Opgelicht, oplichting door een Renaultdealer

[martll]

wellicht kun je naar een rdw garage gaan en je verhaal vertellen zodat hun het kunnen controleren dan sta je aardig sterk denk ik?
was je er voor een keuring of werd je zomaar verteld tijdens onderhoud/beurtje dat je draagarmen versleten zijn? als het voor een apk zou zijn geweest kun je immers een herkeuring vragen en als het dan goed blijkt en ze geven dan nog je centen niet terug dan kun je altijd nog je gang gaan en dan verdienen ze het ook.

Ik was er voor een 40.000km beurt, kleine beurt dus. Volgende APK duurt nog 1,5jaar.

[GTRene]

over 1.5 jaar pas?

is het een bijna nwe of juist heel oude auto?
wat is het voor auto/type eigenlijk

[martll]

over 1.5 jaar pas?

is het een bijna nwe of juist heel oude auto?
wat is het voor auto/type eigenlijk

Paar jaar oud. Twingo RS Cup.

[GTRene]

leuk karretje dus

aardig wat kilometers al voor zo'n vrij klein sportief karretje, hopelijk zal het recht zegevieren!
helaas gaat dat vaak niet op of je moet over lange adem beschikken en veel geld dan worden kansen al wat beter, magoed je moet wel in de gaten houden dat het niet ten koste van je gezondheid gaat.

succes in elk geval en anders hou je ze als reserve voor over een paar jaar en of verkoop je ze op den duur door als je ze niet nodig bent geweest in die tijd dat je de kar nog houd.

[Ridentem]

Hoezo 'opgelicht' eigenlijk? Dat is nogal een statement...

Volgens mij is oplichting nog altijd dat je ergens een bepaald bedrag voor betaald hebt en er dan achteraf achter komt dat het geleverde product een aanzienlijk lagere (dag) waarde heeft dan wat je er zojuist voor hebt betaald. Of dat je een compleet ander product geleverd krijgt. Of in het uiterste geval, géén product.

Jij hebt nu toch gewoon een setje spiksplinter nieuwe draagarmen voor je eigen auto?

Als je ze niet wil, en de dealer wil ze (om wat voor reden) niet terug nemen, wat let je om ze via andere kanalen te verkopen.
Of te bewaren voor de volgende keer dat er spelling op een slijtageonderdeel als een draagarm zit (zeker in het geval van een beetje sportief rijden of zelfs track-rijden)

Wat ik in het verhaal ook een beetje vreemd vindt is dat je dus wel de draagarmen via de dealer besteld hebt en op dat moment wél vertrouwd op hun expertise, maar dan vervolgens ze er zelf wel even onder zal knutselen. Dat klopt toch ook niet?
Bestel ze dan gewoon via brezan of een andere onderdelenleverancier (die doen vaak niet zo moeilijk, mochten de onderdelen -ongebruikt- retour komen)

[martll]

Hoezo 'opgelicht' eigenlijk? Dat is nogal een statement...

Volgens mij is oplichting nog altijd dat je ergens een bepaald bedrag voor betaald hebt en er dan achteraf achter komt dat het geleverde product een aanzienlijk lagere (dag) waarde heeft dan wat je er zojuist voor hebt betaald. Of dat je een compleet ander product geleverd krijgt. Of in het uiterste geval, géén product.

Jij hebt nu toch gewoon een setje spiksplinter nieuwe draagarmen voor je eigen auto?

Als je ze niet wil, en de dealer wil ze (om wat voor reden) niet terug nemen, wat let je om ze via andere kanalen te verkopen.
Of te bewaren voor de volgende keer dat er spelling op een slijtageonderdeel als een draagarm zit (zeker in het geval van een beetje sportief rijden of zelfs track-rijden)

Wat ik in het verhaal ook een beetje vreemd vindt is dat je dus wel de draagarmen via de dealer besteld hebt en op dat moment wél vertrouwd op hun expertise, maar dan vervolgens ze er zelf wel even onder zal knutselen. Dat klopt toch ook niet?
Bestel ze dan gewoon via brezan of een andere onderdelenleverancier (die doen vaak niet zo moeilijk, mochten de onderdelen -ongebruikt- retour komen)

Allereerst welkom op het forum.

