Orienteren nieuwe auto

Macboy · Bericht door **Macboy** » 30 sep 2006, 16:11

Ik vroeg me af wat je van de Focus RS vindt ? En anders de R32 ?

De GTI is zowieso geweldig en goed te vinden voor dat geld zodat je nog dingen aan kunt passen naar je smaak. De Leon is ook über, alleen het interieur: ben het gewoon met je eens

Marc R · Bericht door **Marc R** » 30 sep 2006, 18:44

Lastige keuze hoor.......maja dit lijkt me een luxeprobleem

Arthur · Bericht door **Arthur** » 06 okt 2006, 03:38

Rico z'n ex 130i.
Was 44,9k en nu 39,9k.
130i M-pakket

Niels · Bericht door **Niels** » 06 okt 2006, 03:47

De stap van een getunede 1.8 20VT naar een R32 hoef je niet te maken. De auto zal je niet kunnen bekoren. Zwaarlijvig en weinig explosief.

Arthur kan dit deels beamen al scheelt de Cupra4 nog een pk-tje of 40 met een R32

Tristan · Bericht door **Tristan** » 06 okt 2006, 09:53

Heb in een Golf V R32 gereden. Erg fijne cruiser, heerlijke sound, maar miste idd het explosieve. 0-100 is erg snel, maar naarmate de snelheid toeneemt, voel/zie ik gewoon dat mijn Leon veel sneller is, vooral bij tussenacceleraties. Vind de auto ook te zwaar en het verbruik was erg hoog. Kortom, heerlijke auto op km's in af te leggen, maar geen echte hothatch.

Ik vond de GTI/Leon VDV Edition veel leuker om in te rijden. Zeker gechipt, want dan nog soepeler dan de R32.

Tom · Bericht door **Tom** » 06 okt 2006, 09:56

Arthur schreef:Rico z'n ex 130i.
Was 44,9k en nu 39,9k.
130i M-pakket

Dat is best een nette prijs.

iemand nog een 330i kopen?

Hielke · Bericht door **Hielke** » 06 okt 2006, 10:18

Voor 30k koop je een nieuwe Leon FR. JD chippie + TCS erin en je hebt met 250+ pk de meeste bang for the buck.

Het is eigenlijk zo makkelijk

RVV · Bericht door **RVV** » 06 okt 2006, 11:56

Mijn Ex is echt mooi geprijst nu. auto is in nieuwstaat en heeft 51K nieuw gekost.

AANRADER !

'T is dat ik gewoon een ruime auto erbij moet hebben en de touring een must is anders kocht ik hem zo weer terug.

Arthur · Bericht door **Arthur** » 07 okt 2006, 03:39

Tja, 't is dat ik dat voor een auto erbij niet over heb.
Ben van 15k auto's naar 25k auto's al naar 35k auto's gegaan als 2e auto.
Dan gaat me deze net ff te ver maar anders... hebehebbehebbe.
En toen kostte hij nog 45k

Niels · Bericht door **Niels** » 07 okt 2006, 04:46

Zo denk ik er ook over Arthur

Arthur · Bericht door **Arthur** » 07 okt 2006, 04:51

Jij komt daar ook vanzelf

Tristan · Bericht door **Tristan** » 09 okt 2006, 10:48

Heb van het weekend in een zwarte Golf V GTI DSG gereden, van sept '05, 23K gelopen, 18', navi, 10 speakers, schuif-kanteldak. Was eerst erg sceptisch over de DSG, maar wat rijdt dat super. Schakelt waanzinnig snel. Rijdt totaal anders als een Tiptronic. Krijg van de week te horen wat ik voor de Leon terug krijg.

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 09 okt 2006, 12:39

Afspraak bij JD al gemaakt?

Tristan · Bericht door **Tristan** » 09 okt 2006, 12:51

ErikKramer schreef:Afspraak bij JD al gemaakt?

