TK: BMW 130i LCI 2008 3 deurs. Perfect onderhouden + vele modificaties (Sper, Bilstein)

[///Joost]

Wat een waardeloos verkoop topic is hiervan gemaakt.
3 deurs onpraktisch
130i te weinig vermogen
Prijs veel te hoog
Slechte Hi-Fi
Enz....

Koop een standaard 130i bij de Vakgarage die deze mods allemaal niet heeft en ga zelf is bezig totdat je dit resultaat hebt. Dan ga je ver richting de 25K.

Mods haal je er niet uit, dat weet je zelf ook. Zoals herhaaldelijk gezegd is het de juiste auto voor die ene koper, maar voor het gros van de mensen is ie te duur. Ik wilde er niet andere advertenties bij halen, maar Martijn doet dat al voor me zie ik.

Maar goed, zo kun je blijven discussieren, waar dit topic niet voor bedoeld is. Vragen mag altijd. Hij zal alleen wat langer staan. Helaas zit er bij liefhebbers vaak een emotioneel deel in de vraagprijs, en dat is lastig langs je neer te leggen. Ik heb het idee dat dit hier ook het geval is.

[matthyssie]

Ik heb ooit geprobeerd een Valencia Orange M135i handbak zelf te verkopen. Onbegonnen werk, terwijl ik zeker marktconform met de prijs zat, lager eigenlijk nog. Zulke auto's zijn alleen voor liefhebbers. Nadeel van liefhebbers is dat deze een heel specifiek wensenlijstje hebben.

Niks ten nadele van deze auto, want zoals Jacob schrijft heeft hij een waslijst aan positieve dingen. Maar een potentiele koper moet dan ook exact deze specifieke uitvoering incl modificaties willen, alleen dan is deze auto zijn geld waard. Dus of je moet geduld hebben, of zakken met de prijs.

Ik zou persoonlijk het sper verkopen voor €1000-1200 en dat van de prijs af halen. Maar goed je zult het originele diff er wel niet bij hebben, dan wordt dat alweer een lastig en financieel weinig interessant verhaal.

[Hitz]

Ik kwam deze auto laatst toevallig tegen op YouTube, zit een mooie brom in met die uitlaat.

Succes met de verkoop!

[SlowCo]

Zulke auto's zijn alleen voor liefhebbers. Nadeel van liefhebbers is dat deze een heel specifiek wensenlijstje hebben.

Niks ten nadele van deze auto, want zoals Jacob schrijft heeft hij een waslijst aan positieve dingen. Maar een potentiele koper moet dan ook exact deze specifieke uitvoering incl modificaties willen, alleen dan is deze auto zijn geld waard. Dus of je moet geduld hebben, of zakken met de prijs.

Het probleem met de liefhebber die precies zo'n liefhebbersauto zoekt, is dat die vaak zelf zijn eigen liefhebbersauto nog moet zien te verkopen aan een liefhebber die nog met zijn liefhebbersauto zit te wachten op een koper...

En allemaal hebben ze die ene prachtige uitvoering met de juiste opties en mods waardoor de auto toch echt zoveel waard is hoor.

[JP]

Het probleem is dat liefhebbers in een zoektocht ook het juiste pareltje zoeken, voor een goede prijs. Hier op DF zitten liefhebbers, maar die betalen echt niets meer dan het gemiddelde marktplaats-volk.

[matthyssie]

En allemaal hebben ze die ene prachtige uitvoering met de juiste opties en mods waardoor de auto toch echt zoveel waard is hoor.

Dit exact.

Ik heb een paar keer een liefhebbersauto proberen te verkopen. Onbegonnen zaak. Gewoon verlies pakken en inruilen of voor inruilprijs weg doen. Tuurlijk kun je geluk hebben met de juiste koper, maar uiteindelijk pakt niemand die parel voor de hoofdprijs.

[matthyssie]

Maar goed, on-topic: WIE PAKT DEZE PAREL?!

[TLRS]

Je kunt ook de vergelijking maken met de z4 (coupe) of zelfs z3 coupe. Het is in mijn ogen een quirky do-it-all mini shooting brake. Met achterbank, ruimte om een mtb mee te nemen, optie voor dakdragers en een trekhaak. Relatief allround auto met allround mods, want ik mis de downsides bij de mods.. zie voornamelijk plussen. Uitlaat misschien too much.. als de klep in de uitlaat nog werkt is dat misschien een fix van tien minuten.

DF mods op een DF auto op DF.. en nog discussie.. it's a weird world we live in

[Arthursx]

Deze is verkocht en opgehaald. Mag een slotje op

[Peric]

Gefeliciteerd Arthur, op naar de volgende.

[Arthursx]

Dankje, Eric. Ja ben al druk opzoek