Driving-Fun Forum

partyondude schreef:

Wouter81 schreef:Wat weegt zo'n nieuwe 500?

Volgens Autovisie:

1.2 8v Fire 69 pk weegt 865 kg
1.4 16v Fire 100 pk weegt 930 kg
1.3 16v Multijet 75 pk weegt 980 kg

Denk dat ze de Abarth met de 1.4 T-Jet turbo net onder de 1000 kg weten te houden.

Dat biedt perspectieven 8)

Bram ga alsjeblieft voor Cooper S joh

wat een kutding zeg. Een MINI straalt teminste nog wat degelijk- en stoerheid aan.

Rico omschreef het echt perfect ...

een uitgescheten calimero ei

zo vind ik hem niks aan eerlijk gezegd, maar in de geschetste Abarth uitvoering lijkt ie me wel leuk 8)
[img:420:298]http://media.diariomotor.com/imagenes/f ... arth_2.jpg[/img]

Sommige leden hier, kunnen echt fantaseren.
Racen op een circuit.. etc etc ?


Het is een leuk 2e autootje voor de vrouw, waar ze zo goed als niks van boodschappen in mee kan nemen ...
Maar als je van je vrouw houdt, stuur je haar niet met dit italiaans doodskistje op wielen op pad, maar koop je voor haar ook een degelijke auto waar ze fatsoenlijk in zit.

Meeste mannen zijn egoisten...

Na de twee homosuelemedemensmobilen als de New Beetle en de New Mini is de 500 een verademing. Het kan dus toch om een retro look te maken zonder dat het gelijk een afstotelijk ding gaat worden zoals beide boven beschreven modellen.

@Rob: De vorige 500 was inderdaad een doodskist op wielen. Die had zowat negatieve score op de NCAP. Met dit model heeft Fiat zich gericht op 5 sterren NCAP en is er technisch onderhuids behoorlijk wat verstevigd. Ik denk dat dat argument dus niet of in ieder geval minder van toepassing is.

Het blijft een kleine auto, dat wel.

Heeft die koekjestrommel 5 sterren gekregen?
Italiaanse mafia krijgt alles klaar... blijkt wel weer

Dus die grote veilge Volvo's waar je frontaal mee tegen een vrachtauto kunt rijden, die zijn ouderwets? Goed bezig daar bij Fiat.

Ik vind de Mini en de Beetle geen verkeerde auto's voor een vrouw Dick.
Sterker nog mijn vrouw vindt beide auto's heel leuk.

Ik lees net, dat je als optie, ook een extra waarschuw-belletje kunt bestellen. Dit gaat rinkelen zodra je tracht uit te stappen en vergeet de gordel los te maken....


Ziet zo slordig uit als je loopt te winkelen en je hebt nog een Fiatje 500 op je rug hangen....

Hallo,
Wat een afschuwelijk hok.
Grtz Edje wrx

Rebel schreef:Ik lees net, dat je als optie, ook een extra waarschuw-belletje kunt bestellen. Dit gaat rinkelen zodra je tracht uit te stappen en vergeet de gordel los te maken....


Ziet zo slordig uit als je loopt te winkelen en je hebt nog een Fiatje 500 op je rug hangen....

LOL

Nog een extra optie,, stel hengels.. en extra rits.. kun je hem als rugzak gebruiken

de wereld is verdeeld in 2 groepen mensen.

1 mensen met estilo, emotiozzone. gaan naar firenze en milaan en voelen zich helamaal thuis. maken vaak emotionele keuzes.


em omhoog gegschopte boeren kinkels die denken met een design brilletje en een duitse audi of whatevver ook wat stijl over roots te kunnen schenken.

kom jongens dit is toch pareltje van design. een eitje inderdaad, that's the whole point.

en dan een lupo erbij pakken, nigga please. ik was die auto al lang vergeten.

Hehehe, mooi gezegd

Mijn moeder wil er één kopen, die heeft vroeger ook het bekende 'rugzakje' gehad.