Onder oplichting versta ik inderdaad een dringend advies dat gegeven wordt, dat naderhand nergens op slaat. Dus het aansmeren van onderdelen die helemaal niet nodig zijn. Maar je mag het best anders noemen.

Ja ik heb inderdaad een set nieuwe draagarmen, maar wat heb ik eraan? Niks aangezien mijne nog goed zijn. Via andere kanalen verkopen kan inderdaad, maar voor wat voor prijs... je snapt dat daar de voorkeur niet naar uitgaat.

Na even te hebben gezocht en de Brezan deze draagarmen niet konden leveren heb ik toegezegd om ze te bestellen. Toen ik hoorde dat het monteren 260 euro zou kosten heb ik meteen besloten om ze dan zelf te gaan monteren en dit was geen probleem. Want monteren is 1, maar het evt. uitlijnen laat ik liever door een bedrijf doen dat daarin gespecialiseerd is en ik goede contacten mee heb.

[Macboy]

Volgens mij is dit de enige juiste volgorde ?

1. Onafhankelijke expert naar laten kijken: andere Renault dealer of erkende autoinstelling.
2. De Renault dealer confronteren met het resultaat.
3. Internet inschakelen als dealer niets doet.
4. Advocaat inschakelen en proberen te schikken.
5. Procederen.

[Roy RS]

ben ik dan echt de enige die vindt dat dit een zaak is voor de overkoepelende organisatie Renault Nederland? Die zijn toch verantwoordelijk voor wie ze contracten geven, jij bent echt niet de eerste bij wie ze dit kunstje flikken.

[Bram]

Hoezo 'opgelicht' eigenlijk? Dat is nogal een statement...

Volgens mij is oplichting nog altijd dat je ergens een bepaald bedrag voor betaald hebt en er dan achteraf achter komt dat het geleverde product een aanzienlijk lagere (dag) waarde heeft dan wat je er zojuist voor hebt betaald. Of dat je een compleet ander product geleverd krijgt. Of in het uiterste geval, géén product.

Jij hebt nu toch gewoon een setje spiksplinter nieuwe draagarmen voor je eigen auto?

Als je ze niet wil, en de dealer wil ze (om wat voor reden) niet terug nemen, wat let je om ze via andere kanalen te verkopen.
Of te bewaren voor de volgende keer dat er spelling op een slijtageonderdeel als een draagarm zit (zeker in het geval van een beetje sportief rijden of zelfs track-rijden)

Wat ik in het verhaal ook een beetje vreemd vindt is dat je dus wel de draagarmen via de dealer besteld hebt en op dat moment wél vertrouwd op hun expertise, maar dan vervolgens ze er zelf wel even onder zal knutselen. Dat klopt toch ook niet?
Bestel ze dan gewoon via brezan of een andere onderdelenleverancier (die doen vaak niet zo moeilijk, mochten de onderdelen -ongebruikt- retour komen)

Zou je je eerst niet eens voorstellen? Dan weten we meteen waarom je je in deze discussie stort...

[RVV]

Iemand die een tijdelijk email adres aanmaakt http://www.sharklasers.com/" onclick="window.open(this.href);return false; om anoniem te reageren

Lijkt me wel duidelijk uit welke hoek die komt. Gelijktijdig zeg ik, gemiste kans. Zou bijna zeggen "'MartII, BURN THEM ALL"...

[Macboy]

Ik wil ook wel helpen hoor. Moet Martll mij maar even benaderen.

[328Ti]

Hoezo 'opgelicht' eigenlijk? Dat is nogal een statement...

Volgens mij is oplichting nog altijd dat je ergens een bepaald bedrag voor betaald hebt en er dan achteraf achter komt dat het geleverde product een aanzienlijk lagere (dag) waarde heeft dan wat je er zojuist voor hebt betaald. Of dat je een compleet ander product geleverd krijgt. Of in het uiterste geval, géén product.

Jij hebt nu toch gewoon een setje spiksplinter nieuwe draagarmen voor je eigen auto?

