BMW 1 Serie M Coupé

[GTRene]

ik weet niet zeker of ie al is gepost, maar wel een leuk verslag>>

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Uasw5gEw ... r_embedded[/youtube]

krijgt 5 sterren.

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews ... z1Mt2wVTdl" onclick="window.open(this.href);return false;

heeft wel een beetje last van Flap-oren

[Sperdy]

Over dat tjippen. Het is simpel. Uiteraard willen fabrikanten dat niet. Er wordt gerommeld aan originele produkten en dan vervalt vanzelfsprekend in geval van storing, de garantie. Om niet in discussie te vervallen, vervalt de garantie, dat is de boodschap. Logisch en helder.

De klant die van alles probeert onder het tapijt weg te moffelen om te doen alsof de auto weer origineel is, is een sukkel. Kortom, als je tjipt, goed weten wat de risico's en consequenties zijn.

Dit wetende ben ik juist naar Schnitzer gegaan. Omdat ik van Schnitzer begreep dat als er problemen zijn binnen de afgesproken gatantietermijnen en -condities, de auto gerepareerd (of wat dan ook) kon worden. Ik ben twee keer teruggegaan naar Schnitzer dit jaar, voor een update (flash). Ik lever de sleutels in bij BMW Kohl, die deden gelijk een beurtje en communiceerde alles met Schnitzer. Ondertussen genoot ik van de Milf en de overheerlijke Schwatrzwalderkirschetorte. Daarna sleuteltjes ophalen en tot ziens, geen rekening.

Ik betaalde inderdaad euro 5.500 (Inc. uitlaat, andere schaalverdeling, vervangend vervoer en uitlaat en uurloon) voor de acs1 aanpassing. Veel mensen vonden dat idioot voor die 50 pk extra. Maar ik heb de rust. Bovendien heb ik dus al twee Schnitzer updates gehad, die samengaan met de reguliere softwareupdates van BMW. Dat gebeurt allemaal mooi niet als je je tjip haalt bij Tony-turbo.

Maar voor niets gaat de zon op. Dus wie voor een duppie op de eerste rang wil zitten, en vervolgens klaagt dat hij voor dat duppie niet zo veel krijgt, is eigen schuld. Schnitzer/Alpine testen hun produkten heel serieus en houden dat bij. Ik denk in mij geval, duurkoop is goedkoop. Dus tjippen kan prima, alleen mort je zelf de keuze maken welke zekerheid je wilt kopen.

Ik zal jullie masr niet vervelen met mijn problemen die ik had met braspenning, Dahler, en in mindere mate met Beek Autoracing

[romo]

Helder verhaal Ferdi.............mee eens..............als ik het al zou overwegen...............dan ook naar ACS...........

[GTRene]

goed verhaal Ferdi.

[Aernoudt]

Dit spreekt voor zich. Zeker met een (semi) daily auto, wil je geen risico lopen.

[Apolo2]

Gisteren leek het wel 1M treffen op de ring, 3 1M's deden hun rondjes op de Ring....lijkt me overigens geen toeval dat er 3 gelijktijdig aanwezig waren. Ze deden het relatief rustig aan dus weinig aktie.

[wjn]

Vandaag ca. 400km gereden met 1M

Verbruik 9,6 liter op de 100km. Lange stukken 150km per uur gereden.

Even ter info.

Dat is heel netjes.

[Macboy]

€5500 voor 50pk is natuurlijk weinig. Verschil tussen een 325i en 330i is ook meer dan 5k. Daarbij heb jij veel meer gekregen dan alleen 50pk

[romo]

Ilija iets voor jou?

[Sperdy]

Met Ilja eens dat het jammer is dat je maar tussen drie kleuren kunt kiezen. Reken maar dat de 1M in Le Mans Blauw er ook schitterend uitziet.

[Robin Hartog]

He Perry, wanneer komen mijn foto's nou eens online?

[Joost]

De 1M waar ie thuis hoort:

[Michel P]

Wit is de kleur!!!

Mooie foto.

Michel

[Andre]

Mooie plaat!!!

Wit is inderdaad gaaf.

Maar ik ben toch blij met zwart. Voor alledag is het gewoon lekker en niet in youre face.

Was zilvergrijs een optie geweest dan had ik daar voor gekozen. CSL kleur had ook mega geweest op de 1M

[Hans R]

De 1M waar ie thuis hoort:

Op een plek waar die 8 seconden langzamer is dan een Renault

[Andre]

Ja man 8 sec ik denk dat ik hem maar inruil voor een Renault.

[Hans R]

Hoeveel seconden zal het zijn als die Renault ook 340pk heeft

Maarja wat maakt het uit, ik koop ook straatbanden ipv semi slicks, die paar seconden per rondje, boeien!
Maar het kromme is iedereen neemt wel de rondetijden als leidraad, nu is dat van deze 1m// gewoon ruk en wordt die voorbij gereden door een Renault met 100pk minder en fwd, maarja als je maar lol heb toch?

[Rupie]

€5500 voor 50pk is natuurlijk weinig. Verschil tussen een 325i en 330i is ook meer dan 5k. Daarbij heb jij veel meer gekregen dan alleen 50pk

Echt weer Macboy logica.

Wit is wel aardig. Maar blijft toch lullig als je op de Nordschleife voorbij wordt gereden door een een standaard Renaultje. En jij maar roepen op de parkplatz. "Maar ik had zoveel meer lol!" Yeah, right

[GTRene]

als je weet dat de renault sneller is dan de 1M op de Ring en ondanks dat,
dat je dan nog een 1M koopt zegt toch genoeg

[Rupie]

Maar toch is het lullig, en dat zegt Hans, dat je voorbij wordt gereden. Ik zou voor een ronde over de Nordschleife ook de 1M kiezen. Maar toch..

[JP]

Hoeveel seconden zal het zijn als die Renault ook rwd en 340pk heeft
(...)

..fixed...

[markk]

Zaterdag bij Ekris Veenendaal de 1m in het wit gezien. Leuk, maar doe mij maar oranje.
En sowieso trok mn aandacht meer naar een e92 m3 coupe occassion met handbak die daar stond. Ik heb me serieus moeten bedwingen om niet naar een verkoper toe te stappen en te gaan onderhandelen over inruil vd e46.

Nu 1,5 dag later lijkt ik wel gek. de e46 is met de csl wielen precies zoals ik 'em wil ( nou ja setje Movits kan natuurlijk altijd nog ).

Moraal van het verhaal, de witte e92 m3 handbak was de verleider en niet de witte 1m...


Mark.

[romo]

Rij er maar eens mee.....................beide dus..........................en dan wil ik je nog wel eens horen........

[Andre]

Turbo s zijn misschien niet de beste motoren voor een circuit maar de M3 V8 kunnen ook stuk.

[markk]

Rij er maar eens mee.....................beide dus..........................en dan wil ik je nog wel eens horen........

Weet ik zo net niet. De 1m voelde als bijrijder heel erg aan als een enhanced 130i. Dus nog kartachtiger en nog sneller. Veel beter qua directheid en onderstel dan mn e46. En toch prefereer ik die. Feel good factor is beter en voor straatgebruik een beter compromis.

Ik heb al een evo rs he voor het knalwerk...

Mark