Porsche 718 Boxster / Cayman

[Tim N]

Alles wat < 500pk heeft moet een turbo of nog beter compressor hebben. Lijkt mij vrij logisch, een sportieve auto zonder vermogen heb je niets aan Macboy.

[allen]

René, is meer vermogen per definitie beter?

[GTRene]

René, is meer vermogen per definitie beter?

nee natuurlijk niet, dat zeg ik ook niet echt, het kan een leuke extra puls geven, de auto wordt er niet beter van, de bestuurder kan het als een bonus ervaren, niet voor iedereen, maar ook voor die minderheid kan wat gezegd worden toch?

[Robin]

René, is meer vermogen per definitie beter?

All other things being equal: Ja...
(goed lezen wat hier staat en alles is relatief. 1000pk hoeft van mij ook niet lol)

Wat denk je, een F1 auto van 600kg met 200pk?

[Richardt.]

René, is meer vermogen per definitie beter?

nee natuurlijk niet, dat zeg ik ook niet echt, het kan een leuke extra puls geven, de auto wordt er niet beter van, de bestuurder kan het als een bonus ervaren, niet voor iedereen, maar ook voor die minderheid kan wat gezegd worden toch?

Wat mij een beetje stoort is dat je die minderheid in werkelijk elk topic er op moet wijzen dat er een andere motor in kan of op z'n minst een setje turbo's/superchargers. Valt je dat zelf ook niet op?

[Robin]

Laat die jongen toch:)

[allen]

Ja Robin, ik lees 700 en 900 pk bij meneer Stam. Ik begrijp dat bij jou de grens bij duizend ligt? Vandaar dat je René vast beter begrijpt dan ik.

[Robin]

Ja Robin, ik lees 700 en 900 pk bij meneer Stam. Ik begrijp dat bij jou de grens bij duizend ligt? Vandaar dat je René vast beter begrijpt dan ik.

Mijn grens ligt bij 1000pk , dat heb jij heel goed gelezen allen. Een krul en 'n pluim.

En zo krijg je dus miscommunicatie en verkeerd geinterpreteerde dingen op fora.

[Robin]

Punt is dat sommigen meer vermogen willen.

een 1957 Maserati F1 250 had met tot 300pk ofzo op 670kg al houwen en keren met die smalle bandjes. Nu we bijna 60 jaar verder zijn, zijn er 'dwazen' die met hun 2016 toponderstel/banden/remmen, misschien net even wat meer power willen?
Er zijn ook andere mogeljkheden, lager gewicht, beter onderstel, maar we hadden 't nu even over vermogen.

Goed voorbeeld in mijn avatar. 30 jaar terug. Had zo'n ding 250/300pk gehad, was 't niet zo'n legende geworden. Waren er ook nog 'n paar levend, maar da's inherent aan vermogen...

[GTRene]

Ja Robin, ik lees 700 en 900 pk bij meneer Stam. Ik begrijp dat bij jou de grens bij duizend ligt? Vandaar dat je René vast beter begrijpt dan ik.

Wat je daar leest is dat zoiets zelfs mogelijk is, ik heb persoonlijk liever iets van tussen de 400 en 500 pk, das veelal genoeg om een goede push te krijgen op de rechte stukken

dus niet overdrijven jongens, wat kan wil niet zeggen dat ik zoiets wil? het zijn mogelijkheden, als je die linkjes bekijkt zie je ook andere mogelijkheden.

ieder z'n fun toch? soms leuk om te delen als ik toevallig of eens nieuwsgierig naar, wat tegen kom, dat is het leuke van een forum, dat je zoiets kan delen met members en meestal goed bedoeld

[MarkS]

Als straks iemand eindelijk een keer zo'n ding heeft "opgepikt" staan de topics hier ook weer snel vol met remmen, onderstel, uitlaat, banden, stoelen, ... mods. Dus vind dit soort info ook nog wel relevant ... Zolang het niet alleen maar daarover gaat.

