StefanW / BMW 130i verkocht en reden bekend van kapotte blok...

[Emiel]

Als je een motor zoekt, kijk ook even in Duitsland. Iets meer als 2k met 140dkm op de teller.
1000 euro om erin te leggen moet vast wel lukken. Onder de 3500 euro ben je klaar.

Ding daarna te koop zetten en je geld terug pakken zoveel als kan. Special parts eraf en los verkopen (diff, etc)

[Jan-Willem]

Vreselijk balen zeg Stefan, wat een pech.

Als je een motor zoekt, kijk ook even in Duitsland. Iets meer als 2k met 140dkm op de teller.
1000 euro om erin te leggen moet vast wel lukken. Onder de 3500 euro ben je klaar.

Ding daarna te koop zetten en je geld terug pakken zoveel als kan. Special parts eraf en los verkopen (diff, etc)

Lijkt mij de beste optie idd

[Jan-Willem]

Leuk om een V8 in te hangen

Natuurlijk zwaar k.u.t. dit voor je. Ik denk dat je best nog aardige biedingen kunt verwachten. Zat volk die er even een ander blokje in wil hangen lijkt mij.

Haha dit is wel een mooie basis voor die motor van jou!

Ik hoorde laatst van iemand dat lelystad best mee valt als alles serieus aangepakt is en in orde.

[Martin van der Zwaard]

1000 euro om erin te leggen moet vast wel lukken. Onder de 3500 euro ben je klaar.

Niet als je bij een specialist komt of een beetje "normale" garage.

[MarkS]

+1. Ik lees hier telkens bedragen, nou ben ik zelf niet zo handig dus ik moet wel naar een specialist maar daarmee ga ik het bij lange na niet redden ben ik bang.

[Martijn_bmw]

Nog een keer +1, als je het laat doen (en dat is in geval van Stefan) dan ben je onder de 5K niet klaar voor een ruilmotor+inbouw wil je beetje degelijk blok en nette inbouw hebben.

@Stefan, als je hem wel wil laten maken kan ik je adviseren om eens contact op te nemen met Ronald van MMA revisie in Amersfoort.
een echte vak idioot die heel netjes werkt voor nette bedragen en heel vaak wel een oplossing heeft waar andere meteen beginnen met vervangen van complete blok. wellicht kan hij je bestaande motor voor een net bedrag nieuw leven inblazen.
(Ik heb er zakelijk letterlijk tientallen auto's heen gebracht in het verleden)

[Mike R32]

In Friesland en een uitstekend adres.
https://www.ronald-morien.nl/motorenrevisie/

[Emiel]

Waarom met een auto waar 200.000km op staat naar een officiele dealer of iets dergelijks om een motor om te ruilen?

Er zijn voldoende monteurs met kennis, en vooral liefde voor het vak, die je een stuk goedkoper helpen en je waarschijnlijk ook nog helpen met wat andere dingen die ze tegen komen. Een goede "beun" of vak idioot is niets mis mee.

[Martijn_bmw]

officiele dealer ga je ook naar de 10K. Die 5K is bij een specialist, ik heb (zakelijk) tientallen motoren laten vervangen en bijna altijd zit je rond de 5k kosten.

[Emiel]

Dan heb ik niks gezegd. Wat een geld durven ze te vragen voor een paar dagen werk.

@Stefan, Ik heb een goede garagist in Belgie. BMW liefhebber ten top en Bosch car service center. Ik vermoed dat hij een stuk goedkoper is voor je. Mocht je interesse hebben laat even weten.

[Reind]

Het wisselen van een dergelijke motor is zeker geen rocketscience en ik denk dat een specialist het zonder tegenslagen in 2 dagen helemaal klaar kan hebben.

Waar alleen vaak geen rekening meegehouden wordt en waar veel kosten in gaan zitten zijn de onderdelen die je "als je toch bezig bent" meepakt. Denk aan pakking hier pakking daar, motorsteunen etc. Maar ook even nieuwe olie erop ben je zo weer een paar honderd tot meer dan 1K verder.

Als je de auto nog lang wilt rijden (ook met drift en circuitdagen voor ogen) zou ik altijd voor een gereviseerd blok kiezen.

[JP]

Je moet ze ook maar hebben liggen die €5-10k en ze ook nog eens erin willen en durven steken.

Maar dat is DF, vraag je advies voor een auto rond de 10k, krijg je advies tussen de 16 en 35k......alsof iedereen zoveel wisselgeld heeft (als het maar BMW is)

[///Joost]

Er wordt hier zo veel met bedragen gesmeten, maar het is allemaal giswerk. Beter gewoon even met de specialist bellen, dan weet je het binnen 5 minuten om en nabij.
En wat JP zegt...jemoet wel even zo'n bedrag op kunnen hoesten. Dat is ook niet voor iedereen weggelegd. Ik zou wel even een rationele keuze maken. Als je de plek er voor hebt is een 'Slachtfest' ook nog een idee.

