren voor een paar tientjes? Ik vind m'n navi namelijk ook altijd veel te veel licht geven. Baal tevens dat er niet gewoon een aan en uit knop op dat ding zit, zodat ik het scherm niet steeds lekker omslachtig hoef uit te schakelen.
Overigens oogt het allemaal al net ff wat rustiger sinds ik dat ding op grijs/bruin heb gezet in plaats van blauw.

[Dennis Huijsman]

WTF

Extra optie? Goed, kan iemand me even vertellen of ik dat gewoon kan laten programmeren voor een paar tientjes? Ik vind m'n navi namelijk ook altijd veel te veel licht geven. Baal tevens dat er niet gewoon een aan en uit knop op dat ding zit, zodat ik het scherm niet steeds lekker omslachtig hoef uit te schakelen.
Overigens oogt het allemaal al net ff wat rustiger sinds ik dat ding op grijs/bruin heb gezet in plaats van blauw.

je kan toch dag en nachtkleuren instellen?

[allen]

Geloof dat ik vandaag of morgen nog wel even ga rommelen met dat ding. Ik heb geen flauw idee. Behalve dat dat stomme ding gelijk aan m'n interieurverlichting loopt. Mega irritant.

[M@rcel]

ook met nachtschakeling blijft het scherm veel te fel.
Had vroeger eens een 530i als dienstwagen, toentertijd al veelvuldig mijn beklag bij BMW DH gedaan, maar die gaven mij toen nog als enige optie om het scherm telkens omslachtig uit te schakelen.

[M@rcel]

@Paskal,

Dus met mk4 kan je het scherm ook dimmen t.o.v. je overige interieur verlichting? mijn mk3 zet ik altijd uit als het donker is. gek word ik van die lichtbalk.
Geloof best dat het mk4 wat meer te bieden heeft dan mijn mk3 uitvoering, maar ik gebruik de auto amper 5.000 km per jaar, en de navi heb ik echt nog nooit nodig gehad.
Wat kost het ongeveer om van mk3 naar mk4 over te stappen.

Yep, dan zit er een extra optie bij je instellingen waardoor je het scherm los van de rest van het dashboard kunt dimmen. Klinkt als een pietluttig iets, maar met de MK3 had ik mijn scherm in het donker ook altijd uit --> veel te fel. Ik was inclusief de laatste dvd van 2009 en upgraden naar de nieuwste software NL-talig 450 € kwijt. Wellicht veel geld, maar de voordelen heb ik reeds genoemd. Daarbij komt dat je dat bedrag er altijd weer voor terug krijgt bij losse verkoop. Daarom ligt mijn MK3 ook nog los op zolder en wordt die bij verkoop van de 530 weer ingebouwd en de MK4 los verkocht

Adresje?

[Hugo Bos]

Je kunt de firmware eenvoudig zelf upgraden, wel goed lezen, bij nachtmodus zal het minder fel zijn.

[M@rcel]

foutje

[FreudeamFahren]

BMW M5 5e maand 1999 170d km *bieden*
Aardig wat recent onderhoud, complete historie (volgens de verkoper iig), fraaie kleurencombinatie.

[Jules]

lijkt aardig netjes..

[Petrolhead Tom]

Ziet er heel netjes uit!