F1 2010

[Chris van S.]

[quote= F1racing.nl]Christian Horner, de teambaas van Red Bull, heeft gemengde gevoelens over het nieuwe zeventienjarige contract dat Silverstone heeft gekregen. Volgens de Brit is de nieuwe deal goed voor de Britse autosport, maar minder goed voor zijn tuin.

"Ik dacht dat vorig jaar de Britse Grand Prix voor het laatst op Silverstone zou worden gehouden. Ik had daarom aan het eind van het weekend een groot feest bij mij thuis. De tuin was daarna volledig verwoest. Nu er een nieuwe zeventienjarige deal is gesloten, kan ik de tuin waarschijnlijk wel definitief afschrijven", zei Horner, die net ver van het circuit woont. "Maar voor de Britse autosport is het natuurlijk geweldig dat de toekomst van de Britse Grand Prix voor de lange termijn is veilig gesteld."

Volgens Horner ziet de Formule 1-kalender voor 2010 er goed uit. Horner: "Het is goed dat we ook volgend jaar weer een goede mix hebben van historische races als Monza en Silverstone en nieuwe races als Abu Dhabi en Singapore."[/quote]


Wat is dit voor een rare opmerking?
Of hoort dit thuis in het fail topic?

[indobesar]

FIA bevestigt invoering nieuw puntensysteem

11 december 2009

De Formule 1 kent vanaf 2010 een nieuw puntensysteem. Dat heeft de FIA vandaag (donderdag) bekendgemaakt. De winnaar zal vanaf komend seizoen 25 punten scoren, de nummer twee twintig en de nummer drie vijftien. De gehele top-tien zal punten behalen. Dit is ingevoerd omdat de grid uitgebreid zal worden naar dertien teams.



Het oude systeem (10-8-6-4-3-2-1), dat sinds 2003 actief was, kreeg de nodige kritiek te verwerken, omdat de beloning voor een overwinning niet groot genoeg zou zijn. De winnaar scoorde immers slechts twee punten meer dan de nummer twee. Met het nieuwe systeem is dat vijf punten, wat een overwinning dus waardevoller zal maken. Jenson Button liet eerder op de dag al weten een voorstander te zijn van het plan, precies om die reden.

"Doordat de grid is uitgebreid naar dertien auto's en na aanbeveling van de F1 Commissie, is besloten om een nieuw puntensysteem te introduceren in 2010", liet de FIA weten in een korte verklaring.

Het systeem is nu als volgt:

P1: 25 ptn.
P2: 20 Ptn.
P3: 15 ptn.
P4: 10 ptn.
P5: 8 ptn.
P6: 6 ptn.
P7: 5 ptn.
P8: 4 ptn.
P9: 2 ptn.
P10: 1 ptn.

[Ben_968CS]

Pffff, wat was er mis de afgelopen 59 jaar? Jammer.

[Bert ///M3]

Vage reden voor invoering, dat het verschil tussen 1 en 2 te klein zou zijn?

10 punten ipv 8, dus de winnaar scoort 25% meer.

25 punten ipv 20, dus de winnaar scoort nog steeds 25% meer.



: : : : :

[@iko]

Vage reden voor invoering, dat het verschil tussen 1 en 2 te klein zou zijn?

10 punten ipv 8, dus de winnaar scoort 25% meer.

25 punten ipv 20, dus de winnaar scoort nog steeds 25% meer.



: : : : :

+1

Het voorlaatste systeem was beter: 10-6-4-3-2-1. Hebben ze eruit gehaald toen Schumi te grote voorsprongen kreeg.
Dan probeerde je wel te winnen ipv 2e te worden.

[Tom V]

Vage reden voor invoering, dat het verschil tussen 1 en 2 te klein zou zijn?

10 punten ipv 8, dus de winnaar scoort 25% meer.

25 punten ipv 20, dus de winnaar scoort nog steeds 25% meer.



: : : : :

Het feit dat ze wijzigen is prima, tot nu toe was er te weinig reden om het risico voor de eerste plaats te gaan met maar 2 punten verschil. Maar dit is inderdaad maar een beetje een schrale verbetering.

[Ar]

Met Schumacher erbij lijkt het me een mooi seizoen te worden. Vooral als je ook kijkt naar de de rijders bezetting van de top teams.

http://www.formule1.nl/nieuwsbericht/10-34-10249.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[indobesar]

Met Schumacher erbij lijkt het me een mooi seizoen te worden. Vooral als je ook kijkt naar de de rijders bezetting van de top teams.

http://www.formule1.nl/nieuwsbericht/10-34-10249.html" onclick="window.open(this.href);return false;

MSC is wel een geniale coureur. Nu bij Mercedes, wat altijd spijt heeft gehad hem te moeten laten gaan, kan het wel eens een goede combinatie zijn.

