BMW E46 320D (Onderhoud)

[Riceaux]

Vind je een maatje groter in de VAG poule niet interessant?

Als in Audi A6? Eigenlijk nooit wat gehad met die auto's. Vind het persoonlijk ook niet leuk rijden.

@Leroy: Dat zijn de verhalen die ik wil horen.

[Petrolhead Tom]

Hopen voor je dat die automaat heel blijft Leroy. Die willen nog wel eens stukgaan.

[MartijnGizmo]

Onderhoudskosten nihil!

Olie, oliefiltertje, draagarmpje RV, gloeilampje remlicht LA, lekke band RA.

[ErikS]

Ach man, Martijn........

Lampje, olie + filter en lekke band tellen we toch niet mee?
Dat in beurtjes werk.....

Alleen die draagarm zie ik als 'probleem'...

[erwin20vt]

Automaat een keer dynamisch laten spoelen vergeten mensen nog wel is in het onderhouds verhaal.
meeste merken schrijven het niet voor, maar meer als 150K met dezelfde olie?

elke 100.000 een keer nieuwe olie op de automaat scheelt enorm op de levensduur....

[Peric]

Maar hij wil een handbak Erwin..
Als ik het zo lees Rico kun je inderdaad beter doorsparen en iets kopen wat écht naar je zin is. Je krijgt in April pas je rijbewijs terug.
Nu Ibiza verkopen en doorsparen tot April voor een 330D. Want diep in je hart weet je het eigenlijk al wel..
En ik zou als ik jou was iets uit Duitsland halen. Die grijze 320D uit Den Haag is bijna zeker teruggeschroeft. Kan haast niet dat zo'n auto pas 2,5 ton levenservaring heeft, en dat voor die prijs.
Is ook nog 's leuk om te doen, een auto opzoeken in Duitsland en 'm naar Nederland halen. Leuke ervaring..
Hebben over het algemeen vrij weinig gelopen, want Duitsers betalen niet extra voor Diesel. Én de auto's in Duitsland zijn meestal beter uitgerust.
Succes met je keuze!

[Niels]

Ik zou eerst maar eens rijden in een 320D en 330D

[Riceaux]

@Peric: Ibiza particulier verkopen heb ik geen zin in. Ga 'm gewoon inruilen. Op het moment rijdt een vriend van me erin en hij betaald de vaste lasten en onderhoud.

@Niels: Ben ik ook zeker van plan.

Heb ook nog even nagedacht over de opmerking van WJ om naar iets groters uit de VAG groep te kijken. A8 2.5 TDI lijkt me ook wel een fijne auto. Niet zo snel maar wel een heerlijk relaxte cruiser. Iemand ervaring met het eerste type A8 en de 2.5 TDI motor?

[Petrolhead Tom]

Wat heb ik gemist? Hoe gaan we van 6 in lijn diesel naar opper Passat?

Bmw 330D!!!

[Riceaux]

Audi A8 eerste type heb ik altijd al prachtig gevonden. Geen idee hoe zo'n 2.5 TDI rijdt, misschien is het wel niks. Dan hoor ik het graag.
Gister wel een 320D gevonden die me wel bevalt. Van de eerste eigenaar, 233k km gelopen. Zitten niet de opties op die ik allemaal wil hebben, mar dan heb ik tenminste zelf ook wat te knutselen. Knutselen aan auto electronica/audio vind ik bijna net zo leuk als autorijden.
En Tom, de 330D blijft favoriet. M'n moeder gaat volgende week kijken hoeveel het gaat kosten in de verzekering. Als het mij teveel wordt dan gaat de 330D toch niet door. 320D verzekeringskosten op eigen naam zijn nog wel te doen. 330D op eigen naam komt al snel boven de 100 euro, plus dan wegenbelasting betekend vaste lasten van rond de 250 euro per maand. Dus nu gaan we even kijken of we een goedkopere legale verzekeringsmanier kunnen bedenken.

[Arthur]

Ff terug komen op die Shellpas van je vader. Hij werkt bij Shell zeg je. Waar haal je die wijsheid vandaan dat de korting maar voor 1 brandstof geldt? Die korting geldt op alle brandstoffen, smeerolieën, etenswaar etc, etc. Eigenlijk op alles uit de shop, alleen niet op tabak en alcohol.
Dus 330i dan maar?

