Van FK8 Type R - Cayman S - Carrera S - Carrera T - Carrera GTS

[Enrico]

Te snel, verkeerd ontwerp remmen/velgen, te kleine remmen, je moet wat excuses vinden voor wisseldrang

[Enrico]

Trapt de vrouw in dat excuus? Er zijn overigens tal van upgrade opties mogelijk op een 992. Wat nu?

Manthey had een pakket aan verbeteringen klaar. Dan was het gegarandeerd alp proof maar…. Was ik 2 jaar approved kwijt.

[Enrico]

IMG_3088.jpeg (64.33 KiB) 810 keer bekeken

Teaser… wie herkent de curve?

[JP]

992 Turbo ?

[Enrico]

992 Turbo ?

Close maar AWD wilde ik niet. Moet RWD zijn ivm gewicht en happy tail. Wonder boven wonder woog ik de nieuwe wagen en hij was maar 20kg meer dan de T en 20kg minder dan de S.

[EvdP]

GTS?

[Enrico]

IMG_3269.jpeg (38.54 KiB) 777 keer bekeken

Arctic Grey 992.1 Carrera GTS de goedkoopste 992 met de grote Stalen rem set. PCCB wil ik niet.

IMG_3038.jpeg (136.8 KiB) 772 keer bekeken

[Arthur]

Nice!

[tomgtr]

Very nice. 992.1 erg prettig en 992.2 heb ik ondanks toegenomen totaal geen interesse in. Hoop wel dat je lift hebt, ik heb paar dagen 992.1 GTS mee gehad maar kwam niet zonder geschraap de parkeergarage in.

[Wimo]

Mooi ding.. maar hoe zeker weet je dat het met deze remmen wel lukt?

Zonder lift kom ik de wijk niet eens in

[Bram]

3. Minder pk’s, meer plezier

Met 385 pk in plaats van 450 pk kan ik langer plankgas rijden. Dat maakt het eigenlijk leuker. Waar ik met de S al op 150 km/u tussen de bochten zat, rijd ik met de T rond de 130 — meer tijd om te genieten dus.
Boven de 200 km/u merk je wel dat hij iets minder fel is, maar tussen 60 en 180 is het verschil minimaal.
Dankzij de kleinere turbo’s heeft de T minder "lag" en bouwt hij het vermogen heerlijk soepel op. Ik durf nu zelfs traction control op Sport te zetten en vol uit een bocht te rijden.

Dit vind ik altijd een fascinerende conclusie die te weinig mensen zich realiseren. In de tijd van alles maar meer, meer, meer, is een auto die simpeler (en langzamer) is vaak veel leuker in de praktijk.

Prachtige auto heb je, mooi om te lezen over je ervaringen!

Amen! Meer is niet beter (ok behalve bij Pizza dan).

Leuk om te lezen dat de swap goed bevalt!

En tieten!

[Tom]

Mooie kar en tijd om te stoppen met raadspelletjes bij elke nieuwe auto

[BamiesGTA]

Mooi ding.. maar hoe zeker weet je dat het met deze remmen wel lukt?

Zonder lift kom ik de wijk niet eens in

Dit inderdaad. Ik kan me overigens niet voorstellen dat de remmen op de vorige Porsche niet goed genoeg waren. De grootte lijkt me geen probleem en 9 van de 10 keer zijn het de remblokken (i.c.m. remvloeistof) die enkel een upgrade nodig hebben.

Het zal dus een gevalletje wisseldrang zijn, maar als je toch zo snel al wisseldrang hebt bij dit soort auto's, misschien de conclusie trekken dat Porsche niet (goed genoeg) bij jou past? De Civic Type R heb je destijds wel wat jaren gereden toch?

[Sabberjoch]

Het zal dus een gevalletje wisseldrang zijn, maar als je toch zo snel al wisseldrang hebt bij dit soort auto's, misschien de conclusie trekken dat Porsche niet (goed genoeg) bij jou past? De Civic Type R heb je destijds wel wat jaren gereden toch?

Precies dit speelde ook door mijn hoofd, het geld moet je wel heel erg in de zakken branden als je elke paar maand de behoefte hebt om afschrijving te vangen op een Porsche.