[Peric]

Begin het hele 'JAAAAAAAAAAAAAAA SCHUMI TERUG IN DE F1! DAN WINT 'IE ALLES WEER!!'-geneuzel beetje beu te worden. Laat die veteraan lekker motor blijven scheuren. Dit is voor de publiciteit van de F1 goed, maar er is toch genoeg talent die de stoeltjes kunnen vullen?

[Richardt.]

Schumi speelt wel met vuur natuurlijk. Ja hij is een goede rijder, maar zal ie ook winnen in een vreemde auto, in een vreemd team, na zo lang afwezig te zijn geweest.

Toch krijg ik wel zin in het nieuwe seizoen, hoop veranderingen en nieuwe teams. Wordt vast weer leuk

[Chris van S.]

Trulli en F1 dus geen verleden tijd....

van f1racing.nl

Trulli en Kovalainen tekenen bij Lotus F1
14 december 2009


Jarno Trulli en Heikki Kovalainen rijden volgend jaar voor Lotus F1. Dat heeft de Maleisische minister-president Najib Tun Razak maandag bekendgemaakt tijdens een persconferentie in de hoofdstad Kuala Lumpur. Fairuz Fauzy is benoemd tot test- en reservecoureur van het nieuwe Maleisische Formule 1-team.

Met de bevestiging van Trulli en Kovalainen komt een einde aan wekenlange speculaties. Lotus F1-teambaas Tony Fernandes liet afgelopen weekend al op zijn Twitter weten dat de rijders maandag zouden worden gepresenteerd en al snel daarna waren er sterke geruchten dat het om Trulli en Kovalainen zou gaan. Trulli komt over van Toyota, dat besloten heeft om uit de Formule 1 te stappen. Kovalainen reed de afgelopen twee jaar voor McLaren, maar kon op zoek naar een nieuwe werkgever nadat het team wereldkampioen Jenson Button had aangetrokken.


"Ik vind het geweldig dat we Jarno, Heikki en Fairuz hebben weten te contracteren voor ons debuutseizoen", liet Fernandes weten. "De rijderskeuze onderstreept nog maar eens hoe ambitieus we zijn. Jarno en Heikki zijn bewezen racewinnaars en zullen ons enorm helpen bij het ontwikkelen van de auto. Fairuz is zonder twijfel de beste Maleisische coureur van het moment en ik ben erg blij dat we hem kunnen verwelkomen."

"We hebben pas in september een startbewijs voor volgend jaar gekregen, maar hebben nu al een auto in ontwikkeling en twee Formule 1-winnaars onder contract, evenals een geboren Maleisiër. Geen slecht resultaat na drie maanden hard werken", vervolgde de Maleisische entrepreneur. "Maar we zijn nog niet klaar en we zullen na wat rust tijdens de feestdagen nog meer grenzen proberen te verleggen."

[Marco R.]

Trol-li wil zeker een revanche op Interlagos aankomend jaar bij Sutil

[Richardt.]

Nog steeds die bejaarde Trulli er in, ik hoop dat ie dit jaar waardeloos presteerd. Is er volgend seizoen weer een plekje vrij voor een jong talent

[Wouter81]

Hahaha

Virgin-baas Richard Branson en AirAsia-directeur Tony Fernandes, tevens teambaas van Lotus F1, hebben een weddenschap met elkaar gesloten. Degene wiens team volgend jaar het laagst eindigt in het klassement, zal stewardess moeten spelen op een vlucht van de concurrent. Virgin en Lotus zijn in 2010 beide nieuw in de F1.

Het idee voor deze weddenschap werd dinsdag geopperd door Branson, tijdens de presentatie van Virgin Racing in een hotel in Londen. Fernandes liet woensdag op de website van Lotus F1 weten dat hij de uitdaging van de Britse zakenman graag accepteert. De Maleisiër liet gelijk een cartoon maken van Branson verkleed als AirAsia-stewardess. "Ziet er goed uit, niet? Onze passagiers zullen zich met alle genoegen laten serveren door iemand die tot ridder is geslagen", zei Fernandes.

Virgin presenteerde dinsdag Lucas di Grassi als tweede coureur van het team.

[Peric]

Stoere vent die Branson..

[Chris van S.]

Op dit bericht heb ik zitten wachten.

Kamui Kobayashi rijdt komend seizoen voor Sauber. De 23-jarige Japanner reed dit jaar de laatste twee Grands Prix van het seizoen voor Toyota als de vervanger van de geblesseerde Timo Glock.
Plek
De renstal van Peter Sauber kreeg begin deze maand te horen dat zijn team de plek op de startgrid mag innemen van Toyota, dat besloot te stoppen met Formule 1.


