Het grote 2008 Impreza WRX STI topic

[Erik]

Nu ook met flipperbak zie ik net links op de foto
En een binnestebuitengekeerde koe op het dash
Het begint wel af te raken die impreza

[Robin Hartog]

Wilde ik net typen dat ik ook al bijna een jaar geen Impreza heb gezien (de nieuwe) staat er vanochtend één in de file waar ik langsreed in de bus.

[Sjef]

Staat hier een blauwe met zwarte pro drive velgen in de showroom. Beauty

De auto zelf is een maandje of 8 oud. Vragen er 40K voor.

Zou het zo neerleggen als ik het had. Evo is ietsje duurder. Focus RS daarintegen een dikke 8k goedkoper.

Roman: waar staat die auto? Zoektochten via de subaru website zijn triest (0)
Alleen Vreede biedt een witte aan tot zover ik weet maar das een demo.

[Erik]

Vreede vraagt de absolute hoofdprijs
Ding staat volgens mij al vanaf januari te koop.....
Wel een mooi ding trouwens
E

[RVV]

Staat hier een blauwe met zwarte pro drive velgen in de showroom. Beauty

De auto zelf is een maandje of 8 oud. Vragen er 40K voor.

Zou het zo neerleggen als ik het had. Evo is ietsje duurder. Focus RS daarintegen een dikke 8k goedkoper.

Roman: waar staat die auto? Zoektochten via de subaru website zijn triest (0)
Alleen Vreede biedt een witte aan tot zover ik weet maar das een demo.

Roman

Berichten: 2936
Woonplaats: España - omringt door gekken.

[Sjef]

ooh ja, zie het Rico

Kun je natuurlijk alleen maar van dromen dat er in Nederland een STI voor 40k staat

Die bij vreede is wel mooi maar ik zou nooit een demo moeten hebben van een STI. De importeur kon ze ook regelmatig bij de dealer bijeenschrapen.

[knick_knank]

Er staat ook een witte sti te koop bij moree
Een My 08 met ongeveer 21.000km voor 43duizend euries.

Gr. Nick

[Downforce Hans]

Ik vind die nieuwe impreza een lelijk hok......volgens mij zijn ze daar de weg weer kwijt

[Erik]

Zijn ze bij BMW al sind 2003 toen Bangle aan de top kwam

[Sjef]

Even dit topic weer eens omhoog duwen

Wat aan het surfen voor info over my08/09 wrx sti's.
Ga je zoeken in Amerika dan kom je nogal wat motorische problemen tegen voor deze modellen. (voornamelijk WRX)
Ik probeer hier in Europa of iig Nederland te zoeken (al geprobeerd via Subaruclub ook) maar ik kom hier geen directe probleemgevallen tegen.
Zit nu al behoorlijk wat paginas door te spitten maar ik kan nog steeds niet echt vinden welke modelseries problemen gaven, of dit alleen US gerelateerd is, en of het probleem nu ook opgelost is in de latere STI series.

We hebben hier toch een aantal subaru experts zitten dus ben benieuwd. Ik rijd momenteel al 50k met mijn 2.5 wrx my07 met ecutek (en de rest van de aanpassingen) maar die is op standaardslijtage na probleemloos ondanks al het diverse gebruik. Zit stiekem eens wat te kijken naar de nieuwere serie maar krijg het eerlijk gezegd benauwd van die hatchbacks .

Edit: Volgens US forum houden de problemen op bij productie na augustus 2008. Hebben de Europese versies hier nu ook last van gehad?

[Kasteel]

Ken het verhaal eigenlijk ook alleen van geruchten, weet je of het alleen de WRX, de STI of beide betreft?

[Sjef]

Betreft bijna altijd een WRX maar lees dat de STI toch ook niet gevrijwaard is gebleven.
Om je een 250 paginas tellend topic te besparen, hierbij een overzicht van de aankopers van een MY08 model met productiedatum en kmstand tot ploffen.
http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?t=1695936" onclick="window.open(this.href);return false;

Voor mij dus de conclusie dat het daarna wel opgelost zal zijn anders was de pleuris wel uitgebroken. Betreffende blokkenen van die data zullen wel tijdens het JK sumoworstelen geproduceerd zijn ofzo.

[Macboy]

Ik probeer hier in Europa of iig Nederland te zoeken (al geprobeerd via Subaruclub ook) maar ik kom hier geen directe probleemgevallen tegen.

De Subaru WRX STI is in Europa en Nederland de grootste FAIL van het nieuwe millenium. Aangezien de auto niet wordt verkocht zal je inderdaad weinig probleemgevallen tegenkomen

[Emiel]

Ik vind het een van de mooiere subaru's gemaakt. Iedere gek zijn gebrek.

[RVV]

Voor 35000 tot 40000 euro is het een mooie auto, maar voor 65000 euro, compleet buiten elke realiteit van een autokoper.

[VLA]

Blijf het jammer vinden dat het nu een hatchback is geworden ipv een sport sedan.

[Sjef]

Voor 35000 tot 40000 euro is het een mooie auto, maar voor 65000 euro, compleet buiten elke realiteit van een autokoper.

Rico, 35-40k zijn WRX prijzen. Een STI heeft altijd hoger gezeten kwa aanschaf, dat weet jij ook. Blijft erbij dat ie voor rond de 50 reeel geprijsd zou zijn. 57k voor een kale STI, 65 voor een volle is gewoon overprijsd en mijns inziens dan ook niet interessant, prijzen van de EVO zijn helemaal over de top en de RS daarvan is niet leverbaar in NL. Ben een beetje aan het kijken via Duitsland van een jaartje oud, dan zitten ze rond de 30.

