PPP - Pure Porsche Porno

[Luc B]

[indobesar]

Dit is toch een ultieme spec. 991 C2, handbak, simpel zwart interieur met sportstoelen, sportuitlaat en sportchrono.




Nu voor 90K:

[Sjoerd]

Goed over nagedacht deze! Leuke vondst.

PTS was €4k; inmiddels €9k. Ook nog wat extra leer links en rechts.

[Robin]

Hier maar even, moet 'm nog kijken. Maar dit zijn De Grote Drie (in any uitvoering, maar latests is greatest??) van het moment. Ook tov andere merken denk ik. En de auto's die ik zou halen als 't van MdV mocht:)

[SpikeY]

Dikke kleur ook van die GT2 RS

[Baboulah]

Dit is toch een ultieme spec. 991 C2, handbak, simpel zwart interieur met sportstoelen, sportuitlaat en sportchrono.




Nu voor 90K:

Mooie bak, maar voor mij niet de ultieme spec, feit dat ie geen PDK heeft verknalt dat al, daarbij zou ik een veel uitbundiger interieur willen, vind dit altijd zo saai ogen die zwarte interieuren van porsche

[Joy]

992 Carrera Standard 380 bhp (385 PS) 332 lbft (450 Nm)
992 Carrera Litchfield Remap 572 bhp (580 PS) 480 lbft (650 Nm)
992 Carrera S Standard 444 bhp (450 PS) 390 lbft (530 Nm)
992 Carrera S Litchfield Remap 572 bhp (580 PS) 480 lbft (650 Nm)


Litchfield Custom Tuning
£995.00 ex VAT
£1194.00 inc VAT

Serieuze vermogenswinst met alleen een ECU-aanpassing.

[Baboulah]

Waarom zou je nog een Carrera S kopen, als je voor minder een Carrera koopt en tuned en veel meer power heeft...

[Downforce Hans]

Pff 110 pk meer door alleen een tune.......ik weet het niet hoor maar hoe lang gaat dat goed?

[///Joost]

Pff 110 pk meer door alleen een tune.......ik weet het niet hoor maar hoe lang gaat dat goed?

Ja, bij Porsche zijn ze ook niet gek zou je denken...

[Wimo]

Waarom zou je nog een Carrera S kopen, als je voor minder een Carrera koopt en tuned en veel meer power heeft...

Garantie? Betrouwbaarheid?

[tomgtr]

Zal ECUTEK zijn en die weten normaal wel waar ze mee bezig zijn maar dit is inderdaad wel heel erg veel.

[WJ]

Ene kant wel, aan de andere kant.. Als je procentueel gaat kijken en het vergelijkt met een vag tfsi en waar die heen gaan valt het wel weer mee met de vermogenswinst. Hangt beetje van de ademruimte af natuurlijk.

Wat wel interessant is, is dat het blijkbaar gewoon exact dezelfde motor is.

[Robin]

Inderdaad. Een Merc A45s AMG haalt af fabriek 421pk uit 2 liter.

Als je dat per liter bekijkt zou een 3 liter 631pk doen. Dan is 580pk nog 'veilig' en dat voor 'n Porsche blok.

[Kadett]

Dat een (onder)blok zelf hetzelfde is is 1 ding. Maar zijn de drijfstangen, zuigers etc hetzelfde bij de S en non S. Zit er dezelfde turbo op? Autoweek filmpje zei de.presentator dat de 450pk Carrera S een grotere turbo had en merkbaar meer turbo lag.

Bijvoorbeeld de 1.0 ecoboost van Ford is er in 3 smaken. 100, 125 en 140pk. Allen zijn ze standaard relatief makkelijk maar de 150pk te krijgen. Alle onderdelen zijn hetzelfde afgzien van 1 ding. De 140pk heeft een sterkere kop erop zitten voor de krachten.