Kwaliteiten
"Ik verheug me enorm op de samenwerking met Kamui", zegt teambaas Sauber. In de laatste twee Grands Prix van afgelopen seizoen kreeg hij overwacht de kans om zijn kwaliteiten te tonen en hij maakte er op indrukwekkende wijze gebruik van. Vooral in Abu Dhabi liet hij niet alleen zien dat hij snel en agressief kan rijden maar ook met succes een strategie kan uitvoeren."


Races
In Abu Dhabi startte Kobayashi als twaalfde, maar wist zich dankzij een éénstopper op te werken naar een zesde plaats, goed voor drie punten. In Brazilië eindigde de Japanner als negende.


Loopbaan
Kobayashi werd in 2004 lid van de Toyota's Driver Academy. Een jaar later pakte hij de titel in de Italiaanse Formule Renault en de Formule Renault Eurocup. Vervolgens was de Japanner twee jaar actief in de Formule 3 Euroseries, waarna hij in 2008 testrijder werd bij het Formule 1-team van Toyota. Ook maakte hij de overstap naar de GP2, waar hij zowel in de Main Series als in de GP2 Azië ging rijden. Afgelopen seizoen pakte hij de titel in de Aziatische versie van de GP2.

[Dutch]

Trulli en F1 dus geen verleden tijd....

Nog altijd beter dan twee weinig getalenteerde en onervaren geldbuidels. Want dat was het alternatief geweest. De echte talenten (Bianchi, Ricciardo, etc.) tekenen liever langetermijncontracten met topteams en doen intussen een gooi naar de GP2- of WSR-titel.

Vind het een sterke zet van Lotus en kennelijk hebben ze er ook het budget voor. Juist nu heb je ervaring nodig.

O ja, plaatje erbij van die weddenschap?

[Wouter81]

Bild:

Der Traum aller deutschen Formel-1-Fans ist wahr geworden.

Michael Schumacher (40) hat bei Mercedes einen Ein-Jahres-Vertrag unterschrieben. Kann er im Silberpfeil zum 8. Mal Weltmeister werden?

In 81 Tagen geht es wieder los: Sonntag, Schumi, Formel 1.

Oh, wie ist das schön!

Das größte Comeback der Sport-Geschichte – es ist perfekt. Was BILD.de am 12. Dezember zum 1. Mal berichtete, ist jetzt in trockenen Tüchern: Michael Schumacher, der erfolgreichste Rennfahrer aller Zeiten, ist zurück.

Und das Beste: Schumi fährt Mercedes. UNSEREN Mercedes.

Seit Dienstag ist der schwarz-rot-silberne Traum wunderschöne Realität. Nach BILD-Informationen unterschrieb Schumi im Hauptquartier des neuen Mercedes-GP-Teams in Brackley (England) seinen neuen Formel-1-Vertrag. Laufzeit: ein Jahr. Gehalt: 7 Mio. Euro.

MERCEDES SCHENKT UNS SCHUMI!

Über einen Monat dauerten die Gespräche zwischen dem neuen Mercedes-Team und Schumi.

Das große Glück: Auf Mercedes-Seite verhandelte Schumi mit einem seiner besten Freunde. „Superhirn“ Ross Brawn war schon bei Ferrari (96 – 2006) und vorher bei Benetton (92 – 95) Schumis Technikdirektor. Mit ihm holte er alle 7 WM-Titel. Brawn, jetzt Teamchef bei Mercedes GP, und Schumi teilen alle Geheimnisse.

Die Kombination Brawn / Mercedes war für Schumi zu reizvoll, um sie ablehnen zu können. Nach dem geplatzten Ferrari-Comeback – Schumi musste im August wegen einer nicht ausgeheilten Kopf- und Nackenverletzung absagen – hatte ihn der Rückkehr-Virus gepackt. Er wollte unbedingt wieder – doch bei Ferrari konnte er nicht mehr.

Die Italiener haben ausgerechnet Schumis Erzfeind Fernando Alonso (28) in ihr Team geholt. „Wir können Michael kein Cockpit mehr bieten“, gestand Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo letzte Woche.

Na, und? Dann siegt Schumi eben im Silberpfeil...

... und Deutschland hat eine echte Formel-1-Nationalmannschaft! Denn neben Schumi wird Super-Aufsteiger Nico Rosberg (24) im zweiten Silberpfeil sitzen.

Im Januar soll Schumi seinen neuen Dienstwagen (Startnummer 4) zum 1. Mal testen. Mercedes arbeitet aktuell an einer Sondergenehmigung.

Das 1. Rennen ist am 14. März in Bahrain. In 81 Tagen. Doch das Schumi-Fieber hat jetzt schon alle gepackt...

Woehoe! Het seizoen 2010 Kan nu al niet meer stuk.