Kwa uiterlijk vind ik de nieuwe STI best wel wat hebben. In executive uitvoering is het best een dik bommetje. Dat ze niet verkocht worden ligt idd aan de prijs buiten elke realiteit en dat het een STI is. 95% kocht toch een wrx/gt turbo, slechts een enkeling de STI. De meerwaarde van een STI is altijd onderschat gebleven of je kocht meteen een evo. Persoonlijk vind ik voor all-round gebruik een STI wat meer geschikt dan een EVO die wat meer hardcore is.

[Emiel]

De evo X is toch alles behalve hardcore. Ik weet niet hoe het met de nieuwe STI subaru is maar ik vermoed het zelfde. Grootste probleem, is naast de veel te hoge prijs van 60k, ook het enorme gewicht en de belachelijk hoeveelheid luxe en electronica.

Maar dat is persoonlijke mening.

[Kasteel]

Voor 35000 tot 40000 euro is het een mooie auto, maar voor 65000 euro, compleet buiten elke realiteit van een autokoper.

Rico, 35-40k zijn WRX prijzen. Een STI heeft altijd hoger gezeten kwa aanschaf, dat weet jij ook. Blijft erbij dat ie voor rond de 50 reeel geprijsd zou zijn. 57k voor een kale STI, 65 voor een volle is gewoon overprijsd en mijns inziens dan ook niet interessant, prijzen van de EVO zijn helemaal over de top en de RS daarvan is niet leverbaar in NL. Ben een beetje aan het kijken via Duitsland van een jaartje oud, dan zitten ze rond de 30.

65k en dan komt chippie en uitlaat er ook gewoon nog bij...
Auto is imho gewoon over de top getild, teveel fancy dingen, veels te veel kosten, ding had beter iets verder terug naar de oorsprong kunnen gaan. Ik had de auto destijds voordat de prijs bekend was ook nog serieus overwogen, maar die prijs gaat gewoon nergens over. Auto nieuw kopen voor 67k oid, dan chip/uitlaat/kleine onzin en ding loopt door de 70k, vervolgens auto na 2 jaar willen inruilen en moeite hebben om er meer dan 30k voor krijgen, no thanks...

[RVV]

Sjef ik weet wel wat de meerwaarde van een STI is, maar dan moet die meerwaarde ook afgespiegeld kunnen worden tov een model die er onder zit. Zoals je zelf ook zegt een WRX variant is er niet meer.

Maar wat is dan nog die meerwaarde van een STI afgezet tegen zijn concurrenten ? Zoals een Audi S3, een Golf R 32 een Focus RS... Wij kunnen die meerwaarde er mischien wel uitfilteren, maar hoe zit het met de "normale" klant ? Die ziet gewoon een Japanse hatch die 20000 euro te duur is.

Marketingtechnisch een grote Fail van Subaru.. En vergeet niet.. Een sedan zoals de vorige STI word toch wel als iets meer auto gezien als een hatch.

Vind het gewoon wel jammer, had graag gezien dat ze veel werden verkocht.. En voor 400000 euro was dat ook wel gebeurd..

[Kgroot.nl]

Toeval stond mijn oude buurjongen net voor de deur met zijn nieuwe aanwinst
Wat een auto is zo'n WRX STI zeg
De eerste keer dat ik met het nieuwe type rijd, maar moet zeggen: Ik ben zwaar onder de indruk

[Gijzer]

Vind het gewoon wel jammer, had graag gezien dat ze veel werden verkocht.. En voor 400000 euro was dat ook wel gebeurd..

Dat denk ik niet Rico. 400.000 is echt teveel.

[Bram]

Whoei, de mijne is weer helemaal af en van binnen en buiten gepoetst.

Schijnt dat alleen de achterbumper al een halve dag gekost heeft Ding was onder en boven de uitlaat helemaal zwart

[Sjef]

Sjef ik weet wel wat de meerwaarde van een STI is, maar dan moet die meerwaarde ook afgespiegeld kunnen worden tov een model die er onder zit. Zoals je zelf ook zegt een WRX variant is er niet meer.

Maar wat is dan nog die meerwaarde van een STI afgezet tegen zijn concurrenten ? Zoals een Audi S3, een Golf R 32 een Focus RS... Wij kunnen die meerwaarde er mischien wel uitfilteren, maar hoe zit het met de "normale" klant ? Die ziet gewoon een Japanse hatch die 20000 euro te duur is.

Marketingtechnisch een grote Fail van Subaru.. En vergeet niet.. Een sedan zoals de vorige STI word toch wel als iets meer auto gezien als een hatch.

Vind het gewoon wel jammer, had graag gezien dat ze veel werden verkocht.. En voor 400000 euro was dat ook wel gebeurd..

Heb je gelijk in, de meerwaarde snapt de leek echt niet. Voor dat geld pak je een "dikker" merk dan Subaru. Marketingtechnisch kan Subaru er niet eens veel aan doen. De WRX moest gewoon van de Nederlandse markt af vanwege de emissie-eisen omdat procentueel het merk daardoor een gigantische toeslag zou krijgen van de groenen. Ik vind de Hatchback eigenlijk wel handig. Achterbankje plat en sleuren maar. In de WRX nu past niet zoveel in de koffer vanwege dat achterlijke scharnieren van de kofferbakophanging.

Over het hardcore gebeuren van de evo: bij de X houdt het inderdaad op, alleen de RS vind ik nog interessant maar dat is een hel om te importeren lijkt me. Heb al verhalen gehoord dat je 30k bpm mag aftikken als je een nieuwe wil.

[mistax]

Mod edit:

Geen reclame zonder toestemming modteam