Bericht
door M-bitious » 14 jul 2011, 23:13
Even een kleinigheidje opbiechten. Tijdens het laatste stuk van cbr11 sprong het motorstoringlampje aan. Ik wilde dat niemand vertellen, behalve mijn passagier, omdat de auto net klaar was en ik eerst naar Mosselman terug wilde. Het was immers de eerste rit nadat de tuning gereed was. En als je niet weet wat het is, dan breng je een bedrijf misschien ten onrechte schade toe.
Welnu, op een avond (dat dat nog bestaat) naar mosselman terug gegaan, alwaar zowel leon als wouter op me stonden te wachten. Zij zijn gaan rijden met de auto, omdat de storing ook erger werd. Onrustige koude start, hikken bij acceleratie vanaf 100 km/h, en daar werd ik weer onrustig van.
Al snel bleek dat de motor zijn boost waardes niet haalde. Er werd eesrt gedacht aan problemen met de race kats en/of de octaan verhoger. De software leek echter goed te zijn. Na niet zo heel lang zoeken, bleek dat de slangetjes van de Forge diverter valves licht waren gesleten op een polyester kap en er zelfs kleine gaatjes in zaten. Maar ja die onderdelen waren niet door mosselman geplaatst. Geen probleem voor de heren: valves andersom gemonteerd en nieuwe slangetjes erop en rijden weer. Gelijk de goede boost en geen storingen meer. Dat geeft toch veel vertrouwen in Mosselman hoor.
Tja dan zelf naar huis rijden en gas geven. Hallo zeg, wat een verschil, wat een power. Ik heb ook direct de schakellampjes van mijn nieuwe performance stuur van 6300 naar 6700 gezet, want er is veel meer power. Heb ik toch tijdens cbr11 ook met te weinig boost gereden. De mannen die met mij meereden weten hoe goed de auto eigenlijk al ging, maar nu.......... Bizar gewoon.
En nu maar afwachten totdat de heren de aanvullende tuning klaar hebben, ikke hebbe, hebbe.
alles afgetekend en rond de nummerplaat letters, het werkte ook nog en zag er best grappig uit...werd wel een keer van de weg gehaald daarvoor door een politiemotor rijder 
...
Qua geluid ga je het wel verliezen, maar ben heel benieuwd of ik je bij kan houden!