Dilemma: Van Cayman S naar funauto met V8 (en achterbank)

[Petrolhead Tom]

Precies. 10 keer in de maand een paar kilometer boodschappen vervoer is gelijk aan de vaste lasten van een stadsvlo om boodschappen mee te doen. Veel handiger en niet eens duurder.

[Twist]

Ik vind de optie om een Aygo voor de vrouw te kopen, zodat pappa op een zondagochtend in een Z4 M, Boxster of Cayman kan spelen nogal een rare eigenlijk

Waarom? Het ligt eraan wat ze zelf graag wil. Een C63 door de vrouw met kids naar de AH laten crossen kost in de praktijk kapitalen. Waarom doen als ze prima bediend is met wat goedkopers? Daarnaast vindt ze zo'n bullebak misschien wel helemaal niet prettig: opvallend, lawaaiig, log, vaak tanken en moet ze er ook nog eens belachelijk voorzichtig mee zijn

Exact!

[Roy RS]

Tov z4m gaat een Cayman wel veel afschrijven denk ik

[Twist]

Tov z4m gaat een Cayman wel veel afschrijven denk ik

Dat denk ik ook. Wat zou die afschrijven bij 5000 km / jaar over zeg een periode van 2 jaar?

Ik dacht een Z4 M van 26k naar 20k = 6000 afschrijving = 3000 / jaar
Cayman 26k naar 18k = 8000 afschrijving = 4000 / jaar
C53 AMG van 35k naar 25k = 10000 afschrijving = 5000 / jaar

[Arthur]

Cayman is ook goedkoper op te pakken dan een Z4M. Z4M is wat schaarser dus wellicht minder afschrijven. Iets oudere Cayman kopen en je schrijft ook wat minder af de volgende jaren. Of anders een BoxsterS Die gaan minder hard in prijs omlaag zag ik.

[Roy RS]

dit is wel een leuke boxter...

http://www.autoscout24.com/Details.aspx ... 00&asrc=st" onclick="window.open(this.href);return false;

[Twist]

dit is wel een leuke boxter...

http://www.autoscout24.com/Details.aspx ... 00&asrc=st" onclick="window.open(this.href);return false;

tja wel snel! ik heb een beter gevoel bij een cayman. Ik hou heel veel van open rijden maar dan vind ik de mooie lijnen van de cayman en het betere weggedrag toch ook wat waard.

Ga trouwens vrijdag voor de C63 kijken en de cayman.

[GTRene]

Cayman S lijkt me wel gaaf, zal sowieso zuiniger zijn en iets goedkoper all round denk ik ivt de C63, de Cayman meer de rijders auto de C63 de kilometer fun vreter oid

Z4M coupe is wel aardig, Z4M roadster zou ik niet zo snel doen...ja als je echt een vlotte roadster wil oke dan ist wat anders.

denk dat een leuke Z4M roadster minder waardevast is dan een leuke Cayman S

trouwens die dikke boxster met 420pk zal wel fun zijn
zag vandaag nog een Cayman S met 400 pk voor zo'n prijs maar dan uit 2006 oid, ff weer opzoeken...

deze is to good to be true dus denk oplichter immers zeer dure uitvoering>
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... asrc=st|sr" onclick="window.open(this.href);return false;

en deze lijkt me ex US gezien die achterplaat, wel gt3 bumper maar gebarsten? als ie al ingeklaard is e.d. dan lijkt het redelijk qua prijs alhoewel als het de standaard 3.4 is met alleen turbo oid dan >

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... asrc=st|sr" onclick="window.open(this.href);return false;

maar ik doelde op deze, ziet er normaal uit ala alle cayman S maar zit een dikke tor in met 400pk

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... asrc=st|sr" onclick="window.open(this.href);return false;

911er Killer mit 400 PS. Das Fahrzeug wurde komplett Umgebaut.
Motor auf 4100ccm geändert incl. Carillo Pleuel und Wahl Kolben. Bremsen vorn 355 mm Bremssattel 996 GT3 RS, Bremse hinten 355 mm 997 Turbo Bremssattel Cayman vorn. Bielstein Fahrwerk incl PASM, Sportabgasanlage.
Sportchronopaket, Sportsitze, Sommer und Winterräder auf Porsche Alufelgen,
Komplettlackierung in Mattsilber.
Verkauf im Kundenauftrag

is zelfs uit 05-2007...hm

Voertuigtype:
Gebruikt

Verkoopprijs:
€ 39.990,-

Carrosserie: Coupé (2 Stoelen)
Kilometerstand: 67.000 km
Bouwjaar 05/2007
Vermogen: 282 kW (383 pk)
Brandstof: Benzine
Brandstofverbruik: 10,6 l/100 km(gecombineerd)
Kleur: matsilber
Uitrusting: Leder Zwart

[Robin]

Goh die laatste van René , Cayman S umgebaut, 4.1 liter etc 400PS. Dát lijkt me nou echt 'n lekker ding!

