Lease-auto op het circuit

Knot · Bericht door **Knot** » 20 jul 2007, 14:46

Centerparks huisje slopen = niet zelfde als auto over de ring janken.

Deuken in je leaseauto slaan met een fikse hamer.. dat zal je mij niet zien doen, zonde!

Michel P · Bericht door **Michel P** » 20 jul 2007, 15:11

@Knot,

Maar als jij volledig eerlijk vertelt aan de baas wat jij allemaal normaal vind om met de leashoer te doen, denk dat je toch een klein probleempje hebt! Een leaseauto scheint altijd meer te kunnen dan een eigen auto....... ofwel enig respect voor het ter beschikbaar gestelde stuk gereedschap, waar je ook prive genot van met hebben is er bij velen niet bij.

Michel

RVV · Bericht door **RVV** » 20 jul 2007, 15:59

Ik heb in 2001/2002 echt heel veel ringrondjes gemaakt met de S3 totaal iets van 300. Heb het wel geweten..

Dat doe ik dus niet weer..

Maar aan de buitenkant en binnenkant zag ie er nog als nieuw uit.

Dit was mijn eigen auto die ik gebruikte zoals ik dat wilde maar het heeft me nooit echt lekker gezeten. Te grote aanslag op de techniek, auto werd slap..etc..

Dit gebeurd gewoon met alle auto's die zo intensief worden gebruikt.

Macboy · Bericht door **Macboy** » 20 jul 2007, 16:15

Rico v Velzen schreef:Arthur je hebt trouwens een PB in je inbox

Porno Blad ? Alleen hij ?

RVV · Bericht door **RVV** » 20 jul 2007, 16:18

Ja was een PB over jou..ik heb alleen Arthur in vertrouwen verteld dat jij sex hebt met Shetlander pony's in rood kippenkuttenleer.. niemand anders.. ik zweer het..

MartijnGizmo · Bericht door **MartijnGizmo** » 20 jul 2007, 16:37

Rico v Velzen schreef:Ik heb in 2001/2002 echt heel veel ringrondjes gemaakt met de S3 totaal iets van 300. Heb het wel geweten..

Dat doe ik dus niet weer..

Maar aan de buitenkant en binnenkant zag ie er nog als nieuw uit.

Dit was mijn eigen auto die ik gebruikte zoals ik dat wilde maar het heeft me nooit echt lekker gezeten. Te grote aanslag op de techniek, auto werd slap..etc..

Dit gebeurd gewoon met alle auto's die zo intensief worden gebruikt.

Wat merkte je precies dan? Ik dacht alleen dat turbo-/chip-verhaal.

Kasteel · Bericht door **Kasteel** » 20 jul 2007, 16:46

Auto voelt dan gewoon oud en gebruikt aan, stijfheid/scherpte is er dan wel vanaf, motorisch is denk ik niet het grootste punt. Ik heb voor me werk 400dkm met 1 auto gereden. 4 ton lang stevig gereden (30dkm banden rondom, 40dkm schijven rondom). Na die 4 ton was de auto van binnen en buiten nog in topstaat; ook motorisch was er weinig op aan te merken (eerste bak/blok/koppeling)/geen verschil met nieuw te merken. Maar vooral aan het sturen/zetten kon je echt merken wat de auto achter de rug had; dat los je ook niet op met een nieuw setje dempers

.

1.7cdi overigens

Knot · Bericht door **Knot** » 20 jul 2007, 16:46

Michel,

Niet helemaal waar.. kijk wat ik allemaal met de M3 deed, en dat waren mijn eigen centen... 14k aanschaf, 10k onderhoud in 1 jaar en vervolgens 3k verlies bij verkoop... daar kan een leaser met die 400 euro remschijven/remblokken en een setje voorbandjes echt niet tegenop hoor

RVV · Bericht door **RVV** » 20 jul 2007, 17:15

Martijn ik merkte het vooral aan de garagerekeningen

Maar net wat kasteel schrijft, de auto gaat slap aanvoelen, wat torderen.. lijkt wel los in het stuur te worden..

vergelijk het maar met een schoen die te ruim word..

