Luco's X5 E53 3.0D en weg is die

[Luco]

Net ff gekeken, er zitten inderdaad stelmogelijkheden op, vanavond in het donker even kijken en dan even precies af laten stellen bij een garage.

[Luco]

Stonden op zijn hoogst, dan maar keer langs Jonkers rijden binnenkort.

[Bram]

Wel de moeite waard ja, ben benieuwd of er iets aan gedaan kan worden. Ik merk dat als ik op een aardedonkere snelweg rijd snelheden ruim boven de 120 km p/u echt niet relaxt zijn, het schijnt veel te kort voor de auto.

[Luco]

Ja hier hetzelfde, meter of 6/7 en dan pikkedonker.

[Niall]

Bij VW is het meestal of een kapotte stelmotor van de koplamp of as sensor. Als 1 van deze kapot gaat wordt het licht automatisch in de laagste stand gezet.

[Luco]

Stelmotoren doen het nog, want als je de lampen aanzet zie je dat die zichzelf stelt.

[Bram]

Hier ook

[Luco]

we hebben een miskoop gedaan Bram

[Bram]

Jij hebt moeten bukken bij de dealer, ik niet

[Luco]

Nee hoor koste nog geen 4k

[Hugo Bos]

Kun je de lens aan de achterkant van de lamp heen en weer bewegen?
99% dat het dit is:


klik klik

[Luco]

Dat is geen 5 min werk

ik kan met de stelschroeven hem wel lager draaien.

[Paskal]

Bij mijn 530d bewogen de stelmotoren ook gewoon, maar da's geen garantie dat het goed is. Ook bij mij stond de xenon veel te laag wat veroorzaakt werd door de afgebroken nokjes die Hugo aangeeft.

[Luco]

ok, dan kijken of ik van de week tijd heb om er een koplamp uit te halen.
zijn die nokjes los te bestellen?

[Luco]

Heeft een 2001 ook de gelijmde koplampen, want ik zie wel van die klemmetjes op de koplamp zitten.

[GTRene]

anders haal je de hele boel er af, schakel regelaar en koplampverstelmotor...
daarna stel je hem zo je wilt met de hand wat mag voor APK.
Als de stelmotor en schakelaar er nog op zitten moet het werken...als het er af is niet

[Luco]

Er valt niks met de hand te stellen Rene.

[GTRene]

Er valt niks met de hand te stellen Rene.

als jij bv zoiets hebt>



dan kun je die 2 witte 'wieltjes' in of uit draaien met bv een ster schroevendraaier of inbus sleutel.

kan of met de hand, maar makkelijker met gereedschap...als je tenminste die 2 witte dingen er op hebt.

[GTRene]

en als je moet repareren...dan>

http://www.r2motorsport.nl/bestanden/e3 ... elling.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

ik las al dat het veel voorkwam, hier dat waar ik die pdf DIY uithaalde.

http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?topic=11708.0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Luco]

Ja die dingen zitten erop, alleen als die nokjes afgebroken zijn valt er niks meer te stellen

Kan ze nog wel lager stellen met die imbus.
Die andere link van hugo is voor lampen die niet meer los kunnen.
Jammer dat je eerst de lamp uit elkaar moet halen voordat je kan zien of ze kapot zijn.
Nu nog ff zoeken waar ik die nokjes kan bestellen.

[Luco]

Maar zou wel toevallig zijn als ze bij beide lampen kapot zijn toch?

[Paskal]

Aangezien het blijkbaar een bekend zwak punt is, lijkt me dat niet zo heel toevallig. Bij mij waren ze ook aan beide zijden tegelijkertijd stuk.

[Martin van der Zwaard]

Luco, kijk eerst eens onder de auto!

Ik had bij mijn E38 dat het stangetje tussen de regelkast en vooras los was. Hij weet dan niet wat de stand van de auto is en staat dan altijd in de laagste stand. Wellicht zit je probleem daar in.

Bij een E39 weet ik alleen niet of die aan de voor of achteras zit. Dat zou je ff in realoem moeten uitzoeken.

[Hugo Bos]

Zowel voor als achter zit hoogtesensor, beide aan de passagierskant. Stokje wat aan de draagarm zit wil nog wel eens breken van de sensor. Soms hoef je alleen het stokje te vervangen en is de sensor nog ok.

[Luco]

Ik heb zon reparatiesetje besteld voor beide koplampen, rij als ik tijd wel ff naar jonkers of die onder de auto kan kijken naar de suggesties, ik heb er de ballen verstand van een e39 en ik kan niet op de brug