BMW komt met ///M550xd POLL toegevoegd 550i of M550xd

[PD power]

Dit wordt het nieuwe 1M draadje, eerst affikken en strakkies kopen, over zo'n 200 pagina's

[Sperdy]

Atmosferisch, das war einmal.

Nee hoor ..

[Snipe]

381pk? Is dit bevestigd? Niet helemaal dus...

Het komt uit een dealerpresentatie van BMW NL. Dus ja, wat is bevestigd.... Er is ook niet ontkend dat deze gegevens kloppen en dat zegt vaak ook al weer wat, natuurlijk. Of zoals de woordvoerder me een tijdje terug zei: "Als het niet klopt ontkennen we het meestal."

...en nu maar hopen dat mijn bron gelijk had. Het nieuwtje is inmiddels op nogal veel sites overgenomen...
http://www.autoblog.nl/bmws-tri-turbo-m ... -en-700-nm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=614295" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.bmwblog.com/2011/11/22/bmw-m ... bo-engine/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.leftlanenews.com/bmw-m550d-2013.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autoevolution.com/news/bmw-m ... 40549.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.bimmertoday.de/2011/11/22/of ... ls-700-nm/" onclick="window.open(this.href);return false;

[M@rcel]

Commercieel gezien is dat geen interessant verhaal Rico. Wat Allen ook zegt, BMW maakt geen sportwagens. Mercedes heeft nog de sls. Maar BMW maakt al tijden niks aansprekende op dat gebied.

Ik denk dat twee potentiële klanten in dit topic hebben aangegeven dat dit een prima keuze is van BMW. Ik begrijp 'm iig helemaal en past wat mij betreft prima in het BMW plaatje, zoals deels ook hierboven geschetst.

Atmosferisch, das war einmal.

Is het wel nodig dat BMW supersportwagens bouwt? Tenminste, wat wij als sportwagens zien?
In het Dutch GT4 kampioenschap rijden de M3's dapper tussen de 911' s, Corvette C6-en, en Aston Martins.
In de Le Mans series rijden de M3's in de GT2 klasse tussen de 911 GT3's, 911 RSR's, F430 GT's, Gallardo LP560's, Panoz Esperante GT's, Spyker C8-en etc.

En zo zijn er nog wel een aantal raceklassen waar M3's (weliswaar aangepast, maar dat is de rest van het veld ook), dapper meestrijden voor het kampioenschap.

[M@rcel]

M550d lijkt me overigens een goede zet van die Duitsers. Sterker nog, de M535i e12 bestond al ver voor het gehele M3, M5, M6 tijdperk.

[Marc R]

Ik denk dat BMW met de M550d een hele nieuwe markt aanboort,die van de supersterke diesels in de normale sedans.

Kijk maar hoe snel audi strax met de V8 diesel in de A6 komt.

[Spijkerhard]

Petrolheads:
- Ik weet nog dat ik in de Auto Motor und Sport las dat er nooit een dieselmotor in een BMW zou komen. Ik knorde tevreden en 4 jaar later stond de 524d (of was het td) in de prijslijsten....
- Omdat de dure hybrids ten dode opgeschreven zijn, gooit de hele duitse industrie het op de diesel. Dus ook M zal wel moeten... diesels zijn van ver gekomen, maar beheersen sommige circuits ook al....

@ Rico die 1M was het ook niet, maar kan je nu wel bekoren, ook al zit je een nog beetje in de ontkennende fase?

NB, ik zweerde ook ooit nooit een diesel aan te schaffen, maar rijdt nu al bijna 10 jaar in een en dezelfde...

[Martijn_bmw]

het geluid van een diesel is en blijft jammer tov ze benzine broer maar verder lopen ze heerlijk en hebben monsterlijk veel koppel dus wat dat betreft zou ik best een diesel willen rijden

[RVV]

Petrolheads:
- Ik weet nog dat ik in de Auto Motor und Sport las dat er nooit een dieselmotor in een BMW zou komen. Ik knorde tevreden en 4 jaar later stond de 524d (of was het td) in de prijslijsten....
- Omdat de dure hybrids ten dode opgeschreven zijn, gooit de hele duitse industrie het op de diesel. Dus ook M zal wel moeten... diesels zijn van ver gekomen, maar beheersen sommige circuits ook al....

@ Rico die 1M was het ook niet, maar kan je nu wel bekoren, ook al zit je een nog beetje in de ontkennende fase?

