RVV schreef:*Kijkt met een glimlach naar je eigen nickname*En al zit je dan een keer alleen in de auto en kom je dan een leuke bocht tegen dan zit er wel weer één of andere bejaarde voor je te prutsen, waar ie trouwens alle recht toe heeft...
Maar ik ben ook precies hetzelfde als ik in de vrachtwaggel zit, die vol staat, met spul dat ook nog om kan vallen.RVV schreef:*Kijkt met een glimlach naar je eigen nickname*
Van de ene op de andere dag uit de lucht en niemand weet waarom.......is volgens mij al sinds eind april of zo.Shakes schreef:even een hele andere vraag. Waar is Extreme-machines gebleven?
Er is inderdaad niet veel animo, maar hij staat ook alleen hier en op SpeedCars te koop en hij heeft een paar weken op Speurders gestaan.Joy schreef:Valt de animo tegen voor de Clio? Lijkt me kwa prijs toch netjes in de markt te liggen? Wat zou er voor terug komen?
Ziet er netjes uit die nieuwe set. Nog een foto van de zijkant?
Oeps, vraagje vergeten.Joy schreef:Wat zou er voor terug komen?
Soms dan gaat 't gas er natuurlijk nog wel even op, maar dat is meest als ik alleen in de auto zit en 't dan ook nog rustig is op de weg.........niet zo heel vaak dus.allen schreef:Als de auto niet persee weg hoeft en je er je lol mee hebt, gewoon lekker houden. Of je moet het vlotte rijden helemaal niet meer willen doen.
Opa schreef:Ik zat zelf te denken aan een Mitsubishi Colt CZT 1.5 Turbo.....laten chippen, wat stuggere veren en je hebt een leuk bommetje met 180 pk op 1045 kg.
Kwa weggedrag ga ik er dan natuurlijk op achteruit, maar het is goedkoper in aanschaf, verzekering, wegenbelasting, verbruik, enz., toch best wel redelijk wat binnenruimte en dankzij de achterbank die naar voren en naar achteren geschoven kan worden kan onze Duitse Herder ook makkelijk in de kofferbak.
Over zo'n Colt zou ik nog een keer goed nadenken. Rijdt niet zo goed als je zou verwachten van een Mitsubishi. Verbruik is ook aardig hoog en de stoelen zijn ook aardig slecht. Daarnaast nog de te hoge zitpositie en de gigantische vertraging in het gaspedaal.Opa schreef:Oeps, vraagje vergeten.Joy schreef:Wat zou er voor terug komen?
Ik zat zelf te denken aan een Mitsubishi Colt CZT 1.5 Turbo.....laten chippen, wat stuggere veren en je hebt een leuk bommetje met 180 pk op 1045 kg.
Kwa weggedrag ga ik er dan natuurlijk op achteruit, maar het is goedkoper in aanschaf, verzekering, wegenbelasting, verbruik, enz., toch best wel redelijk wat binnenruimte en dankzij de achterbank die naar voren en naar achteren geschoven kan worden kan onze Duitse Herder ook makkelijk in de kofferbak.
En als ik de Clio niet verkoop dan vind ik 't ook best, dan blijf ik er toch lekker in rijden.
....Erg mooie Clio,wielen staan goed! Ik heb weleens een stukje in zo'n ding gereden en dat viel mij niet helemaal tegen.Riceaux schreef: Over zo'n Colt zou ik nog een keer goed nadenken. Rijdt niet zo goed als je zou verwachten van een Mitsubishi. Verbruik is ook aardig hoog en de stoelen zijn ook aardig slecht. Daarnaast nog de te hoge zitpositie en de gigantische vertraging in het gaspedaal.
100 in z'n 6 is precies 3000 toerenJoopieboy schreef:Als ik eens mag vragen, hoeveel toeren draait ie als je 120 rijdt op de snelweg in zijn 6?
Gebruikers op dit forum: jvb, Robbert92, S-RS, Sabberjoch, Semrush [Bot], Vanreijmersdal en 8 gasten