Edit en idd zoals ik al zei:
Bij betaling met deze kaart krijgen medewerkers een korting van 20% op alle brandstoffen en shopartikelen, met uitzondering van tabaksartikelen.

Ohja, nog een edit: de korting is niet ongelimiteerd! Dus als jullie beide km vreters zijn is je pa zo door z'n korting heen en daarbij jij ook

[Riceaux]

Ff terug komen op die Shellpas van je vader. Hij werkt bij Shell zeg je. Waar haal je die wijsheid vandaan dat de korting maar voor 1 brandstof geldt? Die korting geldt op alle brandstoffen, smeerolieën, etenswaar etc, etc. Eigenlijk op alles uit de shop, alleen niet op tabak en alcohol.
Dus 330i dan maar?

Edit en idd zoals ik al zei:
Bij betaling met deze kaart krijgen medewerkers een korting van 20% op alle brandstoffen en shopartikelen, met uitzondering van tabaksartikelen.

Ohja, nog een edit: de korting is niet ongelimiteerd! Dus als jullie beide km vreters zijn is je pa zo door z'n korting heen en daarbij jij ook

Omdat de korting voor hem bedoeld is. Dus het gaat opvallen als hij ook opeens benzine tankt. De korting is inderdaad niet ongelimiteerd. Maar m'n vader rijdt steeds minder km's en ik steeds meer.

[Arthur]

Dat maakt niets uit. Je kunt door elkaar tanken wat je wilt en je kunt kopen in de shop wat je wilt. Daar is niets opvallends aan. Wil best een slag om de arm houden maar ik lees niet dat dit niet mag en ik ken mensen die dit al "tig" jaar zo doen en er nooit wat van horen. Je vader betaalt het ook gewoon en jij betaalt hem terug, neem ik aan. Die pasjes zijn aan de rekening van je vader gekoppeld.
Dan mag hij jou ook geen broodje uit de shop geven?

[Reind]

Audi A8 eerste type heb ik altijd al prachtig gevonden. Geen idee hoe zo'n 2.5 TDI rijdt, misschien is het wel niks. Dan hoor ik het graag.
Gister wel een 320D gevonden die me wel bevalt. Van de eerste eigenaar, 233k km gelopen. Zitten niet de opties op die ik allemaal wil hebben, mar dan heb ik tenminste zelf ook wat te knutselen. Knutselen aan auto electronica/audio vind ik bijna net zo leuk als autorijden.
En Tom, de 330D blijft favoriet. M'n moeder gaat volgende week kijken hoeveel het gaat kosten in de verzekering. Als het mij teveel wordt dan gaat de 330D toch niet door. 320D verzekeringskosten op eigen naam zijn nog wel te doen. 330D op eigen naam komt al snel boven de 100 euro, plus dan wegenbelasting betekend vaste lasten van rond de 250 euro per maand. Dus nu gaan we even kijken of we een goedkopere legale verzekeringsmanier kunnen bedenken.

Het premie verschil tussen een 320d en 330d zal toch niet zoveel zijn? Ik heb ze beide gehad en kan me niet heugen dat daar veel verschil tussen zit. Maargoed ik heb denk ik wat meer schadevrije jaren en wat ouder ben.

Ik zou echt verder doorsparen voor een exemplaar die helemaal af en goed onderhoud heeft gehad. Heb ik ook altijd gedaan en het scheelt gewoon. Onderhoud aan BMW's is duur en je bent zo 20% van het aanschaf bedrag kwijt. Kijk daar goed naar. Dus een auto met verse banden, schijven/blokken, hardy, draagarmen etc. mag ook best wat duurder zijn.

Oja, als je gaat proefrijden met beide auto's ga je onvoorwaardelijk voor de 330d.

[Niels]

Oja, als je gaat proefrijden met beide auto's ga je onvoorwaardelijk voor de 330d.

Nou ik niet

Ik denk dat Rico zijn pa bang was dat zijn zoon in no-time die 500,- korting zou op verbruiken met een dikke benzine slurper Niettemin is 500,- zo op bij 50.000km/jr zeker als je niet al te zuinige diesel hebt.

