BMW M3 GT4 - Dutch Supercar Challenge 2014

[hanske]

Ik zou even contact opnemen met davytec, die hebben na gisteren denk ik een nieuwe auto nodig.

Bedoeld je deze crash Luco? Dit was gisteren.

Rob ten Herkel crashes hard and rolls his car at Scheivlak corner during a trackday.

[Frank280zx]

1.48 met een e90? Dan moet je op gebruikt rubber ook wel in de buurt kunnen komen.

Niet de beste vergelijking maar de auto van Andy Dam ( schijnt ook maar ~400PK te hebben i.v.m. SuperCarchallange) een e92 met een gt4 kit en en LS meen ik.. Die haalt ook 1.50 meen zelfs dat 1.49 al eens voorbij is gekomen.
Het is dus een goed platform om mee te starten zo lijkt het. al zou je dat niet verwachten doordat het een zware koets lijkt.

En ja natuurlijk onder de 1.50 kost geld, en de auto van Coppens is serieus, maar niet serieuzer dan bijv. de auto van Marco de Jong qau onderstel ( ook dat is half WTCC)

Maar goed hoe meer je stock kan houden hoe onderhouds-vrijer. en natuurlijk hoe gekker je het maakt hoe vaker het kapot gaat!

[Luco]

@Hanske die bedoelde ik.

@Hielke, en wat koste die m3 uiteindelijk, dat is juist het punt, je kan uiteindelijk met elke auto onder de 1.50, maar de auto's die hier nu genoemd worden die "gewoon"in de 1.40-ers rijden kosten allemaal dik boven de 100.000 euro voor ze klaar waren, ik heb het idee dat sommige mensen er wel erg makkelijk over denken.

[Tristan]

Luco, 1.50 met en sub 100K auto is mogelijk

[Hielke]

Voor rond de 60k moet je zeker zo'n sub 1.50 apparaat neer kunnen zetten Luco. Breng je 'm weg naar een tuner en wil je 'm pas weer terug zien als ie klaar is dan gaat het idd rap naar de 100k.

Opzetje:

E92 M3 bj. 2008 met iets van 70.000 km: aanschaf 38.000
Kooi, stoel, brandblusser, gordels: 4000 euro
Stel nette dempers/veren/stabi's: 4000 euro
Motorsport bussen en draagarmen: 2000 euro
Endurance remklauwen voor en achter: 4000 euro
Sper: 2000 euro
Racekoppeling/drukgroep: 1000 euro
3 sets velgen: 4000 euro
Stuur, deur en dashboardbeplating: 1000 euro

Tot nu toe in totaal precies 60k

Er zullen nog wat zaken bijkomen, maar interieur, standaard velgen, stuur, airbags kun je weer verkopen.

60k. Het kan.

[Frank280zx]

Voor rond de 60k moet je zeker zo'n sub 1.50 apparaat neer kunnen zetten Luco. Breng je 'm weg naar een tuner en wil je 'm pas weer terug zien als ie klaar is dan gaat het idd rap naar de 100k.

+1 ergens gok ik ook niet dat de auto van Coppens zoveel kost. Mijn auto ook niet. ( maar die moet eerst nog richting 1.50 kruipen)
En een ander punt! die DNRT V8 voor 26k loopt ook 1:48 in de juiste handen .....
En nee, er word niet heel makkelijk gedacht over sub 1.50 rijden. dat doe je niet zomaar. maar we hebben het hier ook niet over zomaar, dit zijn mensen die allemaal serieus met hun sport bezig zijn. 1.55 doe je al niet zomaar!

[Tristan]

DNRT V8 is niet zo betrouwbaar als men denkt. Vreet versnellingsbakken en aandrijfassen. MDM had er ooit 3 in preparatie.

[Frank280zx]

DNRT V8 is niet zo betrouwbaar als men denkt. Vreet versnellingsbakken en aandrijfassen. MDM had er ooit 3 in preparatie.

Hoorde ik ook . maar dat is wel op te lossen met een betere bak zou je denken toch ? Anderzijds moet een baby Nascar je dat ook wel aan staan natuurlijk.

[Luco]

Voor rond de 60k moet je zeker zo'n sub 1.50 apparaat neer kunnen zetten Luco. Breng je 'm weg naar een tuner en wil je 'm pas weer terug zien als ie klaar is dan gaat het idd rap naar de 100k.

Opzetje:

E92 M3 bj. 2008 met iets van 70.000 km: aanschaf 38.000
Kooi, stoel, brandblusser, gordels: 4000 euro
Stel nette dempers/veren/stabi's: 4000 euro
Motorsport bussen en draagarmen: 2000 euro
Endurance remklauwen voor en achter: 4000 euro
Sper: 2000 euro
Racekoppeling/drukgroep: 1000 euro
3 sets velgen: 4000 euro
Stuur, deur en dashboardbeplating: 1000 euro

Tot nu toe in totaal precies 60k

Er zullen nog wat zaken bijkomen, maar interieur, standaard velgen, stuur, airbags kun je weer verkopen.

