BMW M2

[Andre]

Als de BPM er niet afgaat gaat hier de nieuw verkoop de afgrond in. Lease houd de boel nog enigzins in leven. Maar dat zijn vaak auto s waar al niet veel marge opzit.

Er zijn er al genoeg dealer bedrijven die deuren moeten sluiten!

[Kadett]

In leven, meestal de standaard generieke modellen in zwart,grijs of wit die verkopen. Dat noem ik niet eens meer in leven. Kijk om je heen in een file of langzaam rijdend verkeer op de snelweg. Je wordt er haast depressief van! Nederlandse automarkt zit geen leven meer in, ja mensen op dit forum die nog wat leuke auto's kopen als liefhebber.

Alle kleine autozaken stoppen ermee of komen in een grote groep terecht zoals Ardea, van Mossel en dergelijke.

Uurloon voor onderhoud is ook gewoon buitensporig. 100+ euro excl btw zodat een guppie je olie mag vervangen.

[sitechris]

Als de BPM er niet afgaat gaat hier de nieuw verkoop de afgrond in. Lease houd de boel nog enigzins in leven. Maar dat zijn vaak auto s waar al niet veel marge opzit.

Er zijn er al genoeg dealer bedrijven die deuren moeten sluiten!

Klopt. Veel autobedrijven staan echt op omvallen. Wat ook niet helpt - los van belachelijk hoge BPM - is dat ieder jaar onderhand de regels weer veranderen. Stabiliteit is ver te zoeken.

[Robin]

100k vanaf:)

Sjeezz....

M2, 2018, 12.000Km, Dealer + garantie = 55K



Hoeveel BPM komt daar bij? 10-20K?

Dan koop je toch niet nieuw in NL?

Op de mijne zit nog 24500 E....
En die is over 'n maand 1 jaar oud.

[Kadett]

24500 incl btw? Want op die 55k moet de btw/mwst wel verrekend worden lijkt mij.

[Martijn_bmw]

Komt nog zo’n 20k bpm bij dus in NL op kenteken incl btw en bpm kost die bovenstaande 75k

[Robin]

Ik had 'm op Autoweek berekend kwam 24500 uit. Adhv mijn gegevens(wat de mijne nieuw heeft gekost en hij is van 10-2018)

Okt 2018 bedoel ik.

[Erik]

34k BPM
15k BTW
75k Auto
Ergens gaat iets niet goed.
Kleppenuitlaat is gewoon leverbaar trouwens, dealer kan hem gewoon bestellen.
Heb ik nu niet gedaan, komt tzt Remus onder met Eventuri, dat geeft imho het fraaiste geluid
Voor de rest is hij wel af geloof ik.

[Kadett]

Krijg je gezeik met garantie wat betreft de Remus uitlaat. Aangezien er in de OEM uitlaat gezaagd moet worden omdat het een 1 piece is vanaf de downpipe.

[Arthur]

Komt nog zo’n 20k bpm bij dus in NL op kenteken incl btw en bpm kost die bovenstaande 75k

En is het dan nog goedkoop? Wat kost een, NL geleverde, jaar oude M2 in NL?

[Robin]

Kleppenuitlaat is gewoon leverbaar trouwens, dealer kan hem gewoon bestellen.

Heb je een ref. nummer?

[Kadett]

Komt nog zo’n 20k bpm bij dus in NL op kenteken incl btw en bpm kost die bovenstaande 75k

En is het dan nog goedkoop? Wat kost een, NL geleverde, jaar oude M2 in NL?

Beginnen van 79k, hebben alleen allemaal in NL een schuifdak

[Arthur]

4k minimaal verschil dus. Is wel geld maar ook niet wereldschokkend.

[JP]

Van alles wat je over de grens haalt krijg je toch weer die stempel hè....

[Martijn_bmw]

4k minimaal verschil dus. Is wel geld maar ook niet wereldschokkend.

Eens! En dan kan je wél inruilen dus verschillen zijn klein.
Dat merk ik al lang, Duitsland zoeken is vooral als voordeel veel meer keus maar de prijzen zijn in Europa aardig uit genivelleerd. Als je een M2 uit NL exporteert naar D krijg je ook die 20k bpm terug dus opzich ook logisch dat de verschillen dan niet groot meer zijn.

En wat JP zegt ook bij latere inruil toch het stempel “ geen originele Nederlander” dat kost je ook weer geld

[Robin]

https://f87.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1587271

Een na laatste en laatste pagina, M Perf uitlaat voor M2C niet voor S Africa en EU gehomologeerd. Je moet dus aftermarket.

Anders had ik al zo'n bak eronder gehad af dealer:)

[romo]

^^ ^als het een Russische bruid is wel

[Erik]

Kleppenuitlaat is gewoon leverbaar trouwens, dealer kan hem gewoon bestellen.

Heb je een ref. nummer?

Het zijn een stuk of 4 partnummers, hier staat er 1 op de offerte (rest is weggevallen) 18 30 2 358 111

Over garantie, in 2013 zette ik al de zaag in een M5, met goedkeuring van de dealer. Ook voor de M performance moet er gezaagd worden.

[Robin]

^^^^
Terwijl 'n mandarijn veel beter pelt dan 'n ananas.

[Robin]

Kleppenuitlaat is gewoon leverbaar trouwens, dealer kan hem gewoon bestellen.

Heb je een ref. nummer?

Het zijn een stuk of 4 partnummers, hier staat er 1 op de offerte (rest is weggevallen) 18 30 2 358 111

Over garantie, in 2013 zette ik al de zaag in een M5, met goedkeuring van de dealer. Ook voor de M performance moet er gezaagd worden.

Vraag ze maar, morgen ofzo, is niet EU gehomologeerd jammergenoeg.

[JP]

^^^^
Terwijl 'n mandarijn veel beter pelt dan 'n ananas.

#teamananas ! (Ik kijk teveel 24kitchen)

[Erik]

Ik heb zelf de meldingen gezien op het scherm. Dat de klant een disclaimer/waiver moet ondertekenen. En dan er dan gewoon besteld kon worden.

[Kadett]

Maar ja nogmaals, alle NL M2C occassions hebben een schuifdak extra hoog gewicht, extra windgeruis. Wil je dan een NL M2C zonder schuifdak ben je 120k euro kwijt

[Robin]

Ik heb zelf de meldingen gezien op het scherm. Dat de klant een disclaimer/waiver moet ondertekenen. En dan er dan gewoon besteld kon worden.

Ok, ik ga er achteraan, maar je bedoelt dus garantie nul? Mijn vorige OG M2 had 'n af dealer MP Exhaust met behoud van garantie, geweldig ding:



Maar er is heel veel qua wetgeving veranderd in die paar jaar.

Op Bimmerpost nul komma nul M Perf uitlaatsystemen onder USA M2 Comps.

Op autogespot M2 Competition alle EU M2 Comps geen enkele M Perf uitlaat. Wél Akras/Milltek/Remus etc. natuurlijk. Of eindstukjes.

[Arthur]

Het gaat om het idee, Kadett. Anderen willen weer wel een schuifdak. Ik ook niet, maar ik heb ook geen 120k voor een M2(C)...