BMW M2

[Robin]

Voor 1000 heb je 500:)

En CS behoudt die metalen bak/uitlaat zoals M2C.

[romo]

Na ja, als dat het enige is

Daar ga ik toch niet alles voor verbouwen aan een M2C.

Liever uit de box bijna perfect dan uit de box alles vertimmeren, IMHO uiteraard.

[Kadett]

Je weet niet wat kabinet weer van plan is met de BPM voor 2020, zal vast omhoog gegooid worden waardoor de M2C(S) 5k duurder wordt.

[Robin]

Na ja, als dat het enige is

Daar ga ik toch niet alles voor verbouwen aan een M2C.

Liever uit de box bijna perfect dan uit de box alles vertimmeren, IMHO uiteraard.

Ik snap je punt en ik hoop ook echt dat de M2CS het nog meer waar maakt dan de M2/C. Ook voor 't prijsverschil.

[Jussi]

Ik zou ook zeker voor M2CS gaan. Met de hele hype rond het F87 gebeuren, heb je nu de kans om het kroonjuweel van de bende te pakken. Dan ga je toch niet zelf vertimmeren. Ik dacht dat NLers zo gebrand waren op restwaarde

[Robin]

M2 en restwaarde?:)

[Jussi]

M2 en restwaarde?:)

Voor mijn gevoel scoort die het beste van de BMW vloot.

[Arthur]

Dat is de 216i tourer 'ofzo'

[Robin]

Dat is de 216i tourer 'ofzo'

Ja meest sportieve ook en die testte Knot nog op dat Micky Mouse baantje.

[Erik]

Jullie doen alsof de CS de holy grail is dat is hij voor mij niet helemaal, je mag 10k aftikken voor wat carbonnen rommel die gezamenlijk max 20kg voordeel biedt, wat weer gedeeltelijk teniet wordt gedaan omdat je altijd met die lompe remmen zit, tenzij je de keramische remmen neemt, zit je weer +10k.

Ook een CS kan ik je nu al vertellen dat die niet perfect is. Misschien is hij perfecter maar ook een CS is en blijft een compromis bedacht door engineers die wel willen maar niet mogen van hun leidinggevenden. Lang verhaal kort : Ook daar zou ik aan gaan sleutelen.

Maar ik ga wel even vragen of ik hem kan bestellen. Op de M performance site staat hij al tussen de voertuig keuze zag ik, zei het geblurred.

[Robin]

Zo denk ik er ook over Erik, maar omdat je al 20k plus ging investeren. Ieder z'n ding. Ik vind 't prima hoe m'n kar nu is, maar de sound mag dikker en meer dB.

[romo]

Omdat de prijs M2CS speculatief is, kan je ook geen goed besluit nemen.

Is de M2C gewoon leverbaar als de M2CS komt?

Als het en en is kan je een gokje wagen en even wachten, mocht de M2C er uit gaan dan wordt het lastig. Dan moet je wellicht eerder beslissen.

[Jussi]

Jullie doen alsof de CS de holy grail is dat is hij voor mij niet helemaal, je mag 10k aftikken voor wat carbonnen rommel die gezamenlijk max 20kg voordeel biedt, wat weer gedeeltelijk teniet wordt gedaan omdat je altijd met die lompe remmen zit, tenzij je de keramische remmen neemt, zit je weer +10k.

Maar ik ga wel even vragen of ik hem kan bestellen. Op de M performance site staat hij al tussen de voertuig keuze zag ik, zei het geblurred.

Doe ik niet - maar naar mijn gevoel heb je er meer aan die zo uit de fabriek komt gerold dan dat je hem zelf configureert. Hoeveel kosten de CS opties die jij hebt geconfigureerd op jouw M2C?

[Robin]

Omdat de prijs M2CS speculatief is, kan je ook geen goed besluit nemen.

Is de M2C gewoon leverbaar als de M2CS komt?

Als het en en is kan je een gokje wagen en even wachten, mocht de M2C er uit gaan dan wordt het lastig. Dan moet je wellicht eerder beslissen.

M2C blijft gewoon naast de CS leverbaar begrijp ik van Bimmerpost bronnen. Lijkt me ook normaal, want anders was de M2C wel heel limited met 1-1,5j productie.

[Robin]

Als 't aan mij lag wilde ik dit wel veranderen aan m'n M2C:

763M, ander alcantara stuurtje, Remus.....en misschien 'n carbon dak.

Nu doen we dat per onderdeel. En we zien wel hoor.

[Kadett]

Carbon dak is dat al vanuit BMW leverbaar? Kon zo 1 2 3 niets vinden. Wel van andere fabrikanten. In HS of wit ziet het er vet uit.

Never mind... opnieuw zoeken en zag de BMW CF onderdelen.

Alle M2C die in NL als occasion staan hebben een schuifdak

[Erik]

Ziet er beetje vreemd uit maar dat dak wordt er dus afgepelt als een blik sardientjes. Toch wil ik het hebben, heb het op mijn ///M3, super super gaaf !!

http://www.youtube.com/watch?v=mNdZCG98Sig

[Robin]

Vind ik ook heel gaaf!

1749,00 bij TPS in dat filmpje. Valt mij mee!

[romo]

Die video is voor mij precies de reden dat ik een cabon dak alleen af fabriek zou willen en niet anders!

Kijk toch wat er allemaal moet gebeuren, ook de voorruit er uit en herplaatsen, dat zit nooit als origineel.

Nee, ik moet er niks van hebben.

[MartijnGizmo]

[...]

Liever uit de box bijna perfect dan uit de box alles vertimmeren, IMHO uiteraard.

Deze meneer dacht daar anders over... https://www.instagram.com/bmwthree/

[Robin]

@Martijn, je leuk, behalve dat stuur, dan snap je 't net even niet:-)

Tja vele (//M) carbondelen worden gewoon achteraf gedaan(ook op M2CS eventueel, bijv de voorste schermen als je die wil, is niet standaard op CS).

Nu vraag ik mij af: Dat carbondak wat standaard wordt op CS, wordt dat letterlijk works /op de fabriek/productielijn erop gezet? Of ook achteraf 'ergens' bij de fabriek ofzo? Lijkt mij nogal 'n punt ivm de rest van de normale 2er/M2C ertussen.

?

Die voorruit moet er ook uit als je onverhoopt 'n dikke barst door steenslag etc hebt Romo.

[JP]

Nu gebeurt dat laatste dan door Ali bij Carglass en niet door Diether oder Günther in de Bayerische manifaktur.

[Robin]

Er werken ook Ali's en Mustafa's bij BMW hoor:)

Zonder gekheid, die voorruit vernieuwen is dat zo shit en wat merken 'we' er van?

Edit: Had ook door steenslag een nieuwe voorruit in m'n ex 1M, niks aan de hand. Dus meer 'n retorische vraag.

[JP]

Was dat toen een steentje of een paaltje ?

[Robin]

Papenburg:)