Als je ze niet wil, en de dealer wil ze (om wat voor reden) niet terug nemen, wat let je om ze via andere kanalen te verkopen.
Of te bewaren voor de volgende keer dat er spelling op een slijtageonderdeel als een draagarm zit (zeker in het geval van een beetje sportief rijden of zelfs track-rijden)

Wat ik in het verhaal ook een beetje vreemd vindt is dat je dus wel de draagarmen via de dealer besteld hebt en op dat moment wél vertrouwd op hun expertise, maar dan vervolgens ze er zelf wel even onder zal knutselen. Dat klopt toch ook niet?
Bestel ze dan gewoon via brezan of een andere onderdelenleverancier (die doen vaak niet zo moeilijk, mochten de onderdelen -ongebruikt- retour komen)

Als ik jouw baasje was, had je morgen een slecht nieuws gesprek gehad.....

[Chris van S.]

Na even te hebben gezocht en de Brezan deze draagarmen niet konden leveren heb ik toegezegd om ze te bestellen. Toen ik hoorde dat het monteren 260 euro zou kosten heb ik meteen besloten om ze dan zelf te gaan monteren en dit was geen probleem. Want monteren is 1, maar het evt. uitlijnen laat ik liever door een bedrijf doen dat daarin gespecialiseerd is en ik goede contacten mee heb.

Begrijp ik hieruit dat de draagarmen dus speciaal zijn besteld? Of lagen ze gewoon op voorraad?

[martll]

Waren niet op voorraad, werden uit een ander filiaal gehaald.

[Chris van S.]

Ok, dat bevestigd mijn vermoeden.

Ik ga ervan uit dat de Twingo RS aangepaste draagarmen heeft tov de standaard Twingo.
Speciaal bestelde delen van een auto die niet zo vaak voorkomt als een standaard versie zijn dealers niet happig op om terug te nemen en te laten verstoffen op de plank omdat deze delen vermoedelijk niet zo snel meer worden verkocht. Dus de dealer verschuild zich achter het feit dat het een done deal is. Het verschil van mening over de speling buiten beschouwing gelaten.

Daarom lees je vaak op magazijn bonnen "speciaal bestelde onderdelen worden niet retour genomen"

Maargoed, succes met deze case!

[Roy RS]

Ik wil ook wel helpen hoor. Moet Martll mij maar even benaderen.

He Martll, dit aanbod zou ik aannemen als ik jou was, dat kan via DF legal als ik me niet vergis!

De reactie van de anonieme verdediger raakt natuurlijk kant nog wal, "je kunt ze toch verkopen via andere kanalen" Zou eruit zien zeg, ik ga er even vanuit dat Martll daadwerkelijk heeft vastgesteld dat er geen speling aanwezig was en in zijn gelijk staat, dan valt voor mij liegen tegen klanten om extra dure onderdelen te slijten gewoon onder oplichting.

Zou mooi worden als ik mijn klanten flessen drank lever die ze niet nodig hebben en dan niet terugneem, maar zeg "ach dan verkoop je ze toch lekker op marktplaats aan iemand" Moet echt niet gekker worden.

[Hielke]

Als er met die oude draagarmen niks aan de hand is, dan is er inderdaad sprake van oplichting.

[Niels v D]

Lever jij flessen Drank, Roy? Wanneer is er een DF-proeverij?

Op marktplaats verkopen, wat een grap.. Dat doet S&W dan zelf maar. Zij stellen een diagnose die ze je niet kunnen tonen, die door niemand anders wordt gesteld en die dus voor foutief kan worden aangenomen, al dan niet bewust.
Die diagnose is direct of indirect door jou betaald bij de onderhoudsbeurt.
Daaruit komt de levering van de onderdelen voort. Deze zouden dus gewoon moeten worden teruggenomen.

[Chris van S.]

Nee, er is een speling geconstateerd en de dealer heeft geadviseerd om dit te verhelpen. Uiteindelijk blijft het de keuze van de eigenaar om de reparatie uit te laten voeren. Immers de dealer beslist niet over de auto en portemonnee van de eigenaar. Mijn ervaring is dat cases zoals deze vaak berusten op misvattingen en verkeerde aannames of hoe iemand de garage ervaart.

