F31 320i + Fiat 500

[///Joost]

Lastig. Als je echt zo twijfelt gewoon doorschuiven zou ik zeggen. Een keer wisselen is ook leuk. Een X3 kan me persoonlijk echt niet bekoren, en ik weet er dan ook weinig over te vertellen. Misschien moet je je eerst even afvragen wat voor type auto je wilt (sedan, SUV, hoge instap, lage instap, etc). Dan kun je wat concreter gaan zoeken.

De GS300 van dat tijdperk vind ik ook niet echt mooi, maar wel een stuk beter dan de X3. Ik zou gewoon even wachten tot er iets lang komt wat je écht mooi vindt. Je zit ten slotte niet op hete kolen.

[Mike R32]

Een E61 met zes in lijn en M pakket misschien?

[Martin van der Zwaard]

Inderdaad, keuze is gemaakt dat hij weg moet en prima. Maar lijkt niet alsof je echt heel warm loopt voor de 2 potentiele vervangers, dus ff wachten op iets wat je wel echt leuk vindt?

Dat is idd een beetje het verhaal. Ik vind het prima auto's (denk ik. X3 geen ervaring mee. De GS is hier al 6 jaar in onderhoud en het is een Lexus) maar word ik er gelukkig van??

De GS300 van dat tijdperk vind ik ook niet echt mooi, maar wel een stuk beter dan de X3. Ik zou gewoon even wachten tot er iets lang komt wat je écht mooi vindt. Je zit ten slotte niet op hete kolen.

De Lexus is zeker beter dan de BMW. Nadeel is alleen die trekhaak en die heb ik echt wel nodig voor de hut.
Nee, haast heb ik zeker niet idd.

Een E61 met zes in lijn en M pakket misschien?

Geen optie helaas. Zo kopen in niet interessant voor mij. Inruilen wel. Dan kan ik er een paar jaar mee sturen en nog eigen geld weer krijgen als ik hem verkoop.

De 330i doet het prima. Kleine issue met de verwarming momenteel maar dat lossen we ook wel weer op. Caravan er achter gaat prima en hij neemt hem makkelijk mee. Daar ligt het allemaal niet aan. En ik blijf het een prachtige auto vinden. Kijk regelmatig nog even om als ik wegloop bij de auto.

Andere optie zou zijn houden en voorlopig zorgen voor een ruime auto met trekhaak in de voorraad zodat die mee kan op vakantie.

[Mike R32]

Dan beter houden, afschrijven doen ze niet meer volgens mij.

[Thomas H]

Is een X3 echt aanzienlijk veel ruimer dan een E46? Ik begrijp dat de kofferbakruimte met name hoger is, maar scheelt het heel veel? Van wat ik mij herinner was de X3 qua zitplaatsen niet overdreven ruim.

[tomgtr]

Dan beter houden, afschrijven doen ze niet meer volgens mij.

Martin kent dat denk ik niet, afschrijven op auto. Dat doen sukkels als ik. Hij verdient op auto's

[Henk Jan]

Heb nog een mooie en perfect onderhouden X5 voor je met trekhaak

En Lexus is niks mis mee, als jij nou een mooie en goede RX450h weet te vinden heb je wellicht de oplossing in handen
Ben tenslotte ook de 40 net gepasseerd

[Martin van der Zwaard]

@Tom: dat is mijn voordeel dat ik alleen pak wat ik zelf ingeruild heb.

@HJ: geen diesel voor mij. Ik rijdt nog geen 10kkm per jaar.

[Spijkerhard]

Dat gebrek aan ruimte,
is dat nou echt in de praktijk,
of zit het meer tussen de oren?
voor de vakantie heb je toch de ruimte van de sleurhut?

Niet dat een E46 nou echt zo lichtvoetig is, maar X3 en Lexus zijn toch echt wel saaier (maar ook comfortabeler) dan de nog redelijk sportieve, speelse E46. Voor mijn E39 B10 is wat dat betreft een E46 B3 wel een serieus alternatief.

Zolang de X3 en de GS het beste alternatief zijn, zou ik lekker in de E46 blijven rijden...

De X3 als youngtimer zou voor mij de PHEV mogen vervangen, maar dat zien de gebruikster niet zitten...

[Knot]

Hij wil gewoon wat anders...

Met de 120i naar zuid frankrijk met 2 kids ging prima, we hadden alles mee, daar een stacaravan.

Met de E38 naar de camping in NL kwamen we ook ruimte tekort, stepjes enz alles ging mee omdat er toch ruimte was.

[Spijkerhard]

Heb nog een mooie en perfect onderhouden X5 voor je met trekhaak

Vertel eens wat meer...