[GTRene]

leek het mij ook, beetje low profile grijze muis met behoorlijk vermogen, verder handbak en de optie sport zaken (naam vergeten) en zo te lezen zitten er verder ook nog leuke upgrades op, aardige DF auto zo.
motor zal ook wel lekker dik klinken met die cc's (denk ik)

[Will F.]

Als je voor een Cayman S gaat zou ik eens in België zoeken, het belastingregime is daar dusdanig dat een S het dubbele in eenmalige en jaarlijkse heffing kost dan een 2.7. Facelift exemplaren zul je dan ook niet veel tegenkomen maar rond 2007/8 heerste er nog een ander heffingensysteem vermoed ik. Cayman is zoieso een incourant beestje t.o.v de Boxster en in Be de cayman S dus helemaal.

[Twist]

Dat zou inderdaad kunnen werken in België. I ga eerst eens in Nederland proberen of ze nog een mooie deal willen maken voor de Cayman.

Er schoot me een alternatief te binnen dat én een goede concurrent is van de Cayman op snelheid en rijeigenschappen én ook nog enigszings praktisch is als het moet: een 135i coupe. Is dat nou een hele rare gedachte? Is er iemand die de 135i heeft (gehad) en het verschil met de andere auto's in het rijtje kan duiden?

Tot zover is het rijtje dan als volgt:
Cayman S
Z4 M roadster
135i Coupe
C63AMG T

[Arthur]

Wil je de Z4M roadster? De rest is dicht...

[Twist]

Wil je de Z4M roadster? De rest is dicht...

Ja, de Z4M wil ik sowieso open, de Porsche wil ik sowieso dicht, de 135i mag open of dicht

Ik maak voor elke auto wat je 'betaalt' om open te rijden. Bij de Z4M vind ik het zelfs een pluspunt, bij de porsche vind ik de lijnen en carosseriestijfheid weer zwaarde wegen dan een open dak. Vandaar dat de voorkeur soms verschilt voor open of dicht.

[Arthur]

Dan is de C63AMG T wel een dissonant Wel een dikke bak overigens

[Twist]

Dan is de C63AMG T wel een dissonant Wel een dikke bak overigens

Helaas is die bij Vlashuizen voor 35k uit de verkoop. De rest vind ik wat te gortig worden, zitten op +40k. Ik wilde eigenlijk voor rond de 25k gaan. Dan is een Z4M of Cayman een optie maar C63 AMG niet.

[Macboy]

Jammer dat je geen poll hebt geopend bij je eerste post

Ik zou voor de Z4M gaan in jouw situatie: maximale fun

[Twist]

Jammer dat je geen poll hebt geopend bij je eerste post

Ik zou voor de Z4M gaan in jouw situatie: maximale fun

Meer fun dan een Cayman?

[Erik dB]

Jammer dat je geen poll hebt geopend bij je eerste post

Ik zou voor de Z4M gaan in jouw situatie: maximale fun

Meer fun dan een Cayman?

Ja, want open dak

Ik heb zitten wikken en wegen tussen een Boxster en Z4M en ben uiteindelijk voor de Z4M Roadster. De Z4M heb ik gekozen wegens imago (sneu, maar als ik met een Porsche aan kom rijden bij klanten krijg ik een hoop gezeik en dit kan nog net (niet)) en lompheid , en voor de Roadster omdat ik de meerwaarde van het open rijden belangrijker vond dan de lijnen van de Coupe.

[Knot]

Kom je binnenkort nog eens een bakkie doen in Waddinxveen met dat ding? Nodig ik Markk ook meteen uit.

[Twist]

Jammer dat je geen poll hebt geopend bij je eerste post

Ik zou voor de Z4M gaan in jouw situatie: maximale fun

Meer fun dan een Cayman?

Ja, want open dak

Ik heb zitten wikken en wegen tussen een Boxster en Z4M en ben uiteindelijk voor de Z4M Roadster. De Z4M heb ik gekozen wegens imago (sneu, maar als ik met een Porsche aan kom rijden bij klanten krijg ik een hoop gezeik en dit kan nog net (niet)) en lompheid , en voor de Roadster omdat ik de meerwaarde van het open rijden belangrijker vond dan de lijnen van de Coupe.

Z4m blijft enorm aanspreken en hou ik in gedachten.

De 135i lijkt toch een mooi compromis, is er niemand met rijervaringen met deze auto?

[ErikS]

135 gaat harder afschrijven.
er staat trouwens ook een 'mooie' 135 cabrio te koop.

[Niels]

Imho is een 135i prima om als 2e auto in te zetten. Dan kun je een Aygo skippen

[Knot]

Andre heeft er 1 gehad, na 3 maanden weer verkocht ofzo.

[Twist]

Andre heeft er 1 gehad, na 3 maanden weer verkocht ofzo.

Omdat?