Caterham Roadsport / Defender 130

Patrick van Wijngen · Bericht door **Patrick van Wijngen** » 06 nov 2009, 07:33

Niets mis met k-series blok !
Het is alleen beetje jammer dat ze een beetje inferieur spul gebruiken rondom heb blok, waardoor het niet meer wilt starten of niet meer <5000 loopt

Emiel · Bericht door **Emiel** » 06 nov 2009, 08:01

K serie in Allen zijn auto komt wel goed. Blok ligt voorin, nog lichtere auto, waarschijnlijk wel een druk thermostaat erin. (waarom reageer ik uberhaupt serieus

)

Allen, helaas heb ik geen Nimbus meer over. (zoals je in ander topic vroeg, maar daar reageren heeft een nut

)
Heb nog wel rubberen matjes over van paar mm dik die je op open plekken kunt stoppen waar geen water/modder doorheen mag.

allen · Bericht door **allen** » 06 nov 2009, 09:51

Klopt, Patrick. Die paar probleempje er omheen zijn wel irritant op het moment dat ze opspelen, maar hebben niets met het blok te maken. Afgezien van de levering van klein grut, verwacht ik wel dat de wagen binnenkort betrouwbaar z'n kilometers maakt. Ik heb altijd gezegd dat een wagen die weinig gebruikt is, altijd problemen zal hebben in het begin. Dat kwam in mijn geval ook uit, helaas. Maar we zijn er bijna. Ondanks de problemen toch al weer ruim 12.000 kilometer gereden in 4,5 maand. En van elke kilometer genoten. 8)

Emiel, serieus reageren kan ik ook wel mee leven hoor. 10% van m'n tijd moet dat wel lukken op zo'n forum (zolang er maar niet teveel gekeijmeld wordt). Maik had al een stukje Nimbus en verder wat hitteschild voor het voetenruim. De huidige brokkelt wat af, zodat het steeds warmer wordt. Op zich wel lekker nu. Maar voor de zomer moet het wel vernieuwd zijn.

Patrick van Wijngen · Bericht door **Patrick van Wijngen** » 06 nov 2009, 10:08

In de zomer boor je er gewoon wat gaten in, zodat er koelere rijwind naar binnen komt in je voetenruim.
Alleen als het regent wel even wat wijnkurken erin doen

duifjes.com · Bericht door **duifjes.com** » 06 nov 2009, 10:25

Oke....Rico dan gaan we hier verder

RVV · Bericht door **RVV** » 06 nov 2009, 10:35

:jenna:

Hans R · Bericht door **Hans R** » 06 nov 2009, 22:12

Allen! ik ken deze R300 werkelijk een plaatje is van iemand vd miniclub.
http://www.pistonheads.com/sales/1250399.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Iets voor jou?

allen · Bericht door **allen** » 06 nov 2009, 22:27

Afgezien het typeplaatje zit er weinig verschil in Hans. Heb hetzelfde blok en de 6-bak. Mis wat stukjes carbon en een LSD ten opzichte van zijn wagen. Zie weer niet staan of hij een apollotank of eventueel zelfs een drysump heeft. Het is een hele mooie prijs, dus als iemand interesse zou hebben loont het wellicht de moeite om bij Caterham na te gaan of het SV chassis ook om te bouwen is naar LHD. Dat kan namelijk altijd even makkelijk.

Vind het overigens wel een plaatje om te zien.

De velgen worden bij mij dezelfde stijl, maar dan 13 inch. Geef de voorkeur aan een iets hogere bandwang. Verder shop ik liever bij Seven Tweeks voor carbon spatborden en lagere wingstays. Scheelt geld en is nog beter ook.

Volgend jaar eens kijken of ik wat budget kan reserveren voor Nitron of Ohlins.
Een lsd staat heel stiekem ook in overweging. Marketingpraat van Ruben.

Patrick van Wijngen · Bericht door **Patrick van Wijngen** » 06 nov 2009, 23:12

LSD lijkt me op zich wel nuttig bij jouw auto. Je hebt in je uppie namelijk wel erg makkelijk wielspin, maar dan altijd maar aan de rechterkant

Geen idee wat het kost. Maar zou daar eerder voor gaan dan carbon spatbordjes

Downforce Hans · Bericht door **Downforce Hans** » 07 nov 2009, 08:48

LSD.......................die wagen is toch al 1 grote trip

allen · Bericht door **allen** » 07 nov 2009, 09:41

Hans heeft een 9 millimeter. Dus ik zeg niets...

allen · Bericht door **allen** » 07 nov 2009, 12:01

Inmiddels een proefritje gedaan met een schone ICV. Krijg de indruk dat het probleem met de stationairloop daar aan heeft gelegen. We zullen zien.