[Joy]

Dit vroegen andere mensen zich ook af en zij hebben Litchfield gemaild:

Update: A previous version of this story indicated that Litchfield had tuned both a base 911 Carrera and a 911 Carrera 4S to produce 572 horsepower and 480 pound-feet of torque. However, the site Porsche Boost emailed indicating that this likely isn't the case since the base 911's turbine and compressor wheels are significantly smaller and its boost pressure is lower than the C4S'. Considering that, it would be unlikely that a single tune could net the same output from both engines..

We emailed Litchfield for clarification. Here is the response from company director Iain Litchfield:

"Thanks for the email and interest in our 992 tuning work.

The development car we used was a Carrera 4S but all the information we could find (mainly through the UK press) was that the European base Carrera would receive the same engine but in de-tuned form because of the latest emissions. The Porsche press release I saw here made no mention of small turbos but I’m more than happy to correct it if I’m wrong. Either way it’s an amazing engine.

Regards

Iain Litchfield"

[Kadett]

Oftewel ze hebben eigenlijk tevroeg gejuigd en aangenomen dat de Carrera non S precies dezelfde speca had als de S versie. Dit vindt ik van een bekende tuner toch wel laks. Je gaat toch pas naar buiten brengen dat je Auto X Model Y naar een bepaald vermogen kan brengen NADAT je de auto daadwerkelijk op je rollerbank heb staan!?

[Sander-E46]

Klein failtje dit wel.

[Robin]

Ok prima duidelijk, maar de S variant heeft dus 450PS en nadien 580PS, is ook mooi toch?

Of mis ik wat?

[Kadett]

Klopt... alleen liep Litchfield te pochen dat dit ook met de Carrera 385pk kon... en dat zal dus niet gaan.

[Baboulah]

Waarom zou je nog een Carrera S kopen, als je voor minder een Carrera koopt en tuned en veel meer power heeft...

Garantie? Betrouwbaarheid?

Tja, als je daar van wakker ligt, waarom koop je dan zo een auto? ik zou sws elke nieuwe auto die ik koop met turbo motor meteen laten aanpassen, heeft het teminste zin mee om te chippen, dus wrom niet?

En ik snap wel waarom ze het zo naar buiten brengen als ze nergens hebben kunnen vinden dat het anders is dan down tuning, waarom zou je het dan niet zeggen? Ze staan er duidelijk achter, en als niet zo is durven zij dat ook wel toe te geven denk ik zomaar... Time will tell

[///Joost]

Waarom zou je nog een Carrera S kopen, als je voor minder een Carrera koopt en tuned en veel meer power heeft...

Garantie? Betrouwbaarheid?

Tja, als je daar van wakker ligt, waarom koop je dan zo een auto? ik zou sws elke nieuwe auto die ik koop met turbo motor meteen laten aanpassen, heeft het teminste zin mee om te chippen, dus wrom niet?

Rare redenatie. Want iedereen met een Porsche heeft een geldboom, of wat bedoel je?

En ik snap wel waarom ze het zo naar buiten brengen als ze nergens hebben kunnen vinden dat het anders is dan down tuning, waarom zou je het dan niet zeggen? Ze staan er duidelijk achter, en als niet zo is durven zij dat ook wel toe te geven denk ik zomaar... Time will tell

Niet mee eens. Je gooit wel je reputatie als tuner te grabbel, als je publiekelijk zulke aannames maakt. Nooit een wagen op de bank gehad en toch weten wat je eruit kan halen. Fouten maken is menselijk, maar dit is gewoon niet handig om te doen.

[Jussi]

Helemaal eens met Joost.

[DF-user-278]

Dom geleuter idd zoals gewoonlijk.

[Robin]

Maar Ian Litchfield heeft dat nu toch ook in die 'brief' hierboven toegegeven min of meer?

Wat zijn de verschillen tussen de Carrera 3.0 T en de Carrera S 3.0 T engine?

Kleinere turbo, koeling? Kop anders? Etc?