De A8.... ja prachtig! Ik heb een benzine overwogen maar ben toch uitgekomen bij een A6 met weinig kilometers en dealer historie. Kostenplaatje van de A8 is stevig en meestal heeft een licht gemotoriseerde toch wel op z'n kl#ten gehad. In de praktijk is de A6 gewoon zoveel goedkoper en loop je minder risico's. De 2.5TDI, tja google eens en je komt genoeg tegen. Sowieso eentje vanaf 2001 nemen en het liefst een bepaalde motorcode die verbeterde nokkenassen heeft. Audi automaten zijn ook niet briljant. Beter koop je eentje die zowat helemaal gereviseerd is Verbruik? Met 1 op 10 mag je blij zijn...

Keuze A6 of E46 is ook geen moeilijke al bevalt de Audi prima (en is de V6 prachtig soepel en klinkt ie heerlijk)

[Leroy BMW]

@ Tom: Automaatbak is in 2006 gereviseerd, en wist van te voren dat dit een puntje is bij deze auto's. De 184 pk versie van de 330d heeft een bak van GM en deze willen idd wel eens stuk gaan.

@ Martijn: Onderhoudskosten/runningcosts, in mijn ogen komt het op hetzelfde neer. Even alles precies op een rijtje:

# Krabt ff op z'n bolletje en denkt nog eens ff diep na #

Beurt 297.000 km:
Olie + oliefilter vernieuwd
Luchtfilter vernieuwd
Brandstoffilter vernieuwd
Remvloeistof ververst (preventief)
Koelvloeistof ververst (preventief)

298.000 km:
Lekke band RA (kon niet meer gemaakt worden. Maat van me had nog twee gebruikte banden liggen, dus deze er op gelegd.)

309.000 km:
4 Nieuwe winterbanden Falken EuroWinter 225/40/18
Draagarm RV
Stangetje RV
Uitlijnen
Gloeilampje remlicht RA

Maat van me is automonteur, dus dat scheelt behoorlijk in de kosten. Maar dan nog vallen de kosten reuze mee...

[PD power]

De VAG 2.5tdi lekker laten staan, daar bij boven op de A8 met meer dan anderhalve ton ook laten staan, zit qua onderhoud in het dure sigment, een achterwiel lager kan zomaar 3 a 400 euro kosten, daarnaast hebben deze auto's vaak redelijk wat elektronika aan boord net als de grotere BMW's en mercedessen, als je hier storing in krijgt wordt je niet blij....., daarnaast zijn dit soort auto's best zwaar..

Als je iets in de VAG groep wilt doorsparen voor een 3.0 tdi in een A4.
Anders gewoon een 330D pakken.

[Turbo johan]

320d of 330d is als je niet kijkt naar kosten heel makkelijk ..
204 pk versie is geniaal.
Heb paar weken geleden nog 1 gedaan met 700 nm en 300 pk met aantal mods.
Maar voor normale km vreter is 320d super auto.
Stuurt super en lekker vermogen.
E87 of e90 vind ik wel weer stukje fijner sturen maar weer heel ander prijskaartje..

Johan

[Jules]

Mijn ouders hebben ook een 204pk 330d automaat. Echt een heerlijke auto!! Ik zou zeker voor een 330 kijken, heb zelf ook wel eens een 320d gereden maar vond dat echt wel een stuk minder soepel rijden(vooral voor een zware touring)

[Martijn_bmw]

Waarom heeft iedereen het altijd over een zware touring?? Ding is maar 60kg zwaarder dan de sedan...

[EG]

De VAG 2.5tdi lekker laten staan, daar bij boven op de A8 met meer dan anderhalve ton ook laten staan, zit qua onderhoud in het dure sigment, een achterwiel lager kan zomaar 3 a 400 euro kosten, daarnaast hebben deze auto's vaak redelijk wat elektronika aan boord net als de grotere BMW's en mercedessen, als je hier storing in krijgt wordt je niet blij....., daarnaast zijn dit soort auto's best zwaar..

Als je iets in de VAG groep wilt doorsparen voor een 3.0 tdi in een A4.
Anders gewoon een 330D pakken.

Wat deze meneer zegt: 2.5 TDi ver weg van blijven, qua kop zijn het gewoon probleem motoren, klaar...

A4 3.0 TDi is leuk maar die dingen kosten een vermogen, dan kan je net zo goed voor een E90 330d gaan, 231 pk en 500 nm...

Overigens zou je ook voor een Mercedes C270 CDi kunnen gaan, 170 pk en 400 nm, 6 bak. Die dingen gaan ook behoorlijk af, harder dan je op basis van de cijfers zou vermoeden, zelfs in E-klasse automaat vorm trekt zo een ding echt hard op. Overigens ook erg gaaf geluid, 5 in lijn blokje.

