Wat late reactie, maar sinds ik de subaru heb is vrije tijd schaars aan het worden
Ik heb een heerlijke dag gehad, Peter, bedankt voor het organiseren !!!
Aanvankelijk wilde ik wat settings met schokbrekers proberen, maar dat is er niet echt van gekomen.
Ben eerst gaan rijden op straatbanden, kan niet anders concluderen dat de aanpassingen van afgelopen winter veel goeds hebben gebracht.
Zelfs op een vochtige baan boven verwachting veel grip en nog belangrijker voor mij, een goede balans.
Remmen doet ie als een jekko, zodat ik nu voor elke bocht 20 meter te vroeg.....
Aangezien ik dit weekende meedoe met TimeAttack heb ik semi's geprobeert, die zijn me erg tegengevallen
Kumho Ecsta V70A in de softcompound K21
Ze vallen zowieso erg klein uit, is net of je een 15" wiel eronder hebt staan.
Voordeel kan wel zijn dat je je auto een stuk lager kan zetten, omdat je het spatbord niet snel raakt.
Dat ze een zacht rubber heb wist ik, maar daartegenover had ik dan wel een bak met grip verwacht.
Helaas niet. Ze zijn misschien 2 sec sneller dan m'n straatbanden en dat terwijl ik met de staatbanden echt rustig aan heb gereden.
Rustig aan rondjes rijden gaat best, maar zodra je gaat pushen vliegen de stukken rubber je om de oren.
Één en ander geprobeert met bandenspanning, maar na een ronde of 15 is het midden van de band helemaal weg gevreten.
Ook ben ik niet weg van het "USA" gevoel tijdens het rijden, het is net dat wanneer je stuurt er bij hoge snelheidbochten niks gebeurt.
Je moet dan veel verder doorsturen om de bocht te halen, voor je gevoel glijden ze dan, maar je kunt gewoon doorpushen, grip houden ze dan wel.
Alleen het rubber is dan na een paar rondjes weg.
Op de openbare weg zijn ze wel gaaf, bij korte bochten/stuurbewegingen reageren ze erg strak en geven veel grip.
Nee, deze band past in iedergeval niet bij mij.
Voor TA heb ik er nu Toyo R888 ondergegooid, hopenlijk passen die beter bij me.
Voor de rest van de dag op slicks gereden, wat rijdt dat toch lekker zeg.
Veel geprobeert om andere lijnen te rijden, auto's volgen is voor mij een goede leerschool.
Sommige bochten kan ik nu veel harder doorheen, door wat rustiger aan te remmen ipv met alles blokkerend de auto door een bocht te breken.
Normaal kom ik hijgend de auto uit, na een kwatiertje overleven, nu was ik vrij fit na 345 circuit-km afgelegd te hebben, en dat zonder een momentje van (angst)zweet.
(Ik rijdt dus veel te rustig nu
)
1x kwam ik wel verrekte goed weg, ik weet namelijk waarom deze grind aan het verzamelen is:
redsub schreef:
Bovenop Schijvlak beslis ik de ronde rustig aan af te maken en de pits in te gaan.
Van wat ik van de coureur heb begrepen reedt ik vrij in het midden, maar kwam toch naar buiten om de bocht aan te snijden.
Hij wilde me dus links inhalen, maar ik gooide het gat dicht
Nee hoor, ik heb hem nooit gezien, hoorde plots alleen een hoop geraas door het grind en zag hem naast me driften op een plek waar je dat echt niet wilt.
In de pits natuurlijk even excuus aangeboden en hem nadrukkelijk bedankt dat ie voor het grind heeft gekozen, en niet voor mijn achterbumper
Gelukkig had hij niets kapot en heeft daarna gewoon nog kunnen rijden. Wel respect voor dat spul zeg, wat gaat dat smerig hard een bocht door :shakeit:
Het was weer een leerzame dag en ik heb genoten van alles wat er rond rijdt.
Foto's van iedereen zijn ook weer helemaal top, bedankt fotograven !!
Leuk om te zien dat je bewerking heel veel lijkt op die van je foto's.
Sick!
damn you're good 
.
: