BMW F22 M235i [Sold...]

[Tom]

Daarbij zulke jonge auto's schrijven per dag af zon beetje dus over een paar maanden is ie gewoon minder waard dan nu

Uiteraard, die afschrijving loopt gewoon door. Alleen zo'n auto kopen en daarna weer verkopen kost je gewoon extra geld. Het bedrag wat Knot er nu voor vangt zal niet in de buurt komen van de aanschaf. Laat staan met inruilen, daarbij calculeren ze ook gewoon de afschrijving in van een paar maanden (bij pech dat zo'n auto een paar maanden te koop staat) plus een gezonde marge. Het kan zelden uit, tenzij ie voor een erg scherpe prijs gekocht heeft. Dat snelle wisselen van een auto snap ik daarom nooit zo. Hobby's mogen bij mij ook geld kosten maar ik probeer wel een auto te zoeken waarmee ik een paar jaar wil rijden. Dit kost soort grappen kosten gewoon 5-10K, naast de normale afschrijving, is bijna goedkoper om zo'n auto te huren

[allen]

Waarschijnlijk niet eens 'bijna'. Voordeel is dat hij een gekochte wagen ieder moment kan meenemen.

[Knot]

Rij meestal 6 tot 12 maanden en tsja, bij BMW kopen met garantie vs direct weer verkopen dat kost al 3 a 4k idd... daarnaast schrijft een auto van 2 jaar ongeveer 1000 per maand af gemiddeld.

Misschien als de temperatuur wat omhoog gaat straks dat het weer leuker is, ik pak m namelijk niet om te cruisen, dat doe ik wel met de tdi. Weertje nodigt nu ook niet uit voor 200+ snelheden moet ik zeggen.

[Robin]

Man Rody, we kennen mekaar, 200+ snelheden hoeft niet:)
Ook in de zomer laat je dat wel(ik wel!), ja een maand geleden nog 240 in de motregen in D op de Autobahn, das wat anders.
Winterset (240kmh max) scoren en klaar! Gisteren was 'n druilerige ietsiepietsie (te weinig) sneeuwdag, maar tijdens een rit toch even gebruik gemaakt van bepaalde maagdelijk witte bochten. Machtig! Er gaat dan niks boven rwd met 'n sper en jij hebt nog 'n hb ook.

[Macboy]

Sommige mensen rijden liefst paar jaar in een auto. Anderen liefst paar maanden. Ik snap dat wel. Vind het heerlijk om nieuwe autos kort te kunnen rijden en op zoek te gaan naar de opvolger. Maar alleen zakelijk.

[Knot]

Gisteravond laatste ritje, DSC uit, heb m gereden alsof het een E36 van 5k was.... toch niet echt fijn, wel hele op- en afritten dwars genomen maar ik blijf het een nerveus ding vinden, deels ligt dat aan de banden maar ik vind het M-adaptief ook aan de stugge kant, denk dat je met het standaard/vaste M sportonderstel beter af bent v.w.b. driften.

Ook rotonde af in zn 3 op nat wegdek en bij 120 ergens weet je dat de wielspin er ineens inkomt maar je moet er echt snel bij zijn om niet op een boom te klappen dan, hij komt ineens goed hard om dan.

Het waren 6000 mooie kilometers.

Sper heb ik los in de aan bieding voor de liefhebber is voor F21/F22/F23 met N55 zowel handgeschakeld als automaat, 2800 euro bij BMW, deze mag weg voor 2000 euro en anders gaat ie op marktplaats. Is netjes 2000km ingereden dus echt als nieuw nog!

[Tristan]

Marc is erg blij met je:

http://www.marchuisman.nl/voorraad/occa ... serie.html

Blijf het zonde van het geld vinden.

[Knot]

Ja ik ook, had niet verwacht dat hij m zo hoog neer zou zetten maar idd kan even duren voordat iemand zich voor een handbak meldt, keertje 1500 zakken, nog eens 1500 korting meegeven, moet ook nog een paar duizend voor hem in zitten.

Ik heb er weinig plezier meer aan, Zandvoort vond ik m niet fijn, Papenburg zat ik ook niet in mn vel (terwijl dat mn thuiscircuit is), dat was met andere achterbanden echt niet 100% opgelost.

Had toch beter vorig jaar de 4 cabrio moeten halen denkik achteraf.

[frank de jonge]

Weet je, die M3 GT had je nooit weg moeten doen

[Tom]

Jammer, maar goed, heb je er wel weer ééntje van je lijstje kunnen afstrepen.

En nu?

[Knot]

Naja, ik keek eigenlijk niet naar de M235i totdat er hier op gewezen werd... denk dat de cabrio een betere keuze was...

En nu... eigenlijk blij dat er weer wat geld op de bank staat. Liefst even geen dure auto meer, hoef ik ook niet op de spelende kinderen te letten etc en minder/geen afschrijving.

Wil eigenlijk iets tussen de 1000 en 10.000 euro.

- Forester S-turbo van 3k?
- 350Z roadster van 10K en een beetje?
- roep maar wat....

[Nickvl]

130i natuurlijk

[Robin Hartog]

E36 328i sedan.

[WJ]

Die 350z cabrio die je linkte in een ander topic zag er goed uit.

[Hitz]

Die 350Z blijft elke keer maar terugkomen, wellicht gewoon eens proberen?

[Geertmans]

Wel triest dat de conclusie is dat ie je tegen is gevallen.
Nu maar iets ophalen dat je weer het juiste gevoel geeft.

[Robin]

Feli Rody.
Ik snap niet waarom zo'n ding dan tegenvalt. Men doet er voorzichtiger mee dan met 'n 98 328i dat snap ik ook, maar dan nog.
Dikke mooi klinkende motor, handbak sper, rwd. Keurige verschijning, mooie kleur(ik zag 'm zondag)

Buiten de afschrijving, wat kut is, waar lag 't dan verder aan Rody? Zo'n ding wil in jouw handen wel skeef, rijdt fijn. Etc.

[Tristan]

Ik vind onderstel van bv de M135i niet fijn. Te slap en wollig bij stevig boenderen, kan het niet helemaal volgen. Maar hij is wel weer vrij straf in normaal gebruik.

[Robin]

Inderdaad, da's 'n puntje Tristan. Een supermotor met 'n wat dweilerig 'standaard' 1er/2er chassis.
Ik vind de nieuwe 1er/2er chassis ook echt niet des BMW eigenlijk.

[Knot]

Motor super maar M-adaptief met Michelin PSS en een korte koets + turbogat, ik vond t niet fijn driften, telkens het gevoel dat ik de grintbak in zou gaan, op straat ook weinig vertrouwen, waar ik met andere dure auto's wel hele afritten dwars neem.

Op naar wat anders.

[tomgtr]

Eigenlijk is voor jouw DF een n/a motor een must wat de toekomst een beetje depri maakt?

[Tristan]

C63 6.2 V8 AMG. Als dat niet lekker drift....

[Wouter81]

Ik vind onderstel van bv de M135i niet fijn. Te slap en wollig bij stevig boenderen, kan het niet helemaal volgen. Maar hij is wel weer vrij straf in normaal gebruik.

Exact hetzelfde probleem met mijn standaard Golf 7 GTi onderstel. Opgelost met een KW Street Comfort schroefset. Juist strakker bij sportief gebruik en comfortabeler bij normaal gebruik. Aanrader.

[Tristan]

Vaak zo. Onderstel is in normaal gebruik lekker straf want ja, dat is lekker sportief. Maar dan ga je er echt voor zitten en valt 9/10x het onderstel door de mand. Zijn maar weinig auto's die een goed onderstel hebben af-fabriek.

[Martijn_bmw]

Eigenlijk is voor jouw DF een n/a motor een must wat de toekomst een beetje depri maakt?

ik denk vooral dit^^

herken wel het gevoel, ik ben absoluut geen drifter zoals knot maar vond het met mijn oude 325i wel leuk om zo nu en dan een driftje te leggen. Met een turbo motor durf ik het niet aan, het vermogen komt veel abrubter er in dan een atmo blok wat je veel mooier kan doseren.