[Peric]

Dat gebrek aan ruimte,
is dat nou echt in de praktijk,
of zit het meer tussen de oren?
voor de vakantie heb je toch de ruimte van de sleurhut?

Dit dus..

[Martin van der Zwaard]

Ik ben na 3,5 jaar in een E38 rijden overgestapt naar de kleinste in de toenmalige reeks. Dan is alles klein.

Nogmaals....de E46 doet het prima en de caravan neemt ie makkelijk mee. Ik rij er nog steeds met veel plezier in.

De GS valt al af. Ik zie mezelf er niet in rijden. Model is toch niet je van het.

X3 zou dan de beste en meest praktische keus zijn.
Zeker omdat je een veel toegankelijkere kofferbak krijgt. Je kan niet onbeperkt stouwen in die hut. Mag max 1360 wegen en is leeg 1020. Dus heel veel laadvermogen is er niet. Je zal dus spullen in de auto moeten leggen.

Eerst de X3 maar eens bekijken zodra ie binnen is. En even rijden. Misschien ben ik er snel klaar mee en tuffen we voorlopig verder met de 330i.

[ErikS]

Ja, het is net wat je gewend ben.

Het is een verademing om de E39 te hebben wat betreft ruimte. Dan was de Alpina echt maar een klein hok.

[Arthur]

Als er toch al een caravan achter hangt kun je eventueel nog een box op het dak monteren. Maar een SUV, station of HB, is makkelijker te beladen. Ik trek dan altijd die afdekhoes eruit en belaad net tot aan de rand van de ruit. Bij BMW sowieso makkelijk omdat die een separaat te openen ruit heeft. Kun je nog eens ergens bij en daar de jassen over de bagage.

[Martin van der Zwaard]

Box op het dak kan maar ik heb bijvoorbeeld een extra koelkast/box en die past dan alleen in de kofferbak. Ding weegt 20kg en die wil ik niet in de caravan hebben. Beetje gewicht in de auto is wel lekker. Dan gaat die hut niet zo snel met de auto aan de haal.

[Rnd]

Ik vind dat model X3 best wel mooi. Als het prima rijdt, dan zou ik die lekker nemen.

[Henk Jan]

Heb nog een mooie en perfect onderhouden X5 voor je met trekhaak

Vertel eens wat meer...

2008 black on black, 3.0d - 307pk/614nm, high executive, pano-dak, comfort seats, 2e eigenaar, NL-dealer geleverd en onderhouden.

Net weer 2700 probleemloze km'ers achter de kiezen.

[Spijkerhard]

te jong... lees: te hoge bijtelling....

[Martin van der Zwaard]

Soms wordt ik gek van die ouwe zooi

Nu doet de kachel het opeens niet meer. Na eind vorig jaar het hele koelsysteem op de schop gegooid te hebben is er toch nog iets niet goed.

Probleem is het volgende; bij stationair wordt het spul langzaam lauw. Na verloop van tijd warm maar niet heet. Zet je het toerental lange tijd op 2500rpm dan wordt het warm en dat blijft dan ook bij stationair.

Zodra je de aircoknop indrukt maar de temp op 32 laat staan wordt ie langzaam weer koud.

Bedieningspaneel inmiddels gewisseld maar geen verandering.

Zou dan toch de kachelradiateur verstopt zitten?? Denk maar eens proberen een “back flush” te doen en kijken wat er dan gebeurd.

[Sander-E46]

Voor de zekerheid: kachelweerstand (egel) al vervangen?

[Knot]

Meestal is het de kachelkraan of de egel, bij de E38 ook zo'n standaard kwaaltje.

[Martin van der Zwaard]

De egel is twee jaar geleden vervangen en die heeft naar mijn weten niks van doen met temperatuur. Die regelt alleen de snelheid van de ventilator.

Kachelkraan is goed. Getest en beide slangen zijn loeiheet als de kachel aan staat. Dus de slang naar de kachelradiateur ook. Die pak je niet vast zo heet is ie.

[RJK]

Met m'n bromvlieg gehad, koppakking was bij vorige eigenaar geploft (is andere motor in gezet toen) en de kachelradiateur zat vol met zooi. Slangen eraf getrokken, tuinslang erin en tijdje doorgespoeld, toen werd ie wel weer heet. Maar wat jij verder beschrijft is wel raar. Is de slang naar de kachelradiateur wel heet?

[///Joost]

Dit klinkt wel vreemd. Het lijkt er inderdaad op dat er ergens een blokkade zit. Lucht lijkt me uitgesloten even er vanuit gaande dat je goed ontlucht hebt. Je vond toch ook wat plastic rotzooi in het koelcircuit? Misschien dat er toch wat plastic spul in je kachelradiateur is gaan zitten.