[img75]http://www.driving-fun.com/forum/images ... 53807c.jpg[/img]


Verrek ik zie het nou pas, jij hebt zo'n ding op je porum

LOL@Rico!!

Rico v Velzen schreef:[img75]http://www.driving-fun.com/forum/images ... 53807c.jpg[/img]


Verrek ik zie het nou pas, jij hebt zo'n ding op je porum

whahaha

Tuurlijk zie ik ook wel dat dit wagentje lekker eigenwijs is, voorzien van leuke kleurtjes en details. Het walhallah voor gozers als Cav en Mac. Pima. Niets mis mee

Maar, het blijft een kleine Fiat, en die komt er bij mij niet in.

Voor mij staat dit ding geen meter boven een Renault twingo, eerder nog eronder

Die NCAP sterren zijn maar een wassen neus, groot deel van de sterren valt te verdienen met voetgangers/fietsers veiligheid
En zolang het maar europese (lees voornamelijk Frans) is dan scoor je altijd goed....

Stefan R schreef:Die NCAP sterren zijn maar een wassen neus, groot deel van de sterren valt te verdienen met voetgangers/fietsers veiligheid
En zolang het maar europese (lees voornamelijk Frans) is dan scoor je altijd goed....

Zoiets was me al bekend Stefan,

Je hoeft natuurlijk geen atoomgeleerde te zijn om te begrijpen dat je met een fikse klapper,
meer kans maakt in een Golf of A3 dan in dit suicide-wagentje....

En toch kan dat nog weleens verrassend meevallen, ik heb al eens klappertjes gezien tussen een Smart en een Mercedes E-klasse. En ik was echt verrast over de (naar omstandigheden) minimale schade aan de Smart.

Kijk, als je een klappertje met 100 maakt wordt het een ander verhaal. Dan zou ik ook liever in een Volvo zitten

Het gaat er niet om hoe de auto er na de klap uitziet, maar hoe de klap wordt geabsorbeerd.

On topic: Wat een geweldige auto!

Inderdaad, groot wil niet zeggen veilig, kijk maar naar die Chinese auto's, gebaseerd op BMW modellen, allemaal natte kranten

Dick Hoekendijk schreef:Na de twee homosuelemedemensmobilen als de New Beetle en de New Mini is de 500 een verademing. Het kan dus toch om een retro look te maken zonder dat het gelijk een afstotelijk ding gaat worden zoals beide boven beschreven modellen.

Amen.

Sander; hoe dúrf jij de 500 met een twingo te vergelijken? Je weet hoe verschrikkelijk slecht die auto is? De 500 oogt op elk front beter dan die k#t-fransoos..

Waar komt eigenlijk het idee vandaan dat Fiat anno 2007 nog steeds zo slecht is? Ik vermoed (kan het niet hard maken met cijfermateriaal) dat het niet noemenswaardig minder is dan de doorsnee auto uit Europa.

Sterker nog, ik las dat Fiat nu al meer waard is dan Ford en GM samen

Dat zal met de 500 alleen maar beter worden, het interieur vond men in Autovisie een Mini concurrent waardig 8)

Kan iemand me eens uitleggen wat er nou zo hot is aan Fiat ?

Alleen omdat ze met een fancy retromodelletje komen ?

Omdat zij voor weinig geld iets knaps wegzetten, er 5 jaar en 500.000 km garantie op geven en je het karretje op allerlei manieren kan individualiseren.

Ze brengen de écht goedkope auto weer terug, je kan ook het instappertje kopen, waar trouwens nog steeds 7 airbags inzitten, tractie - en stabiliteitscontrole op zit, driving lights aanwezig zijn om het benzineverbruik terug te dringen (voor landen waar overdag het licht aan moet) en een interieur dat je niet verwacht in een karretje van €11.000,-

5 jaar en 500000 km garantie you kidding me