Ga ik toch voor twee weken lang die 360CS. Er zijn meer mooie vrouwen, dan dat er 360CS's zijnStelling:
'2 weken elke dag gratis rijden in een Ferrari 360CS of een heel jaar lang genieten van dat onderlichaam met passend bovenstuk'
1 v/d 50......Ruben schreef:Lijkt wel wat 355 trekjes te hebben, of ligt dat aan mij?
Onderschatte auto heb ik wel eens ergens gelezen.
Die stoelen
F355 ChallengeIn 1995 Ferrari introduced a race ready F355 Challenge model for use specifically in the Ferrari Challenge.[3] The Ferrari F355 Challenge model is created by starting with a standard Ferrari F355 Berlinetta model and modifying it with a $30,000 factory-to-dealer supplied kit. The kit requires 110 hours to install, and includes the following components/modifications[4]:
Competition clutch
Competition steering wheel
Lightweight exhaust
Rollcage
Racing seats
Safety harnesses
Fire extinguisher
Engine cutoff switch
Carbon fiber rear wing
Upgraded 14" Brembo brakes
18" Speedline wheels
Pirelli racing slicks
Solid suspension bushings and competition springs
Rear brake cooling ducts
Challenge black rear grille
The F355 Challenge shares the same engine performance and physical dimension specifications as the original. 108 were produced, all with the 6-speed transmission. Each F355 Challenge has an emblem on the rear that specifically denotes 'F355 Challenge'.
Werkplaatstarieven (uurtarief, excl. BTW)
Porsche, Pon, Leusden: € 85,-
Volkswagen/Audi, Dago, Doetinchem: € 65,-/€ 71,50
BMW/Mini, Ekris, Arnhem: € 79,50
Skoda, Hegeman, Arnhem: € 55,-
Ferrari/Jaguar, Kroymans, Hilversum: € 80,-/€77,50
Fiat/Lancia, Kuijer, Veenendaal: € 60,50/€ 64,90
Peugeot, Nefkens Oost, Arnhem: € 63,63
Toyota/Lexus, Tiemens, Arnhem: € 65,- /€ 70,49 Volvo, Henk Scholten, Arnhem: € 59,-/€ 68,- (afhankelijk van soort werk)
Onafhankelijke bedrijven
Peugeot, Arissen, Barneveld: € 35,-
Porsche, Motron, Renkum : € 52,-
Volvo, TFH Occasions, Velp: € 57,-
Diverse ‘universeel’ garages: € 45,- tot € 52,50
de 2 weken graagBamiesGTA schreef: Stelling:
'2 weken elke dag gratis rijden in een Ferrari 360CS of een heel jaar lang genieten van dat onderlichaam met passend bovenstuk'
daarmee kan je wel meerdere van dat soort lijfjes scoren 
Vriend van mij heeft er een gehad. Zwaar onderschatte auto.GTRene schreef:kwam net dit tegen wat te koop staat, voor die auto een leuke prijs lijkt me zo, super zeldzaam.
Het Italiaanse KTMstratosferica bouwt een X-Bow om tot een look-a-like van het historische Italiaanse rallykanon Lancia Stratos.
Ook zo teleurgesteld dat de productie van de New Stratos op losse schroeven staat? Mensen die alsnog een moderne interpretatie willen bezitten van de historische Lancia kunnen terecht bij Stratosferica. Dit keer is niet een Ferrari 360 of 430 de basis voor een ombouw, maar is hij rechtstreeks gebaseerd op een KTM Crossbow.
De Italiaanse makers zien hun auto als een tweewielaangedreven rallyauto. Het is nadrukkelijk geen replica van de Lancia Stratos, maar een moderne interpretatie van die auto. De Crossbow is vooral gekozen als basis omdat die auto geen A-stijl heeft. Dat maakte het mogelijk om een zeer schuin liggende voorruit te ontwikkelen. “Het zicht rondom is door de panoramische ruit fenomenaal,” beloven de makers.
Verder vinden ze dat door een koolstofvezel chassis de rij-eigenschappen en de emotie tijdens het rijden nog veel groter zijn dan bij het voorbeeld van deze auto. Verder is de KTM zo kaal als het maar kan. Om een radio of verwarming hoef je niet te vragen. Een ombouwkit kost 12.000 euro en een complete Stratosferica in een kleur naar keuze staat voor 98.000 euro in de prijslijst.
Ook kan we worden gekozen voor de Monte Carlo-uitvoering. Dan wordt alleen het voorruit gemonteerd en hoef je in een X-Bow dus geen vliegjes meer te eten onderweg.
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 8 gasten