[Arthur]

In principe zijn “probleem” toch? Hij denkt er niet alleen maar doet het ook nog

[Enrico]

Mooi ding.. maar hoe zeker weet je dat het met deze remmen wel lukt?

Zonder lift kom ik de wijk niet eens in

Had al een GTS proef gereden in 2024 net na een Base Carrera 2. Dat heb ik op nieuw gedaan maar met de T. De Turbo remsysteem is geen PCCB maar komt goed in de buurt. Bij de eerste keer remmen merk je dat de dosering veel ruimer is dan met de T.

In de regen merkte ik dat ook in de T. De dosering was erg nauw en je zat snel in de ABS. Vind het lastig te beschrijven. Daar kon ik mee leven maar niet met de fading berg af in de Alpen.

De T heeft 330mm schijven en de GTS 408mm de T 4 piston en de GTS 6. Ik ben er 99% zeker deze remmen bij snelle afdalingen in de Alpen geen fading hebben.

[Enrico]

Very nice. 992.1 erg prettig en 992.2 heb ik ondanks toegenomen totaal geen interesse in. Hoop wel dat je lift hebt, ik heb paar dagen 992.1 GTS mee gehad maar kwam niet zonder geschraap de parkeergarage in.

Auto heeft idd lift

[Enrico]

Het zal dus een gevalletje wisseldrang zijn, maar als je toch zo snel al wisseldrang hebt bij dit soort auto's, misschien de conclusie trekken dat Porsche niet (goed genoeg) bij jou past? De Civic Type R heb je destijds wel wat jaren gereden toch?

Precies dit speelde ook door mijn hoofd, het geld moet je wel heel erg in de zakken branden als je elke paar maand de behoefte hebt om afschrijving te vangen op een Porsche.

Afschrijving sucks maar ik ben inkoper van beroep en krijg altijd een mooi deal bij sommige PC’s.

Na Deventer en Groningen kan ik Amsterdam toevoegen. Super goede ervaring, en eind van het jaar een mooi deal kunnen maken.

Op de Cayman had ik de grootste afschrijving. Daarna viel mee. Verzekering premie ontwikkeling is erger want dat zijn running costs.

[Enrico]

Mooi ding.. maar hoe zeker weet je dat het met deze remmen wel lukt?

Zonder lift kom ik de wijk niet eens in

Dit inderdaad. Ik kan me overigens niet voorstellen dat de remmen op de vorige Porsche niet goed genoeg waren. De grootte lijkt me geen probleem en 9 van de 10 keer zijn het de remblokken (i.c.m. remvloeistof) die enkel een upgrade nodig hebben.

Het zal dus een gevalletje wisseldrang zijn, maar als je toch zo snel al wisseldrang hebt bij dit soort auto's, misschien de conclusie trekken dat Porsche niet (goed genoeg) bij jou past? De Civic Type R heb je destijds wel wat jaren gereden toch?

5 jaar met de Type R!

Het streven is 3 jaar met de GTS. Wish me luck!

[Robin]

In principe zijn “probleem” toch? Hij denkt er niet alleen maar doet het ook nog

Dit dus.

Feli Enrico:)

[Enrico]

In principe zijn “probleem” toch? Hij denkt er niet alleen maar doet het ook nog

Luxe Problemen maar idd. De 911 journey is ingewikkeld omdat er zo veel varianten zijn

[Enrico]

Het is ongeveer deze wagen.

Maar zonder rood in het interieur. Ik heb de GTS pack in krijt. Tellers, gordels, stiching de rest is bijna hetzelevde

https://youtu.be/e6qUNVQK3BY?si=84l6gQ6jsZuSwkn4

[ErikS]

In principe zijn “probleem” toch? Hij denkt er niet alleen maar doet het ook nog

Valt mij wel vaker op bij Porsche rijders.
Het lijkt erop dat de perfecte Porsche niet bestaat, ze blijven maar inruilen.

Cayman - 911 - betere 911 - gt3 over n half jaar.

[JeroenT]

Het lijkt erop dat de perfecte Porsche niet bestaat, ze blijven maar inruilen.

Je kunt altijd weer terug naar BMW.

[Robin]

De perfecte Porsches zijn 959 en Carrera GT:)