Dat Martll zelf de speling heeft gecontroleerd en op dit moment zeeeeeer minimaal is blijft een momentopname. Feit blijft dat de speling in elk geval niet beter van word. Google verteld mij dat er berichten zijn dat bij Twingo RSen draagarmen zijn vervangen, dus het is een punt wat vaker word vervangen. Dus de dealer zal wel uit ervaring handelen en hebben geadviseerd om aandacht te geven aan dit punt. Kijk het ook is van de andere kant; als de dealer deze speling had opgemerkt als zeer minimaal en niet had doorgecommuniceerd. En binnen korte tijd staat Martll weer bij de dealer omdat de auto zenuwachtig rijd en omdat de voortrein rammelt is het een slechte dealer omdat ze bij de beurt niet adviseren om de draagarmen te vervangen.... En dus Martll de wegopsturen met een gevaarlijke auto.

[martll]

Chris,

De reden dat ik inderdaad aannam dat er speling op zat en de dealer daarop vertrouwde was inderdaad omdat veel Twingo RS'en hier last van hebben.

Echter de werkplaatschef vertelde mij dit nog nooit meegemaakt/gelezen te hebben dat er een Twingo RS speling had op draagarmen. Dus uit die aanname van preventief vervanging zal hij denk niet gehandeld hebben.

Echter kreeg ik net een mail van de betreffende dealer.
Hij was beslist niet blij met mijn uitingen op internet en ging, als ik dit niet weghaalde, aangifte doen van smaad en laster in de zin van artikel 261 wetboek van Strafrecht.
Ik heb dan ook om mee te werken een verzoek gestuurd om de naam van het bedrijf in de topictitel (tijdelijk!) te laten verwijderen.

Ik mocht nog wel een keer langskomen met een monteur uit Heerhugowaard/Alkmaar die geen speling constateerde om er dan met zijn allen nog een keer naar te gaan kijken.

[Luco]

De reden dat ik inderdaad aannam dat er speling op zat en de dealer daarop vertrouwde was inderdaad omdat veel Twingo RS'en hier last van hebben.

Ze hebben geen last van speling maar van de kogels waar de hoes van kapot gaat doordat die door de stand van de draagarm af en toe tegen het fusee schijnt te komen.
Alhoewel ik dat ook raar zou vinden.

Zie wel dat je ze inmiddels op marktplaats heb gezet, beetje vreemd als je overtuigd bent van je gelijk.

[Spijkerhard]

Alle meningen en aannames ten spijt, ik blijf het een eikel van een dealer vinden.... Penny wise, pound foolish noemen ze dat volgens mij.

Zet m'n op Martll, en zet DFlegal in!

[Chris van S.]

Echter de werkplaatschef vertelde mij dit nog nooit meegemaakt/gelezen te hebben dat er een Twingo RS speling had op draagarmen. Dus uit die aanname van preventief vervanging zal hij denk niet gehandeld hebben.

Ok, nee hij zal niet preventief hebben gehandelt maar dan neem ik aan dat het advies eigenlijk in een te vroeg stadium is gegeven. Want als ik het dus goed begrijp is het wel een punt wat je gaat merken bij de twingo, vroeg of laat. Dus leg die dingen toch op de plank bij je thuis. En monteer ze zodra de auto geluid gaat maken. Dan heb je op dat moment financieel ook geen pijn meer....

[Bram]

Sja, dat mag dan wel een 'oplossing' zijn, dan neemt niet gevoel belazerd te zijn weg. Wie weet krijgt zijn Twingo er wel helemaal geen last van, zit je mooi met die dingen opgescheept. Als dat echt een punt is wat vaker voorkomt zal die dealer ze dus ook vaker bestellen en monteren, kan die deze set toch net zo goed terugnemen?

[Spijkerhard]

Als dat echt een punt is wat vaker voorkomt zal die dealer ze dus ook vaker bestellen en monteren, kan die deze set toch net zo goed terugnemen?

+ veel

Ook retour naar het centraal mag geen probleem zijn, of je neemt je eigen administratie kosten te serieus...