[Luco]

Ik hoop wel zo dat die het niet waar kan maken

[Jurriuit]

Schumi :banaan:
Schumi :banaan:
Schumi :banaan:
Schumi :banaan:
Schumi :banaan:
wat mij betreft kan het seizoen nu al niet meer stuk :shakeit:

[Marco R.]

Schumi in de F1 betekent gewoon spektakel.

I'm lovin it.

[ADV]

En het is officieel!

[Metchu]

leuk!

[Eric H]

Nou, hopen dat het nu inderdaad weer spektakel wordt !!

Ik ben benieuwd wat de oude vos nog voor streken heeft

[Jurriuit]

En het is officieel!

Woehooooooooooooooooo
Schumi en Ross Brawn weer samen ten strijde, wordt geheid spektakel

Persbericht Mercedes GP Petronas

MICHAEL SCHUMACHER JOINS MERCEDES GP PETRONAS
Posted: Wednesday 23 December 2009 at 11:03
Stuttgart/Brackley - The MERCEDES GP PETRONAS Formula One Team can confirm today that seven-times Formula One World Champion Michael Schumacher will make his racing return in 2010 with the Silver Arrows team.


With seven Drivers’ World Championships, 248 Grand Prix starts, 91 victories, 154 podium finishes and 68 pole positions, the 40-year old German needs no introduction following an illustrious and record-breaking Formula One career from 1991 to 2006 at the Jordan, Benetton and Ferrari teams.

Michael’s return to racing with MERCEDES GP PETRONAS sees his return to Mercedes-Benz Motorsport where he began his racing apprenticeship as part of the Junior Programme in 1990, racing in Group C sports cars and DTM, and sees Michael renew his partnership with Ross Brawn with whom he won all seven of his World Championships.

Today’s announcement confirms the MERCEDES GP PETRONAS driver line-up for the 2010 season with Michael partnering his compatriot, 24 year old Nico Rosberg, in the Silver Arrows cars.

Michael Schumacher: "MERCEDES GP PETRONAS represents a new challenge for me both in a sporting and a personal context. It is a new chapter in my racing career and I am really looking forward to working with my old friend Ross Brawn and my companions from my days with the Mercedes Junior Programme. I am convinced that together we will be involved in the fight for the Formula 1 World Championship next year and I am already looking forward to getting back onto the race track. For me, this partnership closes the circle. Mercedes supported me for so many years when I began my Formula 1 career and now I can hopefully give something back to the brand with the star."

Nico Rosberg: "It is fantastic that Michael is returning to Formula One and will be my team-mate at MERCEDES GP PETRONAS. It’s a great challenge for me to be up against one of the best drivers of all time. I’m sure that we will form a very strong partnership as he will have lost none of his speed! It is also great news for our sport and the fans."

Ross Brawn, Team Principal of MERCEDES GP PETRONAS: "I am delighted that we can confirm today that Michael will make his much-anticipated return to Formula One next year and drive for our MERCEDES GP PETRONAS team. As seven-time World Champion, Michael’s outstanding record in Formula One speaks for itself and I am looking forward to working with him again. With the completion of our driver line-up, I believe that we now have the most exciting partnership in Formula One with Michael and Nico, who provide the perfect mix of talent, experience, speed and youth. We can now turn our full attention to the preparations for the new season and everyone at MERCEDES GP PETRONAS is extremely excited about the challenge ahead. With the investment and support in our team provided by Daimler, Aabar and our new title partner Petronas, and with two such exciting drivers, we have all of the building blocks in place to have another successful season in 2010."

Norbert Haug, Vice-President of Mercedes-Benz Motorsports: "In April 1991, when I had been in charge of the Mercedes-Benz Motorsport programme for just six months, Michael was standing beside me on the balcony one evening. Without the slightest doubt, he said in a low voice: “It’s about time that I got into Formula 1”. Michael had just turned 22 years of age and four months later, he made his debut at Spa in a Jordan. Mercedes-Benz helped him to this point and the rest is history: seven World Championship titles, more than any racing driver, 91 Grand Prix wins, more than any racing driver. Michael has more of everything than every other driver. As part of the Mercedes Junior Programme, Michael had raced in Group C sports cars and competed in a few DTM races. Ross Brawn, then our opponent at Jaguar, quickly realised Michael’s talent and they went on to win all seven of his Drivers’ World Championship titles together at Benetton and Ferrari. Our sporting ambition has always been that Michael should drive again where his professional career had started and Michael knew that. We often joked about it after the races and discussed the prospect seriously several times during the last 14 years in Formula 1. It didn’t happen in 1995, it didn’t happen in 1998 and it didn’t happen in 2005. I am delighted that it will now happen in 2010. I am very much looking forward to working with Michael and everybody at Mercedes-Benz and Daimler extends a very warm welcome to our ‘apprentice’ of 19 years ago. That apprentice is now the most successful racing driver of all time."