Vragen m.b.t motorolie.

[Bert ///M3]

Mja ik ben anders ook geneigd te denken dat een sterkere smeerfilm bij NA motoren ook wel handig is. Je hebt niet zo veel koppel als bij een turboblok maar als jij 8000 RPM draait zijn de versnellingskrachten op je draaiende onderdelen wel veel hoger. En dat is waar de meeste motoren juist op stuk draaien volgens mij.

Mijn gewone auto zit 10W60 in daar draait dat ding prima op.

[indobesar]

sterke smeerfilm is vooral van belang bij turbomotoren. (zeer hoog koppel bij laag toerental)

Een M3 motor die 8000rpm draait heeft eigenlijk relatief lage drukken.

Als je de auto voor de race gebruikt, of alleen in de zomer lijkt me 20w60 prima.

Ik geloof dus heilig in 5w50 voor dagelijks in een old school BMW en 10w60 in de racer. Die 10w60 moet je wel vaak wisselen, schijnt.

MEE EENS!
Wanneer je met je auto ook rustig mee rijdt (woon-werk verkeer) en in de winter, maar ook regelmatig circuit's bezoekt is 5w50 prima, en kan 10w60 ook goed

Ik ga zelf voor 10w60 in mijn race-bmw (e30 325), omdat ik hem ook regelmatig op de openbare weg gebruik en in de winter ook wel een dagje Ring wil kunnen doen.
Verder is dit advies van mijn garage (Castrol 10w60)

Wat zou je adviseren?
Op dit moment gebruik ik voor de 106 Rallye (200.000+ km's) 5w40 vulsynth. van Kroon.
In je voorgaande postings gaf je aan dat 5W50 wellicht beter zou kunnen zijn?

De auto wordt dagelijks wel gebruikt en geniet zo nu en dan van een circuitdagje. Hoge toerentallen worden dagelijks bereikt. LOL.

Persoonlijk neig ik naar 10W.. vanwege de hogere kilometerstand en "oudere" techniek.

[Matthijs]

Zo zit ik ook nog te twijfelen, omdat mijn auto ook tegen de 200 000 km aan zit.

Misschien een 10w50.

[Paul Broere]

10w50... bestaat dat?

aantal km dat de auto gedraait heeft maakt niet zoveel uit... kijk naar het olieverbruik (en de staat van de motor). Pas als dat echt te veel wordt moet je dikkere olie nemen dan je eigenlijk wil, kijkend naar het gebruik van de auto. (en 1:3000 is misschien al veel, ondanks dat fabrikanten soms 1:1500 aanhouden)

Als je inderdaad erg sportief met de auto rijdt, en af en toe een circuitdagje mee pakt is 5w50 misschien beter dan 5w40.
Al is een vol-syntheet 5w40 een dergelijk goede olie dat af en toe een circuitdagje niet zoveel uitmaakt.

Op de openbare weg wordt de olie nauwelijks te heet dus daar is het zowieso niet voor nodig.

[Matthijs]

Dank je Paul,

10w50 bestaat wel, alleen bij het zoeken ernaar krijg je wel veel oliën voor motoren.

Misschien niet echt verkoopbaar omdat zoiets niet vaak in instructieboekjes word aangeven, maar toch lijkt mij een 10w50 een ideale olie voor de wat sportiever rijder. Of is een w40 voldoende?

http://theoilwarehouse.com/?mainURL=%2F ... id%3D2aakl

Recommended for BMW "M Series (usa)

[Ar]

Dank je Paul,

10w50 bestaat wel, alleen bij het zoeken ernaar krijg je wel veel oliën voor motoren.

20W50 heb je hetzelfde. Dat gaat binnenkort in mijn '83 voor de zomer. Bestemming: warm land en lange afstanden.


Olietesten zie je bijna nooit. Wel jammer aangezien het wel de interesse heeft van velen.

[aapje]

Hier een uitgebreide test van vele olie schijnt dat AMSOIL 1 van de beste is en royal purple minder, maar erg uitgebreid snap er niet veel van, misschien dat een kenner dit verslag kan vertalen? ben benieuwd, dit is wel motorenolie?

http://www.amsoil.com/lit/g2156.pdf

Wij van WC-eend adviseren WC-eend

Tot voor kort was amsoil ook nog een multi level marketing spulletje ala Herbalife. Dat is wel het laatste goedje wat ik in mijn carter stop.

[GTRene]

Ik ken het ook helemaal niet, had er nog niet eerder van gehoord

ben wel eens benieuwd naar een echte onafhankelijke test met high performance oils en de do's or dont's in it...en de fabels en waarheden, tips e.d.
Maar das denk ik te kostbaar en te tijdrovend.

[Paul Broere]

nu even op gevoel:

- (ik) koop een merkolie (al schijnt Hema olie ook niet slecht te zijn...)
- neem de specificaties die de autofabrikant voorschrijft (API/viscositeit) en wijk daar IN BEPERKTE mate vanaf richting het gebruik van de auto (dus neem bijvoorbeeld 5w50 i.p.v. 5w40 als je af en toe op circuit komt, of neem 0w40 als je veel koude starts hebt en korte stukken.
- Wijk bij voorkeur niet meer dan 1 stap af van het voorgeschreven, behalve in extreme situaties.
- Probeer niet uit te gaan van 1 expert of onderzoek, want er blijken nogal uiteenlopende meningen te bestaan.

In mijn idee zullen duurdere/voleldig synthetische oliën stabieler zijn en langer mee gaan... maar alles hangt af van het gebruik/bouwjaar/leeftijd enz.

[Matthijs]

Ik heb nog een pdf gevonden met wat meer soorten en merken olie:

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A ... &ajax=true

[GTRene]

ff een schopje...

automotorundsport teste onlangs 13 olie merken in de 5w30 serie (meeste ken ik niet)
over het algemeen wat ik zo lees (staan helaas geen temps e.d. bij magoed) zijn de goedkope en dure vrijwel gelijk lijkt wel.

die goedkopere Mannol komt er ook goed uit (ken het niet)

volledig overzicht>>

http://www.auto-motor-und-sport.de/test ... 91250.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Carlo Bosveld]

Mannol olie komt uit Ukraïne en is van zeer goede kwaliteit.
Hebben een zeer breed gamma aan motorolie en andere olieën voor de auto.
Als je de test leest was Mannol zelfs beter qua viscositeit dan de Castrol,maar de marketing werkt perfect met motorolie d.w.z. je wil geen risico lopen met je dure bolide.

Het zit ook tussen de oren want als de olie aan alle specs voldoet die de autofabrikant voorschrijft zou het goed moeten zijn . Toch?

Maar we hebben een beter gevoel als we Castrol of Motul, Total erin gooien,maar wel duurder.

Als het om autobanden en motorolie gaat krijg je daarom ook discussies waarin we het waarschijnlijk nooit eens kunnen worden.

Ieder zijn keuze en geniet van je auto ongeacht welke olie of band je gebruikt of je voorkeur naar uitgaat.

[frank de jonge]

Welkom Carlo

[cvr]

Goed forum om eens te neuzen voor olievragen:
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ub ... 787&page=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Uitgebreide discussie over het nut van 10w60 bij bmw.

[Niels]

Nee dank je Discussies genoeg over olie......teveel met teveel onwetendheid, vandaar ook de discussies.

[alt]

Gebruik in de Ligier met Honda 2.ltr blok Castrol Edge 10w-60.
Ben aflopen week aan het winkelen geweest en schrok van de prijs.
€. 95.00 voor 5 ltr.
Toen ik zei in Duitsland kan ik het goedkoper krijgen, kreeg ik korting en het werd €. 75.00.
Nu mijn vraag, waar in Duitsland kan het beste de Castrol bestellen?
Kwam prijzen tegen van +- €. 45.00.

[Peric]

MPM schijnt ook erg goede olie te zijn.
Geloof dat engineers van een ander goed oliemerk MPM zijn begonnen.

[GTRene]

ik heb een leuk NL adresje gevonden die voor zeer interessante prijzen Olie levert, vooral als je 4x 5L neemt dan is het bv bij deze Castrol 10W60 edge slechts 8.75,- per liter...

en als je daar boven een bepaald bedrag shopt gratis verzending

ik heb daar dus mijn laatste bestelling gedaan maar dan met 5w50 olie en wat flesjes Motul RBF660

moet je ff via die keuze 5L 4x kiezen, dat is dan 20L voor 174,83 is zo'n 8.75,-euro per liter

http://oliehandel.nl/castrol/10w60/edge ... l-302313-1" onclick="window.open(this.href);return false;

aan te bevelen site vooral dus met de 4x 5L cans

http://oliehandel.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

[EvdP]

Mapodo:

http://www.mapodo.de/castrol-edge-formu ... 0w-60.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

ook mooi goedkoop idd (per L ), echter wel weer die 'dure' verzendkosten die er dan bij komen

[alt]

Bedankt voor de info, mannen.
Heb bij rakuten.de de olie besteld.
Castrol Edge sport 10W-60 €.7.99 de ltr + €.15.00 verzendkosten.

[Niels]

Ik bestel meestal bij http://oil-center.de/" onclick="window.open(this.href);return false; die rekenen 12 verzendkosten maar daar is de 10W60 weer wat duurder op dit moment.

[Vlokmans]

Nu ben ik op zoek naar olie voor de Z3. Die "loopt" momenteel op Castrol Edge Sport 0w40, en dat wil ik er ook weer in kieperen. Heb ook nog een flesje of wat staan. Ik vind echter nergens meer de Edge Sport, maar wel de Edge Professional als vervanger, met die FST technologie. De specificaties zijn echter iets anders....

De Edge Sport is bijvoorbeeld ACEA C2/C3, maar de Professional A3/B3 A3/B4. Zo is de Sport ook BMW LL-04, en de Professional BMW LL-01.

Heb ik hier nu met twee totaal verschillende oliën te maken, of is dit nog door elkaar te gebruiken?

[Paul Broere]

MPM schijnt ook erg goede olie te zijn.
Geloof dat engineers van een ander goed oliemerk MPM zijn begonnen.

Wel leuk om te zien dat ik al lang geleden wel eens reageerde op dit topic.

Een kleine update.. ik werk inmiddels bij MPM, maar wat je zegt zit een kern van waarheid in.
MPM is opgericht door Michiel van Wilgen en Peter van der Meer. Michiel werkte daarvoor jaren bij Shell, en Peter had een eigen automaterialenzaak.

MPM onderscheid zich met name op 2 vlakken van veel concurrentie:
1. Door de distributie via automaterialenzaken kan de klant (het garagebedrijf) op 6-8 momenten van de dag de goede olie geleverd krijgen.
Met steeds meer fabrikanten die hun eisen en eigen specificaties eisen en dwingend voorschrijven, kan je niet meer met 1 bulk (en een vat) alle auto's smeren. MPM speelt daar zo goed op in.

2. MPM maakt zelf GEEN olie, maar koopt de olie bij de OE leveranciers. MPM heeft hier vele partnerships. Door deze samenwerkingen heeft MPM dus altijd de orignele olie, met goedkeuring. MPM heeft waar mogelijk ook op MPM-merk de officiele goedkeuring van de autofabrikant.