Passat eruit, ID.4 erin.

[Joy]

Haha, dedicated heet dat. Bij mij zaten er 2 ijzeren staven in de muur die weg moesten. Even met de haakse slijper een kusje gegeven en het was opgelost. De breedte is gelukkig ruim genoeg dus ik kan verder wel lekker rommelen in de garage.

[ErikS]

Vervolgens via Domburg terug naar huis gereden. De M3 met 114 kilometers extra op de klok weer netjes in z'n huisje gezet en tevreden de garagedeuren gesloten.

Ben je nou alweer hier geweest?!

Hij verdient een garage.
De cabrio ook!

[///Joost]

Echt een schitterende auto. Wat een plaatje om te zien in die kleur en met die velgen.

[Tommy]

Die cabrio is ook een leuke auto. Wel typisch E36 wat geen slechte eigenschap is. Koppeling grijpt wel hoog aan, de bak is roeren in pan met erwtensoep, sturen gaat wat indirect maar lekker zwaar en de stoel wil niet echt ver naar beneden. Maar goed, da's omschakelen als je uit een Z4 stapt. Maar wat blijft een E36 cabrio toch mooi, styling 32 is ook echt helemaal perfect voor de laatste koets met lijnen. Tijdloos gewoon. Je zusje heeft er een mooie kar aan, paar kleine dingen verbeteren en de wagen is helemaal af. Leuke categorie auto om als 3e of 4e auto aan het assortiment toe te voegen
Weer vaker aan de toerrit, wel met de cabrio's dan

[ErikS]

Koppeling is 2,5 jaar oud, en schakelstangen zijn vervangen!

Dus het hoort bij de E36 idd.

[Tommy]

Just for reference, ook meerdere E36's gehad

[ErikS]

Just for reference, ook meerdere E36's gehad

Ik weet 't.
Maar voordat hij/zij er wat aan wil doen.... Het is al gedaan.

[Tommy]

Wel vaag is het plakken in de 3e versnelling, icm hoge aangrijppunt van de koppeling kan dat nog wel eens samenhangen. Lijkt net alsof hij niet goed loskomt. Drukgroep? En iets verminderd centreren van de pook was bij een E46 een sticky bore van de bak, weet niet of de bakken in de E36 ooit zoiets hadden.

[ErikS]

Mooi dat ie nog steeds bevalt. Vlak voordat ik 'm inruilde, is de complete drukgroep a €800 vervangen. En ik heb nooit bespaard op onderhoud, elke 15.000 een beurt,, dus ik had ook niet anders verwacht.

Hmm, drukgroep is vervangen, misschien dan toch de koppeling niet?! (Pak je die dan niet gelijk mee?!)
Ik heb het even terug gezocht, dit is max 2 jaar geleden.

[indobesar]

E36's zijn gewoon knakenbakken...

[Joy]

Waarschijnlijk toch even de bak eraf laten halen. Bas dacht aan het volgende:

Het kan zijn dat de inwendige blokkeerpennen vastzitten. Op zich een klein
mankement, alleen moet de bak er af omdat je er niet bij kunt. Herkenbaar
als je geen links-rechts weerstand hebt in de pook. Vooral tussen 3-4 en 5
heeft de pook dan geen weerstand.

Weerstand bij het uit de 3e versnelling trekken. Misschien komt de koppeling niet lekker vrij.
Mooi om te controleren als de bak er voor puntje 1 toch af moet. Verder kan
het de werkcilinder op de bak zijn. Ook goed te overzien. En natuurlijk de
bak zelf, zonder de andere dingen te controleren/ vervangen lastig vast te
stellen.

[Tommy]

Jep dat bedoelde ik Joy, die detente pistons in de zijkant van de ZF bakken. Bekend euveltje op lroege E46, wellicht dus ook late E36. Had m'n E46 sedan ook destijds gehad, ook gefixt door Bas toen.

[Riceaux]

Mooi dat ie nog steeds bevalt. Vlak voordat ik 'm inruilde, is de complete drukgroep a €800 vervangen. En ik heb nooit bespaard op onderhoud, elke 15.000 een beurt,, dus ik had ook niet anders verwacht.

Hmm, drukgroep is vervangen, misschien dan toch de koppeling niet?! (Pak je die dan niet gelijk mee?!)
Ik heb het even terug gezocht, dit is max 2 jaar geleden.

Drukgroep vervangen a 800 euro? Dan ben je mooi genaaid. Of bedoel je et vliegwiel? Die komt wel bij die prijs in de buurt.

Schakelprobleem wat jij beschrijft Joy had ik ook. Kwam bij mij door de koppelingscilinder. En als die slecht is kan de koppeling + drukgroep waarschijnlijk ook weer vervangen worden.

[Tommy]

Gelukkig istie niet van Joy

[Joy]

Auto gaat toch voor groot onderhoud naar Bas, dan kunnen alle puntjes worden verholpen.

[Joy]

Cabrio is terug van een weekje logeren bij Bas.
Nu voorzien van nieuwe M-tech dempers. Dempt weer mooi af en nog lekker comfortabel. Draagarmrubbers voorkant ook meteen meegepakt, daarna uitgelijnd.

Voor het vage schakelen is de bak eraf geweest om de glijlagers te vernieuwen. Bij het demonteren bleek een bevestigingsoog op de bak afgebroken te zijn.



Hierin steekt normaal gesproken de schakelstang (no. 9) door 2 ogen heen. Het geheel zat dus slechts aan 1 oog vast. Hierdoor is waarschijnlijk ook de schakelhefboom uitgelubberd want die was ook toast.



Via wat handig laswerk is er weer een oog op de bak gefabriceerd en zit de nieuwe schakelhefboom weer zoals het hoort. Geen flubberende pook meer.

Handremschoenen waren volledig weg. Het gerammel bij slecht wegdek bleek daar vandaan te komen. Brokkelden af bij demontage. Ook vernieuwd. Schijven/blokken zijn over 5.000 km aan de beurt.

De uitlaatspruitstukken zijn in het verleden mishandeld geweest want er blijken allerlei bouten en lijm oplossingen gebruikt te zijn om het geheel bij elkaar te houden. Bas wilde deze eigenlijk demonteren om bij de bak te kunnen maar durfde het niet aan. Helaas braken er alsnog bouten af door spanning bij het creëren van ruimte. Uit moeten boren, 1 oude bout (verkeerde maat) terug moeten zetten vanwege verpest boutgat en de andere weten te vernieuwen. Kortom, teringklus. De spruitstukken staan dus nog op de planning om te worden vervangen voor een nette set.

Verder nog gescheurde rubberen slangen/ buizen vanaf LMM naar gasklephuis. Die moet ik nog even bestellen want BMW had ze niet op voorraad.

Dat was weer een aardig werkje, auto is er wel van opgeknapt.

[///Joost]

Netjes! Vooral die onderhuidse probleempjes kunnen vaak voor ellende zorgen, omdat je niet weet waar je moet zoeken. Mooi dat het is opgelost!

[Niels]

Wordt weer goed aangepakt!

[Tim N]

Beste lijst nog wat er zo onderhuids kan zitten.
Maar nu kan er weer heerlijk getourd worden

[ErikS]

Nice!

Wat een gerommel onder de kap dan....
Mooi dat de dempers en het schakelgedrag nu top is!
Maakt m af.

[GTRene]

aardig wat karweitjes...
bankrekening weer aardig geslonken denk

[allen]

[MParallel]

Toch een best lijstje, niet verwacht bij die auto.

Waarom nieuwe bumpers?

[Tim N]

dempers

[MParallel]

dempers

Haha oops