Macboy schreef:In de link werden de klein ogende schijfremmen van de 718 genoemd. Terwijl dit bij de vorige Cayman precies zo was. Dat is dan onnodig afkraken toch ?Tom schreef:Wie kraakt hier die auto af m.u.v. de motor?
3! 3! 3!romo schreef:@ Kasteel;
Ik heb ook liever het gehuil van de 6F atmo, met PSE werelds.
De keuze (en ik heb er zelf over nagedacht ) is;
1 Koop een 2e hands 981 Cayman GTS, voor de 6 cilinder NA purist dan
2 Koop een 718 uitvoering, aanvaard een 4F met plussen en minnen
3 Koop een 981 GT4 dan wel een 718 GT4, een met aangrenzende zekerheid 6F atmo
De keuze is reuze, maar niet makkelijk, ik heb nagedacht over wederom een GTS, ook over een GT4 (nieuw, waarbij ik 2 keer een aanbod van PCL heb afgeslagen), ik heb alles in de ijskast gezet, ik wacht op wat er komen gaat, de M2 rij ik mooi door tot 2018-19, en dan zie ik het wel weer.
+1Snipe schreef:Als je in dat 981-topic naar het filmpje van Marius met de GT4 kunt kijken en daarna hardop kunt zeggen dat een GT4 niks voor je is, moet je het niet doen.
Tot zover mijn koopadvies
Navi, cruise control, airco, extra display in de tellerbak, instelbaar onderstel, noselift systeem, uitlaatklep. Wat wil je nog meer? Riceaux schreef:Zeer spartaans.
Ik volg 't even niet, de GTS heb je na dik 'n half jaar ofzo weer weggedaan toch?romo schreef:Als je geen circuit ganger bent is de GTS de betere keuze, ik snap de hang naar de GT4, ik heb er mee gereden, het stuurt echt waanzinnig, maar het is ook zeer spartaans voor de normale weg. De koppeling is erg zwaar, maar went ook wel weer. Prijs is, zoals terecht hierboven door Ilija opgemerkt,bijna het dubbele tov een GTS......
Ik zie de nieuwe generatie 718 GTS/GT4 wel tegemoet en zie ik wel welke het gaat worden....
Die prijs van een GT4 mag dan hoger zijn, er staat tegenover dat je kennelijk een heel stuk minder afschrijft. Als je ziet waar die dingen voor te koop staan...romo schreef:Als je geen circuit ganger bent is de GTS de betere keuze, ik snap de hang naar de GT4, ik heb er mee gereden, het stuurt echt waanzinnig, maar het is ook zeer spartaans voor de normale weg. De koppeling is erg zwaar, maar went ook wel weer. Prijs is, zoals terecht hierboven door Ilija opgemerkt,bijna het dubbele tov een GTS......
Ik zie de nieuwe generatie 718 GTS/GT4 wel tegemoet en zie ik wel welke het gaat worden....
Robin schreef:Het gaat mij er niet om dat ik misschien vind dat je inconsequent bent, meer dat ik nu niet meer snap waarom jij je 'eigen auto' terug zou willen kopen waar je met jouw redenen vanaf wilde toendertijd.
Nu weet ik dat iedereen 'n mening heeft en elke mening telt, prima, maar al zeg je dat de GT4 de béste auto is waar je ooit in gereden hebt, óf je zegt dat ie te spartaans is ofzo,het boeit me nu helemaal geen zier meer Robert:
nee ik lees niet mee hierMacboy schreef:Rene volgens mij heeft miemand in dit draadje geklaagd over te weinig vermogen. En jij wil overal weer turbos en superchargers opplakken.
Lees je eigenlijk wel mee hier ?
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 17 gasten