[Robin]

Als straks iemand eindelijk een keer zo'n ding heeft "opgepikt" staan de topics hier ook weer snel vol met remmen, onderstel, uitlaat, banden, stoelen, ... mods. Dus vind dit soort info ook nog wel relevant ... Zolang het niet alleen maar daarover gaat.

Punt is dat de Boxster/cayman toch in 't algemeen de perfectie zelve is(geen sarcasm) qua sturen/remmen/roadholding dus zoekt men 't in wat meer grunt om de 911 ook op 't rechte stuk zoek te rijden:)

[romo]

http://www.motorauthority.com/news/1105 ... -6-engines" onclick="window.open(this.href);return false;


FWIW

[Robin]

Skitterend!

Wat staat me nog in de weg behalve de loterij winnen:)

[Macboy]

Rene ik snap wel dat je meer vermogen wilde. En dat je dit altijd wil, zo bedoel ik dat ook niet.

Maar de discussie hier in dit draadje gaat over 4-cilinder vs 6-cilinder. De 4-cilinder is veel en veel sneller dan de oude 6-cilinder. Maar vermogen is niet relevant, beleving, kippenvel en het oude geluid was veel beter dan het nieuwe geluid en de nieuwe beleving. In dit kader zijn er dus veel mensen die liever de oude 981 flat-6 rijden dan de nieuwe 718. Ondanks het mindere vermogen.

En jij pleurt er meteen weer 500pk in en de relevantie daarvan ontging me een beetje.

Verder zeker wel een leuke en grappige opmerking over de Mini

[Zed240]

Zescilinder en ook nog eens atmosferisch. Dat zijn de betere berichten.

[Snipe]

http://www.motorauthority.com/news/1105 ... -6-engines


FWIW

Zoiets schreef iemand laatst ook op Autoblog

FWIW

[Macboy]

Een GT4 zal voor velen écht onbereikbaar zijn. Als je al €150.000 te besteden hebt en je wil een 6-cilinder kan je altijd een 911 nemen. De Cayman was een "poor mans 911". Met een kleiner budget heb je nu niks te kiezen. Met een groter budget is er altijd keuze. Het zou dus pas interessant en lovenswaardig worden als er een 718 GTS versie zou komen met 6-cilinder voor €90.000 bijvoorbeeld. Dat kan je dus gewoon vergeten. Dus ik kan dit bericht bezwaarlijk als iets positiefs zien. Een 4-cilinder GT4 zou niemand kopen denk ik.

[Snipe]

Die viercilinder is trouwens prima, zowel de S als de basisversie. Nee, het is geen zescilinder. Het is alleen maar een Porsche met 300 pk.

[Jussi]

Ik hoop dat ze over 5 jaar nog een GT4 met zescilinder willen maken. Anders zal het hoe dan ook een tweedehands worden.
Basisversie in Belgenland is 88K. Met een mooie korting zal 80K wel doenbaar zijn. En welke optie wil je nog wanneer je een GT4 hebt? Het ding is gewoon perfect "as is".

[Kasteel]

Ik hoop dat ze over 5 jaar nog een GT4 met zescilinder willen maken. Anders zal het hoe dan ook een tweedehands worden.
Basisversie in Belgenland is 88K. Met een mooie korting zal 80K wel doenbaar zijn. En welke optie wil je nog wanneer je een GT4 hebt? Het ding is gewoon perfect "as is".

Korting op GT4 schijnt nogal tegen te vallen

[Jussi]

Ik geloof dat Porsche sowieso minder korting geeft dan andere merken. Maar op het autosalon in Brussel zal er altijd wel een cadeautje worden gegeven.

[Macboy]

[GTRene]

mooi rood is niet lelijk, maar je kan ook teveel rood hebben
nu is die in de foto's nog een redelijk accent rood, maar wel wat veul.

[allen]

Niets teveel rood. Teveel grijs! Zo'n saaie kleur voor een sportwagen...