Supermoto Topic

[Roy]

@Youp: Leuk he, dagje Marcel van Drunen? Heb ik ook gedaan een tijdje geleden, erg gaaf!

[Youp]

Hey ik heb ook een supermoto Ik ben al 'n tijdje actief op deze site maar wist niet dat er ook plaats was voor motoren

Pure "Driving-Fun" toch...?

Blijft een apart ding, zo'n Aprilia.

@Youp: Leuk he, dagje Marcel van Drunen? Heb ik ook gedaan een tijdje geleden, erg gaaf!

Top ja!

Ik heb me ook al ingeschreven voor de gevorderden cursus...

[Youp]

De gevorderden cursus bij van Drunen was ook hélemaal super! Gelukkig lag het wedstrijdcircuit klaar voor afgelopen zondag, zodat we ook hebben kunnen springen!



En ondertussen, kan hier het doek ook wel vanaf....

Een van de eerste (misschien wel dé eerste) MY2014 TM Racing SMX 450Fi's ter wereld. In ieder geval de eerste foto's op het web... And it's mine, all mine...

Doosje babyblauw...


Hmmm...


Excel 3,5*16,5" met dikke Brembo en Braking remmerij, dat is standaard...


Marzocchi 50mm en dubbele titanium/carbon pijpkes ook...


Enkel een slipperclutch en witte tank als fabrieks optie genomen.


It giet oan. Very oan.

[Elmar]

Gaaf ding, komt er ook een kenteken op?

[mark123]

Zo te zien aan het profiel (welk profiel?) op de bandjes niet Gaaf!

[Youp]

Nope, dit is de SMX, competition only. In principe is dit precies de zelfde fiets (op een paar extra opties na) als de '13 SMX-en die onlangs #1 en #2 van de wereld zijn geworden.

Er is wel nog een SMR op kenteken verkrijgbaar, maar dat is een omgebouwde enduro met een ander frame, andere achterbrug, andere vering, ander motorblok, ander uitlaatsysteem, etc. Je kan deze bij TM wel naar je eigen specificatie laten bouwen, maar dan wordt het écht een duur geintje en blijf je met het enduro motorblok en frame zitten...

[SlowCo]

Nope, dit is de SMX, competition only. In principe is dit precies de zelfde fiets (op een paar extra opties na) als de '13 SMX-en die onlangs #1 en #2 van de wereld zijn geworden.

Er is wel nog een SMR op kenteken verkrijgbaar, maar dat is een omgebouwde enduro met een ander frame, andere achterbrug, andere vering, ander motorblok, ander uitlaatsysteem, etc. Je kan deze bij TM wel naar je eigen specificatie laten bouwen, maar dan wordt het écht een duur geintje en blijf je met het enduro motorblok en frame zitten...

Dus je kunt de motor niet de schuld geven...

Veel plezier ermee!
We verwachten wel updates met foto's en filmpjes natuurlijk (en een paar medailles...).

[Youp]

Nope, dit is de SMX, competition only. In principe is dit precies de zelfde fiets (op een paar extra opties na) als de '13 SMX-en die onlangs #1 en #2 van de wereld zijn geworden.

Er is wel nog een SMR op kenteken verkrijgbaar, maar dat is een omgebouwde enduro met een ander frame, andere achterbrug, andere vering, ander motorblok, ander uitlaatsysteem, etc. Je kan deze bij TM wel naar je eigen specificatie laten bouwen, maar dan wordt het écht een duur geintje en blijf je met het enduro motorblok en frame zitten...

Dus je kunt de motor niet de schuld geven...

Veel plezier ermee!
We verwachten wel updates met foto's en filmpjes natuurlijk (en een paar medailles...).

Klopt, de rijder is in deze zéér zeker de beperkende factor!

De planning voor 2014 is vooral veel (recreatief) rijden. Trainingen, trackdays, noem maar op. Als ik de smaak te pakken heb, overweeg ik wel een keer een wedstrijdje ONK mee te rijden bij de Nationalen. Maar voor 2015 zie ik dat nog niet gebeuren.

[Rupie]

Gave hobby

[Roy]

Mooi spul!

[Youp]

Thanks guys.

Aanstaande vrijdag ga ik hem ophalen. Dan volgen er zo spoedig mogelijk nog wat high res (detail) foto's.

[Joopieboy]

Gaaf spul zeg! Heel veel plezier ermee!

[Youp]

Vrijdag avond was het dan zo ver! Twee brommerkes opgehaald!



En de beloofde detailplaatjes (telefoonfoto's, ja, lui... ):





























Het ding is samengesteld met zéér mooie componenten en zo'n beetje alles is gefreesd uit (gesmeed) aluminium. En dat terwijl 'ie bone-stock is... Op de Adler koppeling na dan, maar dat zie je aan de buitenkant niet...

Inmiddels heb ik hem ingereden, een beurtje gegeven, de handkappen gemonteerd en de carterplaat er onder geschroefd. Dat ziet er zo uit:



Nog wat kleine dingetjes voor elkaar maken; crashprotectie, nummerschildjes, urentellertje, etc. en dan kunnen we! Ik hoop nog voor de winter één of misschien twee trackdays op Spa te kunnen doen.

[Jussi]

Zeer knap speelgoed! Maar waarom twee? Zijn ze trouwens nieuw of nieuw opgebouwd?

[Youp]

Ze zijn helemaal nieuw. Dit is het officiele 2014 model.

En het zijn er twee omdat ik een maat van me ook heb kunnen enthousiasmeren voor de hobby en het merk...

[Youp]

Eindelijk, de foto's van de gevorderden supermoto cursus zijn binnen!













Komt 'ie dan he... De faal van de dag!







Poging twee...
















Wát een plezier heb ik die dag gehad! Ik ben zo blij als een klein kind in een snoepwinkel met deze foto's....!

En aanstaande zondag worden de TMmetjes voor het eerst (sinds het inrijden) losgelaten, op Spa!

[Petrolhead Tom]

Wat is de top van zo'n ding dan? Echt super gaaf! Veel plezier!

[Youp]

Wat is de top van zo'n ding dan? Echt super gaaf! Veel plezier!

Het kartcircuit he...

Maar de top zal tegen de 150km/h zitten gok ik. Dit is uiteraard afhankelijk van de tandwielen. Theoretisch zou je 200 wel kunnen halen met een kleine 70pk, maar dat haal je op geen enkel supermoto circuit. Daar ligt de max meestal rond 150 en daar is de tandwielverhouding dan ook op gebaseerd.

[Roy]

Ook ik heb daar de grond gekust Alleen wel een gekneusde heup en een gebroken teennagel eraan over gehouden toen. Was ik even blij dat het gebeurde in de laatste 5 minuten van de dag

[Youp]

Ook ik heb daar de grond gekust Alleen wel een gekneusde heup en een gebroken teennagel eraan over gehouden toen. Was ik even blij dat het gebeurde in de laatste 5 minuten van de dag

No pain, no gain.

Ik ben in totaal 3x onderuit gegaan. Één keer bij de basiscursus en twee keer bij de gevorderden cursus, waarvan één keer vies hard... Gelukkig niks opgelopen, buiten wat blauwe plekken enzo.

In de tussentijd zijn we op Spa geweest, gisteren... En daar was het uitgestorven!



Hoewel 's morgens rom 09:00 de temperatuur rond de 0 graden lag, begon het zonnetje al gauw goed te schijnen. Lekker in de zonnestralen nog even de banden op spanning gebracht, de brommers afgetanked en ze warm laten draaien.



En toen.... Rijden!!









Geen bijster briljante foto's, we hadden ook geen fotograaf (lees: sloofje) bij ons. Pas aan het einde van de dag, toen we moe en lamlendig werden, gingen we om beurten langs de kant staan om wat plaatjes te knippen.

Na afloop:





Hoewel we 80% van de tijd slechts met z'n tweeën waren op de baan, kwam Michael Lacroix op een gegeven moment met zijn TM (#444, Belgisch kampioenschap) ook een paar rondjes maken. Verdorie, dat ging hard... We hebben nog héél wat oefening nodig!
Maarrrr... We mogen absoluut niet klagen. De eerste keer vrij op een circuit met de TMmekes (en überhaupt op twee wielen), zonder schade te rijden, de motor aardig leren kennen en vooral héééél veel plezier gehad!!


En hier nog een kort filmpje. Toen dit werd opgenomen ging het echt niet meer. Sliden wilde niet meer, lijnen werden totaal gemist.... Maar plezier hadden we nog wel!







En ohja.... Sorry voor deze hoeveelheid foto's elke keer...

[Roy]

Leuk man! Door deze foto's krijg ik weer mijn kart herinneringen terug. Dusse… foto's zijn nooit erg

[ErikS]

Geweldig.

Een van de weinige motor topic's die ik volg....

[Youp]

Is de winter al bijna voorbij? Dan kunnen er weer plaatjes gemaakt worden...

Meanwhile in France... Prachtige beelden: LUC1 Best of 2013

Actie vanaf 3:00; kippenvel...

[Jules]

Lijkt mij ook wel gaaf zo'n SM Misschien over tijdje.. eerst maar even normale weg-ervaring opdoen ik weet al precies hoe dat gaat met zo'n ding

[Bazzi]

Vetjes hier zijn ook Supermoto liefhebbers!

Mooi spul dat TM

Ik rij regelmatig mee met circuitdagen van SuperMotardTraining.nl
Van de zomer in duitsland met les van Bernd Hiemer, 4 dagen lang knallen!

Check de site maar ff voor leuke circuitdagen!