Ik lees hier ergens 136 pk 320d. Sorry maar ik vind dat echt een net niet auto. Die motor kan je niet eens vergelijke met een 316i IMHO. Zelfs een 110 pk 1.9 TDi van de VAG groep rijd beter dan dat. Koppelverloop vind ik totaal niet lekker. De 150 pk 320d is absoluut veel fijner, en sneller. Verbruik zal ongeveer hetzelfde zijn.

Als het aan mij lag liefst 204 pk 330d. Daar kan weinig tegen op imho. Er is alleen een probleem: vind maar eens eentje voor een redelijk bedrag. Meestal kosten ze een godsvermogen en dan kom je in E90 regionen en dan kan je net zo goed ook een E90 320d 163 pk overwegen. Ook behoorlijk snel en zuinig, en je rijd in een nieuwer en couranter model.

[Niels]

Ik lees hier ergens 136 pk 320d. Sorry maar ik vind dat echt een net niet auto. Die motor kan je niet eens vergelijke met een 316i IMHO. Zelfs een 110 pk 1.9 TDi van de VAG groep rijd beter dan dat. Koppelverloop vind ik totaal niet lekker. De 150 pk 320d is absoluut veel fijner, en sneller. Verbruik zal ongeveer hetzelfde zijn.

Volgens mij liep de door jouw gereden 136pk niet 100% dan. Ik heb meer dan 3 jaar naar volle tevredenheid in zo'n ding gereden en op de sprint deed ie het beter dan menig T rode D rode I. Mee eens dat ie niet de punch van een TDI heeft en na een Ibi TDI voelt ie misschien wel wat gezapig aan maar op hogere toerentallen doet ie het toch behoorlijk beter dan een standaard TDI. Natuurlijk is de 150pk versie fijner maar die kost ook weer meer en ik heb het gevoel dat de 136pk kwalitatief de betere motor is (op de hogedruk pomp na)

Verder leuk dat er suggesties gedaan worden maar het budget zat zo rond de 3-4K meen ik

[Peric]

Hij gaf tevens aan dat er per maand zo'n 1000 bij kon komen dmv sparen.
Dus hoe langer we 'm op 't verkeerde been brengen hoe een betere(duurdere) hij kan kopen..

[Riceaux]

@Niels en Arthur: Heb het even nagevraagd over die kortingspas. Hij heeft niet de standaard kortingspas maar 1 waarbij hij dus moet aangeven bij de administratie wat voor brandstof hij gebruikt. Op andere brandstoffen krijgt hij dus geen korting. Tevens is zijn korting per jaar geen 500 maar 1500 euro.

Audi A8 is geschrapt van het lijstje.
Dus weer terug bij het begin, 330D vs 320D.
Heb nu een 320D gevonden afkomstig van de 1ste eigenaar. 233k km op de teller en goed onderhoud gehad. En dat ook nog voor een aantrekkelijk prijsje. En inderdaad wat Niels zegt budget is zo'n 3-4k. Kan wel doorsparen maar dan ga ik niet meer kijken naar E46's. Dan spaar ik liever wat langer door voor een E90. Voor 3-4k, misschien maximaal 5k vind ik een E46. Daarboven vind ik ze het geld niet waard zolang het geen 330Ci/M3 is. Maar wat ik voor zover af kan leiden uit alles wat gepost is, is dat je in mijn budgetcategorie beter voor een 320D kan gaan dan voor een 330D, vanwege de grotere kans om een goed exemplaar te vinden. Maar eerst maar eens in allebei rijden, misschien weet de 330D mij wel te overtuigen om toch meer geld uit te geven aan een E46 dan ik eigenlijk van plan was. (Niels al een idee wanneer je tijd hebt? )

@Johan, een 1-serie stuurt inderdaad nog een stuk fijner, maar die hebben we thuis al staan in de vorm van een 118D M-Sport uit 2010. En die mag ik ook gewoon meepakken als m'n vader 'm niet nodig heeft.

@Peric: Jullie brengen me met z'n allen wel aardig aan het twijfelen. Als jullie dat lang genoeg volhouden staat hier vanzelf een E92 335D op de oprit.

[dvh]

Rico

Niet zeuren, gelijk ophalen:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... zwart.html?