NB, ik zweerde ook ooit nooit een diesel aan te schaffen, maar rijdt nu al bijna 10 jaar in een en dezelfde...

Even voor de goede orde, ik heb natuurlijk helemaal niets tegen een superdikke diesel van BMW, ik rij zelf notabene al 2 jaar tevreden in een 330d automaat. Als ik iets tegen dikke diesels zou hebben dan zou dat niet kloppen. Maar is het M label dan alleen maar nodig om een goede verkoop te garanderen? Zoja dan is M label echt gedegradeerd tot een plakplaatjes merk. Overigens is mijn mening en kijk op de 1M nog steeds hetzelfde. De kans dat hier een 1M in de toekomst op de oprit zal staan schat ik in op 1 procent.

[Rupie]

Commercieel gezien is dat geen interessant verhaal Rico. Wat Allen ook zegt, BMW maakt geen sportwagens. Mercedes heeft nog de sls. Maar BMW maakt al tijden niks aansprekende op dat gebied.

Ik denk dat twee potentiële klanten in dit topic hebben aangegeven dat dit een prima keuze is van BMW. Ik begrijp 'm iig helemaal en past wat mij betreft prima in het BMW plaatje, zoals deels ook hierboven geschetst.

Atmosferisch, das war einmal.

Is het wel nodig dat BMW supersportwagens bouwt? Tenminste, wat wij als sportwagens zien?
In het Dutch GT4 kampioenschap rijden de M3's dapper tussen de 911' s, Corvette C6-en, en Aston Martins.
In de Le Mans series rijden de M3's in de GT2 klasse tussen de 911 GT3's, 911 RSR's, F430 GT's, Gallardo LP560's, Panoz Esperante GT's, Spyker C8-en etc.

En zo zijn er nog wel een aantal raceklassen waar M3's (weliswaar aangepast, maar dat is de rest van het veld ook), dapper meestrijden voor het kampioenschap.

Dat is letterlijk een andere tak van sport Marcel imo. Een Ferrari wordt er voor mij ook niet aantrekkelijker van als ze racesuccessen halen. Een 458 challenge vind ik wel weer porno, maar dat zie ik dan ook als de ultieme trackday tool.

[M@rcel]

M550d moet je als een A6 weet ik veel tdi S-line zien. Niets aan de hand dus, gewoon een dikke diesel in sportief jasje.
Als ze een beetje voort willen borduren op het M535i gevoel van weleer, dan graag ook nog een deftig onderstelletje met lsd.

6 cilinder diesel klinkt voor geen meter? Vanaf de 324d klonk het al geweldig, kan een muisstille F10 523i/528i niet aan tippen.

[M@rcel]

Commercieel gezien is dat geen interessant verhaal Rico. Wat Allen ook zegt, BMW maakt geen sportwagens. Mercedes heeft nog de sls. Maar BMW maakt al tijden niks aansprekende op dat gebied.

Ik denk dat twee potentiële klanten in dit topic hebben aangegeven dat dit een prima keuze is van BMW. Ik begrijp 'm iig helemaal en past wat mij betreft prima in het BMW plaatje, zoals deels ook hierboven geschetst.

Atmosferisch, das war einmal.

Is het wel nodig dat BMW supersportwagens bouwt? Tenminste, wat wij als sportwagens zien?
In het Dutch GT4 kampioenschap rijden de M3's dapper tussen de 911' s, Corvette C6-en, en Aston Martins.
In de Le Mans series rijden de M3's in de GT2 klasse tussen de 911 GT3's, 911 RSR's, F430 GT's, Gallardo LP560's, Panoz Esperante GT's, Spyker C8-en etc.

En zo zijn er nog wel een aantal raceklassen waar M3's (weliswaar aangepast, maar dat is de rest van het veld ook), dapper meestrijden voor het kampioenschap.

Dat is letterlijk een andere tak van sport Marcel imo. Een Ferrari wordt er voor mij ook niet aantrekkelijker van als ze racesuccessen halen. Een 458 challenge vind ik wel weer porno, maar dat zie ik dan ook als de ultieme trackday tool.

Maakte ooit eens de fout hier om mijn M5 tov de 360 Modena van de overkant te zetten. Beide uit 2000, beide V8, beide 400pk. Roep al jaren dat de vormgeving (het nut ervan) van supersportauto's zwaar overrated is om topprestaties te halen.
Zie flower-power bus met 993 biturbo blok op de Nordschleife of elke willekeurige Nissan GT-R

[steve smith]

6 cilinder diesel klinkt voor geen meter? Vanaf de 324d klonk het al geweldig, kan een muisstille F10 523i/528i niet aan tippen.

