Jolanda's premium X5 Premuim reparaties

[Riceaux]

Nou ik hoorde hem bij koude start onregelmatig lopen, dus weggebracht.
Nu blijkt het de distributie te zijn
Waar moet ik ongeveer op rekenen?
De dame van Jonkers belde wat laat en had de offerte niet bij de hand.
Balen, maar ja bijna 3 ton op de teller.

Zuur Luco, maar wel typisch N57 kwaaltje. Hopelijk is er nog niet teveel schade aangericht. Anders kunnen de kosten nog verder oplopen.

Schade ontstaat pas wanneer de ketting breekt, bij warme motor ratelde die nog niet, dus netjes op tijd.
Ja N57 kwaaltje? in de basis is het hetzelfde blok als de oude 3 liters, alleen wordt er meer dan twee keer zoveel vermogen uitgehaald, ja dan krijgt alles wat meer op zijn donder denk ik.

M57 heeft ketting met dubbele schakels. N57 met enkele. Daarnaast zijn de geleiders en spanners van mindere kwaliteit. En meer dan 2 x zoveel vermogen? M57 x35d zat standaard ook boven de 300 en met chip richting de 400. En dat bleef ook gewoon heel voor 6-7 ton.

[Martijn_bmw]

Vanwege milieu eisen worden al die motoren al jaren steeds dunner en lichter geconstrueerd. Minder dikke ketting betekend minder interne wrijving en scheelt misschien weer een grammetje co2...

[Luco]

Klopt, maar ik koop alleen cash en zoveel heb ik niet, simpel toch.

Eens! Ik koop ook alleen een auto als ik die zo kan aftikken. Enige lening die ik heb is hypotheek

In loondienst leuk ja, als zelfstandige/zzp soms minder interessant Niet alleen vanwege vele voordelen voor de balans maar ook omdat je eerst naar prive en dan van prive naar aanschaf alleen maar extra belasting zit te betalen.
Maar wel erg offtopic nu.

Hopelij is het snel gefixed en valt de prijs nog wat mee.

Het blijft gewoon schuld JW
je kan dan wel voordelen hebben, maar dat zijn ook uitgestelde voordelen, uiteindelijk moet je gewoon betalen.
En als ik prive 70 k overmaak naar de zaak voor een tesla ofzo, betaal ik echt geen twee keer belasting, en kan ik de tesla ook gewoon afschrijven in de daarvoor gebruikelijke termijn.

[allen]

Pfff, Hans toch... Transitblokken blijven heel!

[Paskal]

laatste 7 vin invoeren op realoem.com en je weet het

Thanx, er ligt dus inderdaad the good old M57 onder de kap bij mij

[Luco]

laatste 7 vin invoeren op realoem.com en je weet het

Thanx, er ligt dus inderdaad the good old M57 onder de kap bij mij

[EvdP]

Mijn vader heeft zelf in de schuur wel eens een ketting incl alles eromheen vernieuwd van mijn BMW 318is. Onderdelen waren toch iets van 500-600 euro. En in een dag had hij het erin.
Zeg met 2 kettingen dat het dubbel zo duur is. En iets meer werk. Maar 27uur? Is dat incl 12 koffiepauzes ?
Mij pa is geen specialist. Maar die kan 't wel. ( kom nu niet aan of hij het ff kan doen want daar heeft ie helemaal geen zin meer in ).

M44:



En bij mij onder de motorkap:



In mijn ogen appels en peren. Een N62 (of N57) is wel wat anders dan een M44. Komt bij mij ook nog het LPG gedeelte kijken. Ik vond de factuur niet tegenvallen. Ik was gewaarschuwd dat het niet goedkoop zou worden.

[///Joost]

Niks dude.
Het gaat niet om wat voor auto. Je hebt een motorblok waar een ketting van vervangen moet worden. En bij een X5 zijn het er 2. Dus je hebt 2x spanrollen, en 2x een ketting. Motorblok is wat groter en zwaarder maar als het eruit moet is qua handeling nagenoeg hetzelfde werk.

Je ziet op de factuur ook dat arbeid het meeste kost. Verder staan er geen bijzonderheden op de factuur. En het arbeid 24 uur ? Dat is nogal wat. En dan refereer ik aan mijn pa, die had het in een dagje voor elkaar. En is geen specialist.

Het technisch Lego topic is ergens anders, David.

[Paul S]

Owwwww shit

[dvh]

Tikken jullie maar lekker 3k af jongens, no futher questions.
Ik regel mijn eigen zaakjes wel.

[EvdP]

Premium rijden is premium bukken...

[Luco]

Ach het is nog steeds goedkoper dan een nieuwe en de afschrijving pakken de eerste paar jaar
Of elk half jaar inruilen

[Martin van der Zwaard]

Wat een heerlijke wending krijgt zo’n topic weer. De een weet het nog beter dan de ander.

[Luco]

DF op zijn best

[EvdP]

Het gaat nu in ieder geval wel over auto's...

[JP]

Als die trekker maar klaar is voor de volgende bijeenkomst op het Malieveld

[Luco]

Als die trekker maar klaar is voor de volgende bijeenkomst op het Malieveld

[///Joost]

Wanneer verwacht Jonkers klaar te zijn, Luco?

[Luco]

Deze week hadden ze geen tijd, maar heb een leenauto
Waarschijnlijk 1e week november

[Henk Jan]

Zo das effe flink bukken Luco.... X5 is gewoon een dure auto om rijdend te houden. Afgelopen jaar (en jaar daarvoor) ook flinke kosten gehad en veel beter zal het met de oplopende kilometers vast niet worden, maar kan me eerlijk gezegd geen fijnere (betaalbare) reisauto bedenken en daarom blijft ze ook nog even. Al dik 3 jaar rijd ik ermee en dat zegt wel wat.

Distributie heb ik dan weer niet gehad, maar ik heb dan ook een M57 die iets minder gevoelig hiervoor zou zijn.

Succes ermee iig

[Martijn_bmw]

X5 is gewoon een dure auto om rijdend te houden.

Bij auto's zijn de onderhoudkosten toch (bijna) altijd wel in relatie tot de nieuwprijs.
Hoge cat prijs zijn hoge kosten qua gebruik zowel op HSB, verzekering, onderhoud als brandstof.

[Luco]

Nou ja ik heb er inmiddels 100.000 bijgezet en hij heeft er nu 3 ton opzitten en tot nu toe alleen normaal onderhoud gehad, beurtjes en een keer schijven en blokken.
Ja en nu een duurdere reparatie/onderhoud, ik zie het als onderhoud en als je het omslaat naar de kilometers is het 1 cent per kilometer.
ja is dat dan duur?
elke 100.000 krukaslagers bij m modellen hoor je dan weer niemand over

[Kadett]

Nou ja... voor jou is het 3 cent per km aangezien de kosten voor jou zijn en niet de voorgangers. Dus tenzij je er nog 200k bij schrijft is het niet 1ct

[Luco]

ik zet er zeker nog 200.000 bij, en er staat ook omslaan naar kilometers.

[Luco]

Gisteren balg rechtsachter kapot, smaiddags gelijk een nieuwe eronder, snelle service, 417 euro armer