MartijnGizmo · Bericht door **MartijnGizmo** » 20 jul 2007, 17:20

Iets waar je niet blij van wordt als het je eigen auto is voor dagelijks gebruik.

RVV · Bericht door **RVV** » 20 jul 2007, 17:23

Dat is ook zo Martijn.. ik kreeg er toen bij 85000 een nieuw motorblok in bij 100000 km nieuw onderstel (origineel Audi S3)... lekker fris dacht ik... maar..

Toch niet tevreden.. ben toen eens gaan rijden in een nieuwe (demo) S3.. ik schrok me een hoedje van het verschil

Kasteel · Bericht door **Kasteel** » 20 jul 2007, 17:24

Ach het geeft ook wel voldoening, als je er mee moet rijden alsof het een porseleinen kast is, leef je of boven je stand, of hoor je in het andere topic

.
Het lijkt mij juist geweldig, zoals Rico een auto 120dkm (of zoiets toch?)hebben, waarvan het overgrote deel pure fun is geweest; dito met Knot, hoewel die kosten mij echt te hoog zouden zijn. Toch twijfel ik er geen moment aan dat het super moet zijn geweest, ook al was het wat kort

.

Liever 100dkm knallen en na 100km een auto die geleefd is hebben, dan 100dkm die brave huisvader zijn en jezelf uitleggen dat het beter is zo

.

RVV · Bericht door **RVV** » 20 jul 2007, 17:37

of een gulden middenweg zoeken

Rebel · Bericht door **Rebel** » 20 jul 2007, 19:31

sjezus, waar koop je een auto dan voor?
Om te poetsen?

Ik heb met mijn eerste TT 300 rondjes gereden op de Ring. Auto was zonder kraakjes al die tijd, voelde nog perfect aan en de chefmonteur wilde hem kopen.

Na 5 jaar ingeruilt met 40.000 op de teller en een schitterende prijs terug gekregen.
Er is een bepaalde factor waarmee je de Ring-kilometers moet vermenigvuldigen tov dagelijks wegdek rijden.

Vind het een tikkeltje overtrokken dat nu ineens niks meer deugt.
Sommige hebben hun auto echt alleen voor de pats... en dan wel zeggen dat ze "rijders" zijn.

Of omdat ze merk/type geil zijn.
Je betaalt een hoop geld voor een nieuwe auto. Gebruik hem dan ook.

Knot · Bericht door **Knot** » 21 jul 2007, 00:06

Eh, een astra station 1.7dti met 75pk heb ik ook 5 rondjes over de Nordschleife gestuurd, rap is anders maar toch... ruimte was bijna een centimeter gegroeid achter de achterdeuren...bedoel maar

Op de terugweg ook nog even met 4 man erin op 2 wielen over de rotonde maar de koets was niet nog verder uit zn verband te krijgen.

Rebel · Bericht door **Rebel** » 21 jul 2007, 00:13

Dat is geen kunst met een opel Rody

Fabian · Bericht door **Fabian** » 21 jul 2007, 09:06

Knot schreef:Eh, een astra station 1.7dti met 75pk heb ik ook 5 rondjes over de Nordschleife gestuurd, rap is anders maar toch... ruimte was bijna een centimeter gegroeid achter de achterdeuren...bedoel maar

Op de terugweg ook nog even met 4 man erin op 2 wielen over de rotonde maar de koets was niet nog verder uit zn verband te krijgen.

Owja, dat hoor je te doen met je leaseauto inderdaad. En dan maar klagen

Arthur · Bericht door **Arthur** » 21 jul 2007, 10:59

Rebel schreef:sjezus, waar koop je een auto dan voor?
Om te poetsen?

Ik heb met mijn eerste TT 300 rondjes gereden op de Ring. Auto was zonder kraakjes al die tijd, voelde nog perfect aan en de chefmonteur wilde hem kopen.