60k. Het kan.

Tuurlijk, dan vergeet je nog ff aim of andere datalogging.
Klein materiaal zit je ook al snel op 2 a 3 k
Brandblusser zo los mag al bijna nergens meer, dus als je serieus wilt rijden komt daar nog een 1000 euro bij
Beetje auto heeft ook airjacks, flesje slangen, reken ook op 3k
blok en bak wat al een hoop gelopen heeft dus riempjes, distrie enzenzenz..
Dus dan zit je al boven de 70k, en dan moet je nog maar zien dat je het gaat redden.
Goede kant en klare raceauto kopen is stukken goedkoper.

Dan als je die laatste tienden er nog uit wil halen seq bakkie plus elektronika, hoppaaa 19k armer.

Nee 60k, ik moet het zien, ik geloof het niet.
En dan reken je niks, maar dan ook niks qua uren, spullen halen, auto loopt op water denk?
enz enz enz.

[Nutkees]

Weet nog wel een hele gave raceviper te koop Tristan! Heeft ook een kampioenschap gewonnen in the USA en ik denk dat je die wagens ook veel potentie hebben om die tijden te rijden, al vind ik dat moeilijk te vergelijken, daar ik er nooit zelf mee heb gereden.

Met mijn eigen Viper had ik vorig jaar een tijd van 1,56.xxx gereden en dat is verre van een circuitwagen natuurlijk, dus potentie genoeg.

Vind je ook eigenlijk wel iemand voor een Viper GTS-R of een C5-R gewoon muscle power Tristan!

[Tristan]

Lijkt me heel gaaf, Kees. Denk alleen dat de running cost een stuk hoger liggen dan een M3.

[Hielke]

Zo'n Motorsport M235i voor 59.990 ex BTW, die zal toch op een stoel en gordels na ook helemaal compleet zijn toch?

Als iets waarde houdt dan is dat het. Motor ietsje pietsje kietelen en klaar ben je.

En idd, iets kant en klaars opgebouwd dat na gebruik te koop staat zal nog gunstiger zijn.

[Tristan]

Klopt, voorkeur gaat ook uit naar een Motorsport auto. Met papieren blijven deze meer waard dan een 'zelf-bouw'. Maar goed, investering is ook groter. Overigens heb ik ook meer info opgevraagd over de M235i.

[Luco]

Dat is niet veel geld 60k ex
Denk niet dat er kant en klare rwd auto's zijn die goedkoper zijn .(nieuw dan he)

Die zou in theorie die tijden moeten kunnen halen als ik het goed inschat.

[Bram]

Ik zou even contact opnemen met davytec, die hebben na gisteren denk ik een nieuwe auto nodig.

Bedoeld je deze crash Luco? Dit was gisteren.

Rob ten Herkel crashes hard and rolls his car at Scheivlak corner during a trackday.

Allemachtig wat een misselijke klapper. De kooi doet zijn werk goed, maar volgens mij hadden ze niet 3x over de kop moeten gaan, impact ziet er heftig uit.

[ProfZB]

Vreselijke klapper!!!!

Die bestuurder zat bij mij nog bij race cursus vorig jaar december......
Gelukkig is iedereen OK zo op het eerste gezicht!

[Petrolhead Tom]

Valt me op dat het nog zo lang duurt voordat die M235i Motorsport genoemd werd. Was het eerste dat door mijn hoofd flitste toen ik zag dat de 130i verkocht gaat worden.

Ben benieuwd Tristan. Blijf het topic volgen!

[Downforce Hans]

Jij volgt toch elk topic..........

[Petrolhead Tom]

Jij volgt toch elk topic..........

Ik ben DF!

[Metchu]

Jij volgt toch elk topic..........

Ik ben DF!

verklaart een hoop hier...

[Petrolhead Tom]

Jij volgt toch elk topic..........

Ik ben DF!

verklaart een hoop hier...

Neem mijn posts vooral serieus ja.

[Tristan]

130i is nog niet verkocht, wel interesse maar indien deze niet verkocht raakt gaat hij in de verhuur. Ga 'm niet voor de schijtprijs wegdoen. Overigens kreeg ik vd week pas te horen dat de 130i 286pk op de bank had, dus geeft wel aan hoe gezond het blokje is.

Vervanging voor de 130i is gevonden, iets met ca. 140pk meer.

[Mark 320iS]

Vervanging voor de 130i is gevonden, iets met ca. 140pk meer.

Aaah een Audi RS4... Ik ben benieuwd!

Verhuur lijkt me wel link met schade ed.? In elk geval iets dat je goed moet regelen vooraf.

[Tristan]

Schade is voor eigen risico, maar men kan een verzekering nemen indien ze minder risico willen.

[leonard]

en wat is de vervanger Tristan??