[Jan-Willem]

Het wisselen van een dergelijke motor is zeker geen rocketscience en ik denk dat een specialist het zonder tegenslagen in 2 dagen helemaal klaar kan hebben.

Waar alleen vaak geen rekening meegehouden wordt en waar veel kosten in gaan zitten zijn de onderdelen die je "als je toch bezig bent" meepakt. Denk aan pakking hier pakking daar, motorsteunen etc. Maar ook even nieuwe olie erop ben je zo weer een paar honderd tot meer dan 1K verder.

Als je de auto nog lang wilt rijden (ook met drift en circuitdagen voor ogen) zou ik altijd voor een gereviseerd blok kiezen.

Als je een iets meer uit geeft en een frisse motor neemt scheelt dat een bult werk.
Het ligt er ook aan wat hoe compleet de andere motor nog is, als de kabelboom er nog aan zit scheelt het een hoop werk.

Niet alle motoren zijn natuurlijk afgetrapt en slecht.

Ik mag trouwens hopen dat een specialist er langer over doet dan 1.5dag.

Al doen ze natuurlijk lekker rustig aan voor minimaal €80 per uur, de klant betaald de uren toch.

[Vliet]

1000 euro om erin te leggen moet vast wel lukken. Onder de 3500 euro ben je klaar.

Niet als je bij een specialist komt of een beetje "normale" garage.

Maar als een specialist tussen de 50-60 euro per uur vraagt ex btw dan kan hij een week klussen en dan zit je nog niet aan 3500 aan arbeid toch?

[WJ]

Daarom, pak de telefoon en vraag om een indicatie.

Of regel een blok en een DF meeting, in een dag wisselen lukt team df toch wel

[Crookie]

€1500 voor een kale 130 motor met 130.000km ervaring
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 3587162282

En de rest overbouwen

[Martin van der Zwaard]

Maar als een specialist tussen de 50-60 euro per uur vraagt ex btw dan kan hij een week klussen en dan zit je nog niet aan 3500 aan arbeid toch?

Volgens mij vergeet jij de aanschaf van de motor even voor het gemak.

Een motor kost zo rond de 2500,-
Dan blijft er 1000,- over voor arbeid en andere zaken. Even verse olie erin lijkt me wel een goed idee. Filtertje vervang je ook ff mee.
Wellicht gelijk een koppeling als die nog nooit gedaan is want alles ligt nu open. Carterventilatie misschien gelijk meepakken.
Het loopt aardig snel op hoor.

Als je 5 tientjes ex rekent dan heb je na twee dagen sleutelen 16x50,- is 800,- ex en zit je al aan die 1000,- incl.
Dan komt de rest er nog bij.

Wij hebben pas een motor vervangen van een DS3 en dat was bij elkaar al 2750,- compleet.

[Martin van der Zwaard]

€1500 voor een kale 130 motor met 130.000km ervaring
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 3587162282

En de rest overbouwen

Dat scheelt zeker!!

[JP]

Maar wil je wel een blok van een DS3 in een 130i koets

[Niels]

Conclusie.... als je het heel, heel gunstig doet komt het niet beneden de 3k. Blijft over, waar is dit blok kapot aan gegaan? Je zult zaken als verstuivers ofwel vervangen door een setje nieuwe/gereviseerde of laten testen. Als er delen over gebouwd moeten worden dan moet je 100% zeker zijn dat die delen goed zijn.

Dat blok in de UK is interessant, neem eens contact op met de mannen van TEG (Nick en Wout) om zoiets in te laten bouwen zou ik zeggen

[JeroenT]

Of regel een blok en een DF meeting, in een dag wisselen lukt team df toch wel

Check. Dat zou ik doen. Wil ook best een weekendje sleutelen om dit voor elkaar te krijgen. Wie doet er nog meer mee?

[Jan-Willem]

Dat is een heel tof aanbod

[cancellara27]

Een filter vervangen lukt me nog. Verdere kwaliteiten liggen bij koffie zetten, dus neem ik dat wel voor mijn rekening!

[e30touring1990]

klote verhaal! je hebt er aardig pech mee te pakken zeg. ik zou 2/3 opties afwegen mbt een ruilmotor ipv zo defect verkopen. Heb zakelijk tientallen motoren laten vervangen (ruilmotoren) bij Ronald Morien, goede ervaringen.