Honda NSX Concept gepresenteerd op NAIAS

[Peter van den Berg]

Ik blijf het jammer vinden dat het japanse GT kampioenschap niet in Nederland word uitgezonden, ik haal nog wel is wat wedstrijden van internet, helaas is mn japans niet zo goed om er ook maar iets van te begrijpen

[Fer]

Ik blijf het jammer vinden dat het japanse GT kampioenschap niet in Nederland word uitgezonden, ik haal nog wel is wat wedstrijden van internet, helaas is mn japans niet zo goed om er ook maar iets van te begrijpen

JGTC/Super GT is inderdaad geweldig om te zien! Bestaat een kans dat we deze auto's ook in europa gaan zien. Meen wat gelezen te hebben dat het DTM de regels aan heeft gepast zodat deze auto's ook mee kunnen doen.
Is er al bekend welke teams met de HSV010 gaan rijden? Zie dat Raybrig al test...

[Peter van den Berg]

Ik blijf het jammer vinden dat het japanse GT kampioenschap niet in Nederland word uitgezonden, ik haal nog wel is wat wedstrijden van internet, helaas is mn japans niet zo goed om er ook maar iets van te begrijpen

JGTC/Super GT is inderdaad geweldig om te zien! Bestaat een kans dat we deze auto's ook in europa gaan zien. Meen wat gelezen te hebben dat het DTM de regels aan heeft gepast zodat deze auto's ook mee kunnen doen.
Is er al bekend welke teams met de HSV010 gaan rijden? Zie dat Raybrig al test...

Dat zou echt stoer zijn! Doet deze dan ook weer mee?

[Miesjel]

Hahah.. vast niet (wel jammer hé)
Als je die Supra gaaf vindt, dan moet je dit zeker gelezen hebben :
http://speedhunters.com/archive/2009/12 ... supra.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Deze is ook erg gaaf..





http://speedhunters.com/archive/2009/12 ... -gt-r.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Fer]

Ik blijf het jammer vinden dat het japanse GT kampioenschap niet in Nederland word uitgezonden, ik haal nog wel is wat wedstrijden van internet, helaas is mn japans niet zo goed om er ook maar iets van te begrijpen

JGTC/Super GT is inderdaad geweldig om te zien! Bestaat een kans dat we deze auto's ook in europa gaan zien. Meen wat gelezen te hebben dat het DTM de regels aan heeft gepast zodat deze auto's ook mee kunnen doen.
Is er al bekend welke teams met de HSV010 gaan rijden? Zie dat Raybrig al test...

Dat zou echt stoer zijn! Doet deze dan ook weer mee?

Helaas hebben ze die sinds een paar jaar vervangen door de Lexus SC430...
Blijf die JGTC (of super GT zoals het sinds 2004 of 2005 heet) auto's wel echt ultiem vinden.
Lijkt me zo vet om die eens IRL in actie te zien. De NSX'en met die enorme schoorsteen, Skylines die breder zijn dan de A2 etc...

Batmobile wordt hier verlegen van!


Of dit(wie herkent nog wat dit was?):

[Peter van den Berg]

@ Michel: Ja dat topic heb ik toen gelezen, speedhunters staat hier gebookmarked!

[Fer]

Dat er in die Supra's een 4 cylinder ligt!!! Was een 3S-GTE niet ook het blok wat in een Celica GT-Four zit? Wel maf eigenlijk dat die japanners zo met hun ex racers omgaan. Ook al racen ze niet meer, niemand mag ze zien en al helemaal niet kopen. Althans ik heb nog nooit gelezen dat iemand een TS020 of JGTC NSX in zijn verzameling heeft.

[Peter van den Berg]

Dat er in die Supra's een 4 cylinder ligt!!! Was een 3S-GTE niet ook het blok wat in een Celica GT-Four zit? Wel maf eigenlijk dat die japanners zo met hun ex racers omgaan. Ook al racen ze niet meer, niemand mag ze zien en al helemaal niet kopen. Althans ik heb nog nooit gelezen dat iemand een TS020 of JGTC NSX in zijn verzameling heeft.

Idd, hoe gaaf is dat. Helaas werd die later vervangen door een V8.

[Hendrik Kinderman]

Of dit(wie herkent nog wat dit was?):

Dat blijkt een MR2 uit 2005 oid te zijn, staat een beetje van op wikipedia

[Jan Visser]

[Ar]

Dat er in die Supra's een 4 cylinder ligt!!! Was een 3S-GTE niet ook het blok wat in een Celica GT-Four zit? Wel maf eigenlijk dat die japanners zo met hun ex racers omgaan. Ook al racen ze niet meer, niemand mag ze zien en al helemaal niet kopen. Althans ik heb nog nooit gelezen dat iemand een TS020 of JGTC NSX in zijn verzameling heeft.

Of mr2 zie avatar links.

[VLA]

[VLA]

Lees net dat de nieuwe NSX weer op de agenda staat bij HONDA ! :shakeit:

http://www.autoweek.nl/autonieuws/15956 ... -de-agenda" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

Lees net dat de nieuwe NSX weer op de agenda staat bij HONDA ! :shakeit:

http://www.autoweek.nl/autonieuws/15956 ... -de-agenda" onclick="window.open(this.href);return false;

die op die foto lijkt meer op een Prelude...

[VLA]

Lees net dat de nieuwe NSX weer op de agenda staat bij HONDA ! :shakeit:

http://www.autoweek.nl/autonieuws/15956 ... -de-agenda" onclick="window.open(this.href);return false;

die op die foto lijkt meer op een Prelude...

Ja niet echt super, maar weet ook niet zeker of dat een originele Honda render is. Honda had deze "toekomstige" NSX toch gebruikt voor de racerij, en daar ziet ie er toch iets anders uit. (moet je de widebody wel even wegdenken) :






De vraag is nu of ze met iets compleets nieuws komen, of dat ze verder gaan met het bestaande concept.

[Petrolhead Tom]

Het maakt mij niks uit! Als er maar 1 komt! EN! Hij maar zo mag klinken!

[VLA]

Hier nog wat geluids materiaal van de V8 en de V10 :



[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=B0OTEZDA ... re=related[/youtube]

[GTRene]

die v10 klinkt bijna F1 achtig...fraai.

die NSX is nog niet klaar met de motorafstemming en bak denk ik
wel mooi dotje gas bij terug schakelen.

[steve smith]

Hier nog wat geluids materiaal van de V8 en de V10 :
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=B0OTEZDA ... re=related[/youtube]

Heeft die V10 een volledig gebrek aan middengebied, of is de bestuurder z'n best aan het doen om zo inefficiënt mogelijk rond te gaan? Terugschakelen na insturen om weer op te schakelen voordat de bocht is afgelopen lijkt me wat overdreven..... Lijnen zijn ook niks bijzonders trouwens!

[Joy]

Het lijkt mij niet dat een testrijder altijd voor de snelste rondetijd aan het rijden is. Opschakelen in de bocht kun je ook zien als een test van stabiliteitssystemen of onderstelafstelling.

[GTRene]

die onderste straat NSX is toch geen V10 lijkt me?
althans qua geluid e.d. lijkt me niet, eerder v8 die nog afgesteld moet worden en de juiste tandwielen gekozen moeten worden

[VLA]

die onderste straat NSX is toch geen V10 lijkt me?
althans qua geluid e.d. lijkt me niet, eerder v8 die nog afgesteld moet worden en de juiste tandwielen gekozen moeten worden

De straatversie is inderdaad de V10, en de raceversie is de V8, hier de specs van de raceversie :

Dimensions, weight Length × Width × Height (m) 4.675 × 2.000 × (not disclosed)
Wheelbase (m) 2.700
Vehicle weight (kg) 1,100 or more
Engine Engine name HR10EG
Configuration Liquid-cooled, naturally aspirated, longitudinal V8
V angle (°) 90
Valve train Gear-driven DOHC: 2 intake and 2 exhaust valves per cylinder
Displacement (cm3) 3,397
Bore × stroke (mm) 93.0 × 62.5
Compression ratio (Not disclosed)
Maximum output (kW[PS]) 370 (500) or more
Maximum torque(N·m[kg·m]) 392 (40.0) or more
Throttle control system Mechanical
Fuel supply system Programmed fuel injection system (Honda PGM-FI)
Fuel Lead-free premium gasoline
Lubrication Dry sump
Powertrain, running system Transmission mechanism Constant mesh
Transmission shifting method Steering paddle shifter
Steering system mechanism Rack and pinion system with electric power steering (EPS)
Tires(Front·Rear) 330/40R18 ·330/45R17
Brake type and mechanism Hydraulic ventilated disc system
Suspension system Double wishbone
Stabilizer Torsion bar

[911-lover]

Blijven leuke wagens , die NSX'en .

Hier niet ver vandaan is er iemand die er twee heeft .

[Petrolhead Tom]

Ik zie ze liever origineel maar wel erg gaaf!

[VLA]

Nieuwe NSX word zo te lezen een hybride :

SHANGHAI -- Honda Motor Co. President Takanobu Ito says his company is developing a sports car that will be the spiritual successor to the discontinued Acura NSX.

But in tune with the times, the new car won't feature the brute V-10 engine that had been envisioned for the next NSX. That vision was scrapped in 2008 during the global financial crisis.

Speaking to reporters at the Shanghai auto show, Ito said the car would be exhilarating to drive but also environmentally friendly: "That's the kind of sports car we want to make."

Ito did not give details of the sports car or a timeline for its launch. The vehicle is expected to use an electric drivetrain to give the gasoline engine a boost, a Honda spokesman said. The car will be positioned as a high-performance counterpart to the two-seat Honda CR-Z sporty hybrid.

"We are working very hard on it," Ito said.

Ito's predecessor Takeo Fukui killed plans for an NSX replacement as one of several cost-saving cutbacks.

That version of the NSX was expected to have a front-mounted V-10 engine turning out at least 500 hp. It would have followed the first-generation NSX, which had a mid-mounted V-6. That NSX went out of production in late 2005 after 14 years.

Bron :

http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/a ... z1KWB5O6aY" onclick="window.open(this.href);return false;