Nürburgring: alle foto's, filmpjes en verhalen!

[Miesjel]

Niet dat het hierdoor erger wordt maar het blijkt om een 49-jarige Nederlander te gaan.

[GTRene]

R.I.P.

wat is zo'n bodem ook vlak en wat een punt ook daar, best steil zeg maar, best gevaarlijk dus.

hoe heet dat punt (niet dat ik dat kan onthouden) of is dat Vlugplatz oid? if so dan doet het wel z'n naar 'eer' aan.

[MParallel]

Flugplatz

Jep, vlakke bodem is leuk, totdat de "wind eronder slaat", dan krijg je een vliegtuig.

Jaren geleden op Mulsanne straight van Le Mans bij een group C auto die dik 300 reed. Staat wel op YT. Wordt ook een vliegtuig.

[JoostSchouten]

Heftige crash inderdaad!

Hoe kan het eigenlijk dat zoiets 'ineens' gebeurt? Lijkt me niet zijn eerste rondje daar.

[Paskal]

24-hr-qualy 2013 ging het maar net goed:

[TNThomas]

Er is per direct een voorlopige ban voor GT3 auto's... Het is dus nog niet zeker of die kunnen deelnemen aan de 24 uur race.

http://www.sportdome.nl/Nieuws/75796-VL ... leife.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autosport.be/news/gt3-voorlo ... -2015.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Hier nog een bron met de specifieke VLN klasses, namelijk SP7, SP8, SP9, SP10 en SP-X zijn voorlopig verbannen.

http://autosport.nl/klasse/nieuws/24661 ... nrburgring" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

Vanuit verschillende rijders zijn signalen gekomen dat GT3's te snel zijn voor de beruchte omloop in de Eifel.

hoe snel gaan die rond dan? en of, ze vliegen niet allemaal, misschien aero zaken aanpassen voor de ring?

[Joy]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4F7mVEot ... detailpage[/youtube]

Het is daar al vaker voorgekomen. Dat ongelukkige moment dat alle factoren samen komen terwijl het al 999 keer goed ging.

[GTRene]

zow...daar bleef niet veel van over, wat kwam die er nog snel uit

[Bert ///M3]

Heftige crash inderdaad!

Hoe kan het eigenlijk dat zoiets 'ineens' gebeurt? Lijkt me niet zijn eerste rondje daar.

Daar zijn meerdere oorzaken voor.

Ten eerste hebben de meeste racewagens achter meer downforce als voor, daardoor ontstaat er dus een kantelend moment als de auto door de lucht vliegt.

Ten tweede een auto met een splitter en vlakke bodem maakt downforce door de luchtstroom onder de auto te versnellen, vooral op de voorkant. Bij een incident waarbij de auto te ver los komt valt dus die downforce weg. Dat versterkt dat kantelen nog eens en als de voorkant eenmaal omhoog komt dan tilt de luchtstroom de auto op als een vlieger.

[MParallel]

Hier die van LM '99

[witje]

[Knot]

Angstaanjagend... ding gaat gewoon over je hoofd heen en valt naast je neer

[GTRene]

sodejuh...

[MParallel]

Damn.

Het is enigzins speculeren, maar het lijkt erop dat in dit geval de bandenstapel er juist voor gezorgd heeft dat de auto uiteindelijk het hek over is gestuiterd.

Gewoon bizar. Hier doe je gewoon niks aan.

[Knot]

Denk dat ie sowieso wel was gegaan.. rollende auto doe je niks aan. Als ie rechtuit erin gaat remmen die banden wel volgens mij.

[Vliet]

Fak wat heftig. Auto stuitert flink door het publiek heen... Vraag is natuurlijk wat hier tegen kan doen.

[Wouter81]

Misschien moet er wel niets aan gebeuren. Motorsport is dangerous staat op veel toegangskaartjes. Zo is het ook, dit soort freak accidents kun je nooit helemaal uitsluiten.

Als toeschouwer is het verstandig om zelf ook een risico-inventarisatie te maken. Zoals ik hier eerder last, beter om niet op een plek te staan waar auto's recht op je af komen. Maar helemaal voorkomen kun je het toch niet, die risico's.

[MParallel]

En daarbij wil publiek ook niet op mega grote afstand staan of helemaal in gesloten kooien.

Kijk maar bij de rallysport. Daar staat men zo ongeveer op de baan. Mensen zijn nu zo van aard. Zo dicht mogelijk bij de actie. Het is kansberekening. Kans dat het misgaat is nihil, maar niet uitgesloten. Dat risico nemen we voor lief.

Denk ook maar dan dat ongeluk vorig jaar met die monster truck.

[PD power]

Misschien moet er wel niets aan gebeuren. Motorsport is dangerous staat op veel toegangskaartjes. Zo is het ook, dit soort freak accidents kun je nooit helemaal uitsluiten.

Als toeschouwer is het verstandig om zelf ook een risico-inventarisatie te maken. Zoals ik hier eerder last, beter om niet op een plek te staan waar auto's recht op je af komen. Maar helemaal voorkomen kun je het toch niet, die risico's.

Precies, erger me altijd aan coureurs, die janken dat het te hard gaat, je zit zelf bij de pedalen, anders moet je gaan sjoelen.....

[Luco]

Tja, de races op spa gaan zo ook leuk worden met die nieuwe dorpels boven bij eau rouge.

Maar ja uiteindelijk weet elke coureur dat je op bepaalde plekken met een bepaalde snelheid kan rijden, ga je over die grens gaat het meestal niet goed.

[Vliet]

Probleem is dat petrolheads daar anders over denken dan het grote publiek. Zulk soort incidenten wordt vaak aangegrepen door (linkse) groeperingen om zaken aan banden te leggen.

Ben benieuwd hoeveel invloed dit heeft op de 24h race.

[witje]

Deze zondag en maandag 10 zonuren op de Schleife. Twijfel nu echt welke dag te gaan... zou het maandag veel rustiger zijn?

[Miesjel]

Allebei natuurlijk, doe ik ook

[EmielS60]

Mooie update over Carfreitag op Btg.com

http://bridgetogantry.com/2/index.php/h ... ar-freitag" onclick="window.open(this.href);return false;