Aankooptips gevraagd

[S-J]

Er is nog niks definitief hoor, eerst kijken en dan kijken of we eruit komen.

Wat hij zegt. Zit ik zometeen met een Cliko opgescheept.



Zonder grappen, mijn E39 is niet de mooiste.. dan ben je echt wel een rug meer kwijt (520d's zijn al erg schaars in E39 facelift trim) maar is wel altijd netjes onderhouden en als er kleine dingetjes nog zijn dan kunnen we daar altijd even naar kijken. Hij is immers toe aan een oliebeurtje.

Traag is hij wel.

[Luco]

hij is voor de vrouw, voor de snelheid heeft ze een gtt staan.

[S-J]

Same here. Zij wil kleiner.

Het was of dat of de E38 eruit. En die is van mij.

[allen]

Opschieten Luco, ik heb alvast popcorn en chips ingeslagen.
Kan niet wachten tot je die E39 in de woonkamer van S-J parkeert en hem hier op Df compleet afzeikt.

[S-J]

Dat wil ik ook wel zien. Ik woon op 3 hoog.

[Luco]

nou afspraak staat

[S-J]

Je moet net een klik hebben met de E39. Ik vind het nog steeds geweldige wagens. Zal zelf altijd een E39 kiezen boven een E60 (dat vind ik 3x niks, serieus naar gekeken tijdje terug).

[Luco]

zondag of maandag zullen we het weten

[S-J]

Hoop niet dat ik tot maandag onderweg ben naar lutjebroek-aan-de-rijn.

[Luco]

nee maar maandag evt nog bij de e46 kijken, als we er zondag niet uitkomen.

[dvh]

Met andere woorden. 1000,- voor die 5bukkenbak.
Anders gewoon door naar de E460,-

[Luco]

Nou de clio wordt weer helemaal als nieuw van buiten, net afspraak met schadespecialist gemaakt, neemt gelijk nog wat kleine plekjes mee.

Maar die man zei dat een bmw diesel uit die leeftijdscatogerie vaak tussen de 2 en 3 ton qua kilometers vaak problemen krijgt met de plunje van de brandstofpomp, en dat dat een duur geintje is, klopt dit?

[Eric-328]

Zie je Luco, waar je mee omgaat....

[Luco]

Er staat er nog steeds niet een voor de deur hoor, en hij is voor de vrouw.

[Eric-328]

Dus jij gaat geen plaatsnemen in de nieuwe racer?

[Luco]

Even, om harder te gaan dan jij

[Luco]

Nou de clio wordt weer helemaal als nieuw van buiten, net afspraak met schadespecialist gemaakt, neemt gelijk nog wat kleine plekjes mee.

Maar die man zei dat een bmw diesel uit die leeftijdscatogerie vaak tussen de 2 en 3 ton qua kilometers vaak problemen krijgt met de plunje van de brandstofpomp, en dat dat een duur geintje is, klopt dit?

Niemand die dit weet hier?
Heb wel gegoogled en kwam een paar topics tegen waaronder hier eentje.

[GTRene]

buiten dat, een auto met 2 a 3k op de klok mag je ook verwachten dat er af en toe wat vervangen moet worden en dat kan voor bepaalde merken duur uitvallen,
echter meestal wel minder dan het waardeverlies nieuw...maja dat kunnen er ook maar weinig dragen

als je niet veel centen te besteden hebt oid dan mag je wel uitkijken wat voor kar je koopt, immers je mag er niet te veel verwachten van een auto met dat soort km standen en of dat soort prijsjes.

geluk kan je hebben natuurlijk, maar straks achteraf zeuren/klagen als het prijs is dat kan/mag dan niet

[Riceaux]

Nou de clio wordt weer helemaal als nieuw van buiten, net afspraak met schadespecialist gemaakt, neemt gelijk nog wat kleine plekjes mee.

Maar die man zei dat een bmw diesel uit die leeftijdscatogerie vaak tussen de 2 en 3 ton qua kilometers vaak problemen krijgt met de plunje van de brandstofpomp, en dat dat een duur geintje is, klopt dit?

Niemand die dit weet hier?
Heb wel gegoogled en kwam een paar topics tegen waaronder hier eentje.

Geen last van gehad bij mijn 320D. Maar kan zijn dat ie bij mij al vervangen was.

[Luco]

@Rene das weer een reden om bmw af te zeiken als die kapot gaat

Nee ik snap best dat ik geen nieuwe auto koop, en met de clio kan ook wat gebeuren, al hebben we er tot nu toe alleen een kapot kachelweerstandje en wat bobinesaan gehad, en vorige week dan het elektrische dak (het enige niet renault onderdeel) was duur dat dakje.
Maar zon pompje kost 1300 euro, dan wil ik vantevoren wel weten of het een kwaal is of niet, als het een kwaal is weet je zeker dat als die nog niet vervangen is dat die eraan komt.

[Riceaux]

Let ook even op de veren voor en achter. Hebben nog wel eens de neiging om te breken.

[Peric]

Dat is algemeen BMW Riceaux..

[Riceaux]

Dat is algemeen BMW Riceaux..

Dat wist ik niet. Mijn 320D had er vlak voor verkoop opeens last van. Misschien dat dat kwam door 7000 km te rijden met de achterkant bijna op de grond.

[matthyssie]

Nou de clio wordt weer helemaal als nieuw van buiten, net afspraak met schadespecialist gemaakt, neemt gelijk nog wat kleine plekjes mee.

Maar die man zei dat een bmw diesel uit die leeftijdscatogerie vaak tussen de 2 en 3 ton qua kilometers vaak problemen krijgt met de plunje van de brandstofpomp, en dat dat een duur geintje is, klopt dit?

Niemand die dit weet hier?
Heb wel gegoogled en kwam een paar topics tegen waaronder hier eentje.

Ervaring met 3 320d's. 1 gereden van 44k tot 240k (and still counting), 1 gereden van 160k tot 298k. De laatste van 0 tot 293k. Geen van deze 3 had problemen met de brandstofpomp. Wel alle 3 de 150 pk versie.

[Luco]

Dat is algemeen BMW Riceaux..

Niet alleen bmw