Na 5 jaar ingeruilt met 40.000 op de teller en een schitterende prijs terug gekregen.
Er is een bepaalde factor waarmee je de Ring-kilometers moet vermenigvuldigen tov dagelijks wegdek rijden.

Vind het een tikkeltje overtrokken dat nu ineens niks meer deugt.
Sommige hebben hun auto echt alleen voor de pats... en dan wel zeggen dat ze "rijders" zijn.

Of omdat ze merk/type geil zijn.
Je betaalt een hoop geld voor een nieuwe auto. Gebruik hem dan ook.

Nou, die TT hoef ik niet meer straks

Rebel · Bericht door **Rebel** » 21 jul 2007, 22:31

Arthur, als je had opgelet destijds, zag je dat ik schreef dat ik nooit een auto aan bekende verkoop.
Je bent dan wel geen bekende, maar ik vind je wel een jofele relaxte gast hier op het forum.

Een en ander valt overigens wel mee, TT staat dag en nacht binnen, en heeft achter 2 jaar nog geen 20K gereden...
De pastoor in ons dorp die vorige maand aanbelde voor een kleine bijdrage aan de nieuwe kerktoren, liet ook al weten dat hij hem wilde overnemen.

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 22 jul 2007, 01:37

Rebel schreef:sjezus, waar koop je een auto dan voor?
Om te poetsen?

Ik heb met mijn eerste TT 300 rondjes gereden op de Ring. Auto was zonder kraakjes al die tijd, voelde nog perfect aan en de chefmonteur wilde hem kopen.

Na 5 jaar ingeruilt met 40.000 op de teller en een schitterende prijs terug gekregen.
Er is een bepaalde factor waarmee je de Ring-kilometers moet vermenigvuldigen tov dagelijks wegdek rijden.

Vind het een tikkeltje overtrokken dat nu ineens niks meer deugt.
Sommige hebben hun auto echt alleen voor de pats... en dan wel zeggen dat ze "rijders" zijn.

Of omdat ze merk/type geil zijn.
Je betaalt een hoop geld voor een nieuwe auto. Gebruik hem dan ook.

De manier waarop maakt ook uit he.

Jij kan best 300 rondjes op de ring rijden op 90% en daar heeft die auto echt geen last van. Ga je 300 rondjes 100% max attack rijden dan ga je dat echt wel terug zien aan slijtage, garagerekeningen enz.

Arthur · Bericht door **Arthur** » 22 jul 2007, 13:16

Rob, je hoeft hem niet aan mij te verkopen, als je had opgelet

Alleen vertellen waar je hem inruilt is genoeg :o

Maar goed, zo'afgeragd scheurijzer, kweetnie

Maar ff serieus; ik hoor wel vaker dat het chassis nog al wat te lijden heeft op de Ring.
Lijkt me dat je het ook wel gaat merken als je daar rondjes van 90% gaat rijden.
Zit daar dan zoveel verschil tussen, tussen die 90% en 100%.
En is het ook weer merk afhankelijk?

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 22 jul 2007, 18:38

Arthur met 90% bedoel ik zoals je op de weg ook wat bochtjes pakt en met 100% er helemaal voor gaan. En daar zit wel verschil tussen ja

Rebel · Bericht door **Rebel** » 22 jul 2007, 19:24

Arthur schreef: En is het ook weer merk afhankelijk?

Do bears shit in the woods?

Panda de Beer · Bericht door **Panda de Beer** » 25 jul 2007, 07:32

Ah! Eindelijk een vraag waar ik wél antwoord op kan geven.

Antwoord: "Dat hangt er van af, als het moet wel".

Knot · Bericht door **Knot** » 25 jul 2007, 07:35

Fabian schreef: Owja, dat hoor je te doen met je leaseauto inderdaad. En dan maar klagen

Fabian, ik geef aan hoe slap een auto kan zijn. Over dat 2 wielen, dat is zoals een goed huisvader zijn auto hoort te behandelen, met mijn eigen geld/spullen (M3) doe ik het namelijk ook en nog wel wat erger (vraag maar na bij Sjef)

Lease-auto op het circuit

Wie is er online