Driving-Fun Forum

Knot schreef:Het is toch heel simpel, als iemand 1x omgekeerd staat direct uitsluiten voor de rest van de dag... ook als dat niet met opzet een drift o.i.d. was. Je hebt maar de richting te volgen en je voertuig onder controle te houden, anders aan de bar gaan zitten.

Laat me raden. Je werkt part time als baancommissaris op circuitpark Zolder

OT, mooi lijstje.
daar zitten wel weer een paar dagen tussen die ik inplannen kan

Goed bezig Peter
Druk bezig met hoop puntjes op de i te zetten.
En hopelijk begin maart klaar en dan meerdere daagjes gaan meepakken....

Vergeef me als ik iets heel sufs vraag (Newbie), maar opgeven gaat via het tabje Trackdays op de homepage? Kan ik daar met m'n straathok ook aan meedoen ( ik zie hier namelijk op het forum al aardig wat snelle Corvettes etc. langskomen) en wordt de baan dan afgehuurd net zoiets als vrij rijden?

PimV schreef:Vergeef me als ik iets heel sufs vraag (Newbie), maar opgeven gaat via het tabje Trackdays op de homepage? Kan ik daar met m'n straathok ook aan meedoen ( ik zie hier namelijk op het forum al aardig wat snelle Corvettes etc. langskomen) en wordt de baan dan afgehuurd net zoiets als vrij rijden?

Opgeven gaat inderdaad via inschrijfformulieren onder het kopje Trackdays. Je kan met je straathok mee doen, worden zelfs speciale avondsessies voor straatauto's georganiseerd. En de baan wordt inderdaad afgehuurd.

^^^Wat hij zegt!

We huren de baan inderdaad zelf af en straatauto's zijn meer dan welkom, daar ligt ons zwaartepunt zelfs iets meer dan bij de racers.
Iedereen kan dus gewoon meedoen en de topics van de verschillende dagen komen als het goed is dit weekend nog online!

Kijk dat is duidelijk! Wat voor kosten zijn hier aan verbonden?

Ik ga zeker een paar keer mee rijden, heb nu ook een aantal keer vrij rijden gedaan (wat toch wel erg druk is, ik wil toch wel graag m'n auto heel houden... ) dus ik ben erg benieuwd naar de DF trackdays

PimV schreef:Kijk dat is duidelijk! Wat voor kosten zijn hier aan verbonden?

Ik ga zeker een paar keer mee rijden, heb nu ook een aantal keer vrij rijden gedaan (wat toch wel erg druk is, ik wil toch wel graag m'n auto heel houden... ) dus ik ben erg benieuwd naar de DF trackdays

Kosten verschillen een beetje per trackday. Volgens mij was het ongeveer 500 euro voor een hele dag. 125 euro voor een avondsessie ofzo. Over het algemeen is het tijdens DF trackday's niet super druk op de baan. En er wordt goed rekening met elkaar gehouden.

Volgens mij 450 / 250....

Maarja, inderdaad per dag verschillend. Gewoon even afwachten, misschien zijn er wel nieuwe tarieven.

De dagindelingen en prijzen volgen dit weekend!

Mooi zo

Heb ik ze totaal over het hoofd gezien of is het eea nog niet bekend?

De topics staan achter de schermen al klaar.
Alleen komt er meteen een geheel nieuwe site voor inschrijvingen e.d. en daar wordt op dit moment nog keihard aan gewerkt, maar vandaag of morgen komen ze wel online te staan.

Ja dat horen we nu al een paar weken

Inschrijven loopt voortaan via deze site:
http://www.dftrackdays.nl/

De 17:00-1900 sessies hebben plaatsgemaakt voor 15:00-17:00 lijkt het?
Die Bilsterberg slow streets zien er leuk uit

Die website ziet er klasse uit!

(Al zeg ik het zelf )

Gaaf dat Jaap ook training geeft, is een aanrader.

Peter,

Mijn complimenten om toch de snelheid klasse te introduceren. Dat maakt het voor mensen vast beter om "in te stromen" maar waarschijnlijk ook veiliger.

Hoop komend jaar ook eens van de partij te zijn. Word hoog tijd.

Ik zal de AutoFans agenda straks even updaten

De opzet van de Bilsterberg dagen zien er erg goed uit. Hopelijk lukt dat organisatorisch ook allemaal

Telkens een half uurtje met gelijkwaardige auto's/mensen op de baan spreekt mij in elk geval wel aan, ga ik serieus overwegen om mee te maken

Dat sessie gedoe lijkt me aan de ene kant helemaal niks.
Iedereen wil te gelijk starten en dus (meer) drukte op de baan.

Aan de andere kant rijdt je met ongeveer even snelle jongens rond dus je wordt niet zomaar snel ingehaald.
Al moet ik zeggen dat ik van dat laatste tot nu toe eigenlijk niet zo'n last heb gehad. Juist mensen die even snel zijn maar dit puur op vermogen van de auto doen en niet door bochtenwerk zijn een stuk gevaarlijker dan snelle racers (vind ik!).

daNpy schreef:Dat sessie gedoe lijkt me aan de ene kant helemaal niks.
Iedereen wil te gelijk starten en dus (meer) drukte op de baan.

Aan de andere kant rijdt je met ongeveer even snelle jongens rond dus je wordt niet zomaar snel ingehaald.
Al moet ik zeggen dat ik van dat laatste tot nu toe eigenlijk niet zo'n last heb gehad. Juist mensen die even snel zijn maar dit puur op vermogen van de auto doen en niet door bochtenwerk zijn een stuk gevaarlijker dan snelle racers (vind ik!).

ik vind het ook niks, half uurtje rijden, uur niksen..........
Zoals de DF dagen altijd zijn, moet geen probleem vormen lijkt mij, negen van de tien keer niks aan het handje, toch? Ik heb ze altijd gezien als prima toegankelijk.

Nu zijn er wat meer racers, maar toen knalde bijv. Ben ook met z'n 968 overal tussendoor........ Net als de downforce 130i'tjes. Mensen die dat niet aan zien komen horen evengoed niet tuis op het circuit!

Maareh, ik kan er verder weinig van zeggen. Ik heb toch geen circuitauto @ the moment.

Je rijdt 6 sessies van een half uur voor bijna 300 euro.
Het is inderdaad wat aan de prijs met € 100,- per uur.
Ik weet ook niet waarom DFT die keuze heeft gemaakt dus daar kan ik verder niets over zeggen. Maargoed het is een nieuw circuit en we zullen het wel zien

Dinsdag 13 augustus is wel de tweede dag van mn vakantie...

Het heeft me wat tijd gekost, maar de AutoFans trackday agenda is weer bijgewerkt met de DFT info.
Alleen mis ik wel het max. geluidsniveau. Misschien toch welk handig om te vermelden

Op circuit dagen voor motor rijders doen ze dit al jaren om het risico omlaag te brengen en het plezier te vergroten. Is daar toch wel een succes.

Hopelijk hier ook. Ik ga in ieder geval nu serieus nadenken over die dag en waarschijnlijk de straat sessies.

Naja, als ik een sessie zou rijden zou ik toch even 10 minuten de tijd nemen om mijn auto op temperatuur te brengen... Dan hou je effectief weinig rijtijd over per sessie. Ik zou het persoonlijk niet op delen in 3 verschillende sessies maar in 2 sessies