Uniek E30 coupe

[Macboy]

Harry niet moeilijk doen voor die laatste 500: fanboys staan altijd achter je, daarom zie je ze nooit

[HarryC]

We zaten 1500 euro uit elkaar Macboy, dus met 500 doe ik niet moeilijk denk ik zo....daarom heb ik dit aanbod ook gedaan, wordt moe van die zogenaamde kenners en specialisten.
Hebben veel verstand van BMW hoor, maar snappen niet dat een auto van meer dan 25 jaar oud niet meer nieuw is....

[LinkjeZ]

25 jaar of niet deze auto is een verhaal apart.

[Bert ///M3]

Als je het logisch bekijkt dan klopt het verhaal wel.

Identificatie van de koets gaat om het chassisnummer. Dus als je een andere koets aan het chassisnummer last heb je toch een type 1 naar type 2 verbouwd?



Als je originaliteitsfreak bent dan snap ik wel dat je er moeite mee hebt maar als je er over nadenkt. Maakt het eigenlijk uit of je een Type 1 compleet verbouwd naar type 2, of dat je een chassisnummer van een type 1 in een type 2 last.

Omgekat klinkt wat crimineel maar verder. Als je een E30 koets kaal stript en er een andere motor in schroeft dan is het feitelijk ook allemaal niet meer zoals het uit de fabriek gekomen is.

De originaliteitsprijs win je toch niet meer, of het nou omgekat is of dat je daadwerkelijk een type 1 naar type 2 verbouwd hebt. In dit geval weet je zeker dat alles type 2 is

[Reind]

Dat noem je de spijker op zijn kop slaan.

Het is gewoon een mooie E30 318is die er netjes uitziet (op de foto's). Hoe de staat werkelijk is kan alleen worden vastgesteld door hem in het eggie goed te bekijken.

Als de staat van de auto echt goed is vind ik de prijs nog geeneens zo gek.

Maar als de auto is omgekat (wat ik helemaal niet vreemd vind) zou ik het wel melden. Kom op mij ook beter over dan volledig omgebouwd.

[EvdP]

Zodra je aangeeft dat hij is omgekat mag hij de weg niet meer op.

[HarryC]

Nou dan is ie dus niet omgekat Ik heb hem ook gekocht als volledig omgebouwd, en anders zou ik het ook vermelden of hem hier niet eens aanbieden, beetje zelfmoord.....

Maar de kenners hebben we op enkele kleine dingen gewezen die ik nog niet wist waardoor ik hem nu nog iets scherper aanbied!

Minpuntjes:
- Twee blaasjes op het schuif-kanteldak
- Rechter buitenspiegel werkt niet elektrisch, schijnbaar stekker probleempje in de deur
- Linksachter in de kofferbak zit een scheurtje van 1,5 cm, als je het niet weet zie je het nooit, maar het zit er.
- Linksvoor langs het kwikpunt zit een plekje van 2-3 cm moet een keer gelast worden
- Paar lichte steenslag plekjes

Al met al zaken waarvan ik het niet de moeite waard vond om te vermelden, als ik het al wist. Je komt immers bij een 25+ jaar oude auto kijken.....maar daar dachten de kijkers toch anders over.

Dus in erg mooie staat, maar niet perfect!!!!

Nu voor de, erg mooie maar niet perfecte, DF prijs van 6500,-

Gr. Harry

[RVV]

25 jaar of niet deze auto is een verhaal apart.

Nou dan koop je hem toch niet!


Dom gelul allemaal.. doen alsof je een oor word aangenaaid terwijl er überhaupt al geen interesse was om deze auto te kopen.

[Bert ///M3]

Zodra je aangeeft dat hij is omgekat mag hij de weg niet meer op.

Is dat zo?

Als het kenteken van de donor voor sloop aangeboden is. En jij laat de nieuwe evt op kenteken zetten als 318iS zodat alle zaken zoals motorvermogen enz kloppen.

Als er verder geen diefstal in het spel is, wat is dan het probleem?

Alleen de productiedatum van de donor strookt niet met die van het nieuwe chassis. Maar ik weet niet in hoeverre de RDW regels heeft over hoeveel plaatwerk je mag vervangen. Je mag er toch ook nieuwe achterschermen enz inlassen? Tenzij er regels zijn over het percentage of afmetingen die je lassen mag zit je gewoon binnen de wet.

Denk dat daar de crux zit, als je hem overnieuw laat keuren. 1986 of 1987 zal de RDW niet zo'n probleem mee hebben. Maar als jij een VIN van een E30 316i in een nieuwe M6 zet en 316i op kenteken wilt hebben dan heb je denk ik wel wat meer vragen

[Luco]

http://www.betekenis-definitie.nl/Omkatten" onclick="window.open(this.href);return false;

Dus als de auto's beide niet gestolen zijn is er feitelijk geen sprake van omkatten.
Het is gewoon makkelijker om een plaatje om te lassen dan alles over te zetten op de koets waar het plaatje afkomt

Al denk ik dat het bij de rdw net ff anders werkt.

Maar goed, lekker belangrijk, als het een nette auto is, een liefhebber van origineel zal beiden helemaal niks vinden, iemand die gewoon een nette E30 wil hebben zal er doorheen kijken.
Behalve dan die paar azijnpissers

[EvdP]

Zodra je aangeeft dat hij is omgekat mag hij de weg niet meer op.

Is dat zo?

Als het kenteken van de donor voor sloop aangeboden is. En jij laat de nieuwe evt op kenteken zetten als 318iS zodat alle zaken zoals motorvermogen enz kloppen.

Als er verder geen diefstal in het spel is, wat is dan het probleem?

Alleen de productiedatum van de donor strookt niet met die van het nieuwe chassis. Maar ik weet niet in hoeverre de RDW regels heeft over hoeveel plaatwerk je mag vervangen. Je mag er toch ook nieuwe achterschermen enz inlassen? Tenzij er regels zijn over het percentage of afmetingen die je lassen mag zit je gewoon binnen de wet.

Denk dat daar de crux zit, als je hem overnieuw laat keuren. 1986 of 1987 zal de RDW niet zo'n probleem mee hebben. Maar als jij een VIN van een E30 316i in een nieuwe M6 zet en 316i op kenteken wilt hebben dan heb je denk ik wel wat meer vragen

Het punt waar het mij om ging was dat je in mijn ogen in een advertentie nooit moet aangeven dat je het vermoeden hebt dat het serienummer niet bij de auto hoort. Dat is een beetje de welbekende kat op het spek binden.

Maar over het niet mogen rijden, de indentiteit van een auto moet bekend zijn. Op het moment dat dit niet het geval is moet je de auto aanbieden voor onderzoek. Er zijn regels over "ombouw" van een auto. En die worden met enige regelmaat overtreden. Zoek maar eens een "belastingvrije" Range Rover van voor 1981 (dacht ik) met 5 deuren. Die was er toen niet en de ombouw mag volgens de regels ook niet. Ik moet het linkje even zoeken, maar was volgens mij een regel die zegt dat van de delen chassis, aandrijflijn en opbouw er twee origineel moeten zijn. Wat er met Range Rovers en Mercedes G klasse gebeurde was dat alleen het chassis belastingvrij was en de aandrijflijn en opbouw van een recenter exemplaar werd gebruikt. En dat mag dus niet.

Verder ga ik niet (meer) oordelen over de aangeboden auto. Hij ziet er netjes uit en je gaat hem vast wel verkopen voor een normaal bedrag.

Edit:

https://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/ ... rtuig.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[328Ti]

25 jaar of niet deze auto is een verhaal apart.

Gokje, jij hebt zeker straks ook een mooie e30 te koop...

[JP]

25 jaar of niet deze auto ziet er goed uit !

[GTRene]

25 jaar of niet deze auto ziet er goed uit !

25? als die van 1986 is qua nummer, dan is dat/die, nu al 29 jaar oud

[Peric]

25 jaar of niet deze auto is een verhaal apart.

Nou dan koop je hem toch niet!


Dom gelul allemaal.. doen alsof je een oor word aangenaaid terwijl er überhaupt al geen interesse was om deze auto te kopen.

Dit dus..
Snap dat gelul ook niet hoor.. Ding ziet er netjes uit. Als ik in de markt was geweest voor zo'n auto zou ik zeker gaan kijken. Ook nadat ik diverse info heb gekregen..

[ErikS]

Iemand een omgebouwde m535i kopen?

[Bram]

Ik hoorde dat er mensen zijn hier op DF die een omgebouwde partner hebben, dus waar lullen we over?

[Luco]

Dat had ik nou niet achter jouw gezocht Bram

[Metchu]

Bram sprak ooit de legendarische woorden "fuck it" uit... Komop, we leven in 2015! #Thailand

[HarryC]

Nou sluit dit draadje maar want mensen kunnen echt niet serieus zijn in iemand anders z'n verkoop draadje....

[HarryC]

O ja, hij is ook verkocht...

[ErikS]

Gefeliciteerd!