Geh....als de auto er idd komt, is dat het 1e wat ik doe. Misschien ook nog icm Milltek. Maar ben eerst al erg benieuwd hoe de auto rijdt met alleen een chip en de DSG bak. Volgens JD (die zelf nu ook een GTI DSG heeft) rijdt dit voortreffelijk en supersnel. Als hij dat zegt, geloof ik het meteen.

Arthur · Bericht door **Arthur** » 09 okt 2006, 15:27

Seat Leon 2.0 FSIT stage 1 chiptuning 245 pk 350 Nm € 790,-
Seat Leon 2.0 FSIT stage 2 chiptuning + 70 mm downpipe 258 pk 375 Nm € 1450,-
Seat Leon 2.0 FSIT stage 3 chiptuning + full Miltek 265 pk 385 Nm € 2190,-

Stages ook voor Golf 5 GTI en A3 beschikbaar.

Ik zou voor stage-2 gaan...

Tristan · Bericht door **Tristan** » 09 okt 2006, 17:16

Dan kan je net zo goed voor de Full Milltek gaan.

Moet trouwens zeggen dat standaard ook al een lekker geluid inzit. Bij gas los hoor je 'm een beetje ploffen.

Harrie · Bericht door **Harrie** » 09 okt 2006, 17:22

Tristan schreef:Dan kan je net zo goed voor de Full Milltek gaan.

Moet trouwens zeggen dat standaard ook al een lekker geluid inzit. Bij gas los hoor je 'm een beetje ploffen.

7 pk/10 Nm , 750 euro? Hmmm....veel geld.

Weet iemand ook hoeveel de turbodruk is bij stage1 en 2?

Tristan · Bericht door **Tristan** » 09 okt 2006, 18:06

JD heeft de software al verfijnd, dus zit met stage 3 nu tussen de 270 en 280pk.

Marc R · Bericht door **Marc R** » 09 okt 2006, 18:08

Das niet misselijk! 8)

RVV · Bericht door **RVV** » 09 okt 2006, 23:33

280 PK in een GTI superwaarde!

Arthur · Bericht door **Arthur** » 10 okt 2006, 10:00

Tristan schreef:Dan kan je net zo goed voor de Full Milltek gaan.

Moet trouwens zeggen dat standaard ook al een lekker geluid inzit. Bij gas los hoor je 'm een beetje ploffen.

Nou, vond de stap van 1 naar 2 al veel.
Die zou ik dan waarschijnlijk wel doen.
Nog een keer zo'n stap voor die paar pk's, is mij te duur.
Jij mag gerust je gang gaan hoor

CRZ · Bericht door **CRZ** » 10 okt 2006, 10:05

Zit natuurlijk ook een stukje styling en geluid bij als je het volledige systeem neemt. Ik zou het ook of helemaal doen of niet.

Arthur · Bericht door **Arthur** » 10 okt 2006, 10:21

Heb je een punt.
Waarschijnlijk ging ik alleen voor die chip van 245pk.
Dat is toch de meeste winst voor je geld.

CRZ · Bericht door **CRZ** » 10 okt 2006, 10:33

Arthur schreef: Waarschijnlijk ging ik alleen voor die chip van 245pk.
Dat is toch de meeste winst voor je geld.

Is ook wel weer zo, maar als je het verschil hebt gevoelt tuseen een compleet Milltek systeem en een std uitlaat, dan ben je heel snel over. Heb het eens getest met de Ibiza FR. Scheelde echt heel veel!

Daarnaast denk ik dat de gegeven vermogenstoename wat aan de 'zekere' kant is. @win en Jeroen claimde dat de Leon TFSI richting de 270+ ging.

RVV · Bericht door **RVV** » 10 okt 2006, 10:37

Ik zou ook voor de volle polle gaan, die laatste paar honderd euro merk je ook niet meer, en de wetenschap dat je de snelste uitvoering hebt spreekt mij het meest aan.

Maar dat alleen bij zo'n 3 stappen programma, het is niet zo dat ik nog verder zou willen tunen. Stage 3 lijkt me mooi uitgebalanceerd concept.

Orienteren nieuwe auto

Wie is er online