Driving-Fun Forum

Toevallig wel....ik weet er nog een paar te staan.

:
Een ieder moet voor zich weten wat 'ie rijdt of koopt of leased of whatever. Maar toch nieuwsgierig geworden want je hebt een aardig wagenpark momenteel?
-S8
-335i touring
-Polo GTi
-1 of andere Caddy
En dan nu die Volvo erbij?
Je bent me geen uitleg schuldig hoor maar mis ik ergens iets

Marc RS4 schreef:Toevallig wel....ik weet er nog een paar te staan.

Oké, waar?

Misschien wat voor m'n pa.

ErikS schreef:

Marc RS4 schreef:Toevallig wel....ik weet er nog een paar te staan.

Oké, waar?

Misschien wat voor m'n pa.

PM sent.....hurry up

Arthur schreef::
Een ieder moet voor zich weten wat 'ie rijdt of koopt of leased of whatever. Maar toch nieuwsgierig geworden want je hebt een aardig wagenpark momenteel?
-S8
-335i touring
-Polo GTi
-1 of andere Caddy
En dan nu die Volvo erbij?
Je bent me geen uitleg schuldig hoor maar mis ik ergens iets

haha Arthur....opgeteld wel ja...

Polo is weg alsmede de caddy...S8 staat te koop,en de 335i rijd ik mee...

Ah, dan heb ik wat gemist

Ik heb zo'n V60 Plug in Hybrid in voorbestelling staan...denk toch dat ik het ga doen...

Is het nix stoot ik hem weer door...scheelt toch al snel 875 euro bijtelling netto per maand voor de 335i (wat een geld pffff) ...

Vriend van me heeft er ook 1 besteld. Waarschijnlijke leverdatum is eind 2013. Komt het ding in 2014, dan wordt het 7% bijtelling ipv. 0% bijtelling heb ik me laten vertellen. Hij heeft een overeenkomst met de dealer dat als het ding later dan 2013 komt hij evt. onder de koop uit kan.

Geweldige deal verder natuurlijk, helaas is die levertijd weer zo jammer. Als het ding nu al leverbaar was bestelde ik er ook gelijk 1.

De levertijd is een beetje jammer. Maar voor die 0% moet je wat over hebben natuurlijk, zelfs met 7% is het een koopje.

Maar vanwaar die lange levertijd? Volgens mij zou Volvo juist alles op alles moet stellen om zoveel mogelijk van die dingen te bouwen, verkoop toppertje lijkt het me

Ik heb de 335i natuurlijk nog maar een maand of 3...dus nog meer dan n jaar te gaan...

Eerst zouden mijn collega en ik het niet doen en dus de bedrijfswagens n jaar of 4 houden maar de plannen zijn veranderd.

Mocht iemand nou nog zo'n plug in hybride willen dan heeft een goede kennis van mij er nog een paar gereserveerd ( officieel volvo dealer)

En nee ik heb geen aandelen en of vergoeding of andere voordeeltjes hiervan...probeer alleen iemand die dit graag wil een kans te geven....omdat ze vrijwel allemaal uitverkocht zijn.

De Volvodealer in de buurt belde me vorige week nog, vroeg of het niks voor mij was. Jazeker wel maar dan wil ik over 6 weken rijden. Ja, dat gaat dus niet.... 1 tot anderhalf jaar wachten... tja, dat is niks voor mij. Verander ongeveer per maand qua idee wat voor auto ik hierna wil (moet bekend voorkomen hier) dus dan nu al beslissen over een auto voor over meer dan een jaar: nee. Kan in de tussentijd nog zoveel veranderen, wellicht komen er nog wel andere interessante en fiscaalvriendelijke auto's op de markt in het komend half jaar.

En stel, ik wil eind volgend jaar toch zo'n ding, dan zijn er ook wel andere wegen om eraan te komen. Koop een jong gebruikte / demo of haal 1 uit Duitsland bijvoorbeeld.

Dan zijn ze wel erg jong gebruikt...daarbij moet je em eigenlijk voor 1 jan 2014 op kenteken hebben anders loop je weeer wat mis.

Ben ondertussen wel gewend aan die lange levertijden van Volvo. Ieder hardlopend model duurde erg lang voordat ie geleverd werd. De XC90 in 2003 zat bijna een jaar levertijd op. Idem voor de V50 in 2004, daar kon je iets minder lang op wachten.

Hopelijk hebben ze hem begin januari al staan als ik naar Beesd moet voor de cursussen.
Ben heel benieuwd.

Sterker nog, voor de XC90 was destijds een levertijd indicatie van 18 maanden, wij hebben uiteindelijk 14 maanden moeten wachten!

Kwam dat niet mede door een scheepslading aan voorraad die "blub blub" deed op een bootje?

Ik heb er ook 1 besteld.... eind volgend jaar rijden is de bedoeling.

Het is fiscaal gezien gewoon zo enorm interessant. Scheelt m'n bedrijf gewoon erg veel geld (allemaal milieusubsidies en kortingen waardoor we minder VPB hoeven te betalen plus de eerste jaren geen MRB) en scheelt mij prive ook veel geld, geen bijtelling meer (als de auto in 2013 komt wat wel de verwachting is). Mocht deze in 2014 komen, dan kan ik er evt. kosteloos onderuit trouwens. In 2013 is het 0% bijtelling voor max. 5 jaar, kenteken op 2014 is 7% bijtelling. In week 20 wordt ik gebeld wannneer 'ie precies komt. Dan ook opties, kleur ed. uitkiezen.

Nog een klein jaartje Golf GTI en dan dus Volvo rijden. Zal de corduroy broek en grijze hoed vast bestellen. Was vorige week bij een presentatie van het ding bij een lokale Volvo dealer, was daar verreweg de jongste aanwezige hehe. Ik had ook iets andere vragen aan de Volvo adviseur daar, zoals: kan het ESP ook uit en kun je ook driften als je ' em in electrische aandrijving zet (electromotoren drijven de achterwielen aan)? Anderen neuzelden alleen over het milieu.

Mgoed. Ik als petrolhead naar een automaat, diesel en hybride... het kan verkeren. Maar ik vind het een erg mooie wagen.... en 285 pk / 640 Nm + AWD. 6,1 seconde naar de 100 en 230 top. Da's niet gek voor een hybride. Leuke, comfortabele en snelle daily dus verwacht ik. Verder voor mij prive ook wel makkelijk (2 kleine kinderen).

Koop ik er voor de echte driving fun wel wat sportiefs bij tzt. Iets met RWD.

Over een jaar zijn je kinderen wel oud genoeg voor de hockeyclub toch?

Snipe schreef:Over een jaar zijn je kinderen wel oud genoeg voor de hockeyclub toch?

Feli Wouter! Leuke auto, helaas nét te klein voor 5 vind ik... Dus eh, géén ongelukjes!

Wouter81 schreef:Ik heb er ook 1 besteld.... eind volgend jaar rijden is de bedoeling.

Het is fiscaal gezien gewoon zo enorm interessant. Scheelt m'n bedrijf gewoon erg veel geld (allemaal milieusubsidies en kortingen waardoor we minder VPB hoeven te betalen plus de eerste jaren geen MRB) en scheelt mij prive ook veel geld, geen bijtelling meer (als de auto in 2013 komt wat wel de verwachting is). Mocht deze in 2014 komen, dan kan ik er evt. kosteloos onderuit trouwens. In 2013 is het 0% bijtelling voor max. 5 jaar, kenteken op 2014 is 7% bijtelling. In week 20 wordt ik gebeld wannneer 'ie precies komt. Dan ook opties, kleur ed. uitkiezen.

Nog een klein jaartje Golf GTI en dan dus Volvo rijden. Zal de corduroy broek en grijze hoed vast bestellen. Was vorige week bij een presentatie van het ding bij een lokale Volvo dealer, was daar verreweg de jongste aanwezige hehe. Ik had ook iets andere vragen aan de Volvo adviseur daar, zoals: kan het ESP ook uit en kun je ook driften als je ' em in electrische aandrijving zet (electromotoren drijven de achterwielen aan)? Anderen neuzelden alleen over het milieu.

Mgoed. Ik als petrolhead naar een automaat, diesel en hybride... het kan verkeren. Maar ik vind het een erg mooie wagen.... en 285 pk / 640 Nm + AWD. 6,1 seconde naar de 100 en 230 top. Da's niet gek voor een hybride. Leuke, comfortabele en snelle daily dus verwacht ik. Verder voor mij prive ook wel makkelijk (2 kleine kinderen).

Koop ik er voor de echte driving fun wel wat sportiefs bij tzt. Iets met RWD.

Van de week had ik 't er nog over met mijn ex-werkgever waar ze deze V60 eerst wilden gaan inzetten voor het personeel en nu voor de Mitsubishi Outlander hybrid gaan. Door alle subsidies is het zowel zakelijk als privé een vetpot, ipv bodemloze put. Daar denken ze dus dat de V60 Plug In is uitverkocht. Erg dom hoe deze V60 Plug In in de markt is gezet, want velen (incl ik zelf) dachten dus dat je hem niet meer kon bestellen. Dan loopt men dus weg bij Volvo. Je moet dus weten bij welke dealer je moet zijn. Ik vind dat echt dom van Volvo NL, maar goed... Mooi nieuws voor de mensen die er wel één weten te scoren. Bij Mitsubishi krijgen ze laadpalen op 't werk en thuis. Is dat bij Volvo ook?

Het is van alle plug ins en hybrides de beste keus op dit moment, al zou ik zelf liever een V70 plug in Hybrid met D5 + electromotoren hebben gewild als ik daar was blijven werken ivm de kofferbakruimte en mijn ervaringen met de V70 en S80 als daily driver. Maar die is nog lang niet op de markt. Tegen die tijd zijn alle regeltjes die het nu zo mooi maken verloren gegaan. You'd better be quick!

Wouter81 schreef:Ik heb er ook 1 besteld.... eind volgend jaar rijden is de bedoeling.

Het is fiscaal gezien gewoon zo enorm interessant. Scheelt m'n bedrijf gewoon erg veel geld (allemaal milieusubsidies en kortingen waardoor we minder VPB hoeven te betalen plus de eerste jaren geen MRB) en scheelt mij prive ook veel geld, geen bijtelling meer (als de auto in 2013 komt wat wel de verwachting is). Mocht deze in 2014 komen, dan kan ik er evt. kosteloos onderuit trouwens. In 2013 is het 0% bijtelling voor max. 5 jaar, kenteken op 2014 is 7% bijtelling. In week 20 wordt ik gebeld wannneer 'ie precies komt. Dan ook opties, kleur ed. uitkiezen.

Nog een klein jaartje Golf GTI en dan dus Volvo rijden. Zal de corduroy broek en grijze hoed vast bestellen. Was vorige week bij een presentatie van het ding bij een lokale Volvo dealer, was daar verreweg de jongste aanwezige hehe. Ik had ook iets andere vragen aan de Volvo adviseur daar, zoals: kan het ESP ook uit en kun je ook driften als je ' em in electrische aandrijving zet (electromotoren drijven de achterwielen aan)? Anderen neuzelden alleen over het milieu.

Mgoed. Ik als petrolhead naar een automaat, diesel en hybride... het kan verkeren. Maar ik vind het een erg mooie wagen.... en 285 pk / 640 Nm + AWD. 6,1 seconde naar de 100 en 230 top. Da's niet gek voor een hybride. Leuke, comfortabele en snelle daily dus verwacht ik. Verder voor mij prive ook wel makkelijk (2 kleine kinderen).

Koop ik er voor de echte driving fun wel wat sportiefs bij tzt. Iets met RWD.

Qua sportiviteit misschien niet de beste keuze, voor de rest gewoon niks anders dan alleen maar pluspunten. Scheelt een hoop centen, prima gezinsbak, voldoende vlot, ziet er goed uit. Gewoon goed

En voor de besparing op de bijtelling is er vast wel iets leuks voor erbij te vinden

Ik krijg hem in juli...aldus de verwachting

En dan de 335i naar prive Marc? Of ruil je hem in?

Beide gefeliciteerd! lijkt me als dagelijkse auto absoluut geen verkeerde keuze!