+100

Heb 200.000km lang met veel plezier m'n e28 524td aangehoord, en heb elke 6-cyl BMW diesel sindsdien met plezier gehoord. Liever een 150pk 6-cyl diesel dan een 250pk 4-cyl turbo.

[G Kolkman]

Petrolheads:
- Omdat de dure hybrids ten dode opgeschreven zijn, gooit de hele duitse industrie het op de diesel. Dus ook M zal wel moeten... diesels zijn van ver gekomen, maar beheersen sommige circuits ook al....

.

In EVO deze maand wordt genoemd dat vanwege emissie verwacht wordt dat diesel duurder wordt en dat er een gedeeltelijke zwaai terug naar benzine plaats gaat vinden over een paar jaar. Althans, dat verwacht de fabrikant van de M550xd. Vandaar dat er tussen de 328i en de M3 een 3-hybrid komt.

[Robin]

6 cilinder diesel klinkt voor geen meter? Vanaf de 324d klonk het al geweldig, kan een muisstille F10 523i/528i niet aan tippen.

+100

+100 ook. Mijn 535i klinkt stationair vreselijk.Puur voor de emissie. M'n pa had in 1992 een 325td, wat klonk die mooi, maar ook de 3/525tds daarna:PRACHTIG!

4 cylinder N20 in de nieuwe .28i klinkt stationair als 'n 2 cylinder diesel uit 1933. VRESELIJK!

[RVV]

Nu vind ik heel veel van de 330d die ik heb, maar daar hoort het "mooie" klinken van de motor zeker niet bij. Maargoed in mijn beleving klinkt alles wat geen 6 in lijn heeft stationair kut. Zelfs of misschien wel in het bijzonder de V10 in de M5.

[M@rcel]

Stationair klinken alleen V12's mooi.

Alhoewel, zondag stond er voor de plaatselijke chinees een e23 735i stationair te draaien. Hoorde het binnen al ronken. Machtig die oude R6-en

[Snipe]

Ik had een E90 330d, die klonk best goed. Niet zoals een 330i, maar wél aanzienlijk beter dan de X1 xDrive28i waar we laatst mee op pad waren. Thijs kwam me ophalen en had 'm stationair laten lopen. Ik vroeg aan 'm of 'ie de verkeerde mee had gekregen....
Het ding klinkt als een diesel namelijk.

[Robertdj]

Ik had een E90 330d, die klonk best goed. Niet zoals een 330i, maar wél aanzienlijk beter dan de X1 xDrive28i waar we laatst mee op pad waren. Thijs kwam me ophalen en had 'm stationair laten lopen. Ik vroeg aan 'm of 'ie de verkeerde mee had gekregen....
Het ding klinkt als een diesel namelijk.

Dat viel me bij de 118i ook op. Het twinscroll geluid bij lage toeren maakt 't er niet beter op.

[Petrolhead Tom]

Een koude Mini wel eens gehoord? Bah.

Vond een 130 ook altijd wel lekker klinken stationair.

[Sperdy]

Nu vind ik heel veel van de 330d die ik heb, maar daar hoort het "mooie" klinken van de motor zeker niet bij. Maargoed in mijn beleving klinkt alles wat geen 6 in lijn heeft stationair kut. Zelfs of misschien wel in het bijzonder de V10 in de M5.

+1 :banging:

en een Spyder roffeltje sportpoef stationair lust ik ook wel ...

[GTRene]

Stationair klinken alleen V12's mooi.

Alhoewel, zondag stond er voor de plaatselijke chinees een e23 735i stationair te draaien. Hoorde het binnen al ronken. Machtig die oude R6-en

das niet helemaal waar, een mooie M62 V8 klinkt ook heel mooi stationair, mijn Hartge motor die daar op gebaseerd is tenminste wel.
wellicht klinken andere V8 M62 of N62 ook wel mooi, maar dat weet ik niet of niet meer.

[Marc R]

Mijn V10 loopt als een zonnetje hoor...

[MartijnGizmo]

Zo'n dieseltje kan best ok klinken:

[romo]

Zoals een 528i uit 1985 klonk...............zo mooi donkerbruin is het nooit meer geworden.................