GTRene · Bericht door **GTRene** » 07 nov 2009, 12:10

allen schreef:Inmiddels een proefritje gedaan met een schone ICV. Krijg de indruk dat het probleem met de stationairloop daar aan heeft gelegen. We zullen zien.

zou mooi zijn, dan zal die ook wel niet meer top zijn denk ik

hopen dat het dat is, immers 5.000rpm is niet leuk als dat niet de bedoeling is

Stéphane · Bericht door **Stéphane** » 07 nov 2009, 12:16

Zou mooi zijn inderdaad. En anders vervangen. Dingen kosten nog geen tientje volgens mij.

Emiel · Bericht door **Emiel** » 07 nov 2009, 12:37

Stéphane schreef:Zou mooi zijn inderdaad. En anders vervangen. Dingen kosten nog geen tientje volgens mij.

34 euro bij elise shop, ik heb toen nog "iets" meer betaald.

Maar voor dat bedrag ga je niet kloten nee, maar ben benieuwd Allen, hoop dat het nu is opgelost.

allen · Bericht door **allen** » 07 nov 2009, 13:08

Was iig een flink aangekoekte derrie. Heb de ICV half veropen in remmenreiniger en een kwartiertje later zo goed en zo kwaad als het ging even gereinigd. Zouden twee types zijn, maar dat zoek ik dan nog wel uit.
Wellicht trouwens dat de ICV zo vies is geworden omdat de vorige eigenaar misschien te weinig heeft gereden?

Stéphane · Bericht door **Stéphane** » 07 nov 2009, 15:09

@allen: Wellicht, maar dit weet ik niet zeker, is in het luchtfilter te veel olie in gedaan. Olie doorgesluisd naar ICV en dan koekt alles daarop aan. Is zomaar een idee, kan niet inschatten of het klopt omdat ik je motor niet op detail ken natuurlijk.

allen · Bericht door **allen** » 07 nov 2009, 15:14

Zou ook nog kunnen, gezien het er vrij dichtbij zit. Blok van jou komt denk redelijk overeen.

Heb nu iig het filter zelf schoongemaakt en ingespoten.

Stéphane · Bericht door **Stéphane** » 07 nov 2009, 15:30

OK. Als er maar een heel klein beetje olie op zit koekt het fijnstof wat toch door je filter komt er gewoon op aan.

Ik heb gisteren de manual van Emerald gelezen en dat is ook wel interessant om sommige dingen te begrijpen hoe ze werken qua mapping enzo. In dit geval is het dan zo dat we hoorden dat hij hem aan het regelen was, beetje naar boven en naar beneden in de toeren. En wanneer hij dus over een bepaald punt heen ging bleef hij hangen wat we merkten. En als hij meer brandstof krijgt gaat hij dus ook de lucht aanzuigen om de brandstof te kunnen verbranden.

allen · Bericht door **allen** » 07 nov 2009, 15:47

Dat lucht aanzuigen om die brandstof te verbranden kan best weleens mij probleem zijn. Doet hij dan namelijk via de route om de gasklep heen. Auto knettert dan ook heerlijk en je ruikt de brandstof gewoon ghehe...
Wacht nou maar ff met de Emerald, dan gaan we een keer een groupbuy houden.

Patrick van Wijngen · Bericht door **Patrick van Wijngen** » 07 nov 2009, 16:21

Hallo!!!

Grussen aus Berlin!

Joy · Bericht door **Joy** » 07 nov 2009, 17:36

gewoon non stop geknald
allen zegt (17:32):
alles op?
Joy zegt (17:32):
remmen en banden helemaal versleten
allen zegt (17:32):
ah niet vreemd met z'n gewicht
allen zegt (17:33):
dat is dan wel mooi aan een lightweight
meerder trackdays op een set blokken
Joy zegt (17:34):
inderdaad, 2 trackdays op 2 K series blokken

Zo leuk he die Caterham

allen · Bericht door **allen** » 07 nov 2009, 17:39

Je vergeet wat BSE varken:

allen says: (17:34:30)
kan niet
allen says: (17:34:41)
die kans krijg je niet eens

Joy · Bericht door **Joy** » 07 nov 2009, 17:42

Je bedoeld dat je niet eens bij het circuit zelf komt, daar heb je inderdaad een puntje

allen · Bericht door **allen** » 07 nov 2009, 18:27

Mwoah, drie rondjes red ik wel.

Caterham Roadsport / Defender 130

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Re: Caterham Roadsport SV (80 procent london tunnelrun voltooid)

Wie is er online