Ook geen 1M trouwens 
Snipe schreef:Een Boxster kan alles wat een 911 GT3 ook kan, maar dan net wat minder goed. Bovendien zie ik niet zo goed hoe een Boxster praktischer is dan een 911.
Daarom zou ik in dit geval eerder de 1M kiezen: een geweldige auto, en heel wat anders dan de 911.
Macboy schreef:Ik zou het eigenlijk rationeel benaderen en dan is het best een simpele keuze: de 1M is de enige juiste optie.
Het is namelijk een cult auto waarvan je je moet afvragen of die er ooit nog weer gaat komen. De 1M kan je nu nog vrijwel nieuw kopen. Over een paar jaar wordt dat lastig. Hoe langer je wacht hoe minder goede en nieuwe exemplaren over zullen blijven. De 1M zal over een paar jaar ook een verouderde auto zijn. Zeker omdat de 2 coupe er aan zit te komen. En met lage km stand wordt het dan steeds moeilijker. Dit is dus eigenlijk de ideale tijd om een 1M te kopen. Zeker als je zegt dat er ooit wel een 1M gaat komen is dit het enige juiste moment.
De Boxster is natuurlijk porno maar blijft altijd porno en zal er altijd ook blijven. Dus die kan je altijd nog wel kopen. Op elk moment zal de Boxster nieuw of oud beschikbaar zijn.
Vrij simpele keuze in jouw geval lijkt me dus.
PS Waarom geen Cayman overwegen ? Of is bij dat vergelijk de keuze voor de 1M duidelijk ?
) Haha ... heel herkenbaar. Zelf ben ik meteen gaan zoeken naar een andere stoel (zonder succes), maar kan je zeggen dat de 'hoge' zit heel snel went.Sjoerd schreef: Als je na een Boxster in een 1M stapt dan lijkt het haast of je in een vrachtauto zit.
Jonge gebruikte Wiesmann, bmw Z8? Beide behoorlijk waardevast.Sjoerd schreef: Zie ik trouwens nog andere auto's over het hoofd?
Sjoerd schreef:Bedankt voor de input zover.
Een andere ratio die bij mij leeft; ik zou nu wel een Boxster kopen maar zeg over 5 a 10 jaar niet meer. (ik rij tegen de DF norm vrij lang in een auto
Een type 1M auto zou ik denk ik altijd wel kopen. Het is inderdaad een cult auto en nu kan je nog een vers exemplaar kopen.
Als je beide auto's al kan vergelijken zijn het allebei auto's met een top chassis en top besturing. Daar doen ze niet van elkaar onder. Het verschil is dat de 1M explosiever is en heerlijk tail happy, de Boxster is daarentegen zit en schakelt véél beter. Als je na een Boxster in een 1M stapt dan lijkt het haast of je in een vrachtauto zit.
Cayman overweeg ik niet overigens.
Zie ik trouwens nog andere auto's over het hoofd?
Je moet de buitenstaanders ook wat plezier gunnen.Metchu schreef: p.s. ik zou voor de porsche gaan, open rijden is een genot apart!
Petrolhead Tom schreef:Nou volgens mij hebben we hier niet nog een 1M lijpo nodig.
En al die lelijke gasten bij elkaar zijn.........Andre schreef:We zullen aan je woorden denken Hans als we op Papenburg zijn.
Rationeel? Nee natuurlijk niet!Macboy schreef:Ik zou het eigenlijk rationeel benaderen bla bla
Evora of beter de nieuwe Exige S?!Sjoerd schreef: Zie ik trouwens nog andere auto's over het hoofd?
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten