BMW M2

[E60 M5]

Na dat minuutje dacht je zeker... Zo, nu eerst een Bavaria? Of niet?

[Robin]

Was vanochtend, met koffie:)

Proportioneel zowieso een verbetering imho , afwerking nul:)

[E60 M5]

Mee eens, ziet er sportiever uit.

[Booooh]

1,5 minuut (ook met koffie btw ) ...

[Robin]

Hey hoor eens even! Popmafarina heeft 'n copyright op dit gebeuren. Kom maar over de brug met je plagiaat, Ben.

[indobesar]

Nu nog de 1M wielen eronder en je hebt een RS3 Sedan concurrent.

[Booooh]

Hey hoor eens even! Popmafarina heeft 'n copyright op dit gebeuren. Kom maar over de brug met je plagiaat, Ben.

Fok, betrapt , mea culpa ...

[romo]

t.a.v. Grandcoupe render.

SCOTT26

The front door needs to be shorter.

Dus heren, pak nog een bak koffie, een biertje wellicht en try once again

[Macboy]

Na dat minuutje dacht je zeker... Zo, nu eerst een Bavaria? Of niet?

[Robin]

t.a.v. Grandcoupe render.

SCOTT26

The front door needs to be shorter.

Dus heren, pak nog een bak koffie, een biertje wellicht en try once again

Ja doh, die knik in die voordeur kan ook al niet als 4 deurs en dat klopt, wilde het gisteren nog melden, maar aangezien mijn ogen 'stylistisch' wel in orde zijn ontbreekt de tijd om te knutselen...

Maar daar heb ik anderen voor.

[Leen]

http://f87.bimmerpost.com/forums/showth ... ?t=1191101" onclick="window.open(this.href);return false;


die zwarte nieren , en achterspoiler moeten erop , stuur en striping ben ik nog niet over uit

[GTRene]

mooi spul, trouwens dat stuur lijkt (meer onderste helft) knap dik

[matthyssie]

Ik vind het 'fancy-gehalte' van het stuur toch echt te groot. Gewoon rond in volledig alcantara met het gele streepje, dat is het mooiste.

[romo]

Dat stuur vind ik echt niks, gewoon lederen standaard stuur, zwarte nieren en achter spoiler is OK, voor de rest mooi laten staan.

Wat ik dan weer niet begrijp; een "BMW M Performance-vering"??

Dus ik koop een M2, maar voor het beste moet je dan nog weer upgraden?

Dus we doen 4 kleuren om het simpel te houden, we laten het interieur ook simpel zwart met een blauw stikseltje das allemaal wel te snappen, wat moet je nog meer. Maar een betere vering? Die wil ik standaard, daar koop ik toch een M2 voor? Kan je ook wel een motorupgrade bieden met 420PK of zo........gaat weer nergens over.

Kortom;

1 we hebben het standaard AG spul

2 dan M-performance

3 dan een ///M

4 En nu de nieuwe ///M + M-Performance


Tja, melk nog eens een koe uit............jammer en onnodig dit

[Sperdy]

Tja, melk nog eens een koe uit............jammer en onnodig dit

Groot gelijk BMW, zolang al die BMW fanatici dit blijven kopen gaan ze gewoon lekker door.

[Snipe]

Dus we doen 4 kleuren om het simpel te houden, we laten het interieur ook simpel zwart met een blauw stikseltje das allemaal wel te snappen, wat moet je nog meer. Maar een betere vering? Die wil ik standaard, daar koop ik toch een M2 voor? Kan je ook wel een motorupgrade bieden met 420PK of zo........gaat weer nergens over.

Kortom;

1 we hebben het standaard AG spul

2 dan M-performance

3 dan een ///M

4 En nu de nieuwe ///M + M-Performance


Tja, melk nog eens een koe uit............jammer en onnodig dit

Je had toch op je 1M ook geen standaard onderstel, of vergis ik me?

[Robin]

Dat M Performance onderstel zal wel weer 1 a 2 cm lager staan? Staat prachtig etc, maar in real life heb ik nu al problemen met m'n voorspoiler eigenlijk wekelijks.

Dus men heeft een keus bij BMW zelf. Of standaard M2 onderstel of lager.

Het hóeft niet:)

Remmerij lijkt mij het eerste punt, zoals altijd bij Ms...

[Andre]

Zwarte nieren plus die achterspoiler.

Stuur is te overdreven!

Standaard stuur met alcantara laten bekleden met M stiksel. Geeft toch altijd net dat extra racy gevoel.

Qua dempers origineel evt eibach setje. Misschien dikkere stabi s. Eerst even Testen.

[MarkS]

Dat M Performance onderstel zal wel weer 1 a 2 cm lager staan? Staat prachtig etc, maar in real life heb ik nu al problemen met m'n voorspoiler eigenlijk wekelijks.

"For now, you can see the parts on display and we can also tell you that the M Performance suspension is a full coilover, 2-way adjustable (rebound and damping), with height adjustability from -5mm to -25mm."

[Robin]

*juicht*

[GTRene]

das dan wel mooi

[Snipe]

Dat M Performance onderstel zal wel weer 1 a 2 cm lager staan? Staat prachtig etc, maar in real life heb ik nu al problemen met m'n voorspoiler eigenlijk wekelijks.

"Adjustable coilovers for road and track," staat er. Dus ik neem aan dat het niet per definitie lager is.

[MarkS]

Was inmiddels wel duidelijk denk ik, zie de 3 posts hierboven ...

[romo]

Updated 11/4 with Q&A from SEMA 2015

At SEMA 2015, we had a chance to speak with BMW representatives Stefan Weiss (Product Manager for M Performance Parts), Eric Reichel (Lifestyle & Accessories manager) and Jake Mooney (Accessory Specialist – Exterior, M Performance and Motorsport) about M Performance Parts for the BMW M2.

Q: Is there a front splitter lip coming for the M2?
A: No splitter lip, but there will be functional bumper winglets for each front corner (see live SEMA photos below), which mirror the rear ones.

Q: Are the front bumper winglets and and rear wheel winglets functional?
A: All M Performance aero parts are functional and designed in the wind tunnel. The front winglets provide downforce and the rear winglets help direct airflow.

Q: What are the details of the M2 M Performance Suspension?
A: It is a non-adaptive, 2-way adjustable (rebound and damping) full coilover kit with custom strut and springs, manufactured by KW to BMW M's specs. It's also been tested on a four post rig and at the Nurburgring. Lowering range drops the car anywhere from 5mm to 25mm.

The suspension's finish has been specially treated to a black chrome finish to prevent corrosion and rust. The shape of the springs prevents any side loads from being transferred to the dampers, increasing its long term durability. The suspension kit will come with recommended settings for street use and select tracks in the US when the product is launched.

Q: Any plans for a carbon ceramic brake package?
A: Not at the current time.

Q: How much weight will the M Performance Exhaust save over the factory setup?
A: No figures yet because still in preproduction form.

[From Jason: the pictured exhaust is still preproduction so the final production exhaust may look different. Also, the exhaust is constructed from stainless steel, so don't expect much weight savings over factory. The focus is on sound improvement (and aesthetics) with this exhaust. The choice of stainless steel was made with the M2's price segment in mind].

Q: Any power gains from the M Performance Exhaust?
A: Few gains should be expected just from changing axle back exhaust on a turbocharged BMW because 1) the main restrictions are in the two catalytic converters, which are retained with an axle-back exhaust and 2) no gains should be expected without remapping the ECU because the ECU is always correcting, so for example if the car loses backpressure, the ECU will reduce power.

Q: How do valves operate on the M Performance Exhaust?
A: Valves are solely driver-controlled using an included bluetooth remote (see photo of exhaust remote from a MINI, which the M2 remote will resemble). The exhaust valves do not automatically open or close at a certain RPM.

[From Jason: the remote may come in packaging which should fit in the cupholder to act conveniently as a remote holder].

Q: Any chance we'll see M Performance Seats available for order?
A: As of now there is no M Performance Seat in the works. However, if there are pure racing seats that are not homologated for the US that would be available at some point in the future, we would explore the possibility of selling them only through Motorsport (racing) Centers. Anyone looking to purchase motorsport parts through an approved BMW Motorsport Parts Center (see link above) is required to sign a liability release waiver stating the parts cannot be installed by a BMW Center and the vehicle will be used for off-road use only.

Q: Will M2 have striping option?
A: [From Jason: yes, as seen in the photos from SEMA]

Q: Does the M2 M Performance Exhaust use the same tips as the M3/M4 MPP exhaust?
A: Yes, they are interchangeable.

Q: When will the M2 parts be available?
A: The goal is for them to be available at launch, in April.

[From Jason: the BMW M2 will have its world debut at the 2016 Detroit Auto Show in January, and first deliveries expected in April. This has not been announced nor confirmed by BMW, but BIMMERPOST can